章莹颖案陪审团正就最后审判结果进行考量

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 山东国龙工矿设备厂

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价糜脾:10.9万 车辆总价(含增值税)活楷箩:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷罗,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件魂北,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大偶蒜池,当然这些选装件也个个价值不菲澎。毫无疑问嫡凌,我测试的MacanS同样选装了不少配置姓揪妇,加上所有的选装件之后儡,车辆的总价也达到了79.79万烩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拴,轴距为2807mm与奥迪Q5相同裙焦藉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm敖,比中低配车型长了18mm麻限。从数据上看趟恒,MacanS除了高度和轴距之外喀,都要比Q5大一些贪,但是由于MacanS车身足够低矮懒缓何,所以从视觉效果上来说疥,MacanS的车身显得更加紧凑宿鬼榷,也更加运动粹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯随,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder泻房。如果光看前脸的话低观供,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo季撼峭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带裁深,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条功。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈呸鄙珐,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19徊赊。如果不选装的话胶嗅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18囤轰。   MacanS紧凑揩、简洁的尾部设计局侩,充分体现出了它的运动风格点寡鲍,简单的尾部线条用最平实的设计语言逞纹抹,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型老涧。同样运动的还有它的尾灯汕峨,狭长壁咳、扁平的尾灯造型馆姓,与尾部线条搭配极为和谐韧拓,起到了画龙点睛的作用侨檀。   内饰方面够,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格书氛,运动中不失豪华感日韦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘跋烘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉输迁,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你伐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因淮吴苯。但是有些遗憾的是赡柒,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬慈欧,每次按下去都会发出“咔咔”的声音褥,感受并不算太好途。   Sport Chrono组件定白彭,包含了中控台最上方的计时钟胺譬、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统冉诧。只有选装了Sport Chrono组件郸锣,车辆才可以进行弹射起步喘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少家躺,但就算是为了那个做工精致的计时钟葡薪动,选装Sport Chrono组件也是值得的限孝,毕竟1.8万元的价格溉,对于保时捷车主来说也并不算贵犯。   换挡杆周围密密麻麻的按键儒滦,对于接触Macan时间不长的人来说母眷,绝对是个噩梦才魔,想要记清楚它们的准确位置沫荆,真的不是件简单的事情技缚。起码在我开Macan的一段时间里集描,每次操作我都要低头确定按键的位置呐锑,真的不太方便氰。" "  在国内提到奥迪亩系,更多的是那款最为著名的奥迪A6L厕挺,不过奥迪家族并不只是只有这一款车灸,随着奥迪开发更多的细分化市场车型鸥箔,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈贰,这其中就包含SUV以及小型车困拳,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型囊,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢刊?   在外观方面怒柑腑,奥迪A3延续了家族外观设计翘拟蘑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴沤航侵,用在这样一款小车上显得更有气势蔬米,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质村,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计淑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些姥拌堑,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉购,辨识度非常高惋,同时大灯下部还带有清洗器戒胸,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能媳刮。   作为一款偏运动化设定的两厢车型嚼踞吻,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多帕懦,至少看起来没那么晃眼顿,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰扁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯诫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多矩,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应型浮,起到了很好的效果嵌级泼。侧面的造型上在A柱位置最高沛睫,整个车型几乎以平直收尾那,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证里墨漂,同时让整车侧面看起来更大一些纶。   A3的车顶采用了黑白色的设计冠,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大疽,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些瞬撅,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间垮离录,但天窗在外放着也只能是一种妥协了喀。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎妈佩沸,轮胎尺寸为225/45R17矛迫韦,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂歪畏岁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂官故队,不过选装配置都需要额外加钱才能实现劳臼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉护喝睫,整体呈现梯形结构榔堕柔,尾窗底部与腰线持平稻棋狈,尾窗面积最大化保证后方的视野垫。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计梧拓,不过内部也采用了普通灯泡光源沮谴骡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈讲侣恚好艾溯仆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合奇,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嫡突,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的残,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的嘉碑酷。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌誓,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大颈家灯。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辩,S80L自进入中国之后阶喝汰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素湍鸵帝。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品尖隧,但它所具备的那种低调内敛的气质畏,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选檄茹。   2014款S80L通过对细节设计的改变毯兴闯,让自身在没有经历换代的前提下踩仕疽,进一步提升了性价比估茅。面对强手如云的豪华C级车市澄鹂牖亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感峰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鼻窘瘁,想要抢占主流豪华车的市程才摇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步录纠成,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力兜。   新款S80L对前部进行了细微的整容屁片铝,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感丝人,同时也紧随时代的脚步驮壳。相对保守的前大灯设计继祟,已经不再能够满足时代的需求娥认峨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯嫩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言搬,但至少与时代接上了轨版噶木。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变碎,近5米的车长和近3米的轴距表现老报啃,让它在尺寸上并不会有劣势莎,四平八稳的车身设计也符合其商务气质怀蔼。外后视镜新加入的镀铬设计镶,虽然是新款S80L最显著的改变之一馈磐柏,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点顺歪落。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格盘,沃尔沃式的家族化尾灯造型土炯概,成为S80L尾部最显著的标志性设计竭驰不。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解复仑,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击曝努坡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型申梨保,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力憾就文。   本文导航   分享到谈:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中痊肠,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌皇课,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短凉保密,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙锱!,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市签。不过旗下的产品线也过于单一据奴酵,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际办亮牢,所以便下探市陈托鹌谩,推出了紧凑级的GA3车型薄道。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手范惹劳,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型瓣欣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级舰肩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出糖。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别筒惫,也可以看作是GA3的升级版车型鄙,依旧主攻家用紧凑级车型市场屁赦吞。但是作为升级版车型疤,GA3S在外观设计方面有所升级队,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉裤勘。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型黎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体萍,使整车显得稳重而不失时尚感袜醚阀。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上程,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧朴、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动凑脓修、轮胎与地面接触等产生的各种噪音贝期。此外哺,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎媳不,为双五幅铝合金轮毂搁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大判究糙,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调翰七,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长睹硼噬、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型悉瓮匆,传祺GA3S的造型设计并不落后赋,反而在有些地方设计甚至是超越了对手媳艰号。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车貉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华良晶晴,12万出头的价格或许已经超出你的预算肌矢刹,但是无论是从配置还是动力来说壤守,值得去掏这个钱疽闯趣。可能我这些话有些官方措辞心瑞卜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法参架林。   1.0T嘉年华外观柔猫匡:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致溪对,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术丘弗柒。为了搭配这台发动机汀么躺,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性动。   内饰部分信慈隆:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致防,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些次。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点栋撩,这个级别的车型非常少见迪。但并没有设置外部开关瞎,而是需要进入屏幕内关闭狭社失。   本文导航   分享到侠:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺噶妹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外吼括,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆去,与大众168万的海外销量相差无几秦旁。   这个名气与销量不成正比的法国品牌煞订,依然凭着一款SUV车型篱阮兢,在国内获得了不低的曝光率霉较,这款功勋车型就是Koleos科雷傲沥念酿。今年4万台的预计年销量忿,相信有一大半都将由这款车完成忱。虽然这个价位区间的SUV里贡,无论国产进口都有不少车型可芽谖颂肌,但路遇科雷傲的几率依然不低检昧岁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢寞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢但?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV黔颂衔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版许池。这款车的发动机及变速箱等核心技术敝粱,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型牟袍戚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备秘,并保持了雷诺一贯的安全水准潭。而今天我们试驾体验的篇,正是这款车的第二次改款收,已于2013年在成都车展上市缔毁。   外型上锣鹊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格倒,经过两次改款后整体设计也并无太多变化然立。虽然车身造型上并未留下太多笔墨醛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型撮,倒是显得有些“萌萌哒”呈驾奥。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气燎,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶荡白。   侧面造型上老,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时僻,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘双啡。虽然尺寸算不上大拼薄,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的潭,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重冯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条妙。另外迹龟,2.5L发动机搭配适时四驱系统筋蛊,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现充炔烷。   尾部造型依然圆润募翅鲤,和略显呆萌的前脸很相称妨船。上下对开的尾门很实用舍辈,节省了上门开启需要的空间圣,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围的瘟,载货坐人两相宜挪弹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出点呕,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性劝。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜纲杯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多纬,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例滑。当然漠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用嗜陷忻。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱堆撅、大黄蜂低、救护车等“老熟脸”们会出现竟,编剧还添入了不少新角色惶尺汕,比如老牌人物“探长”齐,军械武器专家“十字线”存,以及人造变形金刚“螫刺”等侮砰。对于最后这一名小角色而言湿淖藐,它的“身价”并不算昂贵目没纤,并且在现实中连哼烤,它的综合表现也算是可圈可点法。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多宋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目誊,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科坪仁沤,说到这里琉茸僵,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧姜粗鳞。   言归正传练惨,牺牲自我潘弦,从而使“大黄蜂”更加强大顽逃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色哥,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中顶喇,想要拥有它并不难脊癌,最低11.99万元就能圆你这个梦虏长钦,只不过它不具备变形功能碗济。   从设计以及尺寸上就不难看出就巩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台没奠,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理破拓读,所以对于大部分人而言储旁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些奉嘛淌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诞督:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外窝百痉,具有相同的特质的车型还有福特翼博许拿、标致2008绩。在对表面参数对比后姬购,创酷的优势还是比较明显的巳彻,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响舱铰。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似亨去,平和的尾部彪、延伸至后翼子板的尾灯组项淘、向上提升视觉的包围等等梯魏腿,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点幸那静,当然也没有明显的不和谐感散歌轮。" "     对于英菲尼迪来说哀,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌南膘饺,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人送淬芹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期瓶,这最为主打的当属轿车Q系列硅郴令,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鞭剔创,在现在都在大搞涡轮增压的时代错浇,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量茎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎铣韩般,那带来的将会是另外的一种驾驶感受矮伯饭,而今天谭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧抹。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型使坚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的盗挠红,就是英菲尼迪的G系列产品抖械答,而随着采用新的命名方式判呵疆,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变废,从之前曝光的一系列的概念车来看埂坞,英菲尼迪在打造一种新的设计风格甲,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感咆玖弄。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象稀替败,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉姑,而带有这种印象而来的就是湿髓:这车动力强么散?怎么看就像是卖外形的呢灸傲侵?   首先在外观上香潞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格善挺隙,采用了更为吸引眼球的设计思路寇恐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人皑疥沽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高枷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉霞孪,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满夯迷颠,同时也充满了一种力量感竭。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方党涣,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉款,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观搐驴速。   在车身尺寸上幻埔,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整裙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡妻散扣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm损垛亭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准恕庇饲,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅娇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份牟肚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式翰钵,这样的造型看起来还是融合了动感在其中少,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些肯吉,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸频,在这个级别算是中规中矩仕帕,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列肌起戮。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要孔掏,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蹿信,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格澈圭,同时也保留了圆润的线条风格酸题临,尾灯的点亮效果依然印象深刻矮,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准祭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰擦,这样增加了尾部的层次感抹鄙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业鸽,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多浚急,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭齿梧,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型弦埠,并且入门售价也仅10.98万元溶,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低藕吗。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象缕行,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下据颓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表哀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面侯,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些距杯侠,但车身上的差距并没有售价来的明显蓖,因为锋驭真的比它们便宜太多了盼。除了合资对手以外募,它10万元起步的售价豁脯顺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧免。   铃木锋驭的外形设计上非稼,我听到最多的就是两种声音投,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢卸参,而另一种则是感觉外观不好接受砰妥,很少有介于中间位置的人缕埃,毕竟外观是一种很主观的感受堆,仁者见仁智者见智台沤宿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蓝缴姥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车昂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些富。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型炮瞎苹,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料酚聘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型贯奴魂。接缝处体现最为明显楷署烧,而且它在内饰配色上也相当讲究茧搓,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位降稀,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷陛欺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湾颂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型巾苹,售价为15.48万元忍迷量,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比渡瘫疾,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值袍,性价比有多高了画。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置瞪须暑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到阑拘分。况且苛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统倪锰,还是非衬渎埃厚道的挨。   本文导航   分享到伴己碾:   哈弗H6 月供708元起" "  最近胆巧懊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把胃媒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升受丧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动冯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额欧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万免常协,这作风跟大哥卡宴如出一辙附。中配的MACAN3.0T车型(官方售价涵恍旅:68.79万)在选配后价格逼近90万元悸,而且市场上目前一车难求巧堡。那么问题来了童,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠车川苏,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大啃。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊斯昂,到底这两车有什么区别酱梯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异别,帮你捋捋思路篮钡。   注颅剂想: 实拍车型为MACAN 2.0T潞弧,为了让您一目了然士,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处噬是。   内饰泵孩泡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及扒户,可以说走在大街放眼望去到处可见守。基于目前的消费理念锭,如果花20-30万去购买一辆SUV鸽涩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观柯疏、实用的内饰曙存、以及良好的通过性干含,另外还要满足偶尔越野的需求测架。面对人们如此苛刻的要求胸,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测琉间,看看这些车究竟能否满足众人的需求累拭。相比其他媒体的评测方式信,我们易车选择了多人评测的模式旱息未,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平烈,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评袖。    此次我们挑选了7款SUV车型羚,分别是规谓:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客磐,分别来对它们进行详细的测试码蒙蓬,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)节。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版计纺:25.28万元   市场优惠授磊滤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V碧结绰,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻私,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主辟悔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚盼倒羚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拖诚添。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足汝狙,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计凛奶邢,看上去更加的协调该弊。   至于尾部方面艇崩祟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了樊辰,乍看上去有些沃尔沃的影子不,整体采用了立式的设计风格舷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲倘鼻授,尾窗位置比老款更直也更靠后鼓。   小结吵:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鞭顿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象单皇陶,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调骚,前后不是很搭调品鹅,尤其后部的立式设计啊斥,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间聊,但空间利用率上则会相对减邢辍,比较适合那些舒适一族椒闭。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型弊:25.28万元   市场优惠焚:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了列匠,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车腑顶,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车纽孩矩,新车的整体造型十分具有张力纬瓦甜,五边形的进气格栅更具立体感蛔石溉,镀铬装饰一直延伸至车灯内胃慑,大大增强了整个车头的时尚性澜亢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力列祟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合凄,但整体并不是LED的灯组设计草烹谁,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰捷局睬,在视觉增加了整体感的同时汇俏卡,也大大提升了整车的运动性叭掇。   小结坤:马自达CX-5在几辆车中欧票,我认为是最具动感的一款家玛号,整车前后比例十分协调绥芳府,外加搭配蓝色车漆脆鲸钡,使得自身更具个性释福。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象假藐徒,详情请见后面的驾驶感受篇塑碑恭。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD聚翠:26.78万元   市场优惠佰腾辰:1000元   如果不知道它是奇骏的人辛,在大街上看见这款车四背汹,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化瑟搏先,同时也是这7辆车中变化最大的车型抱淖绒,整车不再是那么的棱角分明猾,仿佛从一个满脸胡子的硬汉绅嘶,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿郝。   由于采用更具流线的造型设计驳冒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯抨辣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念僚蠕,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性漓挞脊。尾部的造型也不再是那么的方方正正始看锭,尾灯与前大灯造型相呼应揭方,并搭配镀铬饰条加以点缀蚂枯。   小结款磊悸:由于我个人的车型为2010款奇骏辱牢,所以面对这款全新一代的车型锭庆憋,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈讹男扑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说桑敞凸,奇骏是个不错的选择逗镰。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版兽:27.28万元   市场优惠钦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蘑幢,就得到了广大消费者的极高关注度敦骏,整体设计与上一代差别很大诽酗羌,不再是中庸的形象肆胜性,而是更加犀利的造型董。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息竞痹,前中网分为两段式设计秒屉,但两块黑色的格栅全是假的庙掣,完全是用来装饰用的肆柬,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅煤。   熟悉老款车型的人都知道诫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计疚踢,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积剧懒淬,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野吧坟,从而保证了行程的安全性态猾。   小结心棚暗:这款RAV4整体添加了越野套件那,所以并非其原车面貌褪阮。但无论是否经过套件的选装壕遍,整体的造型还是十分具有潮流气息的规,另外值得一提的是面兄,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项吧土结,依然是几款SUV中表现最好的厕磷,注重空间表现的朋友们值得考虑栋盗弘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版篇太埔:31.58万元   市场优惠膘纷牵:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蛾诺火,所以变化并没有其余车型那么大敬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了当悼,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思吾居,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格钮盲沧,棱角分明才是其主基调醛却亨。   后方整体没有太大的改动崎凡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了骡,设计很好的与前大灯相呼应良赂贯,夜间看起来十分的醒目苛趣,整体也很协调羞皆。   小结尝垂赦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看隶胶,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力萎船菱,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点钙仿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的欺晾头,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉苹喷,途观还是比较不错的选择锯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型社桅处:25.28万元   市场优惠德将:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复钏叮克斯的外观纠篮困,那么这款翼虎你必将也会喜欢残,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎砜校克斯”团。单条镀铬饰条所组成的前中网琴浚黎,显得整体十分的修长寞馅,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔扑曙貉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点势浓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气吐,提升了整车的档次抵理佬。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑纺辨。   小结炉:翼虎是福特家族的新毒@邸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙拷埽克斯的身影舒胸,而对于新款噶常克斯的整体造型孪钾灭,个人觉得还是很不错的松览谩,那么如果您要是和我持有共同的观点暗蔽随,并且想拥有一辆SUV车型莎娜擞,翼虎绝对是首选范围铃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版嘶:27.69万元   市场优惠供疏弹:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子顺仍聘,但随着Jeep旗下车型不断的改款犀奥革,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去耍费,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息贩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配冒顷畏,圆圆的大灯以及垂直的中网嵌嫡羚,无疑均是Jeep最原有的样子刀皆。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型飞窗画,无论是后风挡还是尾灯令鼻,都为方方正正的样子俯那檬,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间串解。   小结杆凛场:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训濉,淳朴造型及棱角分明的设计虎汹,在保留Jeep家族血液的同时巴释,也为整车的空间做出了较大的贡献培晨,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的冕,详情请阅读后面的文章纫狭恢。   外观总结磕篇坍: 7款SUV可以说均拥有自身的个性胳亩,基于每款车型的特性尚,有的为小改款坍酚、有的则为全新一代簿筷,所以有的基本没什么变化煌蔡、有的则“面目全非”瑟片钡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了菲,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别吹领,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味凑藏,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息谋倒墨。通过每款车型下方的小结烽,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蛾踞罐。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前骇倒胁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐髓咀畏,你可以理解为营造纯正的氛围僳抽捍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来楔朗敦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合光魄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致故。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed胶舵,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍芥。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”汐乘,绅士气质是宾利的“看家本领”蒙。往往僧,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质霓附。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去编,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限敢。现在绕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h魔板,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让福翱。自古以来墓,“Speed”一直是宾利的性能标签轰栏,以此向2003年垄断勒芒冠端、亚军的Speed 8赛车致敬讹。    作为宾利历史上最快的量产车型赦龟,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)鹃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征凛腻,当然局投苫,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可搬。    伴随著经济实力的提升孟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强磨庞蹋,当你身处被“泰禾北京院子”谷卉搏、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规裴谴闹,肯定会追求更高层次身份上的匹配括疥。我几天前去宾利销售中心类交拼,它长廊式展厅规姆罨剩宏伟念檬,处处是浓郁咖啡香康,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利刃,对其购买力是不置一丝的怀疑妹憋暮。我想爽挺,只有宾利踞、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌竿删绣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求饱暖蒲。我敢很确定的告诉电脑前的你们侩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰唱,在中国未来一定能卖到脱销灌。   >> 写在文前玩秽笆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年躲穷朴,英国品牌的表现令人忧心忡忡蔬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虹署,它们目前都散落在世界各处耗,有的受到追捧有的则走向终点册。即使获得成功的英国品牌氏,它们仍为自己贴上的“德国标签”承、“印度标签”的身份感到忧虑宫,毕竟鞋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除潍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造垫高抚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革葡坤丧、原木的袅袅余香庞,这种气味只属于宾利察萎棱、劳斯莱斯们纷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严沫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头幸雄。    从业这么多年宫氓饭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嫡途,从没有一辆能让我动了收入囊中之心起哇,囊中羞涩遥不可及自然很重要孰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疵沸菏。我认为一辆好车觅,应该让驾驶者舒服扁冀、安静户闻、惬意的完成从A点到B点的旅程先蛊回,那么多动辄千万的超级跑车速度很快胺,却实现不了我小小的梦夸庙茎。我一直认为顷,真正的贵族垒修几,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诺,即便妥协仍然能坚守初心路。此话适合改变自己的GT Speed侠,你知道吗溉瓶?世上最难的事情就是超越自己精担寒,GT Speed做到了 赦匪哺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卞币,当你启动它时犊菇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态连彭。   >> 外观色:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身模兔蔬,作为宾利目前最为畅销的车型海,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”活亭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级年肚。但是栓腑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配番厦讨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节木矩渤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者那土矢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动市店泉。当然股,大部分“土豪”车主也不在乎仕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成竟焙。    外观提升不是GT Speed的精髓巾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胶,动力祟输、刚性宏、减重上的工作任重道远辉绦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg勿勤,仅有2.3吨啦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重栏矮。不要小看这350kg涉,几乎是一台V8发动机的重量暮伯嘎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件喂胸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蓝暮、多连杆后悬挂和防倾杆等妈炽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色担,分别是Burnt Orange(橘)萍蒙、Sequin Blue(蓝)妹社、Excreme Sliver(银)阀俱桨。为了凸显GT Speed的特殊氰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)轿蝎恢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选静。宾利工作人员表示葛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故刻巍隆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加秘,尤其是在中国等兴新市场更是突出记粮奶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锈害号。    你知道胖子多么努力吗廓佛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粉滥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形亭萝枢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泞咸。那些把高性能作为卖点的品牌囊,现在宾利也有资格和你们一较高下扛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸层,与GT W12车型尺寸几乎保持一致毙纽,其尺寸为(mm)法:长4806翔、宽2227栋、高1394必菠,轴距为2746mm尖。我知道半贤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距桓,为了让你做到心中有数暑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挎济。与竞争对手相比破,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先亭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辟乓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拘撩拎,哪怕国内的环境日趋恶劣恼岔燎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值概泰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成浚从甘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭斥,整个过程大约需要22秒希形宪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间郡,从而避免占用后备厢大部分的空间港拱咀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘倘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徒了,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感地,没有法拉利暴躁潞喀玩,缺点恐怕是不高调讨莽擎。不信你点击上方视频听听视频里声音笆纺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结宏: 作为欧陆GT的性能旗舰痢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角屁恫,不仔细研究根本发现不了它的区别拆。虽然外观变化之处并不算多疾,但是对于轻量化塑耽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性毖。" "   7月21日县,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伐懦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华逆哼倾、北汽E150柔佩,成为第一期家用空间王冠军浓醛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威醇据金。它们会有怎样的空间表现靠敦,不如一起来见证塘。 本期内容开始前盼郸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧写范: 好了唬,正式开始第二期内容菩。不过简单说几句诗懦徒,为了没看过第一期的网友们些:    你可能会发现侧,随着岁月流逝澎汗鞍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绩碘,也当起了小爸爸矾宝。恰此时粟,他们对车的选择可能也有了新的取向龋恭,空间大湍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喘幸。    基于此惧灌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题违抵顶。从一家三口的角度去衡量一款车的空间弦捕褂,让大家对车辆的实用性有个较全面伴逗、正确的认识库。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测热对、模拟一家三口郊游的情景实测钾雷骨、细节空间的展示磐窝、实体娃娃的数据测量四个环节进行套迫努。   话不多说秀,有请今天的选手亩挨睡,登撑嫱锿铡! 第一环节丹炼:堆放整理箱寝,能放多少放多少    由于很多厂商郸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升从教钾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惶,也会帮你量化一下车到底能装多少升掸咕疆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数烈蕉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虱砂溃,并加以不同颜色区分拉,目的是给你呈现最直观的感受访酪侥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据谴汀,仅供大家感受一下某。今天我们拿箱子说话贸,看看它们这种数据到底能装多少箱子弗彪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下翘:由于时间关系鲍叙餐,我们这次只借到了骊威的低配版塑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒清费孔,但高配版的骊威有这一功能糖。 首先出场的是骊威灿:    状态一豁号摧:单纯的后备厢空间 状态二梗肯:放倒后排座椅后的空间 状态三侯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鲜磐: 骊威一如我们所想的那样氓蛊,空间的确是其一大卖点兢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时癌返,小伙伴们都惊叹了!骊威病饥汲,实力不凡我。   其次出场的是致炫岸嗣昂:    状态一拍惟:单纯的后备厢空间 状态二问琴怂:放倒后排座椅后的空间 状态三赎甫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评醚姥五: 就如文章开头介绍致炫时所说磁嘎添,空间绷绕绷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点醛。通过这一环节放整理箱的测试颈匣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蹿戊小。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积澈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一晤十枪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二坞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拆母限:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结书: 通过摆箱子的实战算辨薄,以及上面表格数据的对比孪坊秽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胃弗。而致炫与骊威差距也并不是太大断葱,可见其空间不可小瞧掂栖。接下来又有哪些好玩儿环节女衅陵?而两车又会有怎样的表现呢孰景?请继续往下看朔冉。" "   今年5月拟私滑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶闪肮秀?9挡无用乡颇础?自由光深度试驾报告》)诞计。当时膏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测固。    6月淘浅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)堵栏。不过3.2L版的离地间隙猴、接近角幻苟环、离去角攫磺擎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疼蚕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别羔彪?    几天前菠世,我和赵璞伦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市耻党,这车还行不行技?    我们的第一站诡末,魔都上海宫泻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消阿。在经历了噩梦般的改签钦、等待截逃谁、登机抚挫廊、继续等待之后栏闯帝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间缄摄暗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿暗湾踏:“游遍世界各地械体,开尽天下好车叹背。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑糖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方羚奉罕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的型郊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多柑。在此我可以不吹牛X的告诉大家空,我在纽北环实际驾驶过贸扳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑皆芭霉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI射劳桔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型持。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮魂曹,在国内也非常抢手顺宪痴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升肆汰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障好。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变苗谈,基本保留了GTI所有特征荚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升首嫩,在舒适配置上也更加的平民化涡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整萄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撕,例如两边的侧裙以及尾翼等岛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的糠誓界。但低调的外观也有自己独有的设计元素朵,例如车头处GTI特有的红色的拉线避,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标呵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中另。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性抢行绥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm耐能巨。另外握堪,新车的LED尾灯造型也很有特色檬。海外版GTI提供了红色扒杠扭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择虫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现首,但国产后或许可以与国内的消费见面洪匆活。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少齿垮,我把它们大概分成两类面:靠谱的和不靠谱的苍枚峡。不靠谱的原因很多闪,有些续航里程太短但人,上车就开始为电量担心;有些性能太差钳罗氏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比闲,几十万买个两门小车诺,真当我们都是土豪吗颅特?   不靠谱的理由千千万盲杰,靠谱的标准则大致相同窜醛。续航里程不能太短囊煞醋,加速不能太慢赦拈锤,最好还有些实用性柿,价钱不贵就更好了孝暖唱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了陶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车庆胁炮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平施偿甘,拿汽油车举例的话挨单韶,90%以上都算得上靠谱墟碉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说忱卡,能达到及格水平的车型却不算多讽讲趴。我们的这辆测试车是2012款的渡炭骇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型姐。还好时隔两年呛,e6的动力系统并没有发生大变化廷茹兼,只是外形和配置有小小的调整瞬。   续航里程泄巫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧途,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群臂卫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车兰叮,这其实只是理论值矾呐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱额锑,实际用车时很难达到奶朝藩。夏天空调兔诉、冬天暖风商莽赴、高速快了冉赖杏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吉扒卯。   这种电动车只是日常通勤还可以辖蒋蒲,但稍微有些想法来,想去见个朋友怖、买个菜毕獭,心里就得犯嘀咕科兰京。这种心中总有事悬着的感觉很难受帆棠敖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多边茨秀。   由于时间原因晤琅喀,我们只能简单测试一下e6的续航能力梦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里东怕,其中高速路况三分之二咸,城市路况三分之一坛叛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来幸冀,我们的行程其实就是三段蚕挫饯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)壳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汞粗急,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)垂俩推。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)峰驶慨,显示续航里程320公里氯剔汞。完成第一段高速路程时(43公里)颗,电池余量82%(耗电17%)函曙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)航,电池余量63%(耗电19%)桂硼奠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)爱井捅,电池余量45%(耗电18%)锑沏,续航里程134公里(减少61公里)卢樊胁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点茨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捌弧匈,比如第一段高速行驶门撬汕,续航里程减了59公里锯,而实际行驶了43公里剁冒乖,二者大概是0.7倍的关系傲啪艇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话垦使,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瞳踌,拥堵路况似乎还更费电一些羞。" "  近两年取,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鞠赡素,很多大厂都推出了自己的纯电动车铃遂视,先不说比亚迪这些纯自主品牌绥新饺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车奴品。今天剧翔哆,我们就提到了之诺这个品牌父牧席,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌搏,主打高端描,并且未来也是只进行纯电动车的研发罐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌童草。今天蝗唇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碳林,下面我们就对这款车型做一次体验渤胖。   之诺1E只租不卖撤士菇,租赁价格为尘:日租金为400元/天沙,长租(3年期)为7400元/月康,现在消费者就可以对这款车进行租赁匿侈。   租赁价格包含枪:车辆上牌烹癸、充电盒安装(7.5小时充满)窍、保险卧芒、每6个月一次定期检查保养缔截翟、车辆维修徒,7天24小时道路救援康、拖车以及备用车辆等彼糖煌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挪汗凡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计赁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子播率吠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计杀径蜕,虽然亮点不是很多晌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离庇按,树立之诺自身品牌的辨识度恍兽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系诡镜剧,辨识度极高痘抢。 既然是同平台打造句扮车,那么轴距和宝马X1也是相同的宋澄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎激叉焦,尺寸为225/50 R17计裙,这款轮胎最主要是为了节能考虑阿忱题。   本文导航   分享到型嫩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉变拣,它是南京依维柯生产的车型净妥,隶属于跃进品牌旗下茨,是一款定位中高端的轻卡产品睡托慌。该车是在2013年1月首次发布的概,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)脖坊羌,为用户提供了更多的备选车型壤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现颈壳竣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)磁幸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鹃沦督,宝马向来不走寻常路笛,旗下的SUV并非越野硬汉撑每,而是更加注重公路操控性木,所以在外形上也有着自己的独到见解拉泼搔。Coupe原本只是轿跑车的特征祷坡措,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上偷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后伤狸甘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上九涟。在这种背景之下揉,X4应运而生棠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陋呻傅,宝马对于X4的设计便更加得心应手握掂。从车身尺寸来看驳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化屯捶。然而实际感受上奖跋丘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力芭题。它们的关系就如同X6和X5残,一个张扬五、一个低调廉阶溺。要想嗣腥Aィ酷该拟?X4很在行卡。   这辆X4的外观加入了大量M套件亭虚呛,进一步凸显了它的运动风格崇慕。夸张的前后包围降低了视觉重心伴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角煞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢慌?所以套街,接近角挤渺、离去角这些数据对于X4来说狄柔,根本不重要蔷。   和X6一样孪疼,性感的臀部是X4最迷人的地方豌玩。如果从车尾来看浇帘,X4确实比X3运动了不少萍愁,高挑的腰线抖弗、厚重的尾部都能给人很强的力量感牡。对于35i来说碍,单边双出的尾排着实有些低调祭道橡。尾灯的造型是典型的宝马风格光,造型简单逼殊、大气舷榔卯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升赂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谐摧,前245mm垢竿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性芜激卿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)耽,这是一款综合静音刹烙裙、舒适灭喀查、操控于一体的轮胎傻蕾。在我看来豢砰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缄鲍,似乎更为合适吃客。" "  原标题钞膳垃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前硕传,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巾,该车除了外观造型犀利固方归、内饰豪华捻、配置丰富之外情搔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样哀瞎。作为一款以年轻胸骂、时尚为主旋律的产品操锌险,NX开起来的感受如何俯,今天我就为大家正式揭秘啼赡。(注勤菊雾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称厘厢,如NX腾、ES喇伍即、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍亢:   NX车型的外观内饰设计风格拓,在之前的文章中我已做了详细介绍夏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品画顽恭。从实车给人的感觉来看揭,它的确做到了这点窍,不少人见到它的第一反应就是昆:恩经冯,这车挺个性桂、挺漂亮捌协。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅淖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计乓吃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度茅思荒。此外投猜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯窍壕,进一步提升了科技感唤邦牵。不过它并非全系标配父,在入门级车型上近光灯依旧是LED渡炔攘,远光灯为卤素灯泡次。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩什啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV霓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3昧弧岸、宝马X1做直接竞争幸汗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV帮超,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证颊身。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES号、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格踏佩凡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研Ωā,其中一款为17英寸苍桥红,另两款为18英寸懊吃坝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂哪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腔矩晴,在国内的售价大约1700元/条潘。   车尾线条与前脸相呼应廖对,造型犀利碍,棱角分明喜叛估,以凸显整车年轻拓苟、运动化的产品定位楷扮被。同时揣,尾灯设计十分用心居,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果澳窝,特意在接缝处增加了一小块LED扛假天。   内饰方面赊表,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造设,同时用料保持了该品牌一贯的高水准菱曹首,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搔,大幅提升了车内的豪华氛围券肠鼓。   据雷克萨斯厂商人员介绍挥橙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏怀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统啸阂,它的使用方法类似于电脑的触模板光嗣石,并带有震动回馈功能骇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啥蛋。此外联巢垂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统息陪兰,我们咨询厂商工作人员松痉咕,这配置会不会引入中国崇谱叙,对方并没有给出明确答复娇壬许。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适底,作为家族中的新进成员粹歧秋,NX的表现自然也不会差胳罕缕。为了符合它运动化的定位飘县鞘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强竞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现驶膜灵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意据。   在海外剧,NX提供了全景天窗闪辆恃、普通天窗和无天窗三种版本的车型艰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蜕卷,采光效果很好泉,但无法开启撤涟搽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用毒,采用的是外开式设计程哇攻。可以确定的是跋,上述两种版本的天窗都将引入中国逞,至于无天窗版车型是否会引进螺壁吼,暂不清楚拾阂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年窟蓖苔,马自达CX-7在海外推出;2009年醋蛾娶,2.5L两驱车型引入国内虾呜情,售价28.8万;2010年佛吩,增配的小改款车型上市浓吹怒,售价29.08万独挎丘,同时宣布国产意向;2012年酞,海外CX-7停产;2014年卉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道旦漓,等它国产的人此时已经老了四岁了容挟标。   从以进口的身份引入国内材肠,到正式国产经历了四年左右的时间何纫芯,在这四年中进口CX-7销量并不好拜斤,一方面是当时市场不成熟妈,后期竞品丛生将其埋没了蒜。另一方面原因也在其本身烽,比如定价高敦怜献、2.5L发动机动力孱弱等等纯能滔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍板鸵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统唾臂。在测试之前衅仟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点婪售?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm清扫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm通,搭配6挡手自一体变速箱葛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机催,只不过调校要比CX-7上的更为激进捎司。即便如此栋扦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼效讼。   油门的设定比较灵敏赋,起步和加速初段都还比较轻盈坡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线翱场鼻,而不至于拖沓陈,一切都显得易于掌握涤。变速箱和发动机配合的是那么默契犯隧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位弘县断,只是在极拥堵的道路上蠕动时揽,1挡与2挡的切换有点闯动而已累路案,问题不大揉醋迸。   转向和悬架的设定偏向运动舌尚,采用机械液压助力的转向系统比较重臀及穗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贪壬开。悬架没有“忽悠”的表现煌沸侧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息疟贬,车内乘员经潮海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汉。悬架后段偏硬夺衬完,在弯道中并没有明显的侧倾恳鹃倦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去剔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错渺,动力供给够积极灸捍,表现不错洞诡尖,驾驶感觉非常轻松裴队,动力的跟进也很是及时蚊杰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)腹先涤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm屑蚀,但实际感受发力点基本在3000rpm左右聪,而且不是那种喷涌般的迸发食,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已丁堤笆,给人相对内向保守的错觉汐汀川。   CX-7更擅长的是中途加速擎,比如从60公里/小时开始加期恳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易身,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓肝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限撬磺,这几天这种沮丧感时常出现此。不过也正是这个中段加速的特点蛙惹坝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举隶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右得匿梦,稍踩油门就奔向3000rpm妥,便能得到很好的响应家,仅有极为短暂的降挡迟疑蹈,随后就催逼出了足够的扭矩刮豪。简而言之喷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的污拈衰,容易上手陵,各方面的表现也都算令人满意踞径鳞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷输,涡轮增压器起到了明显的效果攻犀物,就像注入了某种精神类药物胁坍,虽不时刻保持着亢奋状态衬沁矗,但兴奋状态确实随时可以到来汾陆里,一切都听从指挥靡。这种持续的加速感可以维持一段时间车卤韧,心里不禁一阵爽快旦伴,当然徊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了程蔼垒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奢岁,消耗燃油17.94升片触,平均时速为30公里/小时脯惟纠,全程开启空调使斡,平均油耗为13.3升/百公里闯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弄笺,CX-7绝不算省油的那类缉泡欠,准确的说是比较费油阂。另外脆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油棱阀,无疑使用成本相对较高禄慨沫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前憋那鞠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章宦槐。说实话脊,那是我第一次接触这两款车免暮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机贯,动力同样够用铺翱劲,但输出并不算线性喇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制睹镶。当时我就在想羌谩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了肝穆摔,而如今厂家真的这么干了咀鸡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统晚肉,增加了几项配置镰仙,外观方面几乎没有改动莽想搏,图中的这款车只是增加了车顶行李架香韶、车尾扰流板和挡泥板等选装件赊。   这款帅客HR16是一款7座车型飞,它可以满足国V排放标准培,车窗后半部分采用了隐私玻璃爸晤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烯。当然剁链,帅客实际上是一款既可以满足载人懒熔律,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)冉籍簧,所以它的车系中包含了5座瞧帛、7座权、国IV悸蓟酣、国V等各种不同版本豁。   除了挡泥板之外淀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瞧少,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果湘齿烹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统速,其中的最强模式叫作“Dynamic”驮橡涎,译为“动态”碧搏钮。有意思的是矫驰嘿,在英文里肩茧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根东,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机诵韦眯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗懒?——开启动态模式苫检,就等于点燃了一根无形的导火线端胯猜。   要追根溯源的话诲扦糯,炸药起始于中国太,属于四大发明之一哇当猴,不过相比中国发明的黑火药瘫孝堕,硝酸甘油平时更加安全可控骏糕烧,而且破坏力更强哦幢。奥迪RS 7同样如此醒腻,它多数时候表现得比较随和暗疮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陌棵。   首先从外观上就容易看出它很厉害醒嗜疵。奥迪A7之所以独特庞戊辟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型我颗沟,人们将之称为“Sportback”钞,在我看来瞬添,它的廓更像是一只优雅的海龟敛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装芍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烈,所以它已经不是传统爬行类的龟很囤酣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息感贿法,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘叼嗣墙,让人不由自主的去稳稳扶住3疤、9点位置卸胆。   在风骚的外形和各种真皮牵、碳纤维材质的覆盖之下酵糙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性腾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别胸佩,这一点很好貉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV隧醛盆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鲁。即便在这种情况下富,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价锌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题篙坪:谁给你的自信卖这么贵桅蓉?不错坪懈季,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008佩粉搁,它到底是盲目自信还是厚积薄发吩瞥?我们一比高下吕计。 外观对比婪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结危烫贺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疗令不,所以我决定说点可以量化的东西插。首先伤馆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现凰径窘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型憾闻唯。其次可能是由于动力的原因吴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽黑鞋赏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上溪,备受关注的长安CS75正式宣布上市违,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合垒蚕。在前期的试驾活动上狠篓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型篓,并对其驾驶品质给予了极高的评价臼董短。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车晌,和手动挡车型相比粗芭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待堵。 ● 外观内饰的简单介绍守檄:   在外观方面变邯守,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型殊漠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识堕搐廉,甚至连一个小尾标都没有吹隋竟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿模皆,但1.8T车主可能会对此有一些不满羡蜡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm叔,轴距为2700mm不桂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哩偶阑、奔腾X80以及哈弗H6琉,CS75还是相当有竞争力的镐化,它的轴距和长度最大日立塘,宽度仅次于哈弗H6蒋茸,高度相比瑞虎5矮了35mm矩疗。   在外部配置上卿上迁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统性,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头埠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角柔。另外桅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沸猴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果好岔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力性。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吞恢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品捻,市场售价约为700元/条党砷,在同级别中算是很厚道的配备了弹琅龋。此外爸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品娄凳惕,只是轮圈被替换为铁轮圈脯褂,还是俩字——厚道徐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足颓祷痹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板才,看起来更有层次感款。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙敬己古、设计毫无新意奢惹莱、用料也很一般等不好的印象奠拜。不过近年来供,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冈镀,长安便是其一插募,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视睡谋咳,也很难找出它的缺点塑队,按键躲堆、旋钮的阻尼适中桨,手感很不错汗鸽俊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冻,分辨率和反应速度都还不错郸,不过在功能性上它只提供基本的导航宫伍、DVD沸揩侯、电台毕、倒车影像及蓝牙功能哭导尚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐办汲卡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的斥份,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到闻酶,但是厂家对此并没有改进蜕巩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放图。但是吮呢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烧,同时设备名称也无法显示完整拔,在用户体验上还有提升空间商许。   不过滩嘿碍,在一些细节处理上澜拐豁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意醇蛔估。比如在挡把前方的储物格芳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嘉,不过这块材质却为硬塑料邓赶,实际上根本无法达到防滑的效果糯搓艾。另外彪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯暮喷耸,这点值得表扬泛懈,但必须手动摁下开关才能点亮镁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缅究硷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果握。座椅填充物软硬适中牌,刚刚好荣朵,并不会软到开久了腰疼郴体陵,也不至于硬到硌(gè)人兴饶。除此之外莎,包裹性表现也很不错谱咕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中亢烯淑。另外滩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节囱羡。   车内乘坐空间表现上吭泼,身高180cm的编辑身处前排料,头部约有一拳左右的空间颁美剃,此时移身至后排羞耻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间老跨趴。作为一台紧凑型SUV车型锨嗣镰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了泊涉。   来到后备厢蔽,长安官方给出的容积数据为590-1560L龋,表现中规中矩品。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布码攫桔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惟,增加消费者对于整车的好感度慰哭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寂,如今市面上的电动车产品越来越多桨谈,开始逐渐走入人们的生活惦袒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一察窖,大家对它的了解可能还不是很多拿暇聚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元骚檄迹。那么这款车究竟如何呢胸评玛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车庙郝捂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上裂浩,我们终于有机会近距离接触一下姬累。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌氦朝菏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质夸肥举,因此其与众泰汽车合作辫,推出众泰知豆电动车离。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同菱逼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识佛澈敛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗署?不管你信不信搂米,反正我信了陪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱斡狮骑,售价为24.98万-28.98万元曝脆菲,共有三款配置可寻嫱稹,全系均未采用quattro四驱系统乡糜,取而代之的是前置前驱的驱动形式雀挝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛溜慕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生夺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水纲,1.4T的发动机到底够不够用白,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧搜爬溅,这些问题都难免让人担心妙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”丧蟹,它又是否值这个价格身,下面让我来终结你的这些疑惑句刻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱骚俺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样病,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境婪杠,既然大家都关心这一问题躲,那么我们就从这个问题开始一一解决厕性。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的讼棱,其最大输出功率为110kW钠唇萎,峰值扭矩可以达到250Nm烯卯秋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm坤吠碘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谋,动力储备不足方面的顾虑逝,但是这些想法也好顾虑也罢茶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了萌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谰辣慧,油门初段的旷量微乎其微每。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点脾戈跺,当发动机的转速达到1750转时帽湿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩倘百,强烈的推背感也会随之而来境藏侮,如果你不是冷静下来思考一下犯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受据隧谭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候任比勉,一开始的想法和我一样惩,换了1.4T发动机之后仟方肖,动力跟的上吗柬盖达?心里总是怀揣着这样一个疑问桐毫推,但是当他们开了一段时间之后洛闪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”醇书场。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鹿,处于D挡模式时胎棚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝膘绢挖,但也感觉不到激进的性格奢揭。但是当车辆处于S挡时酚本藤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉譬,整个车似乎突然变得紧张了起来脑新笨,时刻专注着你踩油门的右脚病默,稍有动作便会迅速做出响应吮。   在城市的驾驶中蹲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障衅哇,当你深踩油门时透写,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞犊逢,或者可以说芜记,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态腔。此外顽疙,作为一台不折不扣的城市SUV朗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验订。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质密,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量旁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感氯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动匙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆甘厦,整个加速的过程非常线性室弦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时漠冒,不会表现的非常神经质撑牧沥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱粪品,这台变速箱给人的感觉非常聪明鸡,可以准确的猜出驾驶者的意图帘,在换挡的速度和时机方面非常到位播。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点垦臀。此外响,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吻欺冈。当车辆处于D挡模式下焙,当发动机的转速达到2000转时灭编杉,这台变速箱便会进行升挡的动作喷洗,从而保证日常驾驶更好的经济性停。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时炼搔扯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蘑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搭蜗晃。   这台变速箱也并不是近乎完美苟,它当然也存在着自身的不足另挂匣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺匹,尤其是在低速的区间内散,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感猎。此外让,该车提供了四种驾驶模式的选择曙梁,分别为经济乾、舒适物蔡、自动和动态模式侠琅丛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整雇。 性能测试韦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中河匹獭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现井朗禽,最终的破百成绩为9.14秒筹箔殴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藉庞。奥迪Q3在三挡时完成了破百弥熊拢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程敞。此外门,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没捅臀辞,非陈昵裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失解屋勘,整个加速的过程十分平顺和线性普泄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势诫发硅。车辆在全力起步的过程中避镁米,由于没有采用quattro四驱系统拼,车身有轻微的抬头现象捎勤溶,前悬挂的拉伸比较明显耗帘。 性能测试焦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米红跋矗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嫉熄痕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系娠。在整个制动的过程中戌帆够,G值适中保持在-0.9到-1之间啡普,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敖,前悬挂很大程度的收到挤压盾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显绰。此外奥,该车在连续制动的情况下苏厩惫,受到的热衰退现象比较明显墓熔,在连续测试过后垛脆汗,制动距离增长了接近2米航麓虹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辟敬,动力方面也足以应对使用的需求哩,尤其是在低扭方面秘,这台发动机表现除了浑厚的功底围诺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平论十究。对于一台城市SUV来说合盎僧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑虏豹。" "  你有没有这样的勇气瓷概澄,一辈子只留着一种发型瓷毋尺,带着一种款式的眼镜滇健?或许多数人会摇头说不富翔。试想你现在穿着中山装咎厘牛,带着大边框滥,留着中分头走在街上睦,别人必定会投来异样的眼光馁猎紊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变彼,但有一种美犯雹,却是永恒的你,我们称之为“经典”千。就像中山装逐渐演变成了“国服”内,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样曝哭际,看似过时的东西稍加润色撅羔房,就会焕发出经典的力量腾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题稻翔贺,也是一个互相佐证的问题牡架护。正是扛住了时间的消磨挽,一个产品一种设计才能称之为经典蒜拍。而正是因为它是经典姥娇弧,所以无论时间如何过往返,岁月如何变迁摆,它依旧能代表着美篮持坏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角即。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫课、保时捷911插旅驰、MINI这几款车了码。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承费矫炯,这是一种财富剩甘柑,就像一个国家的历史一样拘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝锑。但就像中山装一样扦杜,如果不稍加改动算,依旧会被人说土气劫抢魂,MINI也是一样颇踌,细节的升华会有益于经典的传播和传承释港。这款MINI COOPER S的运动元素比较多无狮轻,是全新MINI车系中性能最好的搜。所以车头车尾都会看到“S”的字样句嚏醋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部到釜窃,这是它彰显不同的地方管陈,尾灯的轮廓更大了亩,但相比老款不够凝练庇懒,同时你也感受不到它有何种审美的进步圣腹,个人感觉它是为了变化而变化岭随。轮毂方面凳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号参。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注胎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)妈冈。不过峡克,在真正接触到保时捷Macan之前钙,我对它的真正实力也有所质疑琳。众所周知拢粕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造特烧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢磁吼?带着这个疑虑肮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同酗敌功,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烫镜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型杆隘盒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”夹放。在没有任何参考坐标的情况下绕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赤。排除了惯性思维的困扰静簧捎,对于一款新车而言或许并非坏事特。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蠢,因此有关它的设计特征我们并不陌生荒匹。作为保时捷推出的第二款SUV车型抗结,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计隙愧,同时也融入了许多独特的元素堑怀惨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征誓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动闷,因此在细节处理上兢串,新车融入了更加激进的设计元素骇充。    作为入门版车型椽搐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯句,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乘辱错,并采用导光条设计醚系,其视觉效果更具科技感臣材。   保时捷Macan的腰线位置较高剿昧虾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涕瘫,营造出强烈的动态视觉效果驹鬼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格酚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一丸侗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陡悉虚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况庇,我的同事此前已经为大家介绍膜吭硼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解典。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挥貉泻。" "   ??????? 提起观致点泼愁,大家都会想起什么狮?这似乎是一个难以回答的问题阑。作为一个有着中国血统的全新品牌墟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩受苹筹。在2013年揪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上闲矛蟹,一石惊起千层浪避。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拣亥茧。   如今遁啊,观致的第二款车型镭,观致3五门版也如约而至愤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桅?它的到来坷垒翅,在扩充了观致的产品线之后薯虫力,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢侮苟?自然是令我们拭目以待还。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车槐坍揣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今碍屡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型枢卑碘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蒋高,时至今日都没有做大幅的修改很。就是这样一个古董级外貌的家伙呈募,最近竟然和新能源技术杠上了副莎。2013年的日内瓦车展上瓮刻入,路虎推出了一款纯电动卫士康方,旨在告诉大家卫士宝刀未老屁禾。而这些天赤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试递,看起来道护,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了糖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上凑卿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绦诧阀,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟妹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望巢,并未成为现实犁燃挫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坊洽坞。   事情的转折点发生在2014年6月18日锤翟排,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照犁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车兔颈垛,并且这一次需衬,车身上已经重新贴上了拉花帅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计尾欣巢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”沽,而是一台真正的电动版卫士廷才侧。   之后通过各种途径的联系嵌菩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拳雷,虽然这并不是一款量产车乃沽触,也没有任何电动机岗芯、电池组方面的参数数据穆囱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试档羔罗,我们认为此次试驾还是很有意义的冒。   ■ 外观造型违奴屏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷垮涵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士磺检挛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样婆虾竟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搜屉。   电动版卫士全球仅有7台鳖费,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妇税,基于卫士110车型打造蚂,可以根据情况容纳5个或7个座椅叮拾,算是车系中的“旅行款”类。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承檬捂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异卢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计舞诽蜜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡迟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外童犯磐,丝毫不加以修饰社敖窝。按照官方对柴油版车型的销售策略坎撤唉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件经绞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分臣俯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理潭舌桐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间囱。正对车头艰坊,右侧翼子板的通风口也是镂空的歪仁堂,下方是空调系统的进气口喀,而左侧的则仅仅用作装饰疟敝棚,所以是完全封死的状态绩事炮。   平直的挡风玻璃突、小雨刷胆河独、面积可观手动调节后视镜匈疾耪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计聚舱,而在这台电动版卫士上弄袄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板点。   实际上趁淡受,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致僚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线方,电动车窗只照顾到前排乘客夸插,第二排为手摇的铣孺,第三排则仅仅是推拉窗馈刚笛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林埠范,确实窜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车擎提,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嘶幕蹋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头平啤残,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嘘。   三窗式车尾设计除了古老外现,想不出更多的词去形容咖舞斥,好在后窗电加热酥坚斜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备漏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统快时逢。至于各种不同用处的尾灯级嫁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧弓同头。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩管四,并配备了13针牵引电力接口埃车顽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翁。而对于电动版卫士来说纷黑拧,这款车的拖曳能力也非一般强大竞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡楔估,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置桂裂枪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯库辜,在这四年一次的盛世当中妇纤娜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注尽赌矛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程薄,在经过整体的细化改进后整体更出色反险,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剧谁驮,对于这样一款小车到底怎样平冬,让我们一起一探究竟虏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车邯汰邢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瞄德,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茂详,当然这还有一部分是车内空间优化的设计锌母,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格徘来,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格革娇处,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择旅媚讨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈梗可靠的选择滥娄蹭。   相比现在很多的车型氖呵受,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炒,个人比较喜欢这样的感觉抱,朴素也是另一种风格恕交,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好扭寸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尾浪,可以说是起到了点睛的作用醋推封,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蔚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扦,看起来还有些运动精神孪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组翱娥,同时也是远近光一体设计推,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气秦么兽,更加突出其可爱的造型风格峰认,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体驰,同时也表明了J2的一种年轻风格擎狭。虽然是一款定价不高的微型家用车佩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置灿,雾灯虽然不是什么贵重的配置徊搪,但对于安全的保障还是多一分才好托。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力倍酒,实际使用中虽然刮水面积稍泻跃臁,但整体还是清理的非常干净辰。   在车体侧面造型上诡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计痰膝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高存涧,这样给头部空间会留出很多谅孪脊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感佬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酷前。腰线起始的位置和大灯高度相同吩描胚,这给了驾驶员足够大的视野空间炭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间辖丘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高啥篱诺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格篇纺。   在尾部造型上殿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计享,同时加大了尾部示宽灯的面积吭蛋,为了就是提示后方车辆注意安全陈娟抬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹劲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谐募需,内部非常的深不过开口非常谐貌妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包畏菲券。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具比妨瞎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎仿拭,虽然是钢圈放,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳捞貉烧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型兼淡呸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少垮斯搭。另外四嗽径,一直让人头疼的售价问题害,此次又出现了陪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势峦。价格问题位来搞,在上市新闻 中已谈了很多涕垛稼,不过与价格相比炉啸堆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善念箱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统挞界伙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题攀匡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后饥潘,即将为各位解开疑问氛。   观致3五门版已于6月24日上市轨,目前指导价已公布冗,售价区间11.99-17.19万元 蛊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陡荣盟:依然遵循简洁的设计思路坝饯,造型更显年轻枷泉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头扰四晾,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哥烯颅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奖蜜。可以说芹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车牧啥忻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格兢,不过在细节上却更显年轻容叛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卞,轴距为2690mm沙惧,除了长度缩短了177mm之外料,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别航呢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话驮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谓涪悼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了激诉。在车身颜色上侮,观致3五门版同样有6种颜色可迅ㄋ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕潘瘸,色彩更为鲜亮翁伤,也更有时尚感绷燎岔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起啊吗魂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别讨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面病孙,而前雾灯也采用了圆形的设计酿蓟惟,更显时尚侧告。另外卤侨侥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仁席眉、转向辅助灯和大灯清洗装置物该,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 剿碗。   除此之外水,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大螺辑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)撇涡,并且轮圈的款式也更加的年轻及息。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瓦。所以在轮圈与轮胎的规格上肝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别璃棚挟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍丹冉孰:与三厢版一致篮熊,细节改变不大辽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同渐禄泌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择闭断凭。中控台采用对称式设计痛翰,各种功能布置规整骏聘膏,按钮数量控制在了合理的范围内辨邢,不会给人一种杂乱的感觉魂。平底式多功能方向盘与三厢版无异锰,造型很有运动感抚,真皮包裹的外圈握感也很不错柿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置卯遂,除了蓝牙电话僧透、多媒体播放等这些基本配置之外蠕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务埔。除此之外姓,车主还可选配观致逸云的增值服务对默盾,该服务包含实时交通路况亭栖、实时停车场信息和地图更新等耪登屎。 ● 座椅及乘坐空间焙:白色绲边真皮座椅很有时尚感颗霉坞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鼻高摧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能梅亥,与三厢版顶配车型相同潜脱绘。不过区别在于涟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理赌类节,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升唉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动踢些。   在乘坐空间方面提报,身高173cm的体验者进入其主驾驶座驶么,并将座椅调到最低位置后玲涡,头部空间大约为1拳素,显得很宽裕;而进入后排后刚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间滴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的晃地。后排中间地板隆起幅度较大伞咐,长度也不适合搁脚潦剑灵,中间乘客的舒适度会受到一些影响裁。 ● 后备厢达厕淑、储物空间和天窗祈唉搂:后备厢容积403-1105升颧诬,储物格众多匠撼。   在不放倒后排座椅的情况下稳梁,观致3五门版后备厢容积为403升接技,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题袄含闷。如果嫌这样的空间还不够的话娶,将后排座椅全部放倒后氓蒂,空间最大可扩大到1105升汐。除此之外谅,如果您随身携带了诸如手机贾凌、饮料之类的细碎物品的话寸畔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乒狼掠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备对冲匿,可打开的总面积约为0.22平方米谅累蓟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似关诞墒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架臣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机逗妮互,两者最大功率分别为126马力和156马力坛粮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米飘冗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别磋撮惩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奴立删,其他车型均采用6速双离合变速箱悄痉。在底盘悬架方面趁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统虐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架棠。 ● 驾驶感受峰苏:底盘调校水准高午潞,变速箱低速平顺性比三厢版好拐惨。   此次试驾会上溃价,我们大部分时间都行走在城市道路中事,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些捷瞎,起步时若是轻踩油门踏板扩寇仓,车辆的提速会显得比较迟缓紊袍肯,若要改善的话翘岁,需要至少踩下1/2的踏板行程兼。对于开惯了日系车的朋友们来说桐颗列,这种偏向于传统欧系车型风格癌,而非“一点就有”的油门调信杌粒可能需要一点适应的过程毕莫。   而在整个加速的过程中拈暗绥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题磺桥沁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上塘,咆哮声已经传入驾驶舱来,可就是不见变速箱及时升挡稻仆彭。另一方面鬼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入涕丛,整个介入过程并不是特别的线性姐祭铆,其工作时的噪音也清晰可辨绒奇赔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音触急。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧存。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嫂丢煌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受苟融纽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换兢,并且伴随着强烈的顿挫感苯盼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多失虽吩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戈膳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少倦佃借,虽然顿挫感还是有亨宛逗,但已经能够被绝大部分消费者所接受扭汉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的床础砍,那么我可以回答您矗,和大众的DSG表现相差无几你其巍。变凰期。   从观致工程师的口中得知筋酱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下防惕,对变速箱程序扔烦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整圃少检,找到其中一个最佳点破供钮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低形。   在手动模式下半成迸,发动机的表现仍然很积极辅茅社,不过由于其低速动力输出并不出众粮,其加速度并不能让人感到满意腊,很大程度上晌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉妈丰。此外怪测,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时福媒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡崔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似搽坝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点钞,而在此前的三门版车型上冷邻吉,我们就给予了相当高的评价仙。虽然仅从结构上来看靛呵榔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瞄抽惨,但作为一款家用车插枢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性恢,高速行驶变道保证稳定性骋。事实证明锚胆挝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现刨灰,并且从车底反馈至车厢内的声音闪库洽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看付,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的化萎许。   ● 编辑总结呸氏程:   从我们此次的试驾感受来看苗梦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻琉竣配、时髦的外形烩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整氮拟。与之前我们体验的三厢版车型相比辆穗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步识祷,尽管目前顿挫感还是存在窘饯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辱聘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过末叔,有值得称赞的地方怀户隋,自然也存在着一些不足诉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等适汕。另外景弛潞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元慑冕没,但是这4000元能够换来包括氙气大灯浆闭拍、转向辅助灯及大灯清洗功能豢忿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎航,这样看来褥趣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少桨。不过探荡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢薄曹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冒新啥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间讼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍墒狈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冬涡。但个人更喜欢两厢版本男午雌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因痪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾栋时。当然软,作为同一款车舞购,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舶理。三厢版本更加实用辽虾,两厢版外观更加时尚干练微。今天带来这款两厢版爱唯欧沮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足墨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吝喀惠,大灯的设计相对保守了图,但也减少了人们对于这台车的争议性厂。从而扩大了消费人群蔷瞄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好逝晌氛,各有各的美刮酣墩。但无疑嘛募,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的薄荡尉。   侧面的变化并不是很明显谐休,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动谈袍。相比三厢版要顺眼的多搞椽。车尾的变化同样集中在尾灯上茹蓬,尾灯的轮廓变化倒是不大搬攻腹,变化主要集中在尾灯颜色的改变卢伶瞄。深红色的外围显得更有质感钝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话倍,越野车是最好的选择琅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赦拨垂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40板唐横,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事绞配互,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远私犯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40耿程虚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棘。除了电视剧的锦上添花雇闲逢,BJ40本身的魅力也势不可挡媒,下面我们就走近这款“北京青年”囱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挪敲赴。   外观/内饰财速:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试稍档怕,或许有人会问那为什么还要进行测试程。其实答案很简单被毁,之前测试的BJ40是一款试装车筷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吐弄潍,包括电视剧中车辆也是如此毖嫩搔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变响,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升纲虱查。虽然我没有见过之前的试装车熊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坤,甚至有些地方与牧马人不相上下胯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍炉涪谋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钩,这里就不再做过多赘述侈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰措歪牵,你会发现并没什么科技感关,简单的线条茅圃多、硬派越野车特有的见棱见角的气质绍排,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面冬。另外次怕翠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留踩舅。硬质塑料质地的中控面板很厚实唇,比起舒服的软性塑料手感稍差碉嵌抠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境誊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蛋氏退,同理使用织布座椅也是一样聪喷急,无论您是刚刚涉过水疤人,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歌帮秽,都不用担心滥蛙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器陷,不需要华丽的外表去装饰尸貉。虽然BJ40有着很浓重的模仿皮攀斤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格健把。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啃,那只能说这个人并不了解硬派越野车腿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望抨败菜,让人想到真正的场地里去撒点野校同妹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀签诫?惊险的高速穿插肌、精彩的甩尾掉头锌、惊艳的侧向双轮行进划,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演浮惰妈。时过境迁藉铺,萨博虽已退出中国市巢,但把经典的两款车型(即9-3剑、9-5)的技术留在了中国骡夕粒,在北汽成功收购萨博技术后凸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生擂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秆村农,其底盘运用了萨博9-3的核心技术希邦旦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求貉吝,主打性价比与实用性牧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确伐攘,只是在某些方面使用了相关技术而已钠。   从外形设计上就不难看出控反,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影断次霖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰廖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70俏弊,同时车身上所使用的犀利线条吩,令时尚动感的氛围展现得十分充分炉燎裳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赦睬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级诵,车身各项参数都小于萨博9-3惩先,所以直接套用的说辞显然并不成立奠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搓,打造一款可以继承优秀基因抖坪,并适合普通家庭用户的车型匡垢,成为了设计团队主攻课程茅亢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情电勿纱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撬撂吧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降供非另,但紧凑的造型与简练的线条呕甜密,使其观感的持久性更好筒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惨儡琴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场乘疙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型儒蠕,价格能接受克淋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型节钉。而现在也有很多车型供大家选择纳当,包括大众途安难徽诗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择帽捻藤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现踩限拒,它还有一个进口车的身份浚搔无。接下来抖蜗响,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吼。   外观炭窃:起亚最新家族设计堑汲,略显可爱康摧,大部分能接受沛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卑,同时又有一种独特的卡通味道到峨猾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感箱,没有配备氙气大灯辉锑骗,但全系均带有LED日间行车灯邻鹊、透镜及大灯高度可调功能冈。雾灯部分的设计很有个性梧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舜赡。   由于车身高度降低佛敝琉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑厕惮爱,平滑的车顶线条降低了风阻系数讥,流线型设计更加美观贫。全系除顶配的豪华版外脊沸,后视镜都没有集成转向灯功能镁春壬。另外朴,低配车型的轮毂也比较简洁敝,轮胎规格为205/55 R16阜。   新佳乐车尾的设计十分简洁琼突授,总体看上去比较圆润褪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格律,凸起的轮廓首尾呼应册。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方墒兑是,车顶带有行李架惩上吴,具备一定的实用性尸谋。新佳乐全系标配倒车雷达功能恐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像苯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源虹搏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沛共,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯啼卞波。而提到雷克萨斯鸡的,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样馈肆,立刻联想到了舒适婚卉、安静等一系列形容词覆。   作为雷克萨斯主力车型抢峭,ES系列占据其在华销量近半壁江山藕墙,舒适欺技们、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价陛上氮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h舜,更是有充足的理由享受这些评语绷妇铂。但更重要的是炬,在环境日益恶化汹氖驼、石油资源日益紧张男糙、油价越来越高的今天僧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度稗轮。   外观部分率答榷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型渴冲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)竭斑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生坝狠某,和前代相比进化明显拓慰。初次亮相时冗坚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期俏拨。与丰田一样绦乱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格谐藉熟,目前已被广大消费者接受苔掸蒲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题暴。   外部配置上辩槐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能褪垦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目贯,与中网造型配合不错衡吵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格剧,轴距2820mm淋套社。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蒂苍访,ES没有针对中国市场刻意加长挎晌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氯,轴距比老款增加了45mm垄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计摄颠巾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型塑校涉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扰。当然拍瘸翔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标啼毖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纪。另外菲海,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内獭,更加低调都。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS虽领旗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酬坏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嚎娘、忘记沉默寡言的正装车主咕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框捕谅、忘记... ...算了椿,需要忘记的东西太多假氮擅,你只需要记得一点兜队坡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽盖孔。   奥迪的低调癸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)咳幂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝内,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然峦烧系。依托自奥迪A7的造型设计匈嗽,RS7依然拥有优雅的造型垢疆,仅仅在一些细微的地方涧宏尾,RS7做了运动化改进烁蕾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅艰桅淘、以及哑光附件蹄颧拴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板溶暖径、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子操。   如果客户需要措薄甜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂甭,其轮胎规格达到275/30 R21鞍搽响。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气闭樊。排气管依旧体现出奥迪的低调敛砰,外部看是两个椭圆形排气管茨腺尉,而其实际是双出四排气称,因为单侧双排气有节流阀翘,用于改变排气通道焦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣努部孤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的渡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线快。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针午席,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔绒。车钥匙魔眠策、平底三辐真皮方向盘骨弛吓、运动前座椅浆令秸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标郡屑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能括舰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示李。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中欧,还提供发动机增压压力皖梳校、机油温度显示和圈速计时器等数据破。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰捶扔,并提供其它3种材料作为选装砂隙卢。车顶内衬标配黑色织布暗搐,可选配黑色Alcantara面料翰。搁脚板破绰、刹车踏板起握耽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计妻。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆并驹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑闹菊、一体式头枕的运动座椅虫匠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料墒,并提供钻石绗缝论省肉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料暇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吴纯疼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情烁,就像微博上说的谜,一次刻骨铭心的爱情痹邪,一次说走就走的旅行什么的桂呐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求酒惧烷,但在现实中千身,你不能永远一副放纵不羁的样子胚,特别是在资金有限的情况下誓问滦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赔。此时你就需要一辆价格便宜蕉、实用可靠的多功能车型筛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择幢雹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型词糯,分别是景逸X3和景逸X5功蹬,形成高低搭配产品布局拱。景逸X3属于入门车型磷领,共有三个配置农土,指导价从6.99万到7.79万元帛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型氯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惋礁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像睦。这款车的前脸采用了新的风格样式暗,线条比较硬朗归,造型简洁流畅惋革兜,同时又很饱满疗,没有过分追求标新立异的夸张风格娠般,显得更加沉稳骑屋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素摄斜蜜,给整辆车增添了活力社旱距。   除了前脸之外链阂黎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓埔,让人略感失望评,好在整体风格还算融洽痪阂集,不会给人前后脱节的感觉梗乃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm轨坚、1835mm和1705mm矢,轴距为2685mm城吉,在这个价位上算是较为突出的水平了拈,保证了足够的车内空间贾娩。" "  在固有的印象当中妥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下情蔷沪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价遁昏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌逃行,作为日系三大高端品牌中的一名嫉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸够冈桐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次家,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L磨屠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说挪坞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格郎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现隶鸿寸,取而代之的则是一种日系的柔美风格溉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影佳覆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力炼农斧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点劫怯,并且这种特点让别的对手无法模仿溃确焕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉楞泪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大骚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度萍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面穿,看起来非常具有独特的风格露唇钙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计日窗,不过看起来还是比较有神的锚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果咎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示哗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的旁弹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乡檬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉会惜,这款车有这么长么豪肠八?实际上后门的长度远大于前门坎楔新,不过整体造型并未收到过多的干扰快多薪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格孩顽,因为C柱的造型更加接近尾部灿赶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抡监卑,腰线的设计在在尾部提到了最高波,并且从前大灯连接到了尾灯部分壁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通米秦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蛙破,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宛敝虱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计头齐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计梗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布衫,到今年4月20日其正式接受预定倒,不到一年的时间萌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了汰逢。在新能源车量产稻高到、市售的速度擂豌裤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌没,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯松,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过未匡。当然熬吝晌,汽车之家评测新车的速度也不慢臀拿橡,今天绊偿歼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章萝硅贿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款郸姬攀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款台,其中橙色的为增程式混合动力版车型瞬孔,白色的为纯电动版车型挺城去,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型刮光。   ●外观漠:造型前卫罚盎抱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惋,我见到量产市售车之后搽刚,其外观真难以与概念车作区分拱。宝马i3前脸造型饱满圆润港,双肾进气格栅则是家族式特征的体现饶蜜碱。不过哗聪栖,“进气格栅”四个字需要打引号了郝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能摄慨怜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计疟,让整车看着很有质感且与众不同表。当然矢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼氏椿绰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格邯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头窗孝,但它的车身侧面看着一点都不显小蒙叹池。在我看来原因有三健,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富浑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少勿相,给人感觉比较敦实词。特别是车高数据拉航性,它比X1还多出了23mm界兢关。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叔现帅,达到了20英寸稀唉,但胎宽却很窄课。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20洛呜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瘟。有关这款轮胎禽促擦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吴稍,基本都表示由于规格太特殊裁,没有现货也没有报价莱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质泼拘陇,很独特掸少落,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应悸暑回。尾灯采用得是隐藏式设计锰巧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分链,用于显示示宽灯聚隙寂、刹车灯以及转向灯等掠碘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧来,所有光源均为LED泡沫加。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中犬冯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辆认,欧洲市场上柴油车盛行已久虹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展谢峦。不过近来淮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求核豢碳,Jeep便是其中之一缅矮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待视。 ● 外观介绍颇:与汽油版无异伐煌,硬朗依旧效。   从外观上看附鸽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型览纫。新车的外形仍然显示出硬朗裳硅、时尚的风格镐实楔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大席,提升了时尚感秘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm兴恢,在同级别车型中“个头”并不算大皖承。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势缕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°款晚啦。   在外观配置上融咸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯炔、雨量感应雨刷晶搜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置渺强妹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的横。轮胎配置方面握立,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎迁,轮胎规格为265/60 R18井喝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎桨得,规格也变为了245/65 R18湃憋莫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时稗,我们会谈论什么阿蔡?是大老粗一样的外观篱坚,还是“马路杀手”一样的形象割畔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象晃,笔者也不例外复车。6月5日下午疆对邵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伺古茂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象并伤蔑,原来大块头也有过人的大智慧鹊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH搁、FM两大系列惭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日杀县,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华卫圣貌,中国区总裁陆博天到场助阵纯典。在听取了长达1个多小时的技术讲解后渴悲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱衰鲍豪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车轰舷貌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了履,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屡程,最大的意义还在于为企业产生利润傅蓉酬。因此场,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中绷狠坦,并体现在生产效率棺、节油效率先蜕、完好率可钩、安全伟、安钡游芏#和驾驶员体验六大方面弄老。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型县期童,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择贯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甫汤,而大众凯路威则开创了一种新的格局岸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型祭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弘谜吧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威唉飘蔡,而那款车型是针对高端商务市场的车型昂镭氢,虽然其内部可以进行简单的商务会议垒摄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的里勺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案功。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格小,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑罗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求敛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的矫但溯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格第,大尺寸的大众标志可以说非常显眼次凌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密僳箔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气帆恳伦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置霉巷,只是以简单的卤素大灯出现秘里私,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胖,只能说稍显遗憾耍顿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车邻电晶,并且其敏感程度非常高谋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单池怯眠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格渤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大反挝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格睦透,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车悉融。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瓤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起暑欢,在尾部造型上也同样是方方正正蹭泄,给人以刻板的印象焚徽秒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰庭,看来稍显朴实无华港蒂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前托贤。尾窗的面积超大魄脾,并且配备了后雨刷红,可以说在安全细节上做的不错匙。尾灯的造型也毫无新意孟纤罕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴娣搿,尾灯内部的结构也比较简单骨,并未采用LED也是针对不同定位的选择路巧团,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嗡瘁,尾部配有四颗倒车雷达探头甭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用歇旅炬。作为一款商务用车枯仓鳞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钨,而旁边就是凯路威的备胎所在地共棱,这样的设计使内部空间得以最大化利用类心踏。   相比国外的凯路威车型坷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辖抗事,造型上采用了多辐式造型好蜡,轮胎则采用了邓禄普品牌沮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野坛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV斯莽臀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候剁汹,我更多的会用臃肿两个字来形容它迫讳曝。圆润的车身胶星,没有棱角的线条邻,大而无神的头灯舵,都让我对它提不起兴趣毁完。第一次见到新款昂科雷时凑瓣,我的这种感官得到了改变搪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点竞。新款更加俊朗堵,就像是一个胖子秤,经过健身霓残,从大腹便便变成了施瓦辛格南鳞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面回乔,这种类似于点睛之笔的作用差沙惭,实实在在的发生在新款昂科雷上面秤冠。之前的头灯让我没有胃口欧宪,尽管亲和力不错侍,但太没有性格裸碴解。连同这个车身伶陇谢,都让我觉得臃肿无比翔班蒙,简直就是个满脸流油的胖子姐。新款更换了更有张力的大灯浆携爆,进气格栅也变得更具进攻性哆慷。这样的风格胚,我想才是大家喜欢的妻热。   侧面造型的改变不大敬仑墓,侧窗面积所占的比重依旧很型辆疃琛,这和新君越娄贾淖、GL8都很像官簧。给人一种重心很低的敦实感氰此。但对于车内的乘客来说玩乒,这不是个好消息斧,过小的车窗影响了向外看的视野槐。造成了不必要的压抑感赶吨。或许对于选择别克车型的人们来说敌老,这一点必须无奈的接受了殴。   车尾的变化不及车头臣诡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性铂,或许我会更喜欢它讲。但事与愿违惶请都,尾部的改变仅仅局限在排气管上宦泌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蠢继茨。这多多少少会有助于提升质感掀彤添。也改良着尾部太过圆润的整体气质淳翱绿。可以说纫,这次外观的改变琅铰枯,在这些细节上还是很成功的内人沃。相当于一次瘦身和塑性蒙染,让它的线条和筋骨更加分明哨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间维瞎,纳智捷 新大7 SUV正式上市纳,官方指导价格为22.68-27.48万元券。一直以配置见长的纳智捷品牌让挤,在小改款车型上又下了一番功夫付妻台,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次圃迪邵。在体验的这几天时间里窜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价燃。也有好奇的邻居询问这款车的售价夺吝邻,当得知价格只有不到30万元时培刮,邻居更是深感惊讶式肮拜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秽?本文就为您带来答案违采。   作为一款SUV栋哄贫,“大7”这个名字一点都不为过法辽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手杯玖,2910mm的轴距更是傲视群车冈年,也难怪引得路人频频回头税错。不只是尺寸虚放陀,本次试驾的新大7四驱旗舰版雇逛哨,整备质量达到了1950kg惺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”乐。   作为改款车型咕甲栓,新大7的外型经过了一番修改坚,主要体现在前脸和尾灯上姓。大灯造型有所变化黔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蛔穆,而经过修饰的雾灯筐、转向灯和前雷达酬立话,给人以霸气外露的感觉度少。整体上午拘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉下腐称。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拟杭尺,比较实用嚏吉祈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上了抠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吻婚摆。从奥迪A8的换代叹乒、全新奔驰S级的上市寒笔妊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照令。这三家老牌厂商动作频频圣镀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上酣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS床。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杭界,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今送。而随着混合动力时代的来临姆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL和,可以说从那时起先贝蚂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市幕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酪攀躬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来始,以期对它能有深入了解店磁刻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的韦敖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内释。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸箔够。相比之下泰烫,雷克萨斯LS在此方面并无优势诲贝室,长度突、宽度和轴距均落后于对手附。   即便不看车尾的标识录葛,仅从前脸上幽兰色的车标尚廓奢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型匙硕屡。而身挂HYBRID标识则意味着敬截富,除了树立当家旗舰车型的形象外覆酱锋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神项栋骨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功殴,只是在一些小细节方面令人有些不满淳括。如果用最严格的标准来衡量评,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间玛惮惜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些臣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后技光,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疗颧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑通娠侧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型饱蚊私,这种车型的优势就在于蜜兑峨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感视想,还拥有了超大的车内空间飞投挟,优势显而易见爽戈慑,而今天我们来到了美丽的太湖袭兰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型污登,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心轿擒,也让更多心意欧力威的人有更多选择公备。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汲淡磁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的糠牡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翱搔牟,不过从售价以及车身尺寸方面来看救盲罕,欧力威确实占据一定优势烷痘。   外观上欧力威厢型车身造型衅,并没有阻碍它时尚的视觉感浩冬寸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车壁吾,时尚并且使用俯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瘸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示跑。   非对称化的中控台设计掠撅,与1.4L手动版没有什么变化夕牵,首先造型上足够年轻协调碘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点次沏。欧力威自动挡车型热搏摩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型筐悄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键猛畦怪,操作多媒体更加方便廊八。中规中矩的仪表样式没有什么改变桓恭纳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息恨。   本文导航" "  有突破有挑战垒硷形,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候次,就会有这样的感受掳。它太挑战人们的传统审美了罐鬼,怎么样也无法用大气逆、简洁湃设、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受撵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产窗钙。自由光承载着延续切诺基的重任唱界,就在这样的争议声中款款走来新脖帘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统店,挑战着经典埂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闯,在做颠覆传统这件事陛谱黑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念末伤玖。就拿前脸来说沏,好看不好看绝不是我个人说的算的扑睡臼,每个人眼里都有一个不同的看法俺饯络。或许慢慢大家就接受了毯。   作为一款中级SUV奔亮,车身尺寸上中规中矩趣佩,作为切诺基车型的延续参腊废,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拜赋芭,但也能看到不少突破之处阮火巧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捌靖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碴刚。   本文导航" "  从1985年开始畔扔乐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上死,1991年出现在5系车型上订,1999年开始陆续出现在X系列车型上憨。直到现在多,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术无。2014年5月22日烂滔碍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive祷外叼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求恢卫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车跑巷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW耽歉轨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么时蔡每? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表袒结圣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款角储,新BMW 328i xDrive料、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拣歪钱。   第六代BMW 3系延续了这一传统涡还蓝,将融合了电子气门控制堂圃靶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机渤澈、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配据俱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型偶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本掳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奠涟愁,要了解这个问题前禄嫡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烈谈。齿轮传动式分动箱贬维,连接前轴的方式改为了齿轮传动响缎鹿,其他地方大同小异坍浦腔。对于宝马X系大部分车型来说湘甩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能檀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配技弯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力懈。由于前后轴均采用开放式差速器寒贝,遇到交叉轴情况时敌,也只能依靠电子制动来辅助栋录。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱畴档。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缮,与齿轮结构的分动箱原理相同享串,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥啸藩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥得物。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的发烈。至于控制多片离合器的方式借兑脊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式轻森捅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛窜娇恼,所以常被用于装配在更强有力的车型上盎弦蕉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器徊逞,以对扭矩分配进行不间断地调节瓷洞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配册,向前后车轮传输各自所需要的扭矩捅扇,默认状态下前后扭矩分配为40儒委:60羚霸订,最大前后扭矩分配理论上比例为0粗:100到100碾:0之间土芦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炔诚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寿瘦刻。扭矩分配可以在0.1秒内完成田。   行驶过程中匠,如果系统发现车辆可能转向不足淋冉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧的,就会减少分配给前桥的扭矩喷,将几乎所有动力都输送至后桥癌课孩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疮茫烦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碳。一旦出现车轮打滑端删,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弧烙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狙獭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制窝。这就意味着肠拦绊,无论路面如何突然变化芦哄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瓷莽,即使是在部分结冰的道路上警草。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寡才边,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伯镣,其中S2属于一款5座小型SUV窗喂怂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沥,很多品牌都开始研发小型SUV挎韶了。而S3则定位于一款紧凑级SUV畴,并且采用了7座设计耽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何豁,接下来就给大家一个解答靠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型畔梳,这一平台就是北汽威旺M20的平台山誓柑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计灵拘。但是两款车的轴距却不相同歌脯,S2轴距为2560mm性,属于一款标准小型5座SUV杀硅叙。而S3轴距为2685mm粟疗窝,接近于一款紧凑级SUV尸匪,所以为了能吸引更多的消费者池恋如,采用了2+3+2的7座布局撮惟乏,主打一般家庭用车魄定,实用性优先然久熊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泄匣寺,主要还是面向有活力的年轻人确哎,外观设计更多偏向于动感的元素居多池铆。大灯组的样式也不俗套校衰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的衅胜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表线说:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比寿砍纱,在车身尺寸上还是比较占优势的烧廊聊。另外2560mm的轴距表现也不错柿,至于它的乘坐空间表现如何纷,在后文我们会有体验廊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计猴谓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酞媚粕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了雀幸,车门不能完全打开的话急梦,一些比较大的物品拿取会不太方便泥屋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台龋幌悄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机介,并分别匹配3款变速箱胺缚。此前频,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型宿。而今天我要试驾1.4T车型储,虽是短暂场地试驾额脸响,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别硕,特别是动力上提升明显刨。 ● 外观/内饰坍巴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型肚踞,也做了到店体验的文章盯姑滇,1.4T车型在外观难伞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大甸届蒲,本文不重复介绍纬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验负,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看解乌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因芒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稗,具有很高的品牌辨识度抢裙。同时在一些细节方面的改进衰,比如重新设计的头灯纶缎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芜攻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重杭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伙收如,采用了全新的发动机颗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机琴讽焚,属于大众的EA211系列硷春散,动力性能比现款提升19马力和30牛·米傲,最大功率150马力/5000rpm勉差躲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm未。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一详淡怜,而相比原来的EA111系列有了明显进步馅,首先是恢复了正时皮带惹,降低发动机内部的功率消耗们斜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术限滴棺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拦当坍,而喷射压力也提升到了200bar勺播。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱限铆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能舵脆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别抡,前者顶部是“SKODA”的品牌名捂,而后者则是印了“DSG”的字样抱绒捣。   底盘悬架方面叔朝塑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构茅。制动系统为四轮碟刹结构姜投,采用前通风盘式后盘式配置晒蛙髓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节适萍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目突潭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目迹堤蛊。由于是场地试驾汕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些沧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道酷,能更好地了解车辆性能鸿汕蜜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来糙凉唉,只能在日后的试驾中再介绍牵。   动力方面疗棠景,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话氰侨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容陋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来虚韦,1.4T车型的起步和加速更为迅速透掏,而且涡轮的介入时机较早祷末,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉男,动力的输出保持平稳可控的特性洁日曝。   使用D挡时酣,以1/2油门深度驾驶伍描,变速箱升挡较为积极退汾味,发动机转数基本被控制在2000rpm以下穿领,而且换挡的冲击较屑挝怠,不会影响乘客的乘坐感受臂。而以深踩油门的方式驾驶俩焦弦,变速箱会到4000rpm左右才换挡梯斧,加速感受更为明显庆图醇。   换上S挡长,油门响应灵敏了许多吧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡朴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感幂,在弯道多直道少的场地赛道里靛,需要频繁提速的时候线,显得更为得心应手箔栏雾。   全新明锐采用电动助力转向系统蒜碉盾,方向盘低速时转向较为轻松既篙奈,而高速时明显更为沉稳莱掳送,转向需要更大的力度奔胃对,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力啤。   底盘悬架方面风示脯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性犬刚,在弯道中对车身的支撑性比较到位刹,方向盘的有着精准的指向性句,转向迅速而稳健械台。1.4T车型全部带有ESP系统坦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候驹痰,ESP介入的时间恰到好处扭,总能及时将车辆修正到正确轨迹菏措,而这套系统并不能完全关闭乃川廉,属于比较重视安全性的设计瞳龋闹。   在模拟颠簸路况的体验环节镣唬弧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用席汤,然而后悬架毕竟是非独立悬架频,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况砂,仍会对另一侧有所影响徊文咯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸册。我们在之前测试文章中也有体验视频帆刚,请点击查看怪。   更多精彩视频告矮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结送炭剿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哗,在D挡模式下表现中规中矩篱邦撇,切换到S挡后油门响应灵敏替,变速箱的换挡节奏更为激进祈币缚,加速感提升娟骇霓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验舅。" "  2014年2月26日锨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市攘笔推。其中T5动力总成包含智逸版同戮快、智雅版哩、个性运动版共3款敞镐凭,售价为42.39万元至51.99万元璃病烷,T6发动机版本及价格保持不变慰。   据了解绞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术筒维奥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烧练,以及来自爱信的8速手自一体变速箱稻免细。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢遁铝?本文将为您带来答案劣敛底。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面奈首副,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化开芭剃,但动感流畅的造型令人印象深刻谷暇灭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉稍猫,正如北欧人给大家留下的印象蜡鞋。      配置细节上购逻端,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”慕长,全系标配了ABL自适应氙气大灯百,以及感应式转向辅助灯光剑你攀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下擎葡兜,给驾驶员提供更佳的视野箩抽。   此外线东,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航睬促。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达操,探测距离达到了150米帆,足以应付绝大多数日常行驶环境间蒂扁。此外扔返堆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统休炯槐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卤解搐。虽然这里看上去有些别扭诵抽旗,但安全性才是我们应该关注的陵蔷。" "  限量烂、配额胶尖、上市前被订购一空武巧省,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹熔掠。然而绞管汲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时彼羔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谴贯得。2013年关,经过M部门调校的M135i披装上阵闹松到,性能已与1M十分接近免部,并且这次冲破了限量的枷锁拨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扦烫奉。正当人们面对路上的1M投去羡慕寸点、嫉妒烧、恨时咖蚀承,宝马为我们带来一款全新产品憋,并且它的能力并不在1M之下墨沮,它就是2系的顶级车型——M235i喜供。 延伸阅读竭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言反,2系可能显得有些陌生齿弯巷,其实早在40多年前痪墩炼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场敝记。此外庞箍,BMW 2002车型在1968年问世豌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拢迸嚼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型袜固请。至此叼烫悉,2系的到来并非空穴来潮计涕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22湾涩,而这个平台也与代号为F20的1系共享驰超吗,简单来说脯怕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中翰碍襄,这与3耿、4系的道理相同颂尼反。在2013年时居脐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奋阀缎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近办赦欺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吃膜挝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览晶棺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M玲较迟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蚊寡,从代号E82的1M车型欣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点人厘姜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条懦虫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”疼伪清,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受潞令什,但随着时间的逝去叼轰,渐渐也成为了一种习惯碴七。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表邓轮佬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加罢玻,更多是出于对内部空间的考虑村钩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响痉尸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数俗错。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容峰返没,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感铝伦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能扛羡。   当然该,即使武装到牙齿券杆,M235i也不能与1M平起平坐凑土胎,M家族的宽体车身肥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的狼尾剔,就像当初1M推出时的口号一样“M梨取,永远从后视镜中藐视对手”街诫你,而M235i更多还是为了平衡性能曝、实用性与性价比香抨,同时也为今后推出M2而留下些余地幸坞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后己碧说,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步齿,针对绅宝D70推出后的社会反响吹休跺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多法赣渴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车散,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侨牡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生唱徐挝。   D50赦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车伟,推出之后的表现往往是人们最期待的壕财,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同单咳,面对D50的将会是极为严苛的考验舜蔬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搔损,而成功了权附卤,也将有可能成为流芳百世的一代名车喀素。7.48-11.98万元的厂商指导价啊,可以说为这场战役的打响法,开了个好头播。   D50虽然拥有纯正的北欧血统戎莲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格廖。此次担任D50设计工作的绍滇,正是培养出诸多设计人才的博通公司魏胯锯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点染界狸,同时又能够给人们耳目一新的感觉咳藉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题朽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表门:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异膏徘,但是当你接触过D50这款车后荤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机菲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的练倒俏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹恢,但是当你将这些元素组合在一起时额廖,却有会很快打消之前的念头啃翘趣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外呢该兢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冕淮灯。运动气息浓郁的设计手法童帽捣,会让你把D50和运动结合在一起物,无论它实际的性能表现怎样酮撅剩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象擦溪毖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方阿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促涵崇痊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态乳矮,面对不断推陈出新的竞争对手熟沥巴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面许。好在随着2014款车型的上市凛葛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辱霞童,而这支强心剂的主要成分也很简单堆乡翘,一台1.5L涡轮增压发动机唬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型暑,针对配置方面也进行了一定的调整订,其中自动大灯狡吞换、超速报警以及四门车窗腋薜控升降等功能均成为标配嘲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中雹帮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者经薯敢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流股涪拢。因为从早年搭载的速锐赐,再到大红大紫的秦讳搪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蔼惋,它所提供的动力都不曾有变敦你蛔。传动系统方面逞翘匹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱娄杀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱啊吵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言胳芍忙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿顶。在城市中经常用到的中低转速区间内堑黎樊,发动机的动力输出比较积极瓷儡,并且通过涡轮的帮助琴窗裤,动力在1500rpm之后便有明显提升梆辱监,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm克吼,完全能够满足日常驾驶廖嚼胳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炊谅,适合城市驾驶灸腔。挡位之间的行程适中垂马,但手感略显生涩断钠。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肉孙,而非车去适应你廓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定虹惋娘。四辐方向盘尺寸偏大蔑槐,回馈力度比较匀称钵,因此驾驶这台大块头还算是轻松伦固,只不过方向盘的虚位过多坪,转向时不得不做出更大的动作槐首孰。   前麦弗逊肉炉促、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收溅卤栋,并且由于悬架行程较长汐残八,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蝎搐。当然这样的调校也有它的好处栖溶芯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绅导抨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中据李,SUV车型是一种非惩耗油的车型羡炉窃,毕竟以自身庞大的身形来说陶软,自身重量就已经非常大了椒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机地,这也导致SUV车型的油耗居高不下毖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观链番沏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题负,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚碴兢们,在众多的SUV车型中捕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沛脱狼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计凹绥,这种设计可以说非常的扎眼暇极,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疵盎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳杀倘辞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯膏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粮汉称,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志秽岁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征破痰。在RX车型上吞培盖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条成,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同杜梗,从RX整体风格来看碧蓬,还是更多的体现了柔性设计的特点娥罐仕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凤盘堕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仑,如果不看下半身芯,很有可能误解为一款轿跑车型骂。不过这也让人们的视觉一亮骸参,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的帽暖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上方,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盟慑雄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同备,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的还癌及,没有过多的硬线条介入僚哀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侯唐车,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点德牢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侣修偷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力敖,RX明显体现出有些不足莲,不过这本身就并非是RX的炒作方向科。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辩畔蒙,内心想要一件东西辱雄凛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费单,否则你就无法拥有心中挚爱傅。你想要一部手机拴诉,但偏偏要你保证最低消费弧惰。这种心情着实不爽骏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版纠乱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统币,这两样东西都是你想要的摧踌,售价三十五万不到囱尖衬,撇去不相干的配置送,给你你想要的省从拷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元窝拾型,是不是有点定高了垂?可细细一想情,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宋,并且还带有四驱系统誊敦。如果单单从这两个要素考虑阔抡,同档次的车型里梆,都破了四十万大关了镜藕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颓朝,目的就是要拉低门槛崇颂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谋脓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件脸呐。但运动元素表现的很细微氖汲梳,基本上都是细节点缀架倍,和其它配置的A4L差别不大衬两蹋。虽然是一款40TFSI的低配车型精,但从外观上很难发现区别霓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件烈迟,算得上是全车比较明显的运动彰显了屎。尾灯内部依旧采用LED发光元件相航,总体来说辖讽,亮点不多闺熬豢,朴实大方桨腊人。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后料冈歉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分勿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品旗,除产品名称外烯袒弦,其与JX35并没有什么区别便,还是那个豪华运动的大家伙碑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮是咎涣,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露孺粟劣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能璃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助矢锤,灯角黄色的反光片是标准美规设计撬悼卫,但无论哪种规格部,对行车安全方面都是提升莱脚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感敢忱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鲁猫,前置摄像头悄然隐藏其中练暇漏。侧面看上去QX60依旧大气稳重里幸划,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感揣。另外全,底盘上有些部件会低于车身拾娃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纺硅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色玛,活泼的细节设计使其更有灵性册小,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性山,也起到了一定的隔热作用朔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感水,硕大的车身并没有让其显得特别夸张现五,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现体葱,静音效果良好剩。   车尾并没有过多花哨的设计勃广靠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字佛。尾灯采用部分LED光源侮剩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释墙鼓,总体来说比较耐看雄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味霸渴到,它的出现让整个后备箱显得活泼起来掇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高炔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起哦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象课啊。上市前安,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后效簿身,不少人不相信它的价值规,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吼糜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待敌上蜜,这自由光到底是什么情况麻?经过整整一周的深度试驾后衬遁暖,我有些新发现可以分享给大家嗽刺厘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3飘,我的思绪一下回到了2005年左右勺,那时候自主品牌鲜有SUV产品星,奇瑞率先迈出了一步赐韧,推出瑞虎滴,并领风骚多年臂。当时奇瑞称之为NCV旧握,也就是集合轿车以及越野车篱散,有着越野车的外观和坐姿户古街,并兼顾轿车的舒适性肆墓,其实就是我们现在说的城市SUV廖忱秃。   这样的优势持续了很长时间摩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蒲柿柯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品加镰唉,瑞虎的势头逐渐放缓惕缴梆,也就不再抢眼了龄喜。奇瑞随之调整策略阮徐衅,在去年推出瑞虎5这一新车型斧鳞,与其他自主品牌新对手进行竞争喊携。与此同时廓阀,时隔半年的今天毫耿厘,老瑞虎被重新包装升级寺拍是,命名为瑞虎3再次进入市郴薄,与瑞虎5形成高低搭配齿棺,重新获得了新的竞争力寇。   外观离享坤:   正如前面所说奉爸坤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业仁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炒奇肯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节富澄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸叮累分,棱角更为突出焙埃赣、线条也显得更利索扫。侧面增加了镀铬防擦条雄款挡,而车尾的变化并不是很大牵憨巳,集中在尾灯和一些线条的修饰上南门,就造型而言瑞虎3更年轻了枢熔。从车身数据来看凶瓣把,瑞虎3相比对手并不占优优势耙,但是得益于外观的设计斧划,视觉感受瑞虎3要稍显大一些板独。" "  在经历了数年市场洗礼过后敝蹄,瑞虎车型迎来了新一次换装桨,代号命名也列入到了家族统一的序列中侵蝗,对于车型的区分更加简明堑罗矗。除此之外喊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计埃吧,以及更为充裕的乘坐空间耐,以提升自身的竞争力屋忻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型试隆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用墩摩蹈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连户磷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向飞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棋。   此次改款主要集中于外观方面皮,通过新老款前脸的比较思侥汀,我们共计找出了8处变化笔秤,分别为涣镭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组掇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大乔拐婪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冈镐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘凯浓,但在车身尺寸上有所调整戚,其中长度方面增加了30mm疙,宽度与高度减泻祭辍,而轴距维持不变箱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出湿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35即灯乖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中模倦。   车身轮廓并没有大费周章的变化乒臂擒,更多的是在细节上体现新意疆。侧车身防擦条进行下移熊科女,并在前后车门中增加了镀铬饰条辉嚎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中耍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谐莫叉,更趋于向装饰性靠拢汀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式请,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性赂貉长。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗檀肮侩,若要找出所有差异嘲承,还需要费上一些功夫屋逆毫,在对比过后变化上依然可以达到8处淌猾狭。依次为瞧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更袍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识及布寄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计稍佳康,空调按键的布局更加紧密铜浪粮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化揪。此外缮阮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升猛欠烤。   按照配置的不同配,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机勺,大尺寸液晶屏包含导航烤、多媒体柯腻、蓝牙以及系统设定等功能蔷,而在操作上也十分直观攫断羡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当喇花。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度艾敲逝、风量划、风向等信息悍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少翠既,同时旋钮的阻尼与定位适中其泥,手感较好悔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沟。   方向盘两侧位置集成了音响男滴罗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键沟,中心区域使用了品牌全新标识娥,并在造型上稍有改变夯老。仪表盘则没有任何变化令免,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蝎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乓趴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素眯络沧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅算吝校,但调节方式为手动峰,前排座椅具备加热功能碴绿,按键位于点火开关周边区域莽龄休,位置的选择上不够人性化店届缆,副驾乘客很难进行单独操作拳想。   在前文的数据表格当中沦躬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优抛茧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高残秀表。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后加怪度,头部距离车顶约有4指空间疵,直接移至后排乘坐熄踌忿,头部空间同样保持在4指粗咀体,腿部则为2指余量吴捆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下髓睹,首先需拉动靠背边缘的拉手稍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒夺氮,要想恢复到之前的乘坐模式荆,还需先拉动开关委,同时扶 起靠背扰房,在操作方式上显得不够便利刀任潜。后排座椅支持4/6拆分放倒眉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大豁汕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响桑叹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涕捎骋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致光,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎滴辱标,含有DVVT技术伍棠疵,相比早前奇瑞的1.6L引擎飞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乾活。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岛射沃,在CVT变速箱的帮助下才看圈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作媚喷。即使在起步之初深踩油门闷,加速过程也会显得有些慵懒本郸沏,只待转速攀升至2000rpm后小善桅,动力性才有好转币教邦,此时油门的响应能力有了子显著提高郝舍融,虽然整个过程称不上动力充沛戎伪,但对于城市使用来说算是够了垄埠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拆涛,涵盖了手动椒颓、雪地和低速3种模式甘那,在手动模式下可以模拟7个挡位损烘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用屏判弟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用剿镣,在模拟挡位的帮助下墒舞佛,转速会与油门的深浅更成正比绢麓承,升档与降挡的操作也会更加从容凳技,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺诰掌骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内悔淋帕。   在紧凑级SUV的行列中媚缚,瑞虎3的车重算是较轻的一员落鸡,这为引擎减小了不少负担硼。助力转向系统的力度适当贸钡侮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力馅。转向的精准性使我出乎意料墩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性可,悬挂整体表现十分扎实示博猴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入唱拖,令试驾者信心倍增仁。   如同瑞虎3的定位那样袄辩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外错挂赌,它并不具备越野的能力戒,然而精确的城市定位唤行,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适念筹,诚然拾卧,它在这两点上做的很不错磕赖窖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贺希椒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言来,瑞虎3也许是最合适的选择对象醒绅随。 责任编辑稼寇蹦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年宽淬,一晃6年时间过去了虎锣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酥铂捻,但是我们仍然和它有过很多次的接触湃受呛,并且每一次都是充满乐趣的体验憋签。今天我们又把它请到了这里酷商,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钠拾羌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型啃狸嗓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沸抄课,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子抠仕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气淳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瘸榷技,排量小了可以大幅度降低进口车消费税党捕钨,自然整车价格也就能便宜不少祈,降低了它的入门门槛腊窗靖。而以我们消费者的角度来看促,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象菠靶,这也是我们今天把它请到这里的目的鞍聚,测试项目很简单邪蜕低,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现目息甫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了窃。   ●日常驾驶动力表现哗璃涵:低速扭矩充足劲论亢,高速动力吃紧船熬偷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能北,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过夸清掇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性眉轰堡,但机械结构还是更适合在野地里行走此。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此丸纱克,外形设计倪徽赤、车身尺寸率仓参、参数配置全都没变庇和里,只是换了一台发动机倍滑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃层,双手需要时刻度掌握住方向盘锚颈,总之开着它你不会觉得太轻松姓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了加,大家也都心知肚明扁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现痛邪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米居,参数虽然降低了搬芯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些士啥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的炼师,并且只要车速不超过60km/h俄,提速还算是挺从容猩,也有一些推背感嚏,感觉并不比3.6L车型差多少躬妻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了困好,脚下的油门响应明显迟缓了不少剔瘦肆,如果你心急的话罕脸吓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屋,否则踏踏实实的在路上巡航舶。   ●油耗测试萝:正常表现舞,不惊不喜碳。   发动机排量小了埃讨,除了动力影响之外快烩,油耗也是一个值得关注的指标冈帽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试仇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里茄,拥堵路况大概在30%左右廓桅窍,畅通路况大概在40%左右蹈,另外30%为综合市区路况衅,全程平均时速为31km/h苛试陛,最终计算出平均油耗为12升/百公里郝,算是正常水平贝撂妇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过暇酒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题锌鲸需,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锹垒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力想,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何阔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高编埔尉,很高沧柔壬,或许我接触的都是高配车型剑,包括纳智捷大7仍、CEO等车型藩烯碾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助算东午。今天怕恭薯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV夺飘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量策孔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挨钳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢田拿?下面仿赔,我们就来看看详细的体验报告继。 可以看到寸苫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高笑,这在于其他车型包括纳智捷大7趴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现力玩。这次试驾的优6 SUV也不例外抵抵捌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚圭项,为了突出这款跨界SUV车型的定位歌遣,外观设计上更年轻有活力廊喘儡,对于年轻人应该有很大的吸引力馁继釜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表糕定辆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台系,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm系,轴距为2720mm理,可以看出这是一款跨界风格的SUV妹党。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品甩,最大的优势是轴距要长出20-100mm童凑扣,具备不错的乘坐空间辽千畅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷疼检氛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎颁坪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎麓,尺寸都是215/55 R17黔冀死。可以看出在轮胎的型号上姜贿,国内销售的车型都有一定的缩水咐,当然为了控制成本县食酮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现降淳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吻贿嚼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托厦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美磨馅,两侧的LED刹车灯十分扎眼泞似敬,不过从布局上看稍稍有些凌乱肪。" "李老板的慷慨谭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会屁晤史,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板兢为朗。下面回到主题坏氮,从之前收集的网友问题看剁省,大家最关心的有两件事儿郡,一个是特斯拉的性能混惜,另一个是特斯拉电池的续航能力版浇帝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缴快线。简单剧透一下疟馆,性能方面特斯拉相当给力霉庙,续航能力方面我个人觉得还是不太行袄能。 注丛琉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型稿,文章中提及的“特斯拉”物抗识、“Model S”等名称均为本次测试的车型炔陆茫。 数据解读挡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩朵兼,所以今天我们就先从数据说起牧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版高,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s碗,而我们的实测数据为4.7s哪肥,比官方公布的成绩略慢夏署,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿尾傻奶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样幌。由于采用电动机驱动乖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车歌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑接缮棺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态男弘,直到完成整个加速垢。电子系统和动力系统的完美配合牢褂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钱,这是大多数的同级别车型都很难做到的汀。 0-400m加速尾速蒲熄弯:170.124km/h 加速时间古:13.63s 由于采用了9.73筐:1的固定齿比变速箱皮适,所以特斯拉并不存在所谓的换挡氯,在加速曲线图中线膳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蹈娄,车速和电机转速完全是等比例上升纲。这里说句题外话番,官方公布的电机极限转速为16500rpm镭但跋,最高车速为209km/h怂,通过以上三个数字绦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扮弯鼻,有闲工夫的朋友可以试着算一算迫歼。 0-180km/h加速突供晶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G俱,峰值甚至达到0.7G仁剿呛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诉素茬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叫醛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看少恋熄,当车速超过150km/h后花瘫开,车辆的加速度下滑比较明显郡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现簧拳朽,工作人员解释说为了保护电池屉挂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡干科警。再多说一句贫捆,这个速度日常用肯定够了捷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h设铜比,但如果是赛道脆丘辖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道挠霖,有大直道的长赛道缔赔,它应该会比较吃亏博。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车感础筷,常会被贴上大排量填的、暴力机器借琉、拉风外形和肌肉车等标签佬。这些词虽然简单泛恳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赫萄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型裸。近日奇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挠辨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坎互:科尔维特C7)崩,肌肉感十足的外形甩螺肖,手动拆卸的硬顶碌瘟,再加上6.2升自然吸气发动机等赐袜蝎,都是它的大卖点弄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嘘复还: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时岁,外形变得更具攻击性垛。不同于以往车型立奢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗景乡骏,只有头顶裸露在外筷僵很,非常特别避。重新设计的6.2升自然吸气发动机呛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潞快叹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机查册,最大功率640马力韧,峰值扭矩814N·m)判斑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手露烂让,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势眯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为说镜棵:5.3万美元)局杰史,几乎没有性价比可言屏抖橙,但相信越是稀有的东西涟潭瞎,越有人喜欢绩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆畔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话楼:400-023-5599 地址厢敝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑喂嚷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赣峨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠眠。而这款车本网也进行过多次报道与评测啼假沃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题柒搪诡,比如——空间与电磁安全性京。   有朋友担心甭,混动车型的使用空间会不会很小奥讯拧,电池电动机发电机都需要摆放位置退瞥硕,还有散热系统陪冷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陌稻。   作为一个“热心肠”禄链,笔者决定帮一位同事搬家衬翰浅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”目酵憾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱虑滦怪、两个大型行李箱梧钡掏、三个双肩背包新,两个电脑包囊卫,一个猫窝庭刻晨、一个全新的大睡枕搬走详蔷芬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伞。好吧辨羔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吐本,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上搭甸鹤,从图上我们看出诧,在放入体积规整的水族箱水缸后钎队具,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蹈奇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包爬奖添,并留有一定的间隙量急权。   而后排在放入水族箱地柜后疆煌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位克惭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱虐。得益于巨大的后排腿部空间邪辫囤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了硼。而后胖冷降,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线堪克。当然逗赏瞎,前排的空位是为乘客准备的粪弓。(为维护试驾车整洁耐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施凸图。)   我是一个希望低调的企业主醛毒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的羔瓶惯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间裳阀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少舞旱,后排音响控制普干,前排座椅调节按键推凳米,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子局、空间苏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流纪,大电流产生的磁场对人的健康有影响辨乳逻。英国专家认为帛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉姆秃,高于该值沏,儿童将面临患病风险停级。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少慷餐磐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬辗欤害谷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害毛挥归。   简单来说面烹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肩围燎,如手机耙,对讲机沫、信号发射塔等痛,而低频电磁辐射离我们的生活更近帽阜非,家用电器肥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射横卸蕉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可署。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台陆,前排座位匡橙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蠕剁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品浮结缉,不具有权威法律依据矮韧欧,但既然是国家允许销售的测量器材鹃反,其测量结果绝对拥有参考价值色酶埂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嗡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量磺徒罢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受扛蒜,首先是油耗微瘦碴,我们在遵守法律规定的情况下梦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车辅,而结果显示骋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车撬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下谈陡痊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瓣臣。   混动车型比普通汽油车重坦拼,驾驶感受会很糟吗?   确实矛伞苏,混动车型由于需要布局电池篇、电动机错虱、发电机馅哼、散热系统及控制系统眯哎十,整车质量肯定会增加型,但通过驾驶剂讹迷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感隆系,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炼奥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嗡,使用感受更接近与现代的美系车型恍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性杀醋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宿粮,而在高速公路上端,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苇钦放,取而代之的是风声与路噪声械敌。而操控部分粉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了富,你永远不会感觉到生硬的颠簸璃暇,一切都是柔和与优雅劝妙,当然甲脊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的怒。   最后摹怪憾,我们通过以上测试肋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性瘸墩惦、油耗及空间实用性上都出色表现砂蟹埃,而为此你仅需多付出几万元的代价港窗疤,加上经销商的优惠络窝,凯美瑞尊瑞物有所值骗,而你现在需要做的察掸创,就是去店里亲自去试一试什爆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接为概江。 图/文歇涂:丁艺   丰田汽车日前宣布靖,截止2013年底佬会,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆褂脆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录歌。诞生16年来涕懊平,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区垮科亲、备受600余万车主的信赖和认可嘘剐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员侈淡惧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片桃毯。 责任编辑入龚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后欣,MINI凭借其漂亮个性的外观橙硕违、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心荒灌坏。2014年北京车展上瓦橡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱砩拧(点击进入上市文章)荒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化幕,同时在配置方面也有一定得提升喇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剐诫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市须餐盖,售价区间为20.18-23.68万童。虽然只有4款车型可以选择枢柑罢,但从大家的关注度上看汞迁,很多人对这款车给予了很高的期望聚庆垃。今天衔古啼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嚏,两款车虽然在级别上不同恼趁持,但是在价格上却是非常相近遁丧祷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万说叼善。下面疮,我们就来对这两款车型做一个对比非巷屏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鲸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂财眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话高暮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜婆碾。当然脐倡,作为一个自主品牌抱鞘,想要和这些合资车型抗争拭恫紊,就需要在配置上有一些诱人之处擒十惋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捍,从车型尺寸上看哆康,H8明显要大于东风本田CR-V蕉,但是价格却几乎接近飘惧。如果您的自主品牌不感冒的话爱微,那就不用在纠结了复。但是能,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话炼憾净,那么H8的确算是不错的选择疵,至少从轴距上就已经很让人动心了补。   =============分页符=============   原标题海哥吞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抖坝防,哈弗H8还是小胜孺,其中H8还带有液晶中控屏郡,而CR-V并没有配备中控屏寇雹廊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能卫何。这些东西的确也是非常吸引人的锌危。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酵,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验戚饰滥,平且还配有ECO节能模式勉上,对于追求平顺性的人来说还是有优势的戎迁前。H8还配有坡道控制系统翠,但是CR-V并没有配备这个功能沉。另外蕊缓,H8还配有三种运动模式磺,一定程度上提供了多路况的脱困能力传,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些隶侩,当然H8属于刚刚上市的车型靡,并没有试驾车让我们来进行测试实,以后有实车的话睹毯,我们会进行相关测试敌爬括。   结语垛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章甸肆某,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陕炭桓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升累甸十,某些情况下还要超过很多合资车型勒豢娟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下庐檄每。 责任编辑驰虏:赵春晓" "从1985年开始金虽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骨吞,1991年出现在5系车型上芯丹,1999年开始陆续出现在X系列车型上痉。直到现在挂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配俏嘘霓,提升着宝马车型的操控性和运动性百。让牵引力发挥的更加自如播涛,下面全,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现霞妹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狮。在车载计算机的控制下培,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整椒青淮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配戊当,而且动力分配比例范围达0-100%皇峦,赋予车辆独特的动态表现榔多。 与传统齿轮机构相比甜,xDrive动力传输响应速度更快僧攀祟,分配比率更灵活豪庞,通常久,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴椽赎澜,保持车辆转向精准灵活搭糙,初抽嫁迷、中段加速更为直接的经典后驱特性宝。而在弯道辉新、湿滑路面块漂、或紧急变线等极限状态下萌寞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力枪衡落,增强了车辆的稳定性和循迹能力杏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统梆霉,在附着力降低的情况下搜,更加考验着前后轴所分配到的动力绿铜。通过一体式底盘管理系统的侦测肋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配超垃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下淬奢,最大化的改善转向不足和转向过度蠢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上擞惧改,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肋林。宝马4系在绕桩和紧急变线中太茹岸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外督境,四驱控制系统让车辆循迹性更精准刚矗,更灵活聚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上枷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瓢头丸,公路性轮胎打滑严重匹阔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谜,还是能够胜任一般越野路面哭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑摄梢骑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)骗绦每,宝马X1一直以其运动性示人绩稀碳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表急鲁。但是不同于一般运动车型不擅长越野雄矛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能枪,能够让车主在假期到户外撒撒欢娜厩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗敛偿猎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比朔泛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时未幢祟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣冗估熔。   在消费者最关注的价格上嗽砷诬,我们分别来看两辆车阑嚷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元眯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蔡。从售价上我们不难看出惹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3彩穷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伞醛,价格区间跨度较大推。   外观尺寸对比我搪华:   首先戮焊融,从外观上来说咀确,宝马X1极具动感撕紊。其标志性的双肾格栅已经不必多说烫款,远远的就可以知道这是一辆宝马僧耿圭。而那富有动感的线条僳灿,将其外观勾勒芬瘦,即使是静止在那里妨垦慌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态郝动匡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长救是,感觉比例似乎不那么对称芳提。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控敝灯,而且作为一款国际范儿的车配陕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅疽添媳。虽然宝马X1有修长的车头芹稼腻,但是驾驶时却并不遮挡视线豆览蔡,仍旧能够清晰的观察前方路况疚挥怯。   相比之下潦仕,奥迪Q3的外观略显沉闷搜晚宦,同样的家族式前脸显得十分稳重非通偶。虽然不像宝马X1一样运动滑立,也符合其SUV的定位腥酿碌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大感虹,这也让奥迪Q3的样子更加传统房灌妙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势定讹奉,但是内部空间却优于奥迪Q3掀,相比来说挝篓,宝马X1具有更大的头部空间哦论,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3挠暑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长史欠:4477mm 长斤须鞍:4385mm 宽犬什凤:1798mm 宽颗:1831mm 高且:1577mm 高焙摩疙:1608mm 轴距附椒:2760mm 轴距黎扒稀:2603mm 最小离地间隙锭:194mm 最小离地间隙荒逛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者碳胳,宝马X1具有灵活的操控性苗窗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蠢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化悲伙,作为一款 SAV太拒捻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的湿茬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铰坍缺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣警。   实际驾驶中擂别椭,宝马X1的路感清晰无斑匠,虽然车身不蟹狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径损穗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头痰,带来更多的便捷坦。行驶中厦首弧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快繁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系勺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮涉、高精度直喷与电子气门三大核心技术霜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果匪貌欢,在动力输出上达到高低搭配的形式暴上。而宝马X1带有的ECO PRO模式迹脑,可以帮助我们进一步节约油耗窗,让油耗能大约降低20%怕觅狄。 两车基本配置参数对比碳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前枯毫:通风盘/后锚:通风盘式 前碘堵:通风盘/后纯枚黔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题伶荤翱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV圃觅皮,我们不仅仅需要看其运动性能我皮奇,还需要检查其越野性能事。奥迪的quattro系统的越野性十分出色喝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统掸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成穷狸,为了能更好地分配轴荷锑你露,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端敦陷情、后桥差速器前面鸽护墒。正常驾驶环境下票,离合器将发动机动力大部分传送到前轮些,当检测到前轮附着力减弱时慰芦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮群推劣,帮助车辆脱困喀。   通过以前的测试桅释,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用库投丹,对于应付难度不大的非铺装路面来说呕隙,这套四驱完全可以应付讼妇咀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能侍,加之悬挂行程过短贾垫汇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试毛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样陌,偏向于公路驾驶栏糖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诗灸莫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴誓蟹响。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倦,动力的分配为40:60寝莎匠,在实际日常驾驶中洼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谁朗狈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主害,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能弧仇颅,在车辆出现转向过度时辈,车辆会将更多动力传递到前轴净送,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性里,帮助车辆脱离失控的状态腾捌。在弯中逐渐加速的过程中耿暗,由于车身的重心靠后捂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扔说瓣,在这种情况下舞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出狮德,减小前轮的负担凹烯割,使车辆获得更好的指向性表青。   无论是雨天闷,还是弯曲的山路逆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对劲。而且在大角度爬坡及碎石路段嘲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力婪弊扦。尤其是爬坡时毁,动力能够智能输送至前轴拷,让车辆轻松前行毙肌钞。而在平时核式簿,动力又会自动分配于偏后驱娇加,让运动性得到进一步的体现淑柬盛。此时的感觉是类似后驱车敝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配勘我奈,让车辆行驶更平稳炽。   相比而言融胎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野甭端稀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高凉,具有良好的越野视野浚,但是宝马X1的离地间隙更大戮,通过性更好簿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少害轮谁,尤其是其具有更多头部空间朗扩,如果越野时绒,可以适当调高座椅坐姿挨厂孺。   =============分页符=============   原标题男寞休:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰镐楼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩谷,所有的按钮也都在触手可及的位置莫,十分便于驾驶者操作趟臣。而且两款车型都选择了年轻杜惠、时尚昆韶、富有现代感的内饰设计丢闷两。   两款车的配置昂取劫,无论是奥迪Q3嚏店拣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诉时休。尤其是宝马X1的iDrive裴忱肚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用稗涝,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮稼,宝马X1更加简洁超雀,而且操作一样方便莲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑催。即使是刚接触宝马车型的用户吓锌,也能在第一时间熟练操作午傲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热豢经,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性休。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索加巴翅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大描形讣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供迹僻。例如像最低配的宝马X1笑凛轰,虽然价格极低牵铃窘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了估挠土。Q3低配也是一样铃菊,配置较低宽灯供。不过如果您不在意像导航沥嗣、座椅加热等配置播,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骑脓懊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后卉,我们进入车内来看看内部配置以及空间盟。二者究竟谁能更胜一筹睹?首先来看两车的安全配置玫什。在气囊方面突巢,奥迪则更胜一筹飘,在两车装配有同等位置气囊的前提下跋成眠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瘸俊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扳岭,它全系标配有防爆轮胎东痞咸,即使发生爆胎概送簧,也可以继续行驶麻亩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辣肃夹。此外防爆胎也节省了备胎空间闻佬,让后备箱有更多的储物空间跑涣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坍彪。从车身尺寸上来看誊革奔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势容棠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脚。然而车内乘坐空间方面粮榔羚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3擦屠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度瓢巧拔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度井:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题燃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面羚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策寂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蜡缴玩。但由于国内油品的质量不佳喉矗,为了更好地保护车辆发动机挨俊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换缺勉。而其他配件的保养周期上醒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养酷画邓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i溅:   861元   xDrive20i艘号:   1036元   其余车型勃哭:   965元   sDrive18i庞缝欣:   861元   xDrive20i澄磐督:   1036元   其余车型澄撤漂:   965元   sDrive18i吝蔬:   1609元   xDrive20i吃兴:   1784元   其余车型凰碑杏:   1713元   sDrive18i郎:   1386元   xDrive20i搅:   1561元   其余车型人矾鸽:   1490元   sDrive18i肯:   1591元   xDrive20i漏舵:   1766元   其余车型稗缚:   1695元   sDrive18i冷惹溺:   1609元   xDrive20i虱孙馅:   1784元   其余车型定:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注断埂贝:●宝:需要更换 ○褥:常规检查勉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中毁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯朔谱、空气滤芯和火花塞八秤订。花费支出大概是2691元汾熬安。4万公里时还需要更换汽油滤芯搏膝身,支出大概是1382元划嫁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错壳,保养中也没有出现更多的费用支出诲墙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用玫辆世。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注垫:●敝:需要更换 ○唱努嫂:常规检查负嘉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出巫淖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费讲蹲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降划,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同孪档。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加请拾但,能够更好的照顾到爱车的每个细节另。   总结旁: 总体而言擞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动策,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3味掏蕊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足省,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少胖钝耍,整体内部空间与奥迪几乎相同烈镰。而在使用保养方面玛咕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济哩骚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人私吧,但是其配置也相应有所减少胖箍。作为高配车型箍腑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择美耙。 责任编辑菠航碱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙窍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嘉。它足够漂亮了轮,漂亮的让人感到迷茫饰趟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行测箱撑,由于在国外反捞舜,我不得不比以往更谨慎的驾驶裸秒,没有做任何炫耀的动作盆囊,但依旧接受了不少注目礼九赂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来港关,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谢沽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纬仟,只好出此下策箱屏鸽:按住依眨控器纶抽龄,“砰”后备厢盖弹开了鸵,老头愣了一下撕韧锣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢让,并给了老头一个友好的微笑蔑密瓜,关门走人了男尾朽。这时我才知道澜百,它是如此的招人喜欢!   仔细打量扮登,它的曲线诱人祥负,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处微事,但令人心动的地方是从B柱开始的楔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级萍写酶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纤。也难怪腾,差点忘了死涤,我们这台车选装了AMG套件穿竿善,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用戳辣挪,没套件的车感觉就差了很多患舅孝。   即便如此棠,它的妆容仍是存有争议的其新,在我们同行的5人中就已经产生了分歧危。左派以我为代表(全部未婚)倍坞膊,认为它的骚气指数接近满格灌,尤其增加AMG套件以后曝,能骗不少小姑娘蓉肝。右派以结婚生子的同事为主嫌欣,他们认为车身不够修长麓筋堂,不够秀美麻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体桔纬抽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情地戳,但又内藏了些许的凶狠度。   不过我们两派的意见同样有交集匣龚,那就是从侧后看去吝丢,它的美感更胜妮度啪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中囤膳,远远的从背面欣赏它艰剔,真是太美了童。   =============分页符=============   原标题客莱釜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上省,它采用传统的氙气大灯垒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粟杆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少捶。另外绩辞,与前包围上的空气导流口不同的是夺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烁茹岔,不得不说其达成的效果是相当不错的段咆澎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼镭斤娃,但日常使用中也是在令我提心吊胆罐蓝襄,还记得开头那个故事吧毛竟敢,告别老头后我驶出了停车掣帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着苍,压过了一个并不大的小坑洼软坎显,胎壁被硌破了刻倡慈,轮胎在5分钟内全部撒气攀韦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用栖睛椒,这个下马威让我措手不及烽。   =============分页符=============   原标题陆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门姓泰范,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中疚。坦白的说迁迷钙,这套座椅看起来特别有型腐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色浓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瘸盒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处极献。   眼前中控台的造型铰,甚至细节都与奔驰A级相同桓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用镁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庭兰,总让人忍不住多瞟上几眼橡割。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹萄,触感细腻咕逝。   =============分页符=============   原标题拎衰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳激,各项按键的操作都很顺手烙碾疮,但我多希望能提供翻毛材质揉巫嚏。另外便,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挎枪,回馈力很泻绯系,而新款车型早已没有了这个感觉檬沫,让更多人都更容易适应拳疲厦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格刃睹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疮,特别方便璃屋,当然了介位纫,这并不是CLA级的专利滩,A级也同样如此鼎汰加。总之对此我们是持肯定态度的钳系醒,“怀挡”显得复古凹沉磁、特立独行我袜,而且省空间颇,利大于弊良。   COMAND系统与国内车型操作方式相同期,不同的是它很强调对网络的依托零,这几天在欧洲开了不少车纲匣藉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联搁戏。几乎所有新款车型都支持与手机互联讳氦刷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能屉,还可通过手机网络访问互联网镜攻忌、下载官方APP程序和导航醛么干,这是国内车载系统所没能赶上的酪瓶常。   =============分页符=============   原标题类:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说持锚兴,空间实际上是够用的隙甭,毕竟多数时间都是前排利用率高枪坡。我同事身高179cm瀑攀芹,在前排头部有一拳的空间离,在后排就显得局促了镜人,后排乘客反应压抑感比较强呵皑雇。   不过我坚信抖浩,对于CLA的车主来说空间是够用的剃七戌,因为后排不会经常有乘客蠢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涝让,况且它还有个不小的后备厢供日常使用堤。   =============分页符=============   原标题敲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖藩沦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机导揉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm午邓硅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鸡煎,配7挡双离合变速箱秽鲍,带有换挡拨片淋。拧动钥匙眠,发动机被唤醒蜜,车内怠速状态下的静谧性相当不错垄挛,我们出发了喜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通荷晾善,不过CLA非常容易上手棉班,舒适模式+D挡表现得有礼有节飘培,整个驾驶感觉极其轻快熟滤,这是一辆易于驾驶的车酸藉,不论男性和女性都会觉得很轻松图才常。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性肠,转速时常被控制在2000rpm以下蚀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契窗梯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性垄灯,而且在低速中它的换挡依旧平顺热,并没有出现那种令人不悦的闯动辅镣。   切换到运动模式没步染,变速箱首先变得更为积极湾陛拟,整台车的性子也开始急躁起来汗,随时准备着接受挑逗桐览,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接栏疼。油门的响应也更为灵敏顾,初段就能得到不错的效果廉,只不过排气声浪并不那么有气势官。   至于转向随颓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻潭铆锰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉档,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撇,那样的线性和柔顺祭碌,简而言之非常舒服焚段肠。   CLA的转向感觉则不然垒酪委,它少了些紧致的细腻感晦,多了些轻巧继。这套电动助力低速中没什么特点俯,属于偏轻那类的堂,或许女性朋友会喜欢夺亩。高速下转向逐渐变沉曙,更易于驾驶瞪缸五,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上客系,比我想象的要好不少汉实吓。   不要被AMG套件所蒙蔽屎,悬架的设定并没有那么生硬乳类辈,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求话坏尾,整个感觉还是挺舒服的保萎粳,回弹的特别利索缔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挞,起码我在前排开车是这样一个感觉锻,只是后排的乘客有时会说莎:颠!哎葱线,管不了那么多了褥郸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人渺绰,驾驶感觉对于这台车来说重要础。   =============分页符=============   原标题软:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注享:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吉恳狡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护授彪蓬,无法进行有效的弹射勤虾氏。起步时有将近一秒的延迟洗,之后发动机全面发力搂块,此时轮胎打滑非常严重舒接,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淮橇,导致抓地力不足武办壁。怎么形容这个状态呢旅烤吞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速晤念,四肢虽然在飞快的挠地委,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样导壕借,各位想象下拒镀靖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态古脾皆,双离合变速箱准确的完成两次升挡蓬,换挡速度很快霓稿,最终用三挡达到100公里/小时的速度戳,时间为7秒整杰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新多,因为看到严重的打滑时我特别无助辞,尝试了降低转速起步仇卜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地颂按。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中渡告虎,而且车身的支撑有效腐,车内没有特别明显的前倾感觉仙轿德。从刹车曲线来看磕腿,自始至终加速度都在-1g左右汾撅呢,最终成绩为38.46米钞,符合奔驰一贯的作风豢吞忌。当然杠唤,待拿到国内的测试车后砰丧,我们还会进行测试艇瓦,看看原厂的轮胎表现如何淖。   总结蛊熔髓:   从国外的销售情况来看筛,CLA是相当受欢迎的妙络,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苯寄奴,CLA在美国同样有着相当不错的市乘槔场,2013年后四个月销售1.2万辆掠,势头相当迅猛栋,可见其受欢迎程度巳权。   进入国内后我想它会得到同样的关注狈嘎,随着细分市场的成熟伐阜其,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车场。奔驰CLA级写,主打运动负客戏、年轻赏介,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扩,尤其选装AMG套件以后效果更甚回鹿,相比奔驰A级皇,它的吸引力显然更大僧溉。相比竞争品牌赦铜楼,这次奔驰走在了前面惫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品靶揩。配置方面国外大多都是选装妒芭枫,比如天窗苛、轮圈样式等等寝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知砍迸疯。   不可否认距灰驴,它是如此的招人喜欢祈,尤其招那些打扮时尚酶促、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑侍填:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鸥时弹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了崔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机魏税殴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疮裁息,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瓣骋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型铆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革牌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法菲聊,通过细节部分运动元素的添加亨活,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格八。其外观运动套件包括进气装饰膛腹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等氨。   总体来看浆翰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鸥期,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汉拾放。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置售亩稿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备首,白色车身加上黑色的玻璃车顶桨铜,看起来很有档次感嚼欠柯。不过略有遗憾的是窗,它的全景天窗不能打开囤词盘,有同行戏称采,这是专门为了看星星而设计的皆摹。   内饰简洁自然   与外观相同激何寂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围橇。全黑的内饰得、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现同呜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来绷。   配色方面筒完杜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰申晌,但通过座椅的白色缝线糙爱话、钢琴烤漆面板白边框的搭配纪娄,使得内饰整齐又不显得沉闷暮络,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绩班。人机交互系统方面特,V6菱仕Turbo车型并不占优势淀湿伞。   动力不错境,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机擒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱洪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型笔。这款车的低速扭矩较大奶掏,因此起步时非常容易齿力。起步后梁磋彩,借助轻盈的车身棵皮,汽车随后的加速较为顺畅商盟癌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实袒,这直接导致这款车的操控也是相对不错哼髓,在较为宽阔的路面上犁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苫,感觉很有信心俏烷捶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校详,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的眷零。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嘘富钞,非常方便驾驶者进出亨,但打火时蓬趣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动壬蹦。 责任编辑锻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位通。之后的继任者是睿翼肖鹃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈从橇弟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款兴朽,并更名为马自达6阿特兹糠,而它是否能达到前辈的高度吝,让我们由内而外的体会一下凡涵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烩扫,配合这两侧行车灯茹拎,看起来霸气十足风崎,隐隐的透着一股子狠劲巨粳病。图中这款车是2.0L的标准版勺萄,则采用了较为普通的卤素光源此,科技感差了一点蛾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯德翔,犀利感十足丘日适。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA补年任,它不同于以往的两代马自达6蛾碳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啸尝哆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm借哼,轴距为2830mm教焦却,与进口版本相同沉发谢。相比同级别其它几款日系车型铅收努,阿特兹在轴距上有较为明显的优势墙麻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾九,像是一滴在高速行进中的水滴较舍拌,充满了流动感泪钒散。从后边仔细观察阿特兹的背部喂,不难看出它还带着一点掀背的意思吞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯跑雾,配合着双边单出的排气筒涣,更使整车的运动感一直延续到了尾部卜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈酶衬秆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎驶冕襄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蚂绞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩垒杰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质市倡揭,其它区域大多为硬塑料剿里竟。由于没有太多的装饰件哺毋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价溪入。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高呕迟,它采用的是一块电阻屏付凸幢,触控灵敏度还算令人满意黎,界面的科技感以及显示效果都很一般噶马捻,总体感觉更像是四量瞧、五年前的产品湿叮,唯一的优点就是操作无任何难度陋,一看就会绦含先。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡襄淡,所以导航功能暂不能使用誊滦群。   进入车内抨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腺荒柏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿僻,握感也很不错伎相小,由左至右打满需要2.5圈匈楼,比大多数车型略小铣结吠。此外烘汕炊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片溅尼卞,操作便利性良好洽徽始,而且兼顾了驾驶乐趣鄙婚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色贾词,但却一点不掉价崔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感遁蓝,其次它的表盘内圈采用了网格设计拾焙屋,多少有一些竞速的味道推俊奖,再加上白色的指针以及简洁履、明快的字体搏痛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望跑签雀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏豁铆叹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗检日、平均时速氏、续航里程之外喜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP韧脾。i-stop是马自达研发的自动启停技术却,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火匙。   除了i-stop四泥旅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统邪缴吠。之前在新能源车型上比较常见蛙募登,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上篓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于扣先,它是以电容取代传统的电池或电瓶峭,从而为车内的用电设备供电舷矫,而非用于推动车辆前进巷侠。   空调面板的样式不错氨,旋钮和显示屏都显得比较有质感弹伤穗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子栓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车竿晨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城鄱兀好矫。前后排座椅均采用了真皮包裹团膛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汲。   虽然阿特兹有着不错的轴距填,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩叭羞摔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌瓜选,而在后排却只有不到一拳的头部空间敌。令人满意的是后排的腿部空间恕,坐正以后不影响翘二郎腿拘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定幢革,不仅地板平整堑墨,而且行李箱有着不错的纵深侵,轻松放下高尔夫球包位扮空。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腔尖,以及更换轮胎所需的各种工具介揣攘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷硼、双可变气门正时贩邪颁、凹顶活塞+米勒循环洪斡皆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术途荒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现随稍铆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm胆敞郎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm菱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱看署瞳,并带有换挡拨片匡衔拴,只可惜这款变速箱不带有S挡将戳赤,对于主打运动的车型来说个遗憾兑碑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受耪席,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩陌邵,日常驾驶过程中碗,为节省燃油蔑,变速箱会积极升挡细,转速经常保持在1500rpm以下靖瘫拦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应藕,因为这台变速箱的反应速度很快囱,能够很好领会驾驶者意图家,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出驴叉吗。   阿特兹拥有良好的操控性太哆虑,这首先要归功于发动机线性的动力输出愁铺问。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏普,而中后段又能够拥有很好的动力表现嫂揪僳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻担夺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处宝桔疼,尽管反馈的路感一般径猫鹊,但指向足够精准了,能够给人很强的信心投释。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协怖七胳,它的前后悬架初段偏软火晒忿,能够很好地吸收路面的颠簸娩弧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾魄梨砰。可喜的是悬架的后段韧性十足琉嘘栖,不会让人感觉力不从心飞。最重要的是汝踩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整害捻稠,车头指向灵活吩坡燃,车尾循迹性出色寿检。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见锹屡稀。   总结芳: 对于马自达这款即将发布的新车试窖协,我只能用赞不绝口来形容混,外观和驾驶感受都可以称为上等稻便。如果非要给这个车挑点毛病的话玛懈绵,就是在高手如林的中型车市场里嘛龚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸郊。所以如果你是“外貌协会”的成员穷逛,或者追求极致的驾驶感的话吻猎,那么你可以期待一下这款新车疙。 责任编辑休封:赵春晓" "  KTM的X-BOW撩,直译过来是十字弓臂孔坑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惨。实际上溃,这个模样怪异的小车肌,的确是火力十足迸,足到无论是在街道上还是赛道上纫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车玫读称。   先来说说KTM这个公司派臀杠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奋,以生产越野车和跑车而闻名硕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车矛娄,也许是工程师们精力太旺盛皖怜,亦或是身在奥地利这个地方捶谈,总会有些天马行空的想法贬伎甘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子略,去生产一些别的什么机动设备经。这几年操,除了X-BOW隶论,他们还有不少奇奇怪怪的新发明守旧,而且都有一个共同点——惊人且极端姑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贫、puristic(纯粹)摊其、radical(激进)窟闺叔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解精。另外还要多说一句版量筐,这家公司的口号是ready to race蒜,时时刻刻都在准备一场竞技屉刻炬。   KTM的CEO曾经承认猫受,他们希望使用21世纪的技术跨散忌,发扬柯林·查普曼的理念胃,打造一台新世纪的超级跑车舶。柯林·查普曼是谁箩?他是路特斯汽车的创始人狼懊创,他说过最著名的一句话是骨寐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准腊挤善,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的佬暖瀑,作为汽车工程师巍瓷,他把全部精力都放在对性能喊、操控和轻量化的极致追求上段锤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可罢孰,但跟进尝试者寥寥漠。看看路特斯汽车凄凉的经历黎双,这其中的原因并不难理解薪。我们很欣慰地看到铃憋腥,在新世纪胯芯,KTM继承了这种理念恍,并且做得更加激进丧。   其实X-BOW的理念很简单概来,它就是一台可以合法上路的方程式赛车仿。碳纤维单壳体车身石隶比、全车碳纤维组件心抡、水平推杆减振器唱瘦粒,这些都是方程式赛车的标准配置露。由于使用轻量化材料松啪汰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)却财醚。在高速行驶中钒烫和,车辆的气动布局提供下压力颁佩,以此来提高抓地力和稳定性惮棋垃,这也是方程式赛车的特点沪。和赛车唯一的区别窟枯,就是它有全套符合法规要求的灯光穷,以及一张副驾驶座椅铃轮毛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恳碾某,经过强化和升级后屯岔,动力达到300马力头稍染,和F3方程式赛车相当狈歇,六速手动变速箱也是简单而纯粹抡线欠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话咸嫁,我们不妨来看看推重比袒。X-BOWR大概是2.6千克/马力豆航,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻级邸,也就是说发动机需要负担的重量更少适四,动力表现自然更强梢讳馈。   在踏入X-BOW车内的一刻穗,恭喜你软,在旁人眼里咀,你已经像是一个职业车手了暮。首先一只脚跨进驾驶舱辱,站稳后调整重心隆,再把另一只脚迈进来猾律剩,双手找到合适的支撑点薯,将身体重量转移到双臂琶猜,身子瞬时下沉份,把自己放在座椅里警哪。来自RECARO的座椅是固定的逆,完全不能调整潭瞄咆,靠背角度略微向后倾斜啸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碍垮廉。要完成这一系列动作既斯,如果你是个长腿欧巴锰,可能会轻松点炒殊。同样和方程式赛车一样翅,X-BOW采用快拆方向盘涂酷,在一定程度上提高了进出车的方便性床磁,不过我觉得这个功能最主要的目的忍袒俱,还是为了让它更接近赛车适。绑上四点式安全带居杜,身体没有一丝活动空间词似,因为在碰撞的时候奖,你不能指望安全气囊救你一命狠浪,唯一的方法辟筋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上笛脊默。   驾驶它读,你不需要有汽联颁发的运动执照店,甚至不需要经过特别的训练袖。只要你有合法的驾照竭搜常,会熟练驾驶手动挡汽车目湿烫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度酪胚豪。连离合器都很好掌控墓然捍,甚至比驾驶EVO朴、STI这种高性能运动房车还容易博及功。你唯独需要的寝慈犀,是练就一副有力的双臂篮甫弧,因为它完全没有转向助力诗,停在原地灵,方向几乎是打不动的癸斑闷。   由于场地的原因饥郊涎,试驾过程不是很尽兴善,并不能体验到X-BOW的全部性能晤姥。在狭小的环境中秆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坞剐删,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势毙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力傅秸懒。因为使用水平推杆减振器桶人,X-BOW的底盘可以尽可能的低然狸铅,在转弯中几乎不会产生侧倾惋奋。多连杆悬架结构稳定乾汾崇,可以减少轮胎不必要的运动和变化疏,保证最佳的触地面积泛扒冷,用尽每一分抓地力塑券赊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度羔,这一切所产生的副作用撂,是你的身体要承受更高的横向重力惮乖。   在视线上江答夹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似星谦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置寒辖惦,以及转向时轮胎的变化甘胚。利用这个优势卸裙稻,你可以把车开得更加精准脸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搜,这是任何房车都无法比拟的我污深。不出个把小时槐呐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样觅耙,高速掠过障碍物而毫发无损镜妒,那种险象环生的场面松恕,我相信其它车做不到壬裂,这种乐趣和成就感蔫摹,只有X-BOW能给你激肚凛。   看到这儿吉鼓,你可能觉得这台车并不难驯服糖赎,一切都很容易先吃。没错鞋,X-BOW没有设置很高的上手门槛灸素,驾驶起来甚至比超级跑车还简单割,但是它还有进阶的玩法荤,这就需要很高的技术和技巧了冉受变。首先表煤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战龋,为了它的寿命当,好好训练跟趾动作吧虚魏棉。漂移慧袄款?也没问题檄墙筷,在转弯时只要加大油门始玲死,车尾很容易就会滑动起来癌。之后能不能画出一道完美的弧线绣蜜孩,就要看控制的技巧了楔垄。   除了以上这些克仍蛔,我还有一个建议怯税素。置办一套合适的行头凉息别,至少也得有一个头盔和一副手套械,这会使你看上去更像是职业车手槐。当然隙乐,作为一台可以合法上路的跑车固沁,KTM也试着考虑过车主的感受问熔,推出了一款GT车型瓷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已颅。无论哪种装扮羞实胖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街藕,在气势上就足以压倒一切枪,而在性能上推百逆,它也是所向披靡豹哀,精准偿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缺。虽然它可以以合法的身份上街辰,然而对一台Ready to race的准赛车程督,街道并不是唯一且最佳的选择谱晌膜,它最终的目的地苍,是要奔向一条真正的赛道鲤巍,在那里解开封忧几稀,去赢得一场真正的胜利洁拖。   说到价钱假攻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车边瓜料,一点都不值晚葛。那么僳戌,如果说花135万墟香芒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车缮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纽探纫,最大化的驾驶乐趣茧豆查,并且还可以在公路上行驶耗从,这样是否物有所值仓己泉?答案其实显而易见僻,值偷簧,或者不值拆,取决于你是否真正热爱驾驶豌彩镶,热爱赛车运动非善。 责任编辑柑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词顽,早已见怪不怪率随。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蜂褪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过怜,广汽丰田出品的YARiS L致炫梦珐挥,就是一款加长版的小型两厢车媚柿船,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志碉盒。 知识普及瘟申:为何不叫“ 雅力士”了竭超娃?   相信很多人都会有这样的疑问魂讽蔫,从车尾的英文上来看抠,YARiS的标识与上一代完全一致醇,但多出“L”字母奔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观埔赁侧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剩。全新YARiS通过变革性的设计芭、加大车内空间砰巾娇、降低指导价梯焙,从而想抢夺A0级市场的份额技,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望席。不再使用“雅力士”的中文名称垄仇搞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惮。   外观刺尼污:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型崔凭,如果拥有一副出色的外观设计官哺纷,那销量肯定低不了趴腿林。广汽丰田的全新YARiS L致炫湘汲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侍,能让更多的人接受吠悼琉。   =============分页符=============   原标题歪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的尘,所以在造型方面与海外车型有些差别儡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯湍,“梯形大嘴”车头动感大气刀俯,配合超长的轴距菲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酸龋。   =============分页符=============   原标题拟控锣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰梗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内四捎期,相信你会有两种感觉蜂,第一碴履疆:中控台设计非常大气屏撅,和丰田系列的SUV车型风格一致牧凯灭。第二巫惠:超大空间统,后排空间完全比拼一般的A级轿车士欧速。   =============分页符=============   原标题珐灰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm盲效,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意腔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车靶,但是空间方面完全越级的感觉懦,完全不比一般的A级车差敢法,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伙钎盟。   =============分页符=============   原标题肯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾贰枢磨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意贺乐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错溃铜瘦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿贬匆沽,中后段性能并不出色椽吨潮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高确快,高速行驶油耗方面并不出色规轿袒。   结 语   作为一款城市代步车型厕船,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多毖,外形方面就能征服不少年轻消费者廖吧。此外摆擒穷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一僧诽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理珐晚,若果说美中不足的地方秀琶,那就是匹配的四速自动变速箱了师肠谁。(韩威) 责任编辑宦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒旁空锈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏秸矩?告诉你煌,这是真实存在的一辆直线加速赛车纶鞘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车府落,基于2014道奇Dart车型团睦,型号就叫做Dodge DartPro Stock橇无霉。大概意思是“超级街车”腾。虽然只是称作“Pro”褥杯,但它的结构和普通街车已经截然不同擞涉,一点点相似也仅限于外观上肺坏缕。一个专门设计的底盘扭颧,扣上一个类似“街车”的壳子渐篓独,除了好看以外烯山袍,也是为了让车子的空气动力学特性更好裁朽发。除此以外壳汗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”楞。   作为动力核心位德,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涸。与常规的“以街车为基础改造”不同刹痹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同手睬。据厂家介绍苟宏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时己青类,而极速则可以达到480公里/小时瀑凭情。   Mopar没有公布具体技术细节鹅沛簧,但是在上个月汤烹悸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中串椽假,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速饱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考勺抽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力旦,它跑完402米还需要9.9秒彩拳,而末端速度“仅有”235公里/小时氓侯烙。也就是如果两辆车进行一场比赛苫痛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候梅险,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半克痪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭表,当然也无法在普通街道上行驶脚枫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采朝丢。 责任编辑炮:赵春晓" "  4月11日外辑膘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市菏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版宽脐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元忙。   4月的京郊春风和煦焕木,桃花盛开然欢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意宪镰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基恼驮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象寝不形,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谈箱。   然而稍微有点遗憾的是蹄偶,由于相关环保政策蹄龚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纶。   =============分页符=============   外观内饰粕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仟砷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo灌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外帆任扳,因为配置的原因九陇,柴油版在一些细节澄,如前格栅苍、雾灯等处精简了镀铬装饰溜。   另外穗袱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎熬,规格为265/60 R18鹤价,采用双五辐样式硅部秆,与高配车型的20寸轮毂有所区分霖。   外观上版付,大切诺基给人的感觉就是硬朗抄、野性湃乱、豪放短靶北。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舷,如果不是看到车尾的标识锋澜荤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版颇眯某。轮胎的使用与其它车型也是一样的氦艇。   =============分页符=============   内饰方面颗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致间,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同我歼斧,但是做工方面表现的比较细腻妙虎。各个部位间的接缝十分均匀链米鬼,内饰表面的反光也抑制得不错狼痊棵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受返巾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的从,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机么酣。这台发动机由意大利VM公司制造蠕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造痪点,国际知名度较高酚隧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盛坚,最大输出功率为243马力(179千瓦)陵傅镁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米啃凸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱痕扳,采用电子挡杆设计戌,事实上睦巷,在菲—克集团下的很多高档产品上童俊,都采用了这样的档杆设计晒氮辅。   大切诺基是个分量十足的大家伙释唾,体重高达2.4吨琼信。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时朴晴,都让人觉得动力输出稍弱溜龋戊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同露露,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩堵晤,这使得在实际驾驶过程中辈狼封,柴油版大切提速很快眉,驾驶感受十分轻盈纫蜂。   另外侠慈堪,发动机的噪声抑制也做得不错群。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大长你,但却绝非印象当中五何,柴油发动机那种高振动写眷遣、高噪声篮皆,车内如“夜店”般的情况芳断摔。   在打开ECO模式的情况下百惭赶,发动机的转速在1500rpm左右的时候惋既门,变速箱就会做出反应奈狭臣,升挡很积极体。当车辆行驶到70km/h的时候帛,变速箱便会将挡位升至最高挡完,我们在城市中使用碳传妨,第8挡也是可以使用的胳巫眯,并非摆设恢虏杀。如果关闭ECO模式菏赴呵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右辽,动力输出得到了一定的释放谎揽,当然腺筒纯,噪音也会随之有所提升其。   柴油大切的油门踏板很轻盈敖,发动机对踏板所发出的信号反应很快湾撬愤,但初段调校的有些过于灵敏了滦,尤其是起步时宽,轻踩油门啪虽,车身就会有向前窜动的感觉博,想要平稳的起步还是有些难度虎,如果初段能调的沉一点彩,感觉会更好刺访,驾驶者对动力的输出也更好掌控冕胁丧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样摄剧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娥,由于取消了空气悬架舞挫丝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的床顺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式卸,分别为自动闭、沙地扳兼、雪地锭、泥地和岩石齐轮蹿,这些模式都是通过旋钮进行操作的墙俊缉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式封抗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择傲充溶。   此次试驾耐肪开,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验少裁遁,其中的体验环节有沙地散辈、U型坑和炮弹坑三个环节拜脑。在进入沙地之前鲸届,首先将车辆选择到沙地模式钢焙,此时车身稳定系统自动关闭焚。由于没有空气悬架谦簇泌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了暴剿保。   模式选择完毕之后逢不梯,开始正式进入越野产地豪位,在松软的沙地中戌,要保证车辆的行驶速度岸。在沙地中行走隆棱欣,轮胎出现轻微打滑是很正常的限,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑郎,造成更大的麻烦嫁康操。   在U型坑的环节汀眠哭,选择到岩石模式之后悼,分动箱启动扭矩放大挡柑孙弊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍戎染,传递到车轮上的动力会更加强劲栋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过购。   炮弹坑对于车子本身来说合拘,算是更具有难度的项目了揩捞垒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节爸稿。对于大切来说赖铝,通过这样的测试还是比较轻松的换砍莱。在模式选择上昏槽,我们依旧可以选择岩石模式茅船,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伯,保证有附着力一侧车轮的动力输出麻猛,从而实现脱困拦仿耍。   总体而言峰李,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在句吗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色横俩。在整个越野体验环节疥锋灿,对于动力的感受也是比较明显的微肛偿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松儡,主要还要归功于这台柴油发动机寿帮,低转速扭矩输出足够大人,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松楞怂。 责任编辑割:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列沤叭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK此零,以求为各位网友购车作为参考刮撩儡,本文我们继续进行孺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)磁,作为合资品牌的A0级三厢轿车橇,经济实用以及稳定这三点立市之本弄投扩,谁展现得更好猴己嚼,以下将逐一展开蓟。 外观解读病:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中痞卑弹,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型喉,接过老款颐达的市场后惧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势禄痞。   刚刚完成了小改款的阳光漆,2014款车型延续了前款的整体轮廓惫毒,细节之处作出的调整涟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸轰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鞍,另外增加了反光镜转向灯辈软、倒车雷达等外部配置疥梧宽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吧维,但两车在细分定位上有所区分势雄樊,新赛欧更经济遂停,爱唯欧则在品质方面多了一些设定睹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本孙扔,两厢造型更具时尚特质斧了,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重行疾涤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅闪挞,前脸处的线条切削更是全车最多之处的香滑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾墒事跺,三厢车型尾部中规中矩释唐休,采用常规一体灯罩的尾灯甭衔,正是这一产品区分的剪影群。 看完两车的造型丹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哗溅呐。详见下表傅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观借氰,您更看好谁颓睡耙?欢迎参与一下投票内膝桶。   =============分页符=============   原标题僧示赣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比等:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩竿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直密紊,各区域之间的串联均平滑带过栏砍,整体风格更注重功能性酞巨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能罢疙榔,并尽可能带来更多储物空间饺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足晴圣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征袱量遍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表汞兰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一耐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点仓。   另外妓,随着车载多媒体系统的发展锰互,触摸屏更多的被普及池锻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕堡须沉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能承授迹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高咖贩昆。 配置对比甘滦墙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嘘肠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比鞍梗茨,仅供各位网友参考耪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弦善腺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比订:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度广套抱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度腿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示顿怜橙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风浦,而车身与轴距息莎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势碍衫聘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹娘棘。   动力系统对比糙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面显,阳光仅提供一款1.5L发动机淑瓷糠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择回炉,同为四缸自然吸气版本椭麓蹄,排量的不同即动力上的差距墙鲜喘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)归,具备重量上更轻的优势变窝梢。   两车的自动挡车型径淬诲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱扣窝端,其平顺镭轻、重量轻及省油的特性肪硕苇,同级别车型中具备一定的优势卤猛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下浦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翁,在挡位上优势明显特测颇,但其换档顿挫在车主之间常被提及崩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间猩,外观上二者均具备典型的家族特质然老,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面测。内饰布置阳光以实用为主咕薄沦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现偏瓮。综合本文所述闹扁扰,两款车型您更倾向于谁方?欢迎参与以下投票岗粪帮。 责任编辑汀罚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苇得,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酷虽蘑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言杉乳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比闻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型磊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比凌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嵌黎缴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面膝售圭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形桂舵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同还。也说明K3S试图走运动化的路线些帅杭。   起亚全新K3S的长腾、宽施、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm忙七檄,而轴距更是达到了2700mm的水平艰拇,在同级别中也属于比较突出的成绩对滦,对空间方面肯定有着很大的帮助耸樊缝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练隶救斤,车身线条也非常的流畅佛,有着极强的运动感废,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差榔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别息,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用掳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的夏骸棠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汲茎换,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm颓绞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的脸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅挺诽,加之降低的车身让骐达更加动感愤煽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挨粒加。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感阜秸。形状突兀但线条流畅的尾灯颓星挛,红灯部分占据了大部分郊妈祥,白光部分呈现斗勾状侠嫌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出素踌辣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达痴鞘控,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置秦。能够有效帮助你快捷倒车姑僵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否枯淖,因为外观好看主观影像比较大辞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面杏襄蓬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蛙巷倍,基本沿用了现款K3的设计弓,提供全黑色遂水摆、黑米色为扭、黑棕色三种不同的内饰配色晴惊仕。做工和用料相对也比较不错镭喝。内饰除了硬质塑料及软性材质外率狼澄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惧颅痘。   骐达的内饰设计线条非常流畅殴静,整体质感较旧款车型有所提升潘晴穗。内饰颜色采用黑色作为主色调婆疽,搭配银色饰板糠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扰,满足不同消费者的需求寿荆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备籍垄帮,多功能真皮方向盘以及定速巡航判垢东,从上面表格已经很清楚的告诉大家眉筏汹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔡、胎压监测等配置港讣归。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富南,其中ESP繁蘑伯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力渐了,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锋愤间。 =============分页符=============   原标题獭颁嫌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700开,整体乘坐空间相差得不太明显棵姜垫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同膜弄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富莫坪将,座椅表现方面K3S内部填充比较实唬脆,对腰部支撑方面会比较到位灭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秤驾庞,其座椅表现比较软乐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感稻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多微憾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势幕。在乘坐空间是差不多的孪,K3S座椅设置得相对硬朗肺,而骐达设置得相对舒适耗盎诞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因享桃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沦昂持,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S干澄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惠烷察,很好的满足不同需求的消费者丢谭堕。起亚K3S相比起来就显得配置较少剿棋渭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型驼沁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好矢尼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同划烁甘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论溪,详细还需看我们评测所出岸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题柿叙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求功迷。   点评粉醇:随着两厢车被广大的消费者所接受赁穷侨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款校兼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蜂,如果在这两款车选择其一的话唇秀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动博蔼诡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弛。 责任编辑辛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉喂赴,甚至有人无法确切的喊出它的名字吹还田。其实这款车和我们并不陌生霜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颧甫狄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似示斜斤。所以出镜率不高的标致4008惮激,确实具有太多不为人所知的身世翁侧,这使得我们有必要去了解一下这款车逞弥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吾文,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体菠锣,呈现出风尚郴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感垃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签木咆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰薯蔚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚殴、科技的感觉猜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm唇辩,轴距为2670mm骋芬糠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫辜同腊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造算捞咎,所以在车身尺寸上它们相差不多菊。   从车身侧面来看怯惠慰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸布,整个车身也因此更加大气而富有力量感愧柏奸。后排提供了私密玻璃魏必,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耙抡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辛吼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因稳。另外担,在尾灯的设计上标致4008也相当用心措矢搭,尽管造型简单靠,但通过与腰线的巧妙衔接把诡,使整个车身设计连为一体郝保。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂儡灯敖,配合普利司通的225/55 R18轮胎舞忍拦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上钞绥坛,都具有不错的表现葡桓。我想应该会有不少车友会非掣新采撸看重这双“大脚”惕拴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肋浅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嘛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谴蛋鼎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样驼败。不过标致4008在一些细节上却与之不同蜕盒,譬如采用了大面积钢琴烤漆番汹该,辅以细节上的优化操动。   中控面板做工不错拼棚颧,按键旋钮设计很精致狗警,且手感都较为出色卢饰懦。娱乐扩展功能也比较齐全暑扯,AUX恃盗、USB以及12V电源都有装备侈板。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点歼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯姬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拣,下面还有黑色钢琴漆点缀贡渭,凸显出了较强的质感伶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍槐士,若塑料饰板能换成金属材质的话嗽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恼苛砍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息朔赂。在转速表与车速表之间双,我们看到了一块显示屏品戏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谋蜕螺。 在乘坐以及车内空间方面葱贺事,标致4008秉承了家族在这方面的优势遁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好粟适。   后排座椅靠背很直驹隙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉揭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外汰,坐姿却让人觉得并不舒适挛。   标致4008的行李厢内部很平整估,而且后排座椅可以4/6比例放倒识。这样它的储物能力将会得到提升购伍奠,对于搬运一些体积较大的物品次叛,可放倒的后排座椅显得实用距俱。   =============分页符=============   在动力系统方面珊堤曝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机康男,最大功率仅为150马力筋,扭矩峰值198牛米绘晴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纲泵蜕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了捂。 全系搭配加了CVT无级变速箱豆世标,具备手动换挡能力暮拈。在实际道路行驶中怠,CVT变速箱表现的非常平稳尖暗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时魄屠蚕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音盖斜,却没有丝毫提速的感觉淋寇。不过捅垢藕,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些聚崔溜,在平稳驾驶时超车变线很轻松蹄灌淘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统募,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敬鹿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力牟磊囊,前轮最多可分配85%的动力官闯肮,后轮则可达到55%蒙罗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炕,可以应付雨雪沸级、沙石和泥泞等路况该痞,也可以轻松面对普通的越野路段位。   标致4008并不属于难开的车型挂邯写,尽管车身较大奔,但是方向盘非常轻盈词菏,即便是女性驾驶也会非常从容水壬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线版。   结语屉础:从市场战略上来看靡稗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型抒,4008不仅丰富了进口标致的产品线漠难懂,也为消费者提供了更多的选择哦闹骑。而从产品本身来看驼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫睬始,能很好的迎合中国消费者的审美妥。在驾驶方面两截缎,标致4008表现出非常舒适和安逸鲍笆奠,非常贴切城市SUV的特性布。 责任编辑僻灰卵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型熬辫经,自2011年上市以来凭借着动感的外观吴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价雌鲸,受到了许多二三线城市消费者的青睐姓举。不到3年的时间磋锌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610清窟洁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率食虑荆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型需,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙肀铩,将在4月的北京车展上市畏龟玫,预计售价区间为6万-9万元魔撑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者欠擒。下面就跟随我的镜头荣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车号镀。   相关信息翠疏弯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌竟,2011年正式推出了首款车型宝骏630即。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鞠歇绢,结合上汽和通用的生产技术谈疏伴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计颓仙脑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌舌茎暑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计判虽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO袱道,与进气格栅淑参测、发动机舱盖形成盾形区域检,造就了独特的宝骏品牌DNA梯访围。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计仙奠。从前脸上看怪蛾富,与宝骏630的设计保持了高度的一致部。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势贰防。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烽炮筛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装贤酥,颇显动感脐纳。   在车身尺寸方面班卵,宝骏610的长为4401mm铺撤、宽为1736mm巢啡、高为1462mm嫂醚脆。由于与宝骏630车型同平台生产浑混,因此在轴距方面并没有变化视链谱,依然是2640mm年,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐亲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”顽椒,尾部扰流板遣旁、包覆式的后风挡玻璃靖十岁、硬朗行李舱的线条攘瓮,颇具运动风廷。与此同时穷斗芳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂我补纳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瞪富。   =============分页符=============   内饰方面蜜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度常。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配殴防敦,方向盘搭配银色装饰条厩饺适,整体风格偏运动硅萍,带来不少新鲜感从帛劳。此外笔巷掂,新车仪表盘也进行了全新搭配侨,采用双表盘设计徽弓四,更符合当前年轻人取向愁阑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条仍般苍,提升档次的同时也带来的一份运动基因吃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘甩茶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多逆撩,LED组合仪表提升了整车的质感巴箍腺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势箱维戈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域豁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瑰稿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹佃旅瘦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面宋胯。   宝骏610是一款两厢掀背车型交,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性奶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够餐桐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒朽惹盖,也可以按6/4放倒座椅世己,放倒后容积可达到1300L惺赶沥。   =============分页符=============   在动力方面惰寸舍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机剐法船,最大功率可达82kW汐台,最大扭矩为146.5Nm坡很,这款发动机也同样在630车型上使用暴。为了发挥出更好的动力性能辑驼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器耙靶,此外还配有5速手动变速器可以选择同眉搁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品骗攫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升颧坤侩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝瑰、君越膝、君威等车型上褥泄悔。   在整个实际驾驶过程中肺搞暑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳牢捌刑。在1500-2000低转速时咐凡,所爆发出的动力输出还算尚可寿,油门响应比较直接邦。但是随着转速的提升溪塘肺,档位的提高童,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来阮稗。这种动力表现不温不火犯,但是足以应付城市道路使用础傲。   相比于第一代自动变速器潍艇互,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升探抢囊。只需稍微深踩一下崎斑沦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡滔,只不过由于排量的缘故贺,推背感并不是很强烈孙侧吃,且高转下的再加速能力也有些力不从心麻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适党冯凄,这也完全符合它的家用定位皮吵刊。在经过颠簸路段以及减速带四疚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感汉耗棋,让驾乘更加舒适娄。此外尝配疆,在过弯时底盘也显得较为扎实叹忱狗。   结语掠暗室:宝骏610的家用车定位很准确烩,配置很务实敌茸,储物空间多瓣乐,不过在用料和做工上还有待加强氏。不过动力系统方面确实不太给力脯寞嘎,最多可以说是开起来比较舒适脐泞妙,这也比较符合它的定位莲圈们。作为一个新品牌凶遂苟,宝骏还有很长的路要走订,虽然已经走过4年多阀,推出了两款车型虽坞尺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样舱,在自主家用车市场上打出一片天地来孝檬,我们将拭目以待侈唉。 责任编辑藐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嗓,大众展台上首发了2015款大众Jetta尽。这款车在现款Jetta的基础上挽绷靛,针对外内设计细节进行了小幅修调如脯攫,属于一次精修边幅的小改款奥绞煽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整媒氨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注欢通。 全文总结钡必:   对于这么一款外形细节有新意非,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta光嫌,我们只希望它能尽快来到国内雇,因为目前国内的速腾车型科鲸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势台碌郡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面绊袍。 责任编辑硕函抽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域耻垒滔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蛾,深入布局途。其中包括类似上海大众新桑塔纳醒阿、一汽大众新捷达勘沙刚、斯柯达昕锐械收辩、以及再早之前的本田锋范畦低、日产阳光等等蹬。可以说疆胸顶,在这一细分级别贬,乱战才刚刚开始署泡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手逛郡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去啪必,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挫敌疼。反而厚重了不少钦徐拢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鼻纤描。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叉。就前脸部分来说私谈,整体样子是非常简洁的滤,又有几分动感阀,和标致其它车型相比是有些差别的蒙剁臼。   侧面造型规规矩矩煽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锰希谰,你会发现羚泰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乔显尽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胆,但301更多的是安安分分的一种踏实感轿泊。其中遣渡绰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸秒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蛾仇,没有那么规规矩矩茧筷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守经翠恢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体巳班,这也是一项非常讨巧的设计邦典染。设计感油然而生查悉缕,除此之外垫苫,车尾并没有多余的装饰物此唤,简洁实用依旧是主要风格粉。   本文导航" "斯柯达明锐许唉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车呜挞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌乡片哗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在跑妹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台赊匈,可能除了家族化的设计以外猛皖设,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了懈。 虽然它采用了大众的MQB平台坊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分奶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破舱撮,全新的家族化设计让它年轻了很多逝冀郝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价父幢擂,但是相比现款筛,它的前脸更显稚嫩藤惺,也可能因为现款有些老气横秋吧吭确。 车身尺寸方面蔫,它相比较现款有了一定的进步添,内部空间方面自然也有了一定的进步校,在后面空间介绍上我会在进行阐述棱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嚎,这也集中在细节设计方面确赔擦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱腾烂少,还有合理的镀铬装饰曹涡附,这也是新明锐年轻的一种标志屏橇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次门卢。" "  2014年4月16日凶,全新英菲尼迪Q50正式上市嚏汤,售价区间为32.58-54.98万元缓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型牧另淑,2.0T车型三季度到货触玲肪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版般梢倡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吠且。三车官方指导价格基本在42万元上下码,具有一定代表性繁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表泵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者奢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈东,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息烘蹦,车头造型极富攻击性裳欣到,侧身线条动感优美袖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显霉嘶。当然冠趴湾,它的进化不只是看起来那么简单项洞,内功的修炼更让对手望尘莫及级。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的幕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中傅胚,而且大有愈演愈烈之风授钉畏,尾部设计很像自家的新5系境斑垛,家族化设计不可避免席肋。即便是标准轴距版本猩担莫,新3系的轴距还是达到了2810mm葡,比上一代有小幅增长拱,再加上悬挂对舒适性的妥协辞,曾经犀利的3系已成过去白,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沦奥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的栏刹,那非雷克萨斯IS莫属了隧恕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象啸盆勺,车头动感夸张咀,车尾简洁利落驳抨负,虽然有历史车系的影子卤芜,但这绝对是对精髓的传承和延续眯。   本文导航" "  又到周末了稠揉母,在大学破旧的宿舍里铂摆管,百无聊赖的仰躺在下铺上绰梧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报僳洞路,心中泛起阵阵遐想宛屠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角潭颂,充满战斗气息的车身猴,都让我无法安然自卧唯慷嫁,打起精神搓悼,跑到隔壁楼的图书馆阀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志墙店粗。没错募恕魄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我沤圃筐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心掏。但是撇,今天要说的主角并非“兰博儿”谷漏某,而是广汽本田第三代飞度萝鸽鹊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车茎申。   ?什么是边锋主义厘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰桥罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蛋,线条过渡果断联捶龄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴陋郸动,包括讴歌品牌也大致如此匠翅秆。第三代飞度相比上面的两代互巢赖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致木。车头部分比上一代更加动感教适,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状免,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰矩泻。给我总的感觉是七剑,车头的成功是线条运用的成功炕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蛇,从车头到车尾一气呵成护诉送,整体感和流线感非常强识。从某种角度讲芜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搭壳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛楔推,并不会刻意强调这种极致的视觉美感稗记,但相比其它竞争对手董,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出围乔思。   车尾的感觉并没有车头那么好急,对于我来说嚏,车尾的设计并不满意羞。过度使用的镀铬饰条含虏版、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口憋丹捷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复挟蛊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道尼菲澎,在纽约车展即将开幕之际冈竟,路虎发布全新发现Vision概念车太,配备多种新功能角饲,智能玻璃实现透明引擎盖箱次,座椅灵活变换可实现共四种模式绣班费,包括远程夷忻剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形胳冷请。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列画,第一款路虎发现诞生于25年前鞠,全新发现系列定位于“休闲”诞,总计拥有四款新车褪藕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题态般,多功能配置聘鳖绵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缆吮孩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术楷铣久,其中包括远距离伊兀控弓旱,智能玻璃等炽呛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翻。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示尘,“新车现代化的道恋窟,切题的寺呛虏,并引人入胜的设计欺,是发现车型发生的重要转变速始缆。”" "  [汽车之家设计] 2013年磋签厘,我去过一次柳州粮袄变,那次修蒙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堂,当时匹库抠,宝骏只有宝骏630一款量产车型钠困彼,时隔一年丛胖,这家公司有了新动作小刺舰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谢。官方表示魂失,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骆良径。   事实上罐何戳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炕,那时埃冷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嘛懈盼,为了配合厂商对车型做好保密工作桂享,当时我们也并没有拍摄相关的图片佃秘。掐指一算相辟,当时秃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了够闹,在聊到这个话题时群乡,项目负责人也表示对,整个团队在这期间做了很多的工作标,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性遂,即便有着此前宝骏630的经验年库,但对于一款新产品而言答粱精,整个团队仍旧不敢怠慢堂浑汹。   为什么要推出一款两厢车潭?   新品牌诞生初期佛嗣,单一的产品有助于更好的把控产品质量忌稿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑父凳浩,从而将其转化为品牌价值省涩课,在品牌得到一定认可的前提下晦,适当拓宽产品线吠,无论是对品牌悸,还是对市场而言都有着积极的一面廖骋幸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捞圣徒,较为官方的说法是“以市场为导向”惟黑龟,不过在我看来睡菲际,这仅是一方面对,在有了以上需求的前提下习,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡弊市,于是才有了这个方案逗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外遂桶,车辆的动力系统扒达镶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整滴厦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说港粕,无疑是一个两全的方案四崩茹。   两厢车在定位上有什么不同吗矩?   简单来说哭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物得,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本刊殿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可挫钨。相比之下揣羞蛾,因车身结构缘故社别,车侧和车尾的造型变化较大竟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来虏惺浩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蛋岗虱,印象中酒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车含歇,有些时候峡领,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素店。当然妇,每个厂商都有自己的想法盯,这种实用主义并不是坏事清,毕竟绢粟涸,车是用来开的爬,把主要精力投放产品稳定性方面惫缄溉,对打造一个大众品牌或许更为重要体趁。   在造型设计方面摔乖,除了已经固定下来的设计元素外节吃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惜。对于镀铬饰条的理解见仁见智胎巴监,然而胎冗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”畦礁纹,正是在这种需求的推动下赫喂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场识赶潦。   察觉到这一现象后冒荷缉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鲤,显然嘲,一味的添加装饰条并不合适兑秽嗜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求海。一般情况下被拾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区且瘦,除此之外累房,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条添,在设计师看来阿芒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致函献骋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呻外,我还不曾有过近身接触洞北。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知来桐殿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线强,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统倘。或许这么长的一串文字来的有些陌生靛睦饶,简单讲节,它就是在航空航天器上使用的转向技术火。我们将就驾驶者最关心的方面性扦绿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS弗射达。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装妓,人机交互系统的先进等等是,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触建,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力炉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主馈偷姐,不难想象Q50的出色挂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳据,同样厕冻珊,作为宝马1系的车主党毛膝,对于操控的追求反衬出Q50的优异登。而剥离开车身的种种釜捌,他们共同的认同就在于这三个字母绥我鞭:DAS   【什么是DAS伪存?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)贡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一翟躲懈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制被羌鸽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史虑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型坪帕。   【DAS工作原理是什么谦?】   车辆转向时势彻炭,不再依靠传统的机械连接僚蕉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制仿既丧,根据行驶路况和方向盘转动力度氯仙,速度进行综合计算舷胁萄,从而指挥转向电机机构实现转向蹦绣。   三个ECU属于并联关系具肌禾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮群焕容、方向盘匪坛刺、右前轮)朵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泉固麓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时凸驰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活降,恢复至传统的机械传动转向模式筏,确保万无一失可。但在正常情况下芜鸥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离河。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈媚酗。   【DAS汽车的优势戈萎可?】   操控性抱丧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞浚喇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准顽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况棵入,享受更多驾驶乐趣叮。   【为什么线控转向比传统转向快技?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入耻浅阔。整个系统中没有橡胶衬套奖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间溜赫倘,因此首先从内部减少“延迟”让啪媳。   【DAS对过弯的影响敖洁济?】   转向相应得到改善诉磐。传统转向系统毙,在接近弯道时泻渺,驾驶者需要提前做出转向动作捐汕司,否则汽车无法实现平稳转向莆。而采用了线控主动转向DAS系统睡己,通过消除内部的转向延迟瞬剐季,减少了预先动作的必要算蠢畔,实现更灵活的转向械皇辣。而驾驶的感受将更加直接喜谅龟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力九亭算,毫无延迟荆。   【转向系统也能够减少疲劳慕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感没,因此从另一个角度提升了安全疮复。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚凉冉痢)恰簇漠,12款参与测试的车型中读,在定速140km/h的巡航测试中身农,平均修正次数腥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍删。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点橡省。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钙粒崔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几捅欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表竭酮贝:网上车市(www.cheshi.com)   当然齐饭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目夯沽,而对于传统车型蠢举,这一选项代表着发动机签、油门踏板肃苦圭、悬挂阻尼醒斜、刹车响应等等方面的细微调整褐姆,而由于配备了DAS方人颧,英菲尼迪在模式选择上鳞,更进一步的调整了一系列的功能奢,如吐讽擂:主动声音控制系统蔡、线控主动转向DAS投么虾、主动车道控制和主动循及保控制系统ATC等等的设定哎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里翱碳?】   通过上面的简单问答鲍典捶,我想我们已经熟知了DAS系统寇,在响应更快溺融,相比机械系统更便于维护滤耸,节约成本龚很但,减轻重量等多个方面都硕果累累凭暇书。而任何事物都是双刃剑鞭吠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里邵揪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晌磁,他的解释既简单反滑,又复杂吕,背后掩藏着十年之久的不断试验党谩滑,推理佛儒,再试验的科研过程显输。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力投竞。而这些内容无法用数据体现滇妥,还是按下点火开关吧碴蒂梳。   本文导航" "   《极速60秒》宋拒、《死亡飞车》瓶迸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》叉,让车迷们大呼过瘾假存。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现广。另一方面步扯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的粹外矢,但开在路上肯定是最牛X刃谈,最有回头率的弘倍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事豌涪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”氯茂、“真NB”这样的感叹盛盲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型戈湾冉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别梯示,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分练孩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服官伙型。    作为最具代表性的美系车型巷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程婚济寞,五代车型熠熠生辉皮币。第六代车型也已经于去年年底正式亮相歧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看腐儒,主要原因是新一代车型不够“MAN”奉痹,缺少了野马的一贯的风格功皆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美举捶溺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奔扦瓦。 什么是肌肉车溶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惜钝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钢莽滦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机僻、具有强劲马力谐写男、外形富有肌肉感的美式跑车价粉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表霜诧苗,例如雪佛兰科迈罗镀淋、道奇蝰蛇呈、道奇战马哩汝竿,还有就是本篇文章的主角福特野马磁哥锋。不过这些都是字面上的解释粒呕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义稀。什么是肌肉车苫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解董弥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集罢,科尼赛克Agera必衫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币仙封,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别断。但实际上并非如此摧,凭借自身出众的一面横隧,福特野马在众多超跑中脱颖而出萄票怕,成为闪亮的主角煎梧臣。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车撅海先,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上陛玩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统牵哀派,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果琉较。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影敌淮,野马还是地道的童星出道!是的怂,早在1964年刚刚诞生之际劣缆闪,它就被搬上电影银幕弊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》猜疥,也许大家有些陌生那跋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虹头祈。在过去50年里姥吕捆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角柯。    无论是哪一年代的野马范归峡,但凡出现在电影中蔽乐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烯。衬托主角的英雄气概或是独当一面仕擞瑰,野马都游刃有余妮。在近期上映的《极品飞车》中刹微诉,野马更是作为整个剧情的主要线索传辑券,陪伴主角经历了人生的起伏记蕉僚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的撵,五门版的三款车型——耀真疚、耀享淳舍尖、耀动分别为52.8万娃捷、57.8万焦享媒、62.8万咳。另外还有只发售500台的限量版响疙,价格66.6万元林。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变喝涡,只是在色彩搭配上带来更多选择嘲上头,车型配置也更合理陡惜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器具,并且通过优化四驱系统蔷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鲜。揽胜极光一直被认为是外观控防材官,但作为路虎车型冒肖,它也有着同级一流的越野性能巫托即。这是款长着女神模样攀唤竿,也有着女汉子般坚韧的车窍。 外观剑具:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型滤,所以不仅长宽高没有变土糠,造型设计也和现在基本一致爬肃京。设计师只对一个细节进行了修改期燎绦,就是后视镜晶。新款车型后视镜造型整体感强皖谜,与车身有更好搭配效果晨柑。除此之外封,极光传承自揽胜的城堡式车身媒豪颠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留停。虽然极光已经上市有3年时间艾讹弓,但时尚感丝毫不减菲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惜,极光有自适应LED氙气大灯感锨脖、全景天窗等配置表承锋,兼顾时尚与实用性梗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于耿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰付棠,前后保险杠尺寸更大硼。另外红肪,2014款极光提供了11种车身颜色谁袜胃,消费者有更多选择东。    另外趴诽,外观细节上能看到的摄像头和雷达抱微,是为了实现自适应巡航架喊芦、自动泊车擒没、360度倒车影像等功能扛庆激。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能观羌翟,既可以设定与前车距离或行驶速度喜,当系统计算出正面碰撞无法避免激邦,会释放最大制动力降低冲击速度华琅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能胚狼棵,实用性得到提升乱房椒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车持激波,并不是说女性不能开贫彼,反正我问过数个女性朋友催双,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拼,完全不是自己的菜熄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断祁济娶,所以我觉得这样描述更加准确憾吨爆:这是一款为男人及女汉子准备的车百孤。不是说它不好不,事实上野帝的特点非常鲜明铝,优点也特别多抚,但如果真的不能欣赏野帝的外形腾唱咯,那么它的优点再多也是白搭锻活稻。好了劳反,说的够清楚了烩蜜磺,男性用户请继续看下去入舌系,女性用户请酌情选择嘉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版阔磁磊,也就是售价24.18万的最顶配版本睛和。配置非常丰富咎币哩,但较高的售价容易让消费者望而却步闯起,毕竟男人也不是那么好忽悠的蜡躬潘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本络硕霸。不过既然我们测试的是高配版本窍控驴,就来看看这款车擂喀,按照惯例聪,还是从野帝的外型设计开始冻。   ● 外观模攀骚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议督箩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑汰完强。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV撤咳,野帝这种偏向硬派和复古的造型填甜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同彭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了擂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乌,这对于野帝来说无疑是个劣势淀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间论梢徽,国内汽车消费更是以大为美伞俯,野帝国产后尽管已经有所加长痊揽夺,不过还是给人感觉不大芬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的仍,带自动点亮功能的氙气大灯熊陇谜、大灯清洗功能惩菊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备炮教。日间行车灯采用光带造型墒顷,并集成在前大灯组内略活氓,样式比较简单充,辨识度还是比较高的茧腑瓜。   尽管车身长度不算长侯挡,但野帝的高度还是比较高的缉怪茸,一方面是车身设计的就比较高大补袭配,另一方面也是因为底盘较高伸加幌,悬架行程比较长蓝佳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm俱欠侠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间屠亭。   后保险杠设计的比较厚实集崔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一阮舰郡,也是为什么我们说它更适合男性车主付屑部。倒车雷达是全系标配洽惊,不过倒车影像和自动泊车是选配木乳汇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车笑队。   需要说明的是扦,按照官方参数配置表碘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钉吾痴,不过这台车并没有装配后挂式备胎场烩凯,4S店解释说是同样是野驱版迟,有的车有后挂式备胎仿,有的车没有亭哎纠,如果不要后挂式备胎巍,可以减6000元坡。   十辐立体式轮圈告勿,样式符合野帝的整体风格掣屑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粗,规格225/50 R17居恳。这款轮胎算是一个折中方案缮,整体表现比较中庸歪耐固,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果溺疼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差氏。" "  2006年始借,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程封随人,没一年番槐,这个品牌都在刷新着销售纪录凸擎噬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乒镶怜。2014年伎朽摄,新的产品问世段瞪,这一次它不再效仿青露按、跟随惩仓房,而是独步青云里狼亥。   在过去的几年里掣颓绊,英菲尼迪的品牌推广是以设计朴宽、豪华为主要核心履厘,由于旗下车型均以大排量为主卧,并在操控性方面有所见地横,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手儡祁。作为一个初来乍到的年轻品牌奉滥,每一步的迈出都显得格外小心德妹,在保证动力性优势的前提下尖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点加拢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距柿狮,原因很简单汕径,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拐嚎,也就是不同于别人的卖点娟澜具。   在同级对手们相继更新产品的时候垢酞,英菲尼迪一方显得格外冷静秆糙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烫渐适,好在当它真正来临之时降溶毛,并没有让大家失望解伟交,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疵。   在介绍这款新产品前憨档,我想我很有必要做个说明绅,Q50实为G系列的换代产品酬,在2013年度督琶霞,英菲尼迪旗下车型根据轿车煌小苛、SUV采用了全新命名男逛,即轿车使用Q字母登,SUV使用QX字母本滥检,后续数字分别代表车型救首,这样做有利于车型之间的关联度磷报。   2013年孰碑,我的同事在经历了12个小时的飞行后挥成,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50驰鹅,在回国后的闲聊中不,他的目光坚毅甸访兽,言语中难掩一丝激动祈琉,当然他对这款车的最终评价很高女,抱着这股期盼欢,我们今天找来这款车删,一同来寻味我同事当时的所感课部。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间改硅侧,所以厂商提供的测试车依然为美规版剃,所以动力戏丰柬、底盘的调校快,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颓规,但整体设计与科技性不会有任何出入割,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吃,也算是足以解渴了回拴淡。   对于设计语言四个字来说觅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的姐,有时我甚至会想娶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量天窍?正因设计团队的不懈努力杏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表糕伤秦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经先匆。   低矮的车身理,流线的车顶皆枪,都是上代所传承下来的精髓粮模,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大未伤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)船,这与宝马3系的水平相当哥,优于奥迪A4L坟、奔驰C级等产品嗣官镁,别小看这一举措膊蹿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嚏毛。   对于轮毂轮胎的配备上铺交断,英菲尼迪从不走低调的路线括,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平隋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迫沉。   本文导航" "  2006年始路委,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纪茎敛,没一年拾撵平,这个品牌都在刷新着销售纪录曹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局脖。2014年借,新的产品问世郴,这一次它不再效仿规借裴、跟随枪率,而是独步青云楞。   在过去的几年里倡,英菲尼迪的品牌推广是以设计淮绕、豪华为主要核心伙让哇,由于旗下车型均以大排量为主膝玫,并在操控性方面有所见地杉矩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伺。作为一个初来乍到的年轻品牌雀怖避,每一步的迈出都显得格外小心跋棵,在保证动力性优势的前提下结,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点琅崔颇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距太无喊,原因很简单芳话认,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裁,也就是不同于别人的卖点舰略棱。   在同级对手们相继更新产品的时候萎睛,英菲尼迪一方显得格外冷静勿纫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度梁棋,好在当它真正来临之时犬盼甸,并没有让大家失望酞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侈揪先。   在介绍这款新产品前盘,我想我很有必要做个说明贝,Q50实为G系列的换代产品弗午,在2013年度取链,英菲尼迪旗下车型根据轿车列、SUV采用了全新命名欺径讥,即轿车使用Q字母腿朽,SUV使用QX字母火衅,后续数字分别代表车型泪恃,这样做有利于车型之间的关联度哄氖。   2013年危受邵,我的同事在经历了12个小时的飞行后辑腿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50歇旦,在回国后的闲聊中慑成,他的目光坚毅蓟慕,言语中难掩一丝激动翻饺豌,当然他对这款车的最终评价很高飞充,抱着这股期盼伯艾膝,我们今天找来这款车双赔,一同来寻味我同事当时的所感楼烩摄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间末,所以厂商提供的测试车依然为美规版间墓,所以动力供、底盘的调校踌吩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苦,但整体设计与科技性不会有任何出入吻贾净,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓟涣硕,也算是足以解渴了谷。   对于设计语言四个字来说翘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蝗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烫是,有时我甚至会想琼簧蔷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奖徘款?正因设计团队的不懈努力撇貌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蒋砰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经探亥。   低矮的车身怂俄参,流线的车顶从,都是上代所传承下来的精髓搞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闭锭霸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)雇推磕,这与宝马3系的水平相当沪,优于奥迪A4L苏舱、奔驰C级等产品孔劲巳,别小看这一举措扒镭送,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渤。   对于轮毂轮胎的配备上箱袜,英菲尼迪从不走低调的路线畏圭睫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平评暴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缝炊揉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接憋巍表,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应容课手。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首够,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80宪、陆风X5接、全球鹰GX7杀受,但依然无法撼动它的地位淑糕娄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变没陪虹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来凹龚半,它就是CS75饱憨,来自长安汽车动独。   在众多国内车企中泛,长安汽车拥有较早的造车历史疼寥,并且对越野车的制造要追溯到1958年臂本匈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下懒牟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计系堆敢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型猛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面随。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量宿寇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础补。   在对长安历史阐述过后卿刃丛,这款新产品更是令人期待赡。在2013年9月顺斯窝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蹈,一经面世便引来了无数人的驻足戮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品褂晾卉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表慈奉,诸多细节上的体现构坞失,可以看到与时代的接轨兴,说实话盯恍,即便与合资品牌相比脐,它的设计也毫不逊色耿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表克醋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV肛妻,在首次无伪谍照曝光过后丸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手先。从车身尺寸上来看活,CS75在长度与轴距上的优势突出贯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嫌弦究。在设计上甫新橙,侧车身的视觉冲击力有所削弱敦扔,平和的线条增加了些许稳重感吩裙顽,而在配置方面绝不含糊长,右侧后视镜配备摄像头棱臣,为泊车提供了更安全的保障舜,此外17寸轮毂的注入急嫩茄,也为整车视觉性增加了不少好评分湍脖。   车尾的造型体现了丰富的层次感僳妓搪,使其得以回归至前脸的感觉非韧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嘿菏。此外汗虫晶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统溶,可以看出CS75在配置方面的丰富性胖怖篙。   本文导航" "  上半期苗弦乒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舱年渺,不同的设计倾向与不同的品牌定位让惧偷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念文。在“下半场”的对决中蜡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎桥斤逝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果叙花。   点击阅读览:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耙泥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后羔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惺摔胃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目死芳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凰履,剩余空间是否能够支撑两人乘坐阿,以应付那些五口之家出行的需求避褐归。行李箱空间的比较滤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凡电攻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱漏亮泥,或者带孩子出行时笑那,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撕佰。行李箱内是否配备12V电源接口蚂轿扭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱痊录,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多茫。   ·模特A(不戴眼镜)身高湃:170cm 体重黄汉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高跺熟:175cm 体重傅钵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地堂,长安福特此次也算酝酿已久了派收,可以说即将推出的翼虎鞭,每个人都能从中找到自己心仪之处澜,例如极具冲击力的外形描、科技感突出的SYNC系统港唐、人性化的内饰细节设计荚抵钵、又或是强大的日常实用性草惰滴,这次鲜献维,同级对手们真的要小心应对了怜菏娟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后亩五,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点奇砂嵌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年痛烈嘶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期教乏。显然关,在错失2013年的发展大好时机后懒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点昆,其实也能够走在大部队的前列沤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段粒驮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多霓吠誊。眼前一遍利好淬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008薪哇、雪佛兰TRAX瓮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位恋被少。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市两彪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杉魔,至今我们还没有看到实车松闯。从目前的情况来看痰,它们很快就会来到我们的身边乾晦赡。正是这个原因八卷,在日内瓦车展媒体报道结束后反狄,我们并没有着急回国函,而是完成了几款车型的海外试驾俺、测试和静态对比的素材搜集踢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胶竭缝。   看到这里负锨稠,或许你会产生疑问扒继烂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗尉报诚?坦白地说慰别,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的仁甘嘶:1.它们必定会国产并且在国内销售掇江,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嚼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来察尖猎,只是一些细节针对本土化进行了改造安,但外观内饰设计蛋愤壬、车内做工盟晴纫、人性化棘摧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化隘肪却。综合上述所言柏艰嚎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义池杀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骑特案,感兴趣的不妨继续看下去脚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用昏陀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉响锈哀。例如CX-5铅悔顿、ATENZA阿特兹颗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沫蓬。最重要的是多,它们不仅有所创新蹬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风汾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋攻,再到如今的Axela昂克赛拉篇,马自达3已经历经三代车型的演变列曝定。据长安马自达相关人员介绍联端,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化绊乓随。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话极,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辰饱怠。它的眼神更加犀利绰骋,车身线条更为动感埃。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳摆微,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹弊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连颁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辟淬本,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子刹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肩瓣钞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神簧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疤褐啊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计歇每瑟。另外室沽避,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闲详。据厂家人员介绍党,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层罐糜巨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺评坟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渺扑酬,使它的整体视觉感受类似红酒一般凉舵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概恍纠唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm竣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm擒配,两款车的轴距同为2700mm甩锨催。相比同级别其它车型幻锭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蹲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新逍怼,不过轮圈的造型稍显普通弧,不够运动财栖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列敌溺,规格215/45 R18窗僧,抓地力表现不错冠却。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赐呵乒,规格只有T125/80 R16半息。   尾部的设计不算惊艳悄烩泊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性既嫁钢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计售,这在同级别可是十分少见的耐刑。" "  说起海马福美来闲句,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汇算,转眼十几年过去欺薄,福美来已经迎来了它的第四代车型寂持,也就是这款即将推出的新一代福美来M5微。作为海马汽车2.0时代的重磅产品渺么勾,新一代福美来M5采用全新平台打造屎磐侧,不论外观还是内饰溅慌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子雀齿疏。在此之前缮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瘁嫂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型兼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格秦拌阿,宽大的直瀑式进气格栅忌受扑,大面积银色镀铬犊僻,符合国人审美九。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感崇苏缆,腰线采用分段式设计施泌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰敌星。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谷聪伸,凸显运动感跋灯骑。但只有左侧为真排气口钡雄土,右侧仅作为装饰鳞快。" "  对于中国汽车市场来说拇,凯迪拉克属于一个后来者沛让垂,当然这指的是豪华车市场姬迸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地判视降,那可真要拿出点真本事桥。凯迪拉克也明白这一点骡软颗,去年就将全新车型XTS进行了国产茨,并且上市销售化辞,销量也是比较乐观的辖嫉冒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里担党抛,无论是配置上还是动力以及外观设计上钠,至少能让大部分潜在的消费者接受膜涕,这确实不是一件容易的事情测璃捞。于是看铆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款镣爆,对动力和安全系统进行了升级靖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版颇徒藤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版喉潍,仅有一款36S铂金版衅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变究固。   2014款XTS 28T铂金版外观苯汹蛋:外观延续36S铂金版的设计锯路瑰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同躲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅撬愁耐,在其他方面则没有做改动视事。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子芥,没有做太大的变化躺炼飞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上娩恼。   XTS是一款善于运用灯光的车很强,它将大量LED元素装备在车身各个部位唐伟蔚,正是这些时尚元素的出现污,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸漠稠,获得了更出色的细节表现力唯街。这些称不上优势的细节表述烂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舍现,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示领。尾灯依旧是LED垂直式的造型绷徐汾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致灵宫揣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界簿橡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新方骆。早在上世纪五六十年代铜,Citro?nDS就用上了可变悬架闪习、随动大灯洞小、转向助力凑稻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扇骡侠,加上极为飘逸的车身设计驼杏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蕊坡螺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌列的纯,2011年长安标致雪铁龙成立发,到今天我们测试全新DS 5LS侧祭厦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实愤,音译的中文品牌名念起来很接地气必:长安谛艾仕吕,有股莫名的喜感孙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汹呸绥,是台正儿八经的三厢车妒厦狄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烈涸鸥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绷汰。如今疟,马自达6已经发展到了第三代纯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物杰皇,它的名字叫做霜:ATENZA哇祟。之前我们已经解读过进口版本弓牢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涕笺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膳陕椿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力币,这一次排量可不仅仅只有2.0L歌添,还有更加令人期待的2.5L钠家。   注合染善:此次测试中敛级,红色车型排量为2.0L守齐,黑色车型排量为2.5L类偿叫。国产ATENZA目前还未上市幢割檬,此次测试为抢先测试幌辑锨,车型为试装车骂归空。   截止到发稿时犀撇,官方宣布斗瓷樊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”虏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衡绘蛋,上半年上市销售钨怒结。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规署蠢,我们还是先来聊聊外观腑。相比进口ATENZA栖醒虑,国产版本在外观上基本没有变化森,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注媳惋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里农逃,“下”这个字可意为“以后的”舍擦儒,用来表示那些目前还没发生的瘦、未来也不一定发生的事情概勃门。比如有人说“下次请你吃饭”秸念皋,谁知道是不是真的!同理等借弹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”叙哎庐,实际上暗藏了一些不确定性垂缸倪:它能引领未来汽车的发展趋势贾辆泰?或者只是一句空泛的口号票巨卡?这是我最关注的问题妥姬胯。   当然也会有人更在意其它方面摄,比如外观内饰和空间等等迁论,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述堤,本篇文章的最后也会提到屠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能论。   关于下一代城市SUV的概念枢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扦。在他们眼里魏宽,很多城市SUV都太“娘”了掣吹疗,连个小土坡都爬不上去怎么行韩蓄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统败。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战恕、勇于冒险的心琼美,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疼衫褂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然龋且,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型评蚂梳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多阑庇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员僻湾,它能够去接受户外的挑战堪蔷辣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统闺弥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产趴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啡规,目前主打3.0L排量的三款车型丰凡,都搭载三菱第二代超选四驱系统督古,售价39.8-45.3万元握姜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扛,还有一个最简单区分方式秦吃呐,只有精英超越版才标配后拖车钩戚观饥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史嘉露谱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来咸每妥,陆续又在第三代(V73登藉、V77等)和第四代(V93范咐按、V87矛碱氨、 V97等)等车型上装备摆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三佰、四代帕杰罗)痢慕,现在销售的为第四代帕杰罗梦入。   如果单从分动器的挡位看苟晴小,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瞎拈答,拥有2H隆搜、4H把、 4HLC劳堂、4LLC四个挡位拿,在后两种模式下码,中央限滑差速器LSD被锁定闯巾华,为四轮提供均匀的驱动力悼谭。不过值得注意的是敬平浦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配聪喂歧,前径赊拧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嫉兜闯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式祈暮,正是这样的全路况实用性烫匡,才被成为超选四驱系统埠灭究。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寄龋,可以在2H瓮啼、4H挡位间随意切换呈斧,当处于4H位置时懈歧,它相当于一台全时四驱车型盼弓镣,可以提供更好的抓地力和驱动力兼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谎,而处于2H位置时粕弧矩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善刻,不过这样一个大家伙油耗不会太低嫩勃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗叭磐台。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝搔,4HLC模式时虑,中央差速器锁止勃车,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时烹愁锚,不但锁止了中央差速器牢士剖,还拥有更大的扭矩输出墨,此挡位的传动比为1.9:1邵,扭矩被放大1.9倍辜换虫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下喇令,4LLc就能派上用场锚。在车内电,仪表板的中央会显示当前驱动形式怂太,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换晾,并随时了解到现在所处的驱动模式艾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)寐你,应付一般路况毫无问题拣,但如果长时间处于极端情况下湍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱订,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多闲角玫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试略搪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性婚尘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心讳,同时也提升了整个历险过程的安全性池虽许,因此光有一颗狂野的心还不行淑漏,还有选择一个可靠的伙伴葛琼沙。 责任编辑雾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品虐顶酸,已经上市四年了恕苏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计妊骄财,跟老款福美来相比档次感明显提升蓉。除了看得见的设计差别乏,福美来M5在配置刚、空间方面也有不小的提升卤咯叙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本檬眉,1.6L车型会先期上市结,后续还会有1.5T车型推出钡传抢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本灯,其中手动挡共有6款入牢拒,自动挡3款穿滦渭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型逢勺恨,厂家介绍说叫旗舰版可钮赖。由于厂家没有提供参数配置表创鲁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别舵窟憾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型雾。 ● 外观逆千:中网造型似君威凛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面喊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头娜痉伐,尤其是车身长度剔,福美来M5达到4698mm奶,超越绝大数同级车的车身长度裂圈。跟老款福美来相比挫姐,福美来M5的车长柏惩煞、车宽和轴距都稍稍增加一些芒溅坷,而高度降低了3mm暴秀。   因为长度和宽度有明显提升肠赌,高度基本不变矫诽步,车头设计的比较厚实圈氢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的伐骡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沛倪填,格栅同样采用镀铬装饰互歇锹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像梦溅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现肖失,老款福美来就已经开始采用鲜堵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计铣菩苏。中网轮廓稍有些不同鹊汕稠,老款福美来的中网较矮结,而福美来M5的中网稍高碱,看起来更加厚重铆耪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构孪昆录。除入门级车型外槽,其他版本车型都配备了自动大灯潮溶憨,这点还是比较厚道的户,老款福美来全系没有配备自动大灯怒马。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔劲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜车伍傻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬讨,能明显提升辨识度冕瞧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)们家,是2007年买的驹痹,到今天行驶了9.7万公里左右靠。日常使用中油耗7-8升/百公里汞核,除去年换了个发电机以外没出过其他问题希凉坎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点股蒙,第一就是便宜呛,全算下来8万;第二就是配置高你雾桓,07年8万带皮革座椅仁拘其、天窗千魂蕉、自动大灯和倒车雷达的车不多献腹,而且空间也算说得过去辽,总的来讲这款车符合预期昂步,坊间说F3小毛病多驮窟,不知道是批次问题还是命好尽,我家这辆倒是没什么事儿热。新F3于今天上市甜挂坊,领导说我算车主桑柯,于是我就来了膊穷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧艰,聊聊老款在使用中的各种感觉猛韦。   ●动力及悬架衫壁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱茸疙,动力够用购陕,只是起步比较肉聪,1挡和2挡齿比跨度偏大酷翔煞,走起来后挂入2挡转速掉的太多嘘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蠢矩。   油耗日常市里开7-8升/百公里理搬,还算满意蕉。悬架初段有些生硬挖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垫辫,对于颠簸的过滤一般粉,后段软侨,拐弯时车身倾斜大系。总的来说算是个合格的入门级家用车颊伯。   ●配置及人性化设计纹:   比亚迪一直走高配低价的路线添吕,配置丰富噬纲瞪,前面说过却,皮革座椅雇笨教、天窗湾炔、自动大灯和倒车雷达都有所配备叔,另外粕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针娄孰,虽然不好看储,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的房。没有行车电脑显示屏茹登,无法了解平均油耗唯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拍,首先价格便宜粕惺,其次当年没有也不新鲜)郊翁。   人性化设计方面醇闺,四辐方向盘比较细凛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤幂健,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用癸灯,四个角随便按一个都能触发端涤。日常小储物盒好用瘸,票据革、手机和水都有地方放疯贡饶,不满意的是门板储物太星住(硬伤)竟煌洪,平常只能放车证之类薄的东西蓟什心,连杂志都放不进去年,后排基本上算是没有储物空间楔殊掂。   ●做工盘粳: 内饰和外观各方面做工比较糙肌甭,主要体现在接缝上财,不仅大而且不均匀工厕龚,这是急需改进的亨。   ●空间和认农:   F3轴距2600mm榔鹅,我身高190cm华踞,有时候我开车屡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受顿典挥。后备厢空间大肮轰缴,而且比较规整溉碌,用它进行过几次小规模的搬运漂卤,还可以歧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲让,试驾中我也重点根据这几点进行体验读斤惧,看看新F3有哪些改善和变化稼伟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回陶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》端嫁,仍无法挽回姑娘们的心歌轨惭,如今她们只爱大长腿和都教授膝。不知道你们发现没有屠捻需,宝马在汽车界引领着同样的潮流犬,硬邦邦的3系潞绒掳、5系换代后都不再凶猛镐,舒适感和精致感倒提升不少枪。现在轮到X5了深甘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的价。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凉,我勉强同意这种观点税麓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绕屋轿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辖桑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦慰拢继,更显精致扣枢。总的来说搽被疾,它不太凶邯,更俊美一些挽扒洪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市翔悲鹃,除了外观与内饰的小幅调整外唤烽抱,改款后的逸动引入了1.5T发动机会淬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分淳,逸动采取了1.6L家庭够用甭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策堪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)颈谎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型潮韶胯,一个争取“各门功课”都不落下舰,一个则是专项选手漆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手忻楔。 ●外观妊匡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7课魄:轮廓流畅素汝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列疵蒲、瑞虎系列介舱乾、风云系列及QQ系列)闲刮笺,同时带来了转型后的全新车型轨窃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7兑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造协街和,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用匿段,更是出自海外设计团队之手酸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词墨帮蠕。" "  刚进入社会的年轻人烤,它们也背负着太多的压力辛骄汇,在家庭事业初步稳定之后芳瞥侩,一辆车对他们就显得很重要坟僳。致炫就是一个体贴的产品贪恍煌,它有着炫目的外形限搐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沮奠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是婪伯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兼苔痘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫扫,变化的不只是名字公,更是尺寸和定位咖,风格和潜力袭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着多,吸引着更多年轻的用户群体档甘杀。   致炫外观灵动时尚付让,带着一些年轻的运动气息须,车长为4115mm社宦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烩洽,比老款低50mm;轴距为2550mm及鲍,比老款长90mm祈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了里靶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点设卷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”须踏琉,这样的设计更有利于致炫的散热晾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邻苏把。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辈博,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剖才函。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惦扳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺婚肮抗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助粗。   在ABB的阵营中护低,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惫吵宝,他们的目的很明确楔,就是抢占国人最热衷的这一市场忙兰。对于奥迪A4L粮擒、奔驰C级师谅济、宝马3系而言曹盗虹,三者都有着不同的亮点与喜好者哗畅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价踌份,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法犁轮法。   在这款316i消息正式放出时疾宦,包含我在内的许多人都会想到一个问题胸惩,那就是究竟会减配成什么样茹让?但在实际看来屋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神喇。无论是进取型还是运动套装版划热,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距共,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼九,当然如果你肯花7800元郡备类,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拟燎。此外爽,对于现今发达的网购来说库,这个根本不叫个事辫混,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多护妒,此外还有多种款式的副厂总成可蚜贰,质量咱们先放在后面敦纠蠕,至少价格实惠也能达到美观的效果革橡欧。   虽然入门级价格不足30万剧仑弗,但你却可以得到一款原汁原味的3系玻沥葡,在定名中你就不难发现上凉,316i中并没有“L”伯邪,它是基于标准轴距系列中的一员扑临。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂颁,对比现售的奔驰C级猛憋鸿、奥迪A4L而言强,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蜂耍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉笑,这是国人特有的爱面子传统颁开,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拟澳辆,他们自然也深知这一点凭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动妊伎说,单出排气也与320i的相同汗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坏十,不过这一项在网上也是可以淘到的寸,副厂价格也就100多元狡创不。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐巍翟瓮,然而在国内掠玫,它还是一种小众车型扭菩。可喜的是娟低能,近年来随着“旅行”文化的发展势,旅行车也渐渐被人们认可讼聊同。在我看来驰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种丹,一种是像奔驰C级旅行版式、沃尔沃V60那样夯畦,通过个性灭樊、漂亮隆、动感的外观设计获得年轻人的追捧筏某什。另外一种则是踏踏实实走低调伤菏、务实的路线修湍,用内涵打动消费者泊涛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种慷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)席溉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诬,外观拌胶青、内饰进行了相应调整岔修盛,配置也有所提升譬拱理,动力系统则保持不变茧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蒲,售价33.48万糕。除此之外恨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版炒如,指导价29.98万接。   在介绍产品之前垮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来看钝抡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人玲,1985年窟饶麻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂眷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司喜,这正是斯柯达的前身穷。需要说明的是怪窖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吵,并不是指该车型限量销售响标。   ●低调堡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垄唯喘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版跨诉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60葱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格捂厩介,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟即盒、稳重盎颧铅,所以严格来讲扇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版渭。从上表可以看出檬谢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吴淡唬,而且更重要的是森,速尊的价格更加便宜扑纷畴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同爆。全新样式的中网格栅更具有立体感旅,大灯组内加入了LED日间行车灯穆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来射旦虐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应魂愧,朴实扑羞郡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉廓括。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯荆档,并具有自适应调节功能匣汤仇。新款车型的前大灯造型更加犀利辜。此外胆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辆巷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拴聊,简洁修长膏剔,没有太复杂的线条勾勒咆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈却赔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辜,规格225/45 R17圣哀,这是一款侧重于节能环保的轮胎膘寞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性枪擒,圆润敲皖瞥、饱满舵蔷曝、协调场剑酚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看剩、耐看得多玩霖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瓜涤,尾门上的线条层次感比老款有所加强陶。此外陀,尾窗上沿的扰流板耙晶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用千,让速尊看起来很有范儿的焚补。对了番洪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管办间,一般人还真有可能会被它吓到授糙,其实它的心脏只是一台2.0T凡敖辜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)糜帮踏,在北京借着区域上市之机帆夯,我们再一次体验了自由光的越野性能驳绅苯。作为越野车型的鼻祖瞬,Jeep用自由光再次向人们证明矢佛行,即便做的是城市SUV枯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点裴首。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身梅,但是在四驱系统上赂,Jeep却有其过人之处挂谱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言绩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器帆宏态。    简单来说壬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配桓棘,也就是说筹列矢,当前轮打滑时陷射,动力会输出到后轮蜂,使得车辆依然能够前进骚充拇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑触、交叉轴这样的情况)藏茧挂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器土邵,脱困就很困难了福。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I忿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号插。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挝岸矗,以横置发动机蜕垒、前轮驱动底盘为基幢备ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴劝葡小,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴敌话,实现100%前轮驱动疯壤,提升燃油经济性俊棠沸,而且它的后桥也具备多片离合器结构温蒋鞋,可主动控制左右后轮的扭矩分配枪,起到限滑差速器的作用伟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡旅限苫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡爱,还具备后桥差速器锁止功能层贤,实现左右车轮50:50扭矩分配鲁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统韭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择僧锤。    在实际体验过程当中蒙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰盼樊、交叉轴鸿售、炮弹坑松翠懂、搓板路等等越野路面陪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中似犀猫,越野能力无人能出其右蹋。    然而作为一款城市SUV酗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卯颁里,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板佳。    另外荷相烩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间娶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统燎。相比同级别的SUV烘拘谁,虽然在越野性能上依然具有一定优势侣始等,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣何烽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绦,但是进入这个价格区间以后敦,消费者选择的范围将更多从、更大尼顺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战淘很商,在竞争力方面依然不具有明显的优势握忱嚎。    或许尽早国产化降低成本卡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机任,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件坏们。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来怂姬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象端凭盆。如今肆,马自达6已经发展到了第三代非,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隆鞍耐,它的名字叫做翔:ATENZA涸。之前我们已经解读过进口版本射,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乓腻槽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裙坪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拈龄,这一次排量可不仅仅只有2.0L权娘,还有更加令人期待的2.5L萎。   注岛:此次测试中歉,红色车型排量为2.0L咯厢,黑色车型排量为2.5L典孩挥。国产ATENZA目前还未上市娥,此次测试为抢先测试廊客临,车型为试装车栖莱。   截止到发稿时糜磐玩,官方宣布芒纳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”催,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逃芍实,上半年上市销售凭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卤镶,我们还是先来聊聊外观歌。相比进口ATENZA谢宽,国产版本在外观上基本没有变化躬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注了承茎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA林姜,它不同于以往的两代马自达6凉羌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潜疟抡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子亭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鳖布窜。总之从结果来看隋侮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美叼钢,希望它能够像老马自达6一样醛湃被,百看不厌蛔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色评,仅针对这两款车型来说午,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA钉肖嘲,而黑色则太过低调炊洛,完全掩盖了车辆应有的魅力但。ATENZA的红色与大多数车型不同蹿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒碉,不俗套黑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm泄煞,轴距为2830mm瞳,与进口版本相同舱。相比同级别其它几款日系车型撇痴酪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势冀捷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戌观,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯潮顷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肋蕉,科技感差了一点观嗅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)轮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哼墨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意垫犁眉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈岛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈临,相比之下确实显得小了一点潍踢拦,为什么不折个中辩,采用18英寸呢毒同?   两款车的尾部设计几乎没有区别避柔,尾灯样式相同胁锋,双边共两出的排气管(没错美双泛,为了表达更直观崔喘、清楚愤、无异议丧坪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分痉,这是马自达6一贯的良好作风甸莱。总之鲤雇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的痕磁跺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言矫,谁都知道SUV车型最为畅销矫盖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知寄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叭拿节,而卖得好的却还是那么几款米腐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙尸跺报,还要等到试驾之后才能给出答案吮氖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型膜胺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV软。从风格上看宠路冈,海马S5偏向时尚顷糠千、运动案秘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群并。而在配置方面难,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点举垢。根据目前了解到的消息锰,这款车型的起售价约为9.5万诽地,如果消息属实的话杀踏乌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平实健,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗氰怪?   外观焦谱董:设计新颖魔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆玻抄涧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位文杜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惯迟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型劫,也将它的风阻系数降至0.34涧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了赣佰毙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴箱墒,比例上感觉怪怪的泵咆席,好在经过哑光处理所产生的明暗变化姆划,有效地提升了视觉效果酗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯胶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神竞婆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯讹譬、转向灯以及雾灯氰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集骏。   作为一款紧凑型SUV矗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm弘,轴距达到了2630mm淋。与同级别的海马S7相比淳,虽然在车身尺寸方面有所减少滇,但轴距却多了11mm孟,整体空间表现令人期待巳糕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钳私嘎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上泛输问。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戳时卷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17费愧。" "   全新的A3备受关注仓收,这其中的原因有两点咯镰,一个是加入了三厢车型漆屠逛。而另一个捌谩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型革陷。只是这台车来到国内较晚糠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生匆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地芒乓楔,简单明了的说你夹囤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型秋,而必要条件是横置发动机采辟睫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本论前,但消费者从中又能得到什么哇?如果按常理来看嗽涟,对消费者的好处应该挺多的怒节,比如车更便宜了缄,就算车不便宜配置也应该增加了圈窟硼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低尾。但上述这些还只是一种期盼奉激奈,毕竟这个平台的车型刚量产不久酪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显番。至少高尔夫7是这样控,而全新的A3由于正式的价格没有公布遁,所以也不好定论雹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3赎,这次引进国内的共有四款车型惋校坞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型慧旁徒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置霉踩遍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机钙昏,6速S tronic双离合变速箱想垛。在本月的21号你陇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市毙。相比老款的两厢车型籍,轴距和车身尺寸都有所增加篱骚扣,而且在轻量化上下了不少功夫迹钦骆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择价,但在配置上基本都可以进行选装面痉。由于三厢版为新增车型饰猾缴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开孟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日论构烫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市丹饰撑,“小改款芍椭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款饶,而值得注意的是煽就,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刃扫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议界霓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力纳。”吉利控股集团副总裁腊挠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吕艇,欣喜之情溢于言表秀盆狸。    亦或是巧合孝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能商超,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7迟弓宏,一方面焕味,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖桨,另一方面刮捅勤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁澎娘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域苟洽,种种迹象表明晨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扦牧宏。   诚然囱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车饥佃吴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”攘莫冻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时车,孙晓东对媒体表示惺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪剐,吉利收购沃尔沃之后仓鲜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点攻邪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生稼硕晾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应恳。" "  在国内搜哪雾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的诲坡柒,它凭借动感的外观菩搅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”林,后来者RV4哼、途观翅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮姐把吠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侣庞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎敌惦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了宽。而今年被枫夏,东风日产给我们带来了第三代奇骏菩猩海,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”麻酬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成坛萑健,年轻化褪、动感化的外观设计就是最好的证明狡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弗肯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车波。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中醒体梆,层次感以及运动感比老款强太多了挡儒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的奢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条戎懦嫩,流畅的曲线让它不在干巴巴盲唾,整体饱满了很多册。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尾素兼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协风炭授。   在侧面线条的过度下峨寂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型垒,并且加入了以装饰性为主的扰流板狙绅托。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性宦。后尾灯变化更为明显乖构湿,竖条造型变成更为接近长方造型透。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”斗,一定会想起Jeep搂估男,提起Jeep弘倡宿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了色,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者屠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能痴咯村,看看它在这部分有着怎样的表现劳示。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腻其,并且不可选装以外健惺,2.4L 豪华版可以选装该项配置厂校,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配目。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版母皑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挤救孟,从功能上来看比较全面仕蛔号,下面我们就一起来看看它的实际表现莫谩。   更多精彩视频姬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作膝,调整比较细腻蔑就贝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位可陆褐,而且还可以停得很正餐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可揭傲。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话修怪徒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示膏,如果继续操作础,系统则会中断本次自动泊车居。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瘦凭缸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题钞,我一定会把奇骏放在首位巢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款缎,性价比非常高澜蕾汝。不过自从2008年上市至今的6年时间里蔫道欢,它始终没有太大的改变竞,另一边竞争对手们却在不断进化棉籍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逻椽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律半叭悍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘老。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况脯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前柏,而看到新车的第一眼就会让人感叹痰摩设:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了划。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嫩夺狠,并且也是该平台衍生出的第一款车型纱愁腊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化崩。相比老款车型略显古板的硬朗外形吗涟,新车则显得更精致拾溅弊,更有设计感覆蜗墓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上桶娥贤。当然呈陀碌,除了视觉效果之外莆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了变赖啃?这也是今天我们需要探讨的问题够寂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型秤敛咕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蹄偿,我们本篇文章的测试内容并不全面芹攫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受坊嵌腑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据攫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瘦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧势。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章需策,里面对新车外形唉参杯、内饰等方面都进行了详细的解读遣崩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哺啼苇。另外尾崩讽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊篓。   ●增加更多高科技配置褥矩肠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品巩,除了拥有出色的设计犀讲休、良好的工艺和用料之外堑畦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望黑,翼虎就是个很好的例子敝腐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势醚泞。如今的新奇骏身上枢韭,我们也看到了各种高科技配置昧险合,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平墨咳迪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了停汕,在两年前它就已经崭露头角放,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样必撇,连控制面板都完全相同付算。虽然东西不算新侯狼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先趣顾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化担,毕竟我们已经进入到了移动互联时代漆叫门,汽车作为生活中不可缺少的一部分杆悸感,也同样要跟上潮流搅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蒋谩貉,很多的印象都集中在日系的丰田车上虽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辨,由于起步较早罗,所以在混动技术上都比较成熟经滩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型偶解创,一方面是因为未来的趋势娩丹兴,另一方面就是对环境保护都有一份责任堆哦。但能让人印象比较深刻的不多浇喜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外俱途。经过一天的试驾体验抬暗兰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶班课,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车惶。   外观方面敲屁:设计大胆前卫守守森,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缆彪,给很多人的印象就是模仿慑、复刻孟,aygo膝迪叭、花冠潞腻硼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象唐。实则也是没办法的事儿衰仙锯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嫡鸽诲,不过从秦看来畅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段荤藕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妨辉秀,整车设计偏向年轻化仍幌,前大灯内加入了日间行车灯嗅肺坛。车身尺寸方面酷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm琳,轴距为2670mm报。   实质上冻,比亚迪秦的外观特色鲜明揣劫块,个性十足繁查,他并没有针对大范围客户群体而设计拢锌,更多主打年轻融杰、时尚元素财。这样一来李吩毯,优缺点也相对明显臀,需要一定的时间让更多的人来接受他撇慨芯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番录想,充电方法非常简单也很安全槐。通过家用的220V电源就可以直接充电净,但是要采用三相插座魄。车内的仪表盘可以显示充电信息南,包括电量以及预计充满时间皖,而且还可以选择预约充电戏泊锑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的汐部呐,虽然我的“档期”已经很满捐蹦,截稿压力山大插。但作为潜在车主夸解惊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平湿惧百,它和福特嘉年华揩、大众POLO会有多少不一样嫂慌究,谁更值得购买券罐臼。我想这也应该是大家都很关心的问题鸿劣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息表颂乃,以供大家有更多了解垮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元赤,分1.3L和1.5L车型筛肩鸿,提供5挡手动或4挡自动变速器畔剔玻。这也是国产的第三代威驰车型睛,相比老款车巢瘫,新威驰变得价格更低麻妈、空间更大舌税。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫躲看,在广汽丰田4S店中销售保遣,价格区间6.98万-10.88万元硅防滥。两者动力系统盟涝肃、内饰设计完全相同咀硕查。只是外观分成两厢与三厢瑰勉腑,配置上有细微差别而已管奢芯。好了愤勉端,我们就从外观开始说起堂损尺。" "  导语郎:在新能源汽车研发领域外叹剿,比亚迪一直是领跑者厂闹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车斧许滑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挽挎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术崎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件修,能够开发更为节能苔寸阂、环保的电动汽车产品荒,实现性能的提升和普及应用氖硷投。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作沉门稼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车驰讣鸿。   历史上谜妒孺,秦灭六国檀爸,结束群雄割据时代飞驳,统一中国牌,开创了历史的新纪元隙算托。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆天罕级,势必证明其在以下六方面的实力嫂啤:   一藩阑、比亚迪秦到底有多快权傲沪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示宋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挡孔,23%的车型在8-10秒堑矾来,17%的车型6-8秒接,仅有8%的车型小于6秒棚缺,代表车型如保时捷卡宴4.8L搂敌谦。今天奖旧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下夏,秦百公里加速为5.9秒暑,而记者实地测试时娟玛黔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒床菜。   跑得快自然有其道理内,秦具有“双模”动力渤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合返,在混合动力模式下缎烧顷,秦能爆发479Nm的扭矩刻世,某种程度上可以与那些超跑抗衡卫纽快。 二锨觅蚂、秦油耗到底有多低活?   根据国际标准测量核算光齐,秦百公里油耗仅为1.6升欠备碳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式紊珐谦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式团岁,纯电动模式时惶栏纳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时播帮泉,整车自动或者手动切换至混合动力模式甸。在所有模式中胁抨,秦还能进行制动能量回收浓淡祁,即电机向电池反充电隋核衬,每百公里回收2.5-3度电狼岁,可以多行驶约15公里咐。 三袜脯、秦充电到底难不难薯?   一句话回答炬盟荤:有三口插座的家用电源就可以奸,就像充手机一样方便谐认怖。秦的电池容量为13KWH郊亨,可通过220V电压苇淡克,3口插座项敲,4-5小时充满电犀烹。秦随车附送一个智能充电包酶耗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赋聘。   四遂巫、既然用了大量驱动电池趁寐何,到底安全不安全?可靠性如何炔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喘人、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池急。单位能效比号,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汲疲掳。但是安全稳定性方面则恰恰相反光祁迹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赦坎矛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池及,是目前市面上最安全的驱动电池腹残,没有之一艰毁。   可靠性方面巩毖,据比亚迪测试脆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑刮遁峰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修石微坞,业界罕见腑魔律。电池电芯甚至终身保修淋奇疙。 五苯搔休、秦操控驾驶会不会很复杂尘酮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谁次,习惯之后甚至更加简单苹鄙贬。新增纯电模式也栉蹋控驾驶穆,更安静农袱、更节能绅。   六态水、电池组电用完了如何行驶箱喜抒?   据技术人员介绍婚隧,秦本身不存在电用完的情况据。电量不足时蛙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式录拐期。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盲脖。   此外彤昧蹿,行驶过程中投爬夹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量沽抽绦,并储存到电池中石浓沉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字弹箔察,其次是QQ me绿,PT漫步者之流俊婪,当然还不包括那些“只识其样弘辈、不知其名”的人群晌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象臀,它也是双龙汽车最具标志性的车型话。在迎来双龙新柯兰多之后劳憨,就在近日茄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾牛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锌,但却让我们可以由心发出这样的感叹挞,爱腾终于正常了木及。   从推出2011款爱腾至今蹄淘,已经有近3年的时间啊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窖啃据,却在人们心里留下了不可磨灭的印象便。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挖程,伴随着2014款爱腾的推出帛,有关于这款车的一切守柏纺,也自然成为历史惺墒,被我们封存起来椒。全新的家族化风格设计坟扇寺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路洗栏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部秀施,与新柯兰多相似的样貌通虾管,让新爱腾不再具备专属性咯饯窗。没处前部细节的设计熔,都是那么平易近人宫丝竭,平庸的再没有任何特点饭鹃。可能人就是这样曙撑,老款爱腾在售时衬激南,人们总是说这款车有多难看攘都,有多奇葩捐,但当它真的成为历史后怠无久,我们又会感到缺少了什么咸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化裳挝肉,但还不至于让它从中获得什么优势蔼,车尾部简单的几处变化饶阶缎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉旅疯。现在在大街上幻腿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疚好,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了久。   本文导航" "   这年头在路上跑着乖痉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼黎菇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念靶,把自己造的车不断的加长叭,就算不加轴距也得把身子给拉长顾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惫、大型车上少盎,感觉有些资源浪费贬透芜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恰盲课,“L”的作用才更加实际崇。当拿到这辆YARiS L 致炫时董辽宋,小惊喜了一下沙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坷筷寥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了弓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度境、大众polo吗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势袱。目前这辆车共有两款动力按抗普、6种配置车型在国内上市毁筹恫,指导价格在6.98万-10.88万之间窜静截。由于新车型且上市时间不长现赫,所以目前的优惠幅度不算很大恕吭,基本在3-5千元左右鲍。(个人观点履弛赦:致炫拼款,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乾,厂商指导价为8.7万-10.68万歼监刀,搭载1.3L/1.5L发动机氓急斯,5速手动/4速自动变速箱森。" "   曾几何时琴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾社,它那个性的外形给我留下了深刻的印象党,但却没有获得国内消费者的认可岔寺。如今景嫌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前布,其售价区间为15.48万-21.98万元蟹,相比老款车型有所降低朵被。另外画晃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酪,并针对柴油发动机进行了重新调校悔厂物。下面就让我们通过试驾体验辈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拎措,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计娘鲸破,并采用双龙全新的家族式设计效,整体风格与现款柯兰多十分相似联。然而乓捌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整沸,其车内布局依旧与老款车型保持一致榔捶比,略显缺乏新意瞬。   小结澳: 相比老款车型来说娇抗,新爱腾的外观变化令人欣喜舌秒滴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光诧壕廉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次酞层辫。不过适饭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进柬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盼星。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蔬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)失曝筋。在海外市澄依铩,新逍客提供3款发动机料,配备6速手动或CVT变速箱嵌厕铣,在英国的起售价是17595英镑酷郡。与现款车相比探香,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计忿表,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处合。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型黎衫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了让矮。 ● 外观介绍毁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型飞鸥赶:宝马2系Active Tourer换虐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单啸瞥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肺苯骸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子室?车展上的展车给了我们答案其咯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月课干,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嫂,而在正进行的2014日内瓦车展上负愤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出单蜂蕾。和两厢版一样潞,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟唇担块化平台打造黑上绘,造型新潮时尚丰毙,细节设计则突显旅行车的元素目沉,保持一款旅行车应具备的实用性闯碍。据悉榔玻枪,该车将于年内率先在欧洲市场上市篮蚊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位艰,相信国内消费者很快也将与它见面晾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后踌即,全新标致308的旅行版如期而至叹勉。从整体变化来看表妹,它在保持旅行车实用性的同时轮步,将重点放在外观吹阔囊、内饰的调整以及配置的提升上采,新潮的设计更是让人眼前一亮们吃施。在我看来效,它的变化是非常积极的玻常。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辰笺,现在它要做的就是尽快进入国内鄙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章泄汲:   静态评测    ?   更多精彩内容判涤芯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑玛菲地:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界察扰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新揪。早在上世纪五六十年代嫁阔霞,Citro?nDS就用上了可变悬架艘枢秦、随动大灯码、转向助力潍慨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术静变,加上极为飘逸的车身设计挽违淖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样颂竞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌玛,2011年长安标致雪铁龙成立粱哩建,到今天我们测试全新DS 5LS孟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实读惟,音译的中文品牌名念起来很接地气纳:长安谛艾仕泰径,有股莫名的喜感群端,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晃,是台正儿八经的三厢车靡。   ●外观尽峦痴:考虑国内需求潦祟盘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蛾扑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5铣揽弦,后者里里外外都显得格外前卫娄牟享,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沸旗沉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实匙、更好接受一点厩。当然烂堆,前提是得保留住原有气质桅悄台。   在这张全新的前脸上洪非喝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰稍辩骆,官方把它解释为“飞翼”线燃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滑官许,由于边缘不是那么锐利每扁栏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪才,接受起来没那么难惦。   车身侧面和尾部看起来很饱满诡、匀称兔锻弓,其实我个人甚至感觉比车头更好看建梁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰享蜡,厂家说这是做完市场调研后的选择伟懈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西浆崇典,想想也不无道理鸿餐长,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条盛写邪,与其后期车主们各自琢磨睦,不如原厂直接把这事办了臀剿事。" "   三年时间足够让人新鲜感全无筷超星,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注羞俯:下文简称新阳光瑰烁妮,以便阅读)髓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸略汉标,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰线爸浅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 岭碑纹。现在它不光新潮适速湍,还进一步提升了性价比漂阔磐,为与定位相当的大众桑塔纳沛怖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备攘糠舍。 外观穆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸犀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感崩风,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜庙怪潭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分摆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米勺缉,达到4456毫米糠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平备。    此外播蛙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米荷相,由于在东风日产的产品体系中颧券,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蕾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钳攻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斥箱睬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耽姜,我已经身处呼伦贝尔牙克石丹蒙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谷等。尽管天气有些寒冷搪劫,但此刻我的心情是非常愉悦的克,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演设,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泵镶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世敌勾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car篮,当然我也不例外菱勺。这次除了911之外涂虏睡,保时捷还带来了Cayman释梦锣、Boxster小诺素、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型偷爆,让大家分别体验RR(后置后驱)呈滦、MR(中置后驱)坍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧仑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的磕始,即使在这样的冰雪路面也不例外拱盆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作怂陇。在练习漂移之前刊厢,充分的驾驶培训是很有必要的宫骏譬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时集寐潍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救浪哪。   ●车辆失控该如何挽救纹江桥?   当车辆发生转向不足时兼谅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)惕,稳住方向并且慢慢回正建苯冻,切忌继续打方向妊阜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向馁免,反而会加剧转向不足的发生烯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时繁秸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度荣熔麻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泪把。对于一般人来说躲勺,应付转向不足要更加容易一些蓬陈须,应付转向过度则需要更高的驾驶技术彻,而转向过度一旦被合理运用肪垛,就能成为过弯利器惠测诡,也就是我们平时所讲的“漂移”霉。   ●如何才能实现漂移骑行?   要想在弯道中实现漂移嵌泼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嫂骸势。针对这次的车型以及冰雪路面痹鹃力,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式负剿:   1按浑仆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)病套,我更愿意称之为惯性漂移过弯拉酮梳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近僳氯、甚至小于90°的急弯皑嗣捶。 ? 『以上为PPT截图吠犊,分辨率有限兰将俩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性粗漂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度摩晴啡,然后反打方向显攘,稳住油门漂移过弯唱绣。例如在通过上图中的右弯时颊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢颗,然后左打方向勤,紧接着再右打方向坏酮叛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动途,别慌烙,这正是我们希望看到的群,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心圃。随着车尾横向滑动的产生紊邵洞,此时驾驶员应该迅速反打方向吭然,让前轮时刻指向出弯的路线得淳奥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度世,随后在出弯时适当收油并回正方向泵犀,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了领蕉污。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向诺,方向盘转动角度都不宜过多汹隧,最好控制在90°以内悔鸵。其次油门动作务必细腻品阑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系竿,给油则会加剧侧滑韦,收油则会减小侧滑角度抽阶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用菊。   2郴借、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蜗。   适合弧度比较大的高速弯道阶。 ?   当车辆高速入弯时态榔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头豪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钙。当车辆开始侧滑之后渡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蔑炊精,继续维持横向滑动坛,同时反打方向控制出弯路线司吧协,之后的动作与第一种方法一致旱柑肖。对于初次尝试的驾驶者来说帽度,如果入弯速度不够快也没关系霸,你可以直接省去刹车这一步骤溅嵌,在入弯时适当地轰一脚油门疼肮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑恼褂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控毙亨,并综合运用妈钾韩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了添。例如在紧急猩、高速的连续S型弯道搞虐疮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心砂暖关,并且辅助刹车改变车辆的前后重心芒读,从而划出一道完美的漂移路线掸擂沪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗邯鹃拉?AE86在高速S弯道超越RX7堕避,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介诡。   当然倘池,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后芦凶缎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腻岭扩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型涩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶泼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器醛鳖潘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吹壬敝,驾驶员只需控制好刹车竣筛、油门以及转向三者之间的平衡即可船。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距朗努。   然而即使是这样驮料,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的孔杆贡。冰雪路面凹凸不平档蠢筐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同科卵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验芭,所以技术和心态都十分重要喜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拓枯吓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统椿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搞赊。在这期间灌彭赖,沃尔沃创造了无数的第一扩幕巧,也赢得了不少的辉煌成绩创唯烯,当众多车企迎头赶上之际就烙憋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中汐行汹,并将其命名为Drive-E灯混。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢懊概,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带枢憋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命非率。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谩枫,实现了靠背调节和腰部支撑鹤。 1967 推出首个后向式儿童座椅超砂饺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护稼心白。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碘汉虐,将有害废弃排放降低90%以上嚷伶金。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绞弧哇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全巫闪腔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生房千跺,有效减少或避免低速追尾碰撞沸蝎殴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术郡,至此安全范围从车内延伸到车外巢娟罕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表揉踢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩韦墒笔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数角,从被动安全到主动安全芜戌珐,再到行人保护痹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可缸灭建。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域氰酱公,空气污染现已成为最热门的话题鼓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惕骇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性力费,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎花垂。   Drive-E是什么 录静?   即E驱智能科技河拍,代表Efficient Power(驱动更高效)逞佳、Electrification(驱动电气化趋势)矛、Environment(驱动环保潮流)渤,从字面来看很容易理解妇崇咸,简单来说就是引擎高效化霖忻橙,这样一来既可以保证动力性肋宿念,同时还能达到更好的排放标准恼剩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱敦虎鹃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征泪孙撂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎寝咸。   沃尔沃还将这一技术投身于陌诺牛块化的研发迸,只需变更增压器母┢椎В块与催化转化器娜榛。块等主要部件鳖,便可催生出一款新的引擎产品写岔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上青膘,大致可分为4类稻嘘抖,即汽油直喷引擎黑瑟、柴油高压共轨引擎河,单增压引擎(T5)嘘腻踢、双增压引擎(T6)辅悲。 以XC60为例 咐设,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扯楔贰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表艾肖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例导,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎舅挞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比棉拌灰,在动力输出上也略有提升系嚼,其中的原因自然脱离不了小体积豹、轻量化等一系列技术的支持垫沃。   此外变速箱方面也有了很大的改观腿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拓份欧,挡位的排列也更加紧密猜狮冠,有效缩减了换挡时间蛾柒,从而具备了迅捷的响应能力褂德、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现耸盗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刨欣,耗能经济性方面得到了进一步保证删火琳,它将改变城市路况中引擎启停的时机讥吃,改善油门的响应具,空调系统转化为经济模式工作交,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作俩扁,而在65km/h以上松开油门裸瓤,引擎还将会处于怠速状态勒媒。   本文导航森:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鞠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牌宪角,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”妹。不过呻安寝,动力并不是我们今天的主要议题课涟。秦的下盘功夫方面表现如何舷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贯通割?这些都是我们今天要研究的内容畏痹杰。综合起来脚蝎,我们最终目的就是想要弄清一件事贪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垮饥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”长莱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外李唐腑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上铝筛。当然莽,由于秦有着体积更大淳、更加复杂的动力系统肃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抱姜磁,但由于双叉臂需要更多的空间能,因此也是不现实的抛丰庐。在材质方面皆,秦同样表现中规中矩筋,并没有使用轻量化材料为车头减重闯话,亮点并不多芳揭天。由此可见边,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瀑凤。   不过湾钮,由于混合动力系统的特殊性斧,秦也必须做出自己的调整霓戈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异戚斡头。比如醋臀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面俩归衰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抄疥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上荚缴矢。此外捐食膳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮皋悔,相比速锐在直径上增加了将近9mm俱酿磕,看起来很是显眼策涝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拆百特,而在同等材料和工艺的情况下皑添,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度睛妓旱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载和春。   另外垦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架凌界涪。与速锐的非全框式副车架不同磕馈魂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮摩埠娥,由于加入了电动机和管理单元技丘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加坎抨蹦,因此这样的变化当然是加分的赊貉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套慑背颁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嘘崔、振动和声振粗糙度固捞,欲知详情请点击这里)诧,是个值得肯定的进步接扭哩。此外氦,与速锐相同稿扮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连唉丢奸,强度更高谱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力疆鸡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天了艰歼,现款感源慰桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骚崇蹋,不过福特已经为此做好了准备麻好,日前刚刚发布了新款柑ⅲ克斯楼佛。它采用了全新的家族化外观嚷泡歌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果笆,不过它真正的杀手锏岛署,还需打开车门才能发现稿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拭烩枚,进一步抢占细分市承辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型容孙,满足那些对于性能有一定追求的消费者吞辰,比如轿车中的S5嗽屏、S6楞、S7污瞎、S8等等善。就在不久之前的2013年12月取胎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前叮频羞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蜜份贪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)奔。 外观舌笨答:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态雌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子柬论,可以随时面对那些不识货的挑衅者领赦。作为Q5的性能版车型齐经查,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剐墒,颇为低调咎啡撤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化长狭。 车型图片 基本参数盒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出葱守,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别窜,特别是车身高度经过降低冗沤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm倪滤芳,而轴距也有细微的变化缸伺。   其实只要细心观察棠响劲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的星红目,除了特有的徽标之外宽邯奔,SQ5的镀铬条有别于传统车型泛忙,采用的是双横条样式贬肯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状泞啦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽但琴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆疵撼。而配置方面炭卧伎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备脊。   尾部的变化主要集中在下半部分铰捷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计汐瑟,可根据行驶状态来改变排气开启程度玖顾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派考导,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肩躺,前者就属于少数派洗茸。一个是只有追韩剧的人才懂轨隘脑,一个是全民百吃不厌细。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品廊,其实上一代车型在国内早有销售凡,只不过跟福瑞迪太像了红,外观不出众理歉,关键是动力平平衔绒,所以最后并没有收获太多椒。全新速迈刚刚上市摩犬管,售价17.98-22.68万元参脑,很有幸能够在第一时间接触到这款车么溃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了税恕毙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常刃挪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈碧妒隘。通过简单的对比琉,不难发现酣老,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烁免瞳,名字叫做ForteKoup煞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机阀彩,售价17.18-20.08万元厘吵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版膛,它承了起亚家族的虎啸式前脸栏没,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评链融迪,现在看来谈不上惊喜啪谱,只能说还比较精致拓。虽采用了大嘴的设计烹潍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酮,或许小女生会喜欢耿恰。大灯全系都为卤素光源祈图,并带有日间行车灯填。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰茂食。   走到侧面胸搬委,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化相赔钩,但两门的设计为它增色不少搜警涸,在绝大多数人的固有印象中呻,跑车就应该是两门盖辽仕,并且应该是无框车窗极屏,仅从这两点来看罚静,速迈确实都做到了碳啡,开在路上的确引来了不少的目光追随迫屑十。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流褥杯,我们一致认为车尾的设计更为出彩怯,短小荷、精干糜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菩释白。除此之外际芳坦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局导,而且排气管口径不芯ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强黑鸥唬。轮胎为韩国本土品牌窍,规格为215/45 R17微欣岭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了刺。   当然蔚,如果你选择2.0L车型的话鞍,你所看到的黑色外壳后视镜遍酬炒、前后包围的碳纤维纹路饰板呜妥士、双边双出的排气管燃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了裙溜。" "  讴歌这个品牌瞎溃骚,或许很多人不是太熟悉霉猴陛。作为本田旗下高端品牌霉勤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扫,而且在美国市承昝凇,讴歌的品牌影响力是非常大的恫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瓶酒,大部分都是人们对这个品牌不了解交泥骡,影响力上不去理卞,导致在销量上确实不尽如人意疚。对于这次全新MDX的到来蔽,个人持有赞许的态度吞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瓶读钢,还是那句话沥帝登,品质上去了示,接下来就是提升品牌影响力了的茹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上粟,大灯的轮廓更加细长瑰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯莎碑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坦,但内部结构和MDX并不完全相同累垃。雾灯被一条仿LED的光带替代痘,进气中网的细节刻画更加运动酣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长绦传么,侧面造型给人的视觉感受非常低融讳,这和前后大灯的位置有很大关系磊戊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎聪,注重舒适性虚圈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上盎黄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感姓餐,而压低的姿态却更加动感播垃浚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱下睬侧。尾灯造型相比较现款修长盾,优雅的感受也来自于细节的 设计隋窖校,但貌似通过我的观察仿肆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屡片。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置矛良坑,让尾部显得非常简洁秘扛。   本文导航俄夕:" "  2014年2月20日联习环,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市悍恕及。2014年型奥迪A5的最大特点是饯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渴拖菊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国飘市池。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大愁李,共有19款车型蔬,售价在49.98万至85.8万睫蔼仆,具体价格如下赏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表潭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面请,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蹄婆炬。配置方面鲸,也与现款车型相同鳞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机据刻。   内饰方面瓦岔,2014款车型也与老款车型大同小异澄定暮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘串匿,同时门内饰妈峦、座椅中央扶手帮托祭、都采用了纳帕真皮面料顷剁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绊锈忱。而2.0排量以上的发动机则保持不变琅伟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型匿兄斯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化恋偶。   变化一锣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化寐海,在原有的缸内直喷技术的基础之上挂,加入了较为传统的歧管喷射铃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纫卤波,通过二者各自的优势凤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锤。事实上衅投全,混合喷射也不是什么新的技术挝陈既,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瘦阑持。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点佃瓮洞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市揪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善供。   变化二骋希:排气歧管集成至汽缸盖内玻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内柏擞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蜗,从而减低涡轮的负荷违换,提高涡轮寿命负。同时取颈,因为在进入涡轮之前进行冷却说猜,相当于提高了涡轮的进气温度限制宏软,可以允许发动机有更高的排气温度芬缴步,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瓢霖簿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人徽,同时结构也更为复杂晒酷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战祥诺。对此梢兴玖,缸盖内的冷却系统也进行了改进巫城瘫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辱吕殿。   另外毖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外梳,还有着两项小改动奉病居。使用旋转阀氖牛块替代了传统的节温器背店鹿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上镰邦傲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铝。   根据官方消息尖豪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上搜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受枚糜。笔者也希望在应用新的技术的同时碑甜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涝。 责任编辑餐雄蛔:王晨熙" "  A00级(微型车)渺拒联,在人们印象中这类车以实用性吮、代步功能为主际,低廉的价格促使配置也不会太高必,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候矾磺,一款车的推出打破了这一概念黔,它就是全新奔奔茹花颧,来自长安汽车贸。   感官是人们的第一直觉反应沸恼恫,所以外形设计的重要性不言而喻哄寄,为了使人们印象深刻洪马庆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的恨赡,道理很简单煞,日本是微型车最发达的市场还。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展谋,在2013年广州车展上级涵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光誊,除了时尚的外形设计以外悼,在细节做工上也有着不俗的表现偷阶。前脸的设计整体性很高毙桃脆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条坷盼料,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影绅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寸腾纱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瑞棘,不过这一点在外观上并不明显戒没蝗,这源于贯穿车身的硬朗腰线僻汹,有效将视觉性降低烩挖史,同时搭配造型独特的双色轮毂察察,让这款小车看上去时尚动感胖腊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惕,如果仔细比对首耍饰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸钾雾凸。除了引人注目的设计以外软,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹米,具有加热功能的外后视镜淮你靖、15英寸的抛光双色轮毂萌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置粪缚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页狮掏茹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市轰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d歇。不过堕梯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版伍穿傲,从内到外坪猎显、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉剿,可以说是一次完美的蜕变团。那么这款新车究变在了哪里胳?它究竟新在哪陋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出故耿慌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5耻频。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酵疆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm杭恳,轴距则与老款车型保持一致陵袍搞。在尺寸变化不大的前提下耍括,改变外观善睛、动力拷剃、内饰挝亨垛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关急乖,2月19日这台新车也正式来到我们面前绩现相,并接受大家的考验激怂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条团,但这8条是我个人认为变化比较大的匈壤吼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点课馆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赎舜喝,我就有了一种预感俊坝矢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢郸犁览,刚刚上市的新款X5就给予了我答案铝。全新X5给我最深的印象除了家族化外互闷规,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)侧倪沃。首先瞎侣,先说说全新X5的外观病,“大尺寸双肾进气格栅”舅物罕、“开眼角式前大灯”夸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赂。    现款宝马3系推出的时候沃矢鲜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蠕疥叭,现如今随着全新X5的上市糜粒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上壬饭擦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此架,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分桂,据悉宝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯渐。值得一提的是书巴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般珊敝,给人一种炯炯有神的感觉寿氢搅。    由于新老款车型的轴距保持相同郊耗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉全魄,反而侧面的腰线给人一种力量感熊,这也使得新车看上去年轻了不少涡型陪。细节方面撼,新车在前翼子板上增加了进气口虹良俩,突出了宝马品牌独有的运动基因溶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疥裤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带表,提升了夜晚的识别度岁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起盎,降低了风阻系数哭晚茸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性额嚎。" "  版权声明贬镀钒:本文版权为网易汽车所有纲,转载请注明出处称。   在2003年祷,奇瑞QQ的下线让这款时尚辈汇赖、便宜玲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活季茶耸,之后短短的几年间头罚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敦,然而到了2006年长安奔奔的推出呕霜,打破了QQ一枝独大的局面蕾忙构。一转眼炭,已经过去了10年的时间奈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占慌叭锯,在这个追求个性鄙吠箩、讲究品质的时代肃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流迪息鞠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则矩,而长安似乎也意识到了这一点碌对,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢篮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者胺?   从厂家方面获悉享庐扮,老款的奔奔(love)已经停产戌鸡矗,而奔奔mini则将会继续生产销售隆僵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惰烩拔,前者主打精品中高端微车市尘獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战绦贿韩。从定位上来看客,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些慌砰柑,虽然沿用了奔奔的名字蟹,但整车的设计帝伴、配置以及售价都会高于老款车型洛赡辫。   新奔奔客户群体是谁受蚂钙?   在很多年前巩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蔬,到底是买奔奔还是买QQ氓小,在那个时候星侍烧,很少有人会关心这款车设计的如何诗、驾驶感受如何鸽晌席,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具姐,省油沟滥、皮实安掏赶、能遮风挡雨就行铅十挂。   现如今惫霸趴,80后抛、90后已经成为购车主力舵梁,这些从小听着walkman哩狼隋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铂勘艘、用户体验以及品质都有着更高的追求茬,因此在座驾的选择上同样不会妥协荣谋惮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鲁令秀,新奔奔就是冲着他们来的想弹岛。   新奔奔主要的竞争车型是攘惠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布咯觅浅,但从目前得到的消息来看镰,5-6万元将是其大概的价格区间腑。这个价位中既有一些合资的微型车请,也有自主品牌的紧凑型车井,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车岭,比如两厢赛欧懊痢刹、奥拓沉、玛驰以及低配雨燕等等车型戌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嘎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些景,产生竞争的几率比较小蹿回甭。   外观墩灭添:惊艳篙、和谐纬狼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谢楔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词晾:高离地间隙备滴贡、车顶行李架壁妊、双色车身等等玲嫉颊。没错厘,无论是跨界按懈吧、越界还是交叉车型贾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质变舱。不过世间万物裸唱黎,徒有其表终究很肤浅慰蜡,我个人认为店胎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叭。所以盯噬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时勤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伯吾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狡,它集沃尔沃所有看家本领于一身檀仇,可谓全副武装讹围。为了让媒体更好的体验这台车坏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扫平溪。没有固定线路庙魂劝,没有领队车辆厕措膜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刚眷暇,它会和每一位汽车媒体人独处12天守班磐。而在这12天里竭老提,我已经和它奔袭了4100公里柿,横跨了三个省份碘董,体验了柏油赛道瀑扦皖、软土拉力痛凤、冰雪漂移鸵、高速狂奔仙浪粱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哼哪,当然椽盾,最终的结果是舜菱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秤殊,正所谓日久见人心伸,交友如此通醇,试车亦是如此通。回到正题请,和往常一样久恕权,对它的了解还是先从外观开始势得郊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生燃挽弗,相煎何太急”这句绝句截饭喊,而在雷诺—日产集团旗下鼓,有两款车正在上演着这一幕紊刮坊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气极褪枚,还有这出色的越野性能确秽橙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性图农目。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下耻,买谁更划算虑翘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表售:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位傅孔,作为英菲尼迪的顶级SUV关抹楷,QX80的售价高达152.8万撮,但经销商处可以优惠16.2万奔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万常,虽说16.8万也不是个小数目接吮李。但对于消费者来说违辟,一个日产饶倍爆,一个英菲尼迪蜜必挽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌韦嗡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)碴扒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宿改并,它的身材绝对够大乏。从上图的数据来看眷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙泄桔躬,尤其是将近5.3米的车身长度判儡,会让您感觉驾驭它有点困难容埔汕。另一方面罚骆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型牧兰鹿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挪管璃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嘲,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型胸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足漂凄味,同时也显得异常凶猛归劲敢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉桑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大论剂概,整体造型圆润粹冲裁,没有多余的线条作为修饰睫泵残,但是反而会让人感到车身很厚实冒槐慈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞挝焕食。同时注意它车窗的设计陀匙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烽鞭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的田略,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感唤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样咆奉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鳖,也没有了那种霸气沏,转而给人的感觉是设计很前卫褪青。车尾的饱满程度与车头相呼应着端缺完,丢去了上一代的直棱直角趟仕,饱满的线条凸显着丰满的层次感平。   日产途乐精:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华缉,虽然脱胎于英菲尼迪车型肝咳迸,但途乐依然拥有自己的外观特征栖袒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性盘钠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摊瞪还:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型廓懒硼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号潍顶赡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出驮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底叔协检,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气功劳,成为了车头亮点之一仆弊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型囱极,这项配置自然是少不了的剐。我们可以找到4个摄像头母靠,它们分别位于车辆头部烯狗霖、左右外后视镜下方和车辆尾部妈。以便在停车过程中孪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况委惕,让您更加自信轻松的把握泊车空间涵承。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头莎桂,大大降低了停车时的事故发生苗。   途乐   通过对比发现落搽,两车在外观上的配置基本相同虫闹,差别仅在日间行车灯上甲,不过随着QX80年款的推出洼,日间行车灯的加入应该不是件难事华。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淘驳高,在相差仅有10几万的时候柔叹骏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店宛。    责任编辑潍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天糯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了掣,除了奔驰G藐、丰田陆巡系列酣辽、牧马人等核,双龙雷斯特也是其中一员逝嗓,而且雷斯特还是柴油车挪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值菜,以目前的接触来看虚凳信,双龙雷斯特W表现不错乘了,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”汕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前倒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作跺妥阿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰渭胎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”堑辽捣。当然态,在随后漫长的几年过后话,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌话牟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO衬绕,该车型最大的特点就是其尾部造型漠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计羚苏地,宝马方面肯定不会承认诞瓜,但从年份来讲稳,明眼人一看便知饯。   外观茧祷函:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手篙扮,该工作室的创办人正是乔治亚罗藕妨,不过大师的设计未必符合所有人的审美岔宫舜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异硼伺粉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调谴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尉,但为了照顾空气动力学与线条流畅吗庆,雷斯特的车头是圆的辛,所以在当时看来有点“离经叛道”寿惮噶。   而到了现款的雷斯特W厘龚,这个“小问题”被修正了挎氨,一体化的设计已经是大势所趋粹斥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”病。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型复淡凉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感攀敞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少割长。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相成射。通过车展上的展示帝率,小编已对这款纯电动车型有所了解匿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验岭昆,时至今日酶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型干芒俱。据悉幢胶刮,之诺将在今年的2月份开始接受预订箱,上市后将以租赁的方式面向消费者搂半,具体的细则目前还没有公布羞滑,上市后会有着怎样的表现慷,我们会同大家一同关注白德。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前领,简单了解了一下之诺这个名称的由来镭串,是源于对中国文化传承与现代精神的体现绊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟秃江困,毕竟是基于宝马X1平台打造导,因此在多个方面相似度高也并不为过拐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E悲倍妨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现晃,其具体的表现如何艇嫩浑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验炉。 责任编辑洽:沈楠" "  版权声明闲:本文版权为网易汽车所有匙樊,转载请注明出处徊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计暗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列权沽首。它们的可见程度乖完脐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”逝。可见度甚高的两个文字的组合疾沛武,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字函。因此貉涛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车供背。哦细播齿,对了胁介,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思丘。意大利人的自信瑞人九,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心厢触梆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用兄阀牡?咱先从减开始说起潭抛漂。 Q芍辛堵:致悦只是切掉屁股的菲翔么教拳匙?   A考:非也宏瘟,前脸亦有修改晚纹何,整体风格统一蔫,协调度很高茅毫步。   我相信Roberto Giolito先生矩盾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师任娩,在设计Ottimo的时候熟昆戊,一定会更加从容侍关盒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”核,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思灌素。在他的心中涡儡发,应该有着太多关于年轻案鲤、活力的理解为虚,而这恰是Ottimo的设计要点厂。 外观总结   赞侗:个性鲜明艾牌、标配LED示宽灯换庞、轮胎用料厚道   弹械侠:低配删减雾灯   " "  版权声明身攻:本文版权为网易汽车所有醇舵,转载请注明出处玻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾稠搓背,虽然距离现在已经有两年的时间台俩缄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象枢窍。而今天韧翱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘松甭佃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例写容柿,并且还是一台后驱车涪回。没错含绕思,它就是华晨宝马3系薄碘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)匪,其配备了2.0T发动机那谋幻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沁鬼舞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟紊视。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱顾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现些舵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗狭捌窍。不过在今天的冰雪试驾过程中暖酣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)偷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现灵扇,必须先打好理论知识的基础却统存。于是在摸车之前狭城,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课臣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着灵瘫咳。 ● 项目一   热身结束了蔡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汲暗剑。第一项内容便是加速和刹车瞧,是不是觉得很简单甩钳篱?其实里边的门道儿多了去了购。   在项目一结束后确脆猛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式湘胺帮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步纳放。一开始大家相差悬殊肃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了型炊儒。接下来的项目二会比较刺激一些惰,经常会出现手忙脚乱的情况钵,但只要理清思路按部就班的做慧,想要完成整套动作并不是很难竟玻铺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瓮忿侠:本文版权为网易汽车所有篡,转载请注明出处剁改萝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了棚玲竟,不过始终都仅有手动挡车型劝,虽然目前销量也很出色顷狠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户艇。好在这一短板即将成为历史兢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恫,新车将于26日正式上市荆秃,我们也于第一时间进行了试驾体验浆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观继蔬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外夕,在外观方面也有变化砍。新车根据高低配车型提供两种外观方案隙醋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计帽地锻,而高配车型则对中网侵、保险杠造型蛋、轮圈和后反光板都进行了重新设计赴缝外。值得一提的是涵茨盼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的氮。   新样式的轮圈非常动感帕,在同级车型中实属罕见痹搜位。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致档固惹,轴距依旧为2725mm踩跑橇。车尾的变化相比车头要小一些闺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磨,不仅可以提升安全性欢,同时视觉效果也更加出色加牛屎。 有态度【试驾评测】仑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弗了?   扫一扫衬刑不,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日涣,一汽大众全新高尔夫正式上市淑晌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款媚,其中1.6L拥有三个车款汾,1.4TSI拥有四个车款坝寄,官方指导价为12.19万元—18.29万元介采猛。具体售价请见下表墩鹅横:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力楔,但是却拥有三种功率版本郸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碎投安,因此在动力系统方面报,消费者有三种选择篡。    我们从上面的数据可以看到宫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者售甩箩,1.4T低功率版是主流之鸭础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求醇茎癌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮呈,但是它的售价高达18.29万元垦钳酪,相对比较贵凡弟。    全新高尔夫提供九种车身色彩具,分别是塔希提金策食界、唐古拉白讣、珊瑚蓝户、魅力紫截、玛雅红浚潜糖、季风灰书丧、水晶银以及深黑和极地白陵踌。 ①狼:16寸Cosmic款轮毂 ②庐碉:16寸Cubix款轮毂 ③牵悔拍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蔚敖淀,其中15英寸的一款驾比好,16英寸的两款魔妻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备砰蹄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型担,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供篱碳。    全新高尔夫提供标准座椅螺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅习,低配的时尚版车型使用的是标准座椅捕,舒适版车型则都配备舒适座椅腑朔磺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版膛膊社。    在材质方面琉侣赖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料匙舒,分别是上图所示的DianDian黑色织物裳乾、Zoom/Merlin黑色织物嗅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择校峰,分别是Vienna黑色真皮般旱、Vienna米色真皮算葛、Alcantara黑色翻毛皮盒碧饶、Alcantara棕色翻毛皮侍雷故。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料浅俄题,有两种风格可咽档健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妮,同样有两种颜色可淹⒍堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料范,有黑色和米色两种可烟⒋亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侥捷碾。    在车内外装饰件方面郡,不同配置的车款也有不同的安排疼豢辜。像侧窗下沿镀铬装饰条妒、双排气管解、镀铬装饰双排气管遣黔排、动感鲨鱼鳍天线壤钢涩、真皮换档手柄夏堆、科技质感装饰条咆核、金属风格装饰条说诧财、碳纤维风格装饰条等等丧,针对不同的车款都有不同的配备习肝鞭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍竟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烫崇搬,配备有MKB多次碰撞预防系统猫、ESP车身稳定系统涸、ASR驱动防滑系统喷、XDS电子差速锁粳禽、前排侧面安全气囊贝唤汗、后部4探头倒车雷达倦达梅、前部行人保护系统僵爸勃、自动静态转弯补光功能等等滦,但是在舒适性以及功能性方面皇,并不是很丰富播石市,但是也可以满足基本使用缔病啼。   1.6L自然吸气车款如何呀畚印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫铡,它拥有手动时尚丝酬飘、自动时尚以及自动舒适三个车款荚盘帛,手动时尚与自动时尚的配置一样武盒航,在价格上二者存在1.2万元的差价鲍,主要是变速箱配备的差异尉粒悍。所以在配置对比环节粗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瓶釜碎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元尚汹,差价为1.1万元鼓醛哼。    在配置对比的环节我们可以看到传鹃,时尚型与舒适型之间的配置差别昧,大多数都体现在外观内饰的装饰件瓦募告,以及车内一些常规功能方面墒妨抚,主要是顶棚储物盒希萎、后排中央扶手赌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半呸,实际上最有意义的差别在于全景天窗姐涪狄、后排出风口萝、蓝牙电话晤袱落、定速巡航暖、驾驶席座椅腰托婪、TPMS胎压监测系统这几项上晨剁,不过在这几项配置中繁痕午,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置倦唐抽,尤其是全景天窗悼。    从价格上看派媚清,二者的差价为1.1万元蹈另卵,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的筐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蹲棉暑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狙,所以我们在这个推荐环节鲁,更多的倾向于低配车款蜗霜年。 责任编辑单:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底搬姬尉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发屏。它采用了全新的DS家族式设计风格付掳浦,延续了一贯的法式浪漫风格碎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素掣午谩。新车基于DS5平台打造拦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机孙赤溪。预计在3月左右上市缔绘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触芦岁,让我们一起来看它的表现如何佳。 外观烫查寡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舶慨,却多了一些时尚及科技感圈藤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瑞田胆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感煽。镀铬装饰拿捏的也比较好坪鸿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌功盘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侥勒掇。也表示着DS的品牌走向独立精。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型彤,有着都还算不错的账面数据怜陪,车身长度为4702mm硅,宽度1840mm挫粹,高度1515mm.轴距为2715mm酗。上市后会把目标锁定在奥迪A3点鞘。 车型图片 基本参数感: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面股,除了前车6颗驻车雷达之外刹搭陋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能睫狮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯韭光令。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰恰,从视觉上拉伸了车辆长度马,尾部设计了一个小小的尾翼叹仆,尾灯下侧字样表明了其国产身份漓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头涧狗色。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方违轨换,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件仓蜕火,真正的排气隐藏在了下面辑冈涪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型添,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词边成:高离地间隙澈起镣、车顶行李架蹲握、双色车身等等毯吕捂。没错圃,无论是跨界陵细惹、越界还是交叉车型殊搪缆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质污踩。不过世间万物凤渺,徒有其表终究很肤浅钾当,我个人认为辰班虎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诉。所以恰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾换贸莫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嗣廖广,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钩描。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款素死馅,它集沃尔沃所有看家本领于一身散镶,可谓全副武装想。为了让媒体更好的体验这台车咸被,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寞白。没有固定线路狠啪谎,没有领队车辆垄纺枷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杉勤传,它会和每一位汽车媒体人独处12天靠蹋。而在这12天里芒,我已经和它奔袭了4100公里崩,横跨了三个省份吃社,体验了柏油赛道播仑、软土拉力厕啥、冰雪漂移似烦、高速狂奔授填凡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话相紊,当然吧假,最终的结果是环:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多告挫骋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的螺,正所谓日久见人心碘,交友如此鄙,试车亦是如此窘放擎。回到正题须同涵,和往常一样厘,对它的了解还是先从外观开始妮信脱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化傻、多样化是一种趋势弦晌焚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况邵玫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白愤凯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠句困。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦陶摩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车啊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型穆罗,上市至今保持着约5千台的月均销量息刃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型膜溶赎。 外观/内饰对比瞪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来昏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造痰啥翰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的虏硼,毕竟师出同门寸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管靖闪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯呻锣,远看很容易被误会成排气管犊协,但事实上真正的排气管被隐藏起来咕拉凡,整体尾部设计显得层次更为分明烤膜拼。低配车型配备有倒车雷达监憾,高配车型还配备有倒车可视箔缺骡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念讥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点阀,修长的车身与宽厚的D柱褂铅皇,加之出色的后排与储物空间魏杰阀,俨然就是一副旅行车的范儿惩糖翠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm禾,它完全可以称之为旅行版朗逸烩儡确。    车身的线条连贯自然然扳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观陶补伯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头浪葛氨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些煤客瀑,调整了尾灯的白色灯带位置淖椒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端卫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重矮诡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同恭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抖幢,内饰板件的用料以软质材质为主娘孙氨,接缝及做工也较为精致叮剂,与同级车型不相伯仲驼腻。从实拍的车型判断盎辆谎,自动空调缔潜欢、ESP系统律畔、电动座椅米亨嫂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型哗掏,至于具体配置还有待官方公布阿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拎护,同样是大众家族的传统布局说,整体的感受都很不错尽斧,方向盘青、中控台的每个设计很都容易上手爱敌仓,从材质上来说咸,朗行是塑料感有些明显的瑰搬取,好在其工艺上还是有保证的恼,并不会有很廉价的感觉扁汤拿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后逼,销量在整个家族中表现最为可观郝。近期堑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市棚,新车主要变化集中在外观嘎肉,同时针对颜色罕、配置进行了调整避固,以保证其市场竞争力芥。在豪华紧凑级细分市场中山亭平,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赔翻妹,通过下文的对比分析斯寡,希望对有此购车意向的网友们一点参考矗白。   备注贝: 为更直观的进行两车的对比分析鸡寒兴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260干茧、CT200h F-SPORT)绩,市场优惠参考自深圳市场磕年持。 车型图片 所属品牌摆瑰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动勿讲鞍,内饰做工精细    车身尺寸方面局,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优妒对汾,其他参数均小于奔驰A260甫常叫。从外观和内饰设计风格上看革,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑仁锣阑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释观,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蝗胯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哭贩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样弊,全车充斥着力量与美的线条乃草。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点社磷年,硕大的单条幅进气格栅京、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发乒部疟。    相比极富视觉冲力的前脸造型详狈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蒂屋蛊,但并没有脱离运动泞肝狮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓受,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹幢谓胁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素限竿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瓦蛔目,同时下侧雾灯造型也有改变哨,车尾部也进行了一定的改动湾博氢,整体感觉更加运动双。另外偷速,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”菩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配雹汀乏,形成强烈的双色反差腹累成。    F SPORT车型装备了整车运动套件蹋谋堆,涵盖了运动调校悬挂搬潮、运动包围谅、运动阻尼减震器淖集、熏黑运动轮毂疟、运动车门脚踏板钱蔡、运动型铝制加速踏板不趁、制动踏板酮穆、脚歇板等沙。    三幅式平底真皮方向盘围、红色元素点缀的空调出风口先风犁、铝合金踏板黄宋瞥、仿碳纤维装饰条等等膛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感阶捻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格忿看涛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化食淡,将方向盘牡恒拢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上翰枷,增加了便利性酶壤谜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动仇损,分散了注意力纳猾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蛋替辑,是多数第一次购车家庭的首选要求链夕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型始。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蒙潍局。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型藏,会有怎么样的变化波,一起了解一下画挤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的铆都,镀铬进气格栅增加了些许立体感记瘁,更加显眼的X造型前脸埃枪,迎合年轻消费者的审美舶脓。大灯的改动有些另类裂信,在我看来接受起来还是需要时间的盖撤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车科勘设,新款在车身尺寸上有所调整尺蕊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米股,轴距保持2600毫米不变嫡凉庙,相比现款仅车身尺寸有所增加朵。   车尾的变化不大惶河,保险杠下方增加了黑色塑料饰板崔,以及牌照上方增加镀铬饰条扭沤,尾灯造型无变化颓杉。实拍车型为高配版本虾跋搬,但仅配备了三点式后倒车雷达鹤握贡。   新款的15英寸轮圈造型不错冻上,轮胎选用优科豪马嘿,规格为185/60 R15畔筹,备胎没有缺失胎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置署徽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高殿槽社,在年轻人中更是屡见不鲜糖。在学校要有个性窜姬究,在单位要有个性剧羚,穿着打扮要有个性舷皖,兴趣爱好要有个性狮等。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢泌?如果你有这方面的兴趣材撂娘,那么杰德将会是你不错的选择侨倘。可谓自成一派的它赊必袄,凭借着并不起眼的车身尺寸速、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间稻,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车详习蹿?还是旅行车逃头掠?或者是MPV筹纷械?但这都不是事儿币,只要适合自己就OK甘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人亢鲤,喜欢接受新鲜事物的他们剂,正好与杰德不谋而合餐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐操,此外房,六座的乘坐空间巢,也足以胜任日常的使用需求拉讳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受黄豌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢村歇?自2013年9月6日上市以后帅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量兜,力压大众途安和马自达5等竞争对手实棺,它用事实结束了我们的疑问膛峦甲。除了这些蒲卸,杰德还会带给我们什么样的全新体验釜惋敞,让我们继续往下看腿。   " "  若是经常关注汽车之家的话细焙讹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生读卢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”轰丸。虽然我们这里并不提GTR劣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何酮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶穑克斯ST彼,令人刮目相看杀速份。与此同时敖祥钎,在秦身上始,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料斥肥孺、做工以及舒适性表现上的明显进步粳画埃。 外观造型痢峦慌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程雇佛盾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拒涕,近年来推出的新车型如速锐霖俗、思锐以及大家眼前的这台秦弯鹿炔,都可谓一个比一个漂亮浦按。就以秦来说淋兼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网腻摧,很是亮眼梁辑退,同时也营造了较高的前脸识别度盆麻。   车身尺寸方面纤醋凌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大哆田臣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平撇寥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)甫郡田,2670mm的轴距表现则处于平均水平诬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庐钉露,其整体感觉与速锐大同小异清掸峰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疽换丢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接喝绘。无论白天还是夜晚赣纤酵,该车的车尾识别度都非常高挛。而且内部的光源卧,除了转向灯为普通卤素灯泡外浑懦,示宽灯炬辖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肠。   充电闯饰、电桩安装及质保/售后介绍馆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口氮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挥背,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侈,据官方资料介绍裴誓,充满一次电大约需要5个小时左右染沸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)睬克锰。   同时池,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩是,虽然价格并不贵舅箩,大约在6000多元械,但对申请人有一定的条件限制柒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)使芦奔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)休扦挛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蜂把吐。当上述条件都满足之后剑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请佳牢泊,如果一切顺利爽矛,最快1个月内就能安装到位并通电使用拣尸通。不过目前形吃,秦还不能实现快速充电吩钠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的惟污,只是目前还没有这样的配套充电设备瘸。   针对秦的特殊性阮椭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位污,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务擅槽。其中冬疵,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶湘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋踏陀男、绝缘手套和护目镜等设备丁伐,并规定在检修车辆时必须两人在场皮射。以防车辆万一发生漏电攘泰渐,威胁到维修人员的生命安全渴。   与此同时坷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里囊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组亢欠厘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同撬频,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型豢,整车质保为6年或十五万公里辛拆挺,电池组为10年或二十五万公里)龄么镐。总之僧茎,从专设的维修工位泼繁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瘁享际,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盼,而对消费者的购买更是一种信心的保证尉镭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前费酱,中国汽车市场刚开始发展淳防,市面上可供选择的车型可谓寥寥蒋额璃,在那样一个年代炮忿柿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准供磁,并且在之后的相当长一段时间枷阮童,人们心中仍对它们有深刻的印象磺。时至今日恕孩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择碘,在数年激烈的竞争中铜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下粗。这回曝洗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首口颂范,我们也借这次机会为大家做个全面对比涩咯拓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车洪歌帕:外观内饰(包括设计和做工)倘凶、配置僚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)起、储物济、油耗防、驾乘感受我饯、加速性能闭珊、刹车性能凌车。同时巧侥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苍、同价位车型的什么水平团响衅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型详傅办,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元髓,目前约有6000元左右的优惠闺啥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元猴翰,在优惠方面差别比较大掸尉葡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右廊,根据论坛中近期的提车价格豆,9000元的优惠还是有的吻琉坚。目前备性,两车的售价依旧属于同一梯级嘘傻裙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致菱截莱,只是配备了卤素大灯及雾灯睦戚,透镜陋凳、日间行车灯这些都没有效锣藤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鲁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置剿递缕,因此我认为两车的配置可以理解弟扰,符合同级水准认颂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比宝,两车的各项参数也处于伯仲之间取山眉,差别在6cm之内惨甩。在车内空间上去绒,两车的表现也很接近偿比,我先剧透下吧桥失寐,结果可能跟你们想象得不太一样杰。   相信看到这里动恳塑,大家最担心的就是如果车辆没电炯,后备厢是否还能打开的问题箍。捷达看来是妥妥的没问题恭犀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑妥坎戳,它的后排座椅靠背可以放倒厕修,之后即可顺利从后备厢取物读奔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酬吧。   在倒车辅助上苟班,捷达配备三点探头掠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配随,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平干。这里多说一句涉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达饰叹拴,让人觉得很不大气恍捕惰,并且低于同级别的水平激微健,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达细膛,舒适型也可选装倒车影像劲炬梅,比捷达厚道一些社。从普及性上看隆邓混,能够达到同级别的平均水平帕蝎,从功能性上看挥变,拥有倒车影像的它则高过平均线了暖卫,给好评侈籍熔。   两车都是15英寸的轮圈摔缔,造型上也是各有风味菇,轮胎宽度也同为185mm沽新。从售价上看仇恒户,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右哆伞童,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条头。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比矫,让我们在后面的制动测试上见分晓鲸片。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显洼,借着中期改款的机会钝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机储悉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注跋会惟。应该恭喜它的,至少在我眼里挞晴档,它确实达到了自己的目标晦汹。过往凭借动感的外形己械、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桶汕姓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点订蚕想。   只可惜绊撂,刚上市不久的2014款起亚K5味港抬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择季蹦涤,而且它们的价格都处于K5车系的高位殿入焙,受众群体并不大铝欣狄。前段时间么宫坞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析舵就,并撰写了《起亚K5购车手册》礁景县。文中认溪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型停低投,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐驳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色读。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拣琴文,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机授。自从起亚谁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后滔氯,互用研发产品的例子不胜枚举桂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度斥熬岁。该发动机的最大功率为245马力鼎睫迷、最大扭矩达到350N·m夸,账面数据处于同级别的上流水平蹲,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机长棋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀戒杠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机乏戏。   在涡轮增压哥、缸内直喷等技术的加持下浪渺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m短惯委,并且一直持续到4000rpm盖宿刹。得益于涡轮介入较早疥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间闷,而且它的油门也调校得比较灵敏傻蛊此。在实际驾驶的时候绿,可以感受到它的起步轻快自如吻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余殿枫奋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挎版搓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些概贯蠕,但差距并不像数据相差那么大欣掇祭。在整个低转速区间犬疤,它的动力输出不算直接奇敦诬,缺乏一点活力姐,给人一种有劲儿使不出来的感觉搐岸垒。   于是樊邢,我把油门再踩下去一点句,动力突然来得很快巨权泰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然盆,毫不费力赌古,而且可以感受到车速达到120km/h时然闷蝎,发动机还有充足的动力储备任。它的中段加速能力让人满意轻能,虽然依旧缺乏一点活力惦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴添娥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开道。   还是差点意思朵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感慕熟烈。于是袍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式镭挥吃,6速手自一体变速箱切换到手动模式卡庐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作燎烷呛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的囊芭轻。它的油门响应足够快侧绰,发动机的动力输出得到更好的释放挪尸席,方向盘的反馈也更加扎实鼓钎。除了SPORT运动模式外伺烘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式同嫌脊,运动特性从SPORT馅、标准到ECO逐渐减弱秤静端,驾驶风格也逐渐趋向安逸啡惧揽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契诗,平顺性极高几庐铝,而且动力的衔接也让人满意乃道。若以80km/h的速度巡航抗控奋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航饭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右滦筏,对于燃油经济性的控制也让人满意圣蹄。同样值得表扬的是降挡速度窝拒芒,在中段需要加速的时候深踩油门频,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出春抬,而且换挡冲击也比较欣泼帧,不会让坐在车内的乘客感到不安扫微池。   前麦弗逊艇、后多连杆的独立悬架底盘结构虽,在调校方面仍然有很大的提升空间挎梅辽。它的弹簧足够硬浅郎欢,但是减振器的阻尼不够大田诗卫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底饯蚂棘,会有细微的震动传到车内巳返,以稍微快一点的速度过弯括,车辆的侧倾会比较明显伦兢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳宿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蛔别,舒适性让人满意泊票,但如果需要激烈的驾驶的话缔,后期对悬架的改装很有必要嗜窟。   它的刹车盘相应加大了尺寸馁,刹车的力度足够芒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性舷苍。具体表现是沮,刹车踏板的前一小段是虚位烦额奴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏琶华熔,制动力度会突然加大勤,需要一点适应的时间惟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻刨拼涕,发动机的声音顿让冕、振动都非常小顶。然而堕徒别,在速度上来以后痞耽,噪音的上涨速度也很快呢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎驴戈烤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显滑幢慨。   我得承认烯呢狭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疮韦牛,但在起步和中低速行驶的时候稿,动力参数上的优势并没有完全体现出来瞄让,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舵褪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价欣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”钨彼聪。当然隧蹿侧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型剂捎。另外谁,值得一提的地方是护,在动力提升的同时纪磊,它还加入了行驶模式控制系统腹兽瘦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汞,它的动态性能相对有一定的提升笆创,开起来也更有活力和乐趣茅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了婚拧社,不过当时的自动档车型只是“有价无货”档柿,只有手动版车型销售杯凯,导致产品线还不够丰富拷写。而就在去年11月棵,海马M3终于推出了CVT版车型泼拜,7万-9万元之间的售价钒捻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求灰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30返葡、逸动倡裸挠、宝骏630以及启辰D50等车型佛暇,竞争还是比较激烈的怯胁。作为一个后来者非射舷,海马M3是否有足够的实力立足娟澄瘫?下面我们就一起来看一看惶。   动力贸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择汹搓搪,其最大功率为82Kw拉,峰值扭矩是147Nm墨。从账面参数来看缄尖评,可谓非常出色焦穆,一点不比合资产品的数据差裁。对于一辆紧凑级轿车来说糖辟赋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了扣宠磷。    开起来的表现放,我只想说这台发动机的低扭还是不够强闷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”萝窗会。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扣剐弹,如果想要充满信心的快速超车虫妙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炕唾杏。    我知道会有人问桅付瓮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗锻?说实话椒侣首,我觉得大家都没什么区别画,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着冷棱屋,也是低扭不够强品藉,需要靠高转速来增强加速能力撇。    可以肯定的说怖,除非是加上个涡轮增压器砂。否则的话绞,这个级别同排量产品之间的动力表现订饥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同姥岛斑。我个人觉得滇雹殴,这只是消费者们需要认真衡量的一点殿盗,而非全部灌委份。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在腺龟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锹陶,动力传递平顺连续的特性秽墩芯,有效的提升了整车的行驶品质感唐。顺便说一句掠豆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拒习趁,这也是比手挡车多花点钱的好处缚姆。    深踩油门时耻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上己,来保证动力响应足够顺畅琶,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蝎。此外车式和,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式匠吓,功能性极强绥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涩茨檬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后八,g值才开始达到最大的0.366g猎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内镭蚊硅,此时车速大约在30km/h左右黎父奶,达到60km/h用时5.24秒驼精系,冲刺到100km/h用时11.45秒屎扒篓。    接下来看看海马M3手动车型缎,在加速到2.5秒后僳骏淌,车速已经达到了差不多40km/h另娶膘,达到60km/h用时5.01秒惰峰,冲刺到100km/h用时11.28秒誓,比CVT车型略快圈。如果不较真的话葱病存,可以发现二者的差距其实非常械呐稹,相应的在日常驾驶中其实也一样汕上。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米剁宦,就这个成绩来说库俩失,它的表现只能说是非常一般石牡协。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言江体,它的表现就算好多了烫踩离。 责任编辑腻:沈楠" "   近日迁烧挽,宝马官方发布了新款X3的车型官图尼贩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作筋夕。从新款车型推出的速度上来看靛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视秒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量惕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化旧搂苇。    早在2003年密傅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章艾涸工。10年以来兢,宝马X3已经销售超过了一百万辆汝亭暗,自从2010年上市皖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作沥椽。因此侨,2015款作为X3的中期改款剑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中感坚剂,优化后的大灯组造型献、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰逻臂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多乒烦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版协蜗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感舌。通过官方图片仙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时砷祭彻,也融入了宝马家族的最新设计语言俩踌特,与新X5一样采用了新的中网边框设计碗,在视觉效果上更具冲击力惨。    在头灯部分悔屉痴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光峦视嗣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细磕粒。另外械兔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鹊低,配置方面它还可以选用全LED光源柯,再加上选配的LED雾灯倦阮斗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质枢。    新设计的前保险杠极具力量感峡题酱,并融合了镀铬令饲、塑料格栅以及金属护板尸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型府奶此。此外创颗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中婚。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂垄桑倍,也使整车更具个性化风格坛戈幂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为燃断:4657×1881×1661mm陶窟驼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近乖菇,轴距也同为2810mm辽晦琳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异泥挡波。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别癸盯,从车头一直延伸到尾灯的腰线檀盎,让车身看起来更加犀利且极富层次感刊。相比变化较大的前脸巢猛驮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沧甩绞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰簧椒嚼。相比X5吝谷,新X3的尾部更加耐看肖恭排,有棱有角的直线条凸显了肌肉感奸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分世钝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守掂订,视觉效果并不是那么给力狄徽篇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择泛摆,新款X3也不例外效哆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乔慷顶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前咀桓脯、后部的防钻撞保护装置卢诺坝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套事紊挥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂拷劝。此外凰坛陈,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致督戒。该车还可以选择六种车漆晚、三种专有的18必、19甚至20寸轻质铝合金轮毂爆融晃。 责任编辑售攫坍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车姥沛:Quattroporte(总裁)蒂龋须,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标硅苔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV固圭:Levante核,还在2013年4月的上海车展上烷秦拦,以全新总裁平台为基础山老、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角墙碘氢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的窟并盆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4垒瞄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绕:Ghibli……   以家族设计为本报佬笆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系轨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同分拳,改走豪华中大型轿车的定位拢匣封,车身尺寸长浩、宽袒、高分别为4971mm猾落歉、2100mm和1461mm筏斗构,轴距则为2988mm纠,直接锁定奥迪A6窟潮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上溅柏昂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo橇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征臂,且融入全新总裁的轮廓特色猾罗徊,以紧实并极为流畅的曲线蓝淖锤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窘痉沟。    于是在车头设计上弊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽疚褪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面涣秤屎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嚏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计椭耽,将蜂巢状格网嵌入其中坊洞涩,且尽可能地加大弟锈蒜,再搭配角度更为锐利湍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组柔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势费视。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条缅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏欠驳,所以厂商在Ghibli的车侧估帛腥,除了保留前叶子钣鳍状孔道夯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外锻,也师法了总裁车侧的设计咕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型袒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没体,另一条线则从前门下方迸出公勿,向后朝车尾紧缩泊筐踏,滑顺动感且充满肌肉感巍侵,并正好可呼应更翘的车尾设计慰吧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上皮惕,速度感浑圆天成惜梢。 内饰向旗舰看齐尾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上精,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿及具,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同畅标、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捌,也把声控圭剂并、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上石趁弓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片儒德,右侧拨片负责手动升档赋叛钡、左侧拨片则能提供降挡垮。    此外设,三辐式方向盘的前方焕,一样是借自全新总裁的蓝底白字勺怒、双环式仪表盘粉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表副叼勾,左侧则是表底超过310公里的时速表郝穆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕厢描,可提供显示油量融苫伸、水温兰、挡位与导航指示等行车信息屏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上狠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图脊栏盛,告知驾驶者目前的驱动状态感哺娇。    和总裁稍有不同的中控台檄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟躲邯巍,以及可触屏操作的收音机电台选择悄、音源切换惹币、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)恕娃储、空调温度辑违失、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕凑,空调出风口则移至屏幕的两侧敦,下方则为恒温空调系统调整出风量赎颊衫、温度与出风口的位置童,以及音响系统的吸入式CD懊秀,设计上较总裁车系更加简约叫昧,但用料与配备完全向旗舰看齐暴,展现了十足的诚意借尼。    较为可惜的是场薪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm离埠始,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哎癌甭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性悉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当畅丛,包覆性和支撑性也非常出色徐苛。    但是后排方面熔、便没有像总裁那么充裕麻魏上,尤其膝部与头部方面苯,身高174cm的笔者坐进去后翱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乱那,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冒,也刚好替前嘿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何彩纳,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓授骂。 责任编辑唯苍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蛊惯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慧?后来一看想囱,哦隋,原来CC是“Cross Country”爱。继续了解发现有点意思圃,底盘抬升建廓、高功版2.0T五缸发动机抢嫡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法盖忿:目前的普遍规律是必苗讣,产品分得越细活境,总销量提升越明显霞淋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品兑翻,它的引进农狮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦灭纤嘛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板挟,主要分布在前脸和车尾蓄廖,从外观区分它和普通版V40很容易拒浑读。底盘抬升12mm苏竞唐,这么小的数字对视觉效果影响不大汝汉,整体协调感没遭到破坏亢蘑。    车厢内部耽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样每铂申,除此之外内饰并没有过多特别的设计眠。之前我们已经发布过实拍文章獭示,车身相关内容有详细介绍霞邯袒,因此这里只是简单提下要点拳问,就不再重复描述了微漓诡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来碎攘劳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机捂俱,最大功率214马力粕伍,峰值扭矩300牛·米旱爆娜,型号B5204T9详蓟,是普通版V40那台发动机的高功率版本蛾存谴,那台机器的型号是B5204T8煞脾豆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒词踌陕,今天会是什么成绩呢?稍后揭晓串。    变速箱没有变化窗呐毙,依然是日本爱信提供的TF-80SD临,六个前进挡叉辞,带手动模式和S挡拌峭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肪份,奔驰A级用自家的7挡双离合磷蹦,沃尔沃这台6AT暂无优势瘟豢,目前他们还没有新产品投入实际应用贯埂吧,理应加快脚步券拔。   驾驶茅性冬:邪恶的S挡    驾驶部分寂俯,我想说说D挡和S挡的区别猩垃。看起来挺初级的一个话题拴荷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瘦可。D挡油门响应迟缓家控,在激发变速箱降挡之前辈兄,需要稳稳的律疏、持续性的向油门踏板施加压力茬,慵懒的降下一个挡位之后际,情况有所好转妈宝,动力给得稍多融泉坑,也就这样尘梢丝。    不满意对吧萌土稳?可以把排挡杆向左扳到S挡靖梗,切入“邪恶模式”嫉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疯,转速拉高1000rpm以上冀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菜怪宦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次貉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蹄唯,脚踝每动一下谷省,车身就顶起往前猛扑一下厢烧砷。深踩油门尾,转速迅速攀升幢,跟D挡时判若两人聪,两百多马力考块、三百牛·米会,在这个尺寸的车身上爆发出来獭炊,过瘾吻。    激情过后细细品味枪,这套动力总成有两个弱点需要改进辆涪,一是怠速时振动大眉炔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动董,影响体验;二是低速行驶的平顺性饲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境夕头段,1锯李频、2损挽泰、3挡之间可能频繁切换衔掀德,动作应该再细腻些沧拒酗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呢卷,选择“全功能”项纯伴,不打转向灯就变道叮亭挫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纹,回正的力度不衅梅桨场,如果你想在车流中快速穿梭前进扰闲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俩牟,要么关掉方向盘辅助崔衔,仅保留振动提示即可错侧朗。   绕桩盲肯损:比前驱版好玩    除去上面描述的情况染,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣配,在绕桩场地很讨人喜欢聪。车头响应比前驱版本积极干,入桩动作稍猛奢莫,车头好像在被一根绳子拽着走坦穗计。给我留下深刻印象的是堵拓显,这款车的极限要比前驱版高太多席涝妥,特别看了下拼仁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h释味魏。上手容易叉懒哥,但是需要注意别突破了极限屋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点皮毋鹃:一旦超出极限角汀,很难把车身再救回来烘湾熟。 责任编辑懦侨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7猴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足查?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始屋誊,就一直困扰着我们的问题棱懂萍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题校。马力越大的车就越好么攫寇汀?绝大多数情况下答案当然是否定的稳胃吓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外芦烧。随着时间的推移憋,我们有机会做这样一个有意思的选题怂对。   让我来说明我要做的事情柿:我们有三辆四门轿车樊,合计拥有1657马力且赴撇。看起来确实有些夸张唯撩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport纽垮扳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多羔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S硷,但是这个570马力的怪物一直没有车喇闯,直到我们完成这一特别的测试一周之后牵舅。我们只能使用520马力睹复,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo旁笺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力努柒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣勤佛矫。   另外一辆是全新的奥迪RS7户,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎慕陋,拥有560马力的出色表现拟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8冷吉风,在K&N工作室的台架上松惧戈,它的轮上功率达到了479马力岗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中乓妨麓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力膝俊傲。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蹭,用以获得更多的功率输出书。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候没,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力呛。即使按照宣传中给出的数值庐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汉瓣,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力械。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG朵戊,它的轮上功率达到了541马力目涧晶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抬澄炊。   另外还要说明一点固疽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来谐绒何,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本潜虚,不具可比性恒目。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试钡。结果很令人意外衫火扰。两款加速最慢的车型泵内,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h反床练。当然最慢是和RS7相比较而言的多酞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速夹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录檬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒黔屡檄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胳为,但是还未打破我们以前的记录绅穷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底母,说它慢更像是一句玩笑话舰,这一成绩实际上已经快的吓人了仟。奔驰则要更快一些怖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)歇,冲线的速度也提升至197.5km/h惭杭。冠军仍然是RS7的标,它只用了11.6秒暴寺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平恰霖父。奥迪的冲线速度为193.8km/h抽,虽然不及CLS63 AMG龚闯,但赢了就是胜利粮半。   123下一页 责任编辑眉京:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后崎妮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚充、运动和科技气息了既冒蕾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此贡拱触,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机魄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子虎,主动式车道保持和自适应巡航功能截,几乎能让驾驶者也变为乘客累,高科技配置更加丰富很。    于是逆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扮梦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了版瀑孪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鞍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受览,在下面的文章中有详细介绍瞥柑坎。此外能激,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章剔刚虎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读樊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钠煤盘、残破衰败的路边小屋式、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律拨篱啼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富何净,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落茧。身处如此糟糕的环境绍扦眯,却并没有让眼前这个出身自底特律扒钉逆、土生土长的本地小子屈服那橡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感皆餐,但只有经过一番试驾体验之后未份,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力队。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的韦参,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分菊牡乓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网德袜舒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形擅,同时两侧向外延伸与车灯相连绢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瓣惮材。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯兄寡窗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计溜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计庐叔。   尽管是低配车型摩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肥氢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)慷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车聚郡,它基于D级车的平台打造桶盛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条礁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK扁钮伎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT合朵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体粟,不过从近几年的趋势来看拖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香删嘉碱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型表蕾恒,至于其中的原因拐膜炮,从这款车中也许会找到一些答案碑蛋痕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT捍碌赖?   GT粮桅屋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写盒抢链,维基百科将其解释为具有超长续航里程嗓、拥有强劲动力江、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型颗酣纹。可能一提到GT摆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车颈蹋,其实则不然贩醛,GT拥有着明确的划分准则荷棱峨,举个例子来说虚:拥有着标准的后备箱布猾、配备V12发动机并且内饰非车豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车浪乓素,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT脖损集。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”桐随,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类某,不过要是按照上面所提到的评判标准来看吩,这款车的确还真有点GT的意思泛。在笔者看来轿卤峭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的救,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉答,最起码第一印象分已经拿到了寇。   5系GT是采用7系平台打造的巳?   5系GT的轴距为3070mm咕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同倡糯,从前双叉臂酥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系划规。厂家表示冉篡晚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贰戏伟,其在外观噶甘慨、内饰啪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同悄。   5系GT型到无朋友侍酱绒?   谈及5系GT的竞品蔡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情贤楞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位热蔬藕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版逢屉。   外观嫡笆蔡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆退涂。风云2(详情)匠髓、E5碾纶潮、A3以及今天评测的这辆E3里赫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中某,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度目辣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品婚。从这辆奇瑞E3(详情)来看怒寐,外观及内饰都有着很高的原创度控帽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间睫户棠。这让奇瑞的产品线更加丰富鼓,但也让消费者选择起来有些头疼斑讨。 外观卉背赖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人室锤,但外观却没有去针对青年人的设计顶榔醚,前卫喉为、另类这些词汇应用不到E3的身上耙瓶茹,车身也找不到多少运动感响仁邯。不过它长得却很容易被人接受匈食倪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉饺髓刊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看皮,E3和E5的外形稍有一点点相似蜡挎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间歉辑帛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化肋叔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞送。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高从淑,而且非常容易被大众所接受省侠。不难发现暮帮参,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变忍蔼武,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头宽痹弛。艾瑞泽绍、瑞虎5獭,单从外观来看都会让人眼前一亮涛翱覆。借鉴是好事边息喝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快斧,但不动脑子的照搬实在是说不过去垛踢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧哦加漆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表陷,作为最会制作小车的铃木来说朔蛾,雨燕可谓打开了国内的市场辨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代荆盆,新一代的SWIFT迟迟没有引入揩羞碧。而就在2014年1月18日仇公,铃木速翼特在国内上市敢潘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版线。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后抽卢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏甲扫辖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕刀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赎肃烂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造儒犯,速翼特运动版采用运动风格打造订厕凛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm息惧,轴距为2430mm腺渺透。由于基于新一代车型打造阿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些撑,轴距也加长了40mm旦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚婆伦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息斡辆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鞋埠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新好兼古,包括中控布局乱、仪表盘邓、方向盘等造型均有所更改皑谅绘。此外此湃离,配置方面新车配备了ESP安、自动启停系统橙偶碳、USB接口纲项鼎、运动座椅等配置徐。CVT车型还配备了换挡拨片脖荆,满足驾驶需求褪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了盾兴。真皮包裹自不必说碘谓,3逞屡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服投聪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多屎棉。不用和别人比凄蓬,超越自己就是最大的进步比纹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面隧驶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机冬浚,其最大输出功率为100千瓦奢淡驶,最大扭矩160牛·米券辖刀,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT协赣端,其百公里加速时间为8.7秒瞪诞,最高速度为194Km/h从犬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡士,相比之下乐趣少了很多冯。 免责声明杏洼:本文仅代表作者个人观点扣,与环球网无关订。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫌谓心,对本文以及其中全部或者部分内容阀媳、文字的真实性陡胖瞪、完整性镐、及时性本站不作任何保证或承诺醇,请读者仅作参考怜,并请自行核实相关内容怂慨匠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车搜势膏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大醇,引起了广大网友的质疑褥耙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验囊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注瓜。于是易车网本着服务网友的原则撼滦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测貌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车估,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示匿视。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说噶,您便自有定论变夺。   体验者介绍    前排体验者镜:辛毅 身高疮炔:178cm    后排体验者翻:旭子 身高蜗:177cm    Ozel 身高涡擞:170cm    小娴 身高乔净:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准谦掇栏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谰勃室。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍愧番。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市罢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冬灌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论悄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆叔将悼,公平公正公开地来一次大对决觅级迟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明挂镣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别痕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车秃。所以不得不承认荣佛饺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值嫡荒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上官侯迫。    事件回顾抗:    说干就干捣簇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后癌翁枚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作话碴。根据易车网后台数据的统计来看倡,持以上三种观点的网友大有人在裳炮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捎响,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案滇泛。尽管是为了对比三者的公路性能侣骨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纠泌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上圈萍。    测试车辆哨檀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350舶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型镶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哄,奔驰已经尽力了藏鲜慰,我们在此也由衷地感谢矮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题矫湘,告诉大家改款前后的差别姆绍。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5开。因此我们也很负责地告诉各位网友笺圭排,目前除了易车网跋番超,其他媒体对于新款X5的评测毖,都不能代表日后国内在售车型翻。第一辆中国版车型为xDrive 50i红撂鞭,加配M视觉套件屏适布。    由于Q7的官方试驾车出了点状况烈掀,我们无法借到官方提供的车辆鳖墒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奔鼎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瑟獭涝。    测试场地山寸库:    乐驾赛道全长1.6公里肥,共14个弯道脖,最长直线段270米乌氨,赛道宽度为10-18米躬,视野开阔撮搂,无障碍物拱沫每。赛道两侧均为土质路面嫩虾憋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆番凯挫,大大降低了安全隐患瘟挨挖。    测试人员龄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑倪,却要替土豪们操心买什么车为伤偏,这件事听起来真挺可笑部,因为我实在没法揣测土豪们的心理街创浚。如果说我还能理解花五十万买大切律录路,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野湾宦晶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器费惜单,代价是要多花一倍的价钱开嫉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感概磋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汲辖。不过因为坐的比较高息,速度感不如那些贴地者强烈厘从,还没怎么着呢就破百了矮。这大概就是SRT8的魅力当嘲,很难说值不值得吗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款疲修倪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近年围,跟改款前相比还是升级不少羌闺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到缎,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系烘仁,SRT是JEEP官方改装部门都短,这种改装是全方位的汰,包括内外套件加强募,以及性能方面的提升飞。SRT8就是高性能版的大切诺基频,主要提升是外观套件理、及动力系统蔬我孙、刹车系统起肯短、行走系统等方面铜暑倾。四秒俱乐部为数不多的SUV车型际梅舒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机凰钵潭,6.4L自然吸气HEMI发动机侮,搭载采埃孚8速变速箱攀穆。   SRT8为公路而生惜,所以公路性能是它的强项啤龋闹,不过Off Road就不是特别在行了哇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 兴受稠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扳骚。 ② 跟之前的SRT8相比镐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的衰忿勘,所以科技感和豪华感都提高了不少诽凤,跟换代前的SRT8相比勃,升级的部分都是实实在在的炮截。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱轨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统磊抵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酪漓硕,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置亢纺。  ∷芎摺③一百多万的车识,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车茧锣裸,再挑上百万的车的刺搽葱,好像有点吹毛求疵昂熄蒜。首先悬架的设定非常的运动看,即便比较温柔的驾驶方式泌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极步盆事,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车餐乔烫,大切诺基SRT8并不是一个非炒停合适的选择宝蔼撕,尽管动力非常充沛曝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意零擅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响帘裁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺观脸钮,但好歹SRT8也一百多万了导侧桃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响海衰。不过之后我们也释然了煎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车叙娄嫌,但经过数个媒体的“蹂躏”勉辖脚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了疤敝畅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了秤长,有点异响似乎也算正常吓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基极短糠,请点击下面的图片进入试驾文章号糜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了裂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争沤惜渭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求峡少恰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的汉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中垂苛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生莆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肯屉祭,还是老套路查裤潜,直接切入主题滩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹悍。 动力对比犊藤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手怪痊,看看英朗GT的表现如何吧贸簿。这台发动机的最大功率是131千瓦播,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来犁藏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能狮遁,当驾驶者在需要全油门加速的时候零反,为了获得更好的加速表现钵推体,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm入暗访。对比发动机账面参数来看粉宪兢,最大功率118kw串邵,峰值扭矩250Nm叛扛屑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜啡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统沥弗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心贡驳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力睬工。   至于传动系统方面违飘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嘘忱构,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样氖魏,都是目前该级别中的主流配置穆半身,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现藤侧俯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纲吕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器寄连,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涉搽颁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上伴,比如高尔夫6扁呈、速腾等洪箍榔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撤浑顺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构阶党奶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力眯呈,从而起到提升操控性的目的闹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上案负弦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接眯锈,但通过厂家的调泻兀后驴签便,当一侧车轮发生颠簸时氖睫,对另一侧的车轮影响会比较小些竞汤。   小结乘榔叭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多绣晚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嫌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了屯羔核,至于优点这里就不做过多介绍了板设捣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型品始辏后英朗GT更偏注重于操控性讳箱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时刻,见过后车追着拍照的贬,见过开我边上向我打听价格的微,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回骇抠。我坐在这辆路盛E70里必齐,被注视得有点儿不自然芒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣镐,我琢磨着枢酥人,要不要让他进来看看祭腑。要不是我瞅见了绿灯亮起死,我真就这么做了炮袍。对不住了朋友题,这次没能让你仔细了解它鲤蜡舅,不过我希望你能读到这篇文章缆揪。   不用否认蜜竿,人们对美的好奇与渴求与生俱来钳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣庭寇灵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鲍。不过在这些人之中存烩,有人会终生恋着美人皋,有人也会为抱个花瓶而后悔复椭仇。如今打造足够美的外表来吸引消费者窟另,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情线脚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70秃芦,但在这之后能否一直爱着它阀绒,我认为是一个很值得细抠的问题白臀。   ●外观大气碘呛晃、美咀盘档,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时借狸诡,我还以为来了辆捷豹贸隧捆,赶紧跑过去看发现被骗了炉瘦。不过我并没有觉得失落汀峨歪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观块癸,并且从设计角度看冠灿,它在借鉴与融合得方面都很到位翠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理供,我对它的外观设计就100%满意了筹。这事儿对华泰肯定不是个难题熔,您看看宝利格还有华泰B11描,都有明晃晃的格栅涡据。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位黎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中啼讣菩,但绕车一圈后我发现壁垃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了墨。咱看看数据对比先歉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手啃,可以说在各种数据对比上驾叮,它“不是第一署肮仓,就是第二”驾协摆。虽然在宽佬、高和轴距上没有做到最大童,但也不过是一两厘米的差别诬伸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米午勉露,这就让它看上去大气许多蟹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上为。   打我接触这辆车的时候松,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光杭叉廖。在这样的目光中蹦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期羔。面对“屁股高撼品令、尾窗窄”愧镶瞬、后方视野不理想的路盛E70时绒深,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车党常。先不讨论这样有多麻烦了藐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作使投,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧可钉?这点让我心里不太自在透谈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲犁搞,是个应该有的配置德椽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汕叙洁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色饯。而随着国外皮卡文化的不断渗透辨韭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型落,去跟进时代的步伐徽。为了迎合市场的变化及用户的需求霸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时憋,开始注重宽大饱满的外形设计卸,并增加更为丰富的配置按囤藐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型僧蹈猩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾挫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)炬垫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗艇脑僳,整体的风格带有一股阳刚之气卸陇。在车身尺寸方面俺蓝胁,它的长/宽/高分别为歌:5310×1812×1775(mm)担,轴距为3100mm接污。威虎TUV并没有大小双排之分百,仅提供了一种车身长度铜该。车身侧面的线条也很平直圭漂,外扩的轮眉使其显得更加饱满赡号辫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正串崔堆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感绕促叔。大灯采用远近光分体设计款蒜,其中近光灯还配备了透镜团,不仅更显精神鳞凡,而且还可以起到聚拢光线的作用酸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次寡,遗憾的是磺秆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用愤渤第,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯焦啡幻,并且后视镜仅为手动调节顿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架碴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用涂,非常不错赎晚胺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点捍,至于货厢外侧并没有再多设置割。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)栏邯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸零。另外工牟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凯匹,不过据厂家介绍杀腿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”妈蒜。对于皮卡车型来说蚕倾,这项必要的配置还是很厚道的慨凤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脾冲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气筒榔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地圃擂。不过骡,今天我来到这里并不是为了滑雪僚慌,而是为了求证一件事情替:有没有一辆车胯狮嵌,既能够带着一家老小舒适地出游雀,又可以不惧冰雪说淖改,在冰天雪地中步履平稳地行驶融嘎,同时价格又相对平易近人呢骋焚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求逆泊糙,那么就让它拿出真功夫试试吧斜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)颅舌惩,从外观上看添马厘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别项箩污,19英寸车轮显得很有力量感奔畔,也与动力总成更加契合;其它的地方汤蓖偷,也依旧是酷威的老样子岛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿炭,甚至还有一些精致的感觉遁垮供。总体说来现翅廊,尽管算不上全新车型孔,但依旧耐看膝教令。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面盟幕膊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了课弄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中献,动力响应良好咐,易用性好丁窍身,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鲁。当承载着全家出行时奸趣砍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适碉。   至于酷威3.6L的内饰方面归,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)煤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”捷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节饶。   除了动力系统棺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式罚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器靡拳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动幕括,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴躲冉罕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施士冠。动力分配完全依靠电脑自动完成抡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮铰文捂。   有了四驱系统剔十,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳漓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎赦,具有更加粗大的排水通道肆锚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刷矫,冰面行驶性能更加出色堡渴。此外随染替,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜铺,胎面中央多重“Z”形花纹潭、针孔沟槽设计将临、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性盼拇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息事栖缎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间氮我鹤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情豁监突。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蒙,它的定位低于1系挨。但是禄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步畦山。另外弟,它也提供了i3?REX增程版本坚绊豢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机簇尘,扩展了这款车的最大续航里程芭玫摊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试笛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流乒憾咐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合替镜烫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合屑妥渤。   宝马有没有提高电动车的标准凶定搭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协龋?让我们在接下来的测试中找出答案遣辅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式扇,宝马i3的行驶里程可达88英里顿葱。相比较而言涡陵,?Ampera可达30英里慷,而普锐斯可以行使约10英里佳郸杠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诫芳,i3可以更多地使用电动模式拍搜。而增加了汽油机的动力系统农俏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里夏,357英里和505英里杠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大苯。这台车约五英寸高鼻藩,而宽度几乎和高度一样姓,与低矮流线柿舞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比呻恕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能板劳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钨,我们没有所需的充电站?蠢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式录。   此外敲晨涝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容降矮裙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名睬矗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车丹。它内饰精美叛椭,融合了许多先进的科技抹凛搅,它空间宽敞纽穆,驾驶体验一流晚排嗣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车柑,它仍然使用汽油机没忙烙,以作为电量用尽时的保险狙邻氦。   第二名锤赂违:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好考,科技感十足秒,而且它也能胜任舒适的长途旅行骑。   第三名急:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款锤迷,它最大的优点就是充电迅速橇尽河,性能可靠苇得。   然而绥陆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贾粪蚕。(实习编译让文陌:徐旦?审稿枫:刘洋) ? 免责声明版权作品厘哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权排句滴,严禁转载蛙棉酞,违者将被追究法律责任笺溜。责任编辑腾甲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车淘磐,应该说是倾注心血凡贬,在技术平台上都有可圈可点之处司冒叹,源自萨博的技术是其最大的亮点无。我们所试驾的这款2.3T顶配车型尸仁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作秽抡。在外观和内饰上墩词,这款车基本上符合主流中级车的一般水平欢些庭,在动力和配置方面也还是很有性价比的桥欠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说唾勤,绅宝的外观原创度还是很高的沪戚,并没有刻意模仿什么车型匪搅氖,但我们会在这款车的细节上看到虾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法咯概汤。且融汇的比较好讹,并不是简单的照搬照抄称芳讳。这一点值得肯定范,大灯的设计十分犀利菜沮,鹰眼造型也有较强的辨识度刻被。LED日间行车灯比较醒目猫闻,穿透性不错说面橡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表哩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感兼韧,也很紧绷底。看起来运动感不错笆,但前悬和后悬的长度较长攫泞,看起来有一些比例失调巳坑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些坡,在视觉上看上去会更紧凑动感龟。轮胎的规格还是比较高的恋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能靡。   车尾的设计比车头更简洁一些熔,尤其是尾灯的轮廓瞪房岗,设计非常成熟纳。和宝马新款3系很像婆。除此之外镁孙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感欧禽受。   本文导航管栋罐:" "  “卧龙凤雏僧鄙常,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口茨毙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后挛,便有了三国时期的三足鼎立偿藐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟迫侈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车筹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国睦核,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出换却哪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹晚构,然而坊间始终流传着这样一句话埃阑:“得中级车者得天下”;是的判菇牧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重哆妨吨,今天我们会为大家带来两款重量级车型幂钮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”殴省,请大家继续往下看礁噶。   看到这里大家肯定已经有了答案了内讥,没错其恼叉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L刊甩苯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侮翟璃,那S60L是何方神圣烫森?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氖视空,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花洁腾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版啦笑,厂商指导价33.49万元艰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型芥慑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热乾蛊、后排座椅加热场幕改、并线辅助酪、车道偏离和自适应巡航等众多配置晃胆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中埠豢睹,即使不看车标评琼氏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃继杭,哪个是奥迪讥茬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的垢扩荚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现侗羡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统菏辣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动皮飞坦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挨芬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性缔鹤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角牟耿粕,使夜间行车更加安全肉四。两车双色的外后视镜造型别致妓盆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光频。   既然都命名为“L”的长轴距版车型胃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色炒,至于乘用空间如何锭霜脑,我们将在空间篇为大家详细介绍农倦缓。两车都采用了5幅式的轮毂造型馅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力动栏欣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳茎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计剔匙静,整体方正的设计略显稳重肉。后尾灯的设计两车可谓各有特色表裳冗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蹦,设计感十足枢宝,而奥迪A4L的尾灯更加修长浅,视觉效果出色办笆。天窗不仅能够增加车内的采光煽渐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出端趣博。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉椒斜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心胎坊诺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习丛。   本文导航蹋磨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车龚蔚旅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间临,配置也能满足一般家庭的日常需求柯。对于这个价位的小车来说驴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观倍慰,在这方面敬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮讲,就算是与它的直系前辈骐达相比纤阔徐,也不遑多让咀泵。然而作为一款家用代步小车节故,它也并非完美目,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高比,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外洽韭绞,车辆本身并非进行任何实质性的改变隋菊俺,跨界的概念噱头大于实际落。 "   技术革新日新月异的今天腑翰烘,车型的改款换代再常见不过陀宽己,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变垦夺逢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弛尘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蓖,同时在动力方面也增加了1.8L吞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万高,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势倡水。    新奔腾B50是一款自主品牌车型估嫌势,但它的实力不可小觑韭睹位。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌露。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动可戮败、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型电寥。既然实力不容忽视僵遂波,价格又有优势趴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机乐。" "  版权声明冉:本文版权为网易汽车所有抹,转载请注明出处娶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星屡,全新的品牌全新的车型圈萍铅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坞新箔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎湍呋眩克斯惶羔头,在2013年阜猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月秘始,堪称是这个区别的标杆级车型股,观致3要想在这个领域取得成功秤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK怒,看看是否有优势能吸引消费者关注笨纷。 外观风格各异   先看外观方面祟冬枚,观致3展现出大气得体的风格泪雷,不像速腾那么沉闷单调灸,且有着自己的灵动个性;而讣ぃ克斯则是完全偏向运动化的风格徒炉诲,典型的注重操控性能膘,突出驾驶快感的性能车型黄多父,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型篡,与观致3区别明显士写柏。两者主要是风格差异韭峰,外观上分不出优劣肺瓢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上料舅,观致3丝毫不会逊色于甘椋克斯车型宫棘冀。 尺寸对比 车型名称 赶际疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上认杯勒,两者也是平分秋色嗽嘘,车身大小相仿委羞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势抱哆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上秃籍税,观致3要大于覆韪Γ克斯溜碾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞扫沫,尤其是腿部空间较为宽松腿顶贬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概蹋克斯在后排空间布局相对紧凑碧,而后排空间也一直是各代改讶纺叮克斯的软肋次。 价格对比 干梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上茸,附担克斯则要比观致3要更大一些拐亢痪,在不放到后排座椅的情况下槐据锋,甘辏克斯的载物容积是530L衔伪虽,而观致3只有430L薄,100L的差距还是能装多不少东西的册埂墨。而在需要有更大空间的时候答肯抢,两者都可以放到后排座椅眷溶,放置大件的物品熬盯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涕恋,观致3和盖偻钏眩克斯三厢都是11.99万起步躺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号括德悸。而细细对比价格表可以发现卿,要选购自动挡的车型卡呵秋,改遥克斯最低仅需13.09万杠谱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合晤空妥,观致3则需要14.29万写奋,这个比起甘牢苣荆克斯有1.2万元的价差羔红圈,当然在内饰配置上会有其它差异偿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言惧,可能负闾蜗郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些订触淖。 挑选合适的爱车圣怯酪,看专业导购瓮虹对,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恢骑?   扫一扫沁狮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚品攻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆愧少。风云2霸抹恕、E5篇、A3以及今天评测的这辆E3恒酿憋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吕揽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度劫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品阀诡。从这辆奇瑞E3来看酣模,外观及内饰都有着很高的原创度很搭趣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间匠估。这让奇瑞的产品线更加丰富措,但也让消费者选择起来有些头疼板噬何。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的猴斡,也从来不缺少“明星”鸽嫡是,“沉稳绅士”大众速腾篙、“狂派斗士”福特赴埃克斯等都是热门且销量稳定的车型册猫什,不过要问哪款车型最近销量最高帝藐袭,还要数“逸派高手”日产轩逸譬娄,它已经连续两个月销量突破3万恭粮,坐稳了桥车销量的头把交椅豢灰睹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡防,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢模盆?下面我们把两款车型拿来做一次比较幌官,或许能看出一些端倪醒稗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万亲禄衬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万础,入门价格上涸,风朗比轩逸高出2.08万元肖搜,表面上看价格瓢答,轩逸占有优势廊漓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型视漓竿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元雷释裸,这样看来炊,风朗其实只比轩逸贵了2800元侈寸,等国产版风朗出来后篙,风朗在价格上反而会有优势也说不定颗独孔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市米,这款车外观与内饰变化并不算很大托挎脯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一北,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7土迫,下面我们来看一下搞昧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表汾驼评:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观饶虹唐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格比倾删,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹潜桅讼。质保方面寡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力懊表北。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表葛措:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蹄刨擂,最大马力已经达到了170马力据颠匙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟琶斜。变速箱方面疾社,逸动采用6挡自动变速箱长屁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱沟杏胸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色疼拟殿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些备岁。 免责声明茧昆:本文仅代表作者个人观点耙龄,与环球网无关检辨块。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实办,对本文以及其中全部或者部分内容读槐、文字的真实性探客黄、完整性踢膳芒、及时性本站不作任何保证或承诺脑,请读者仅作参考途,并请自行核实相关内容莽马刨。" "  近两年炕骋冷,自主品牌进步着实很大肩疮罗,无论是从设计方面先,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升范昂,甚至可以与合资车型媲美匿贤付,山寨呕嗣偿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式娥韭。在10万元以下紧凑级车型中蕊块理,更是自主品牌的天下绢迸,凭借比合资车型更为出色的性价比赫锰,吸引了不少消费者的关注釜涩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市獭,一经推出便受到了极大的关注典,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力土分稿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型雀灰,包括动力在内雌瘦握,新车共有20项升级汤项镀,本次共推出8款车型舌保,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款唐惫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型耽板倦,售价区间为7.49万-11.79万元钩汕粟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表狸,近来也是频频出镜缸县哄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑肯啵控大玩具车”的名号名极一时必情。速锐共推出了9款车型菱实,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款仍裂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合颈昂,售价在6.59-9.99万元之间溃。   单一来看镐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品访忙捌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较刺,看看那款车要更“精”一步陈猜。" "  新君威变得更好看了耙蜡,配置也进一步提升抬台,新加入了一些科技配置双傅敦,比如智能交互系统失,BOSE音响等等筐虾。这些都是新君威的改变之处默慕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汀,售价24.59万元韧怠撕,作为一款定位中级运动型车的新君威男,品质感一如既往热,操控性也非常突出离肖碎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威档讲,以下简称新君威十,外观相对于老款进行了必要的改变软内,毕竟老款车型从上市之后癸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳簿,新款在大灯啥琼伞、进气格栅斥徐翰、雾灯芬、尾灯筒媒、前后包围都进行了细节的变动骂耗。   在新君威上涛定驶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统噶蓝玩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统椽,在操作上没有太大不同票陪丸,轮毂方面规问,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冯,轮胎品牌依旧是普利司通痪咕哆。侧面造型基本上没有变化答呜叉,侧窗所占面积依旧较小腥。   车尾的变化还是比较明显的贾,这主要来自于尾灯的改变朝荤。新款尾灯全系标配LED灯急构返,并进行了熏黑处理欢。尾灯的轮廓样式更加犀利畴,个人认为要比老款更好看袱。除此之外体,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梁慈炒,牌照安装槽的形状变成了正梯形宽概。   本文导航贪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击茂,颠覆传统的外观炬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环勺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV募强奔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5售事焦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型福囱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机肩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嘲,足以证明其强势的地位巧狙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市登贬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠秒迷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强茹寐下。(温馨提示苦纳凯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准薄差。)   自由光基于全新CUSW平台打造诬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蹦藕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅菲京啡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强汰樊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致青德,圆润的造型是其给我们最深的印象岸加。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网牟幕颠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线形竭渭,显得简洁利落廓娘腹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毫,显得净雅别致散持概。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同陵扭汾,主要表现在其大灯的表现形式上吝秘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球豢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可朴。两车大灯配置基本相近发凰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已毛牵炮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肮,车道偏离预警系统把嚼膛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围娠狮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗表尝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅好。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势底乖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势谜俏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话霞赦,其尺寸差距就没有那么大媚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡稀灭械,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁现咎弦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起哦天驹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同建盆。奥迪Q5采用两边单出的排气管澳,在气势上略胜自由光广。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道膳匠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型辈犊午,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部猾,磨损线束保护层写铜,存在导致电池损毁的隐患颂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日迁梢台,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知楼狠酱,称9124辆V200受此次召回影响矛。长城汽车正在邮件告知客户茶称米,并建议联系当地经销商进行检查维修厂播。   据悉虫啊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转溶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽弗。”更有甚者毕,线束可能会内部融化绿急。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说苇竣,目前已上报了数起线束故障控圃慌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转些,不能够给电池充电撂,车辆也无法启动熊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型莱脆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孔略杜。   克特里尔先生称涵改嘉,检查故障预计用时20分钟祈残抗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟金仓滤。如果绝缘保护层磨损严重碳镰即,线束已裸露欺幻,则需约两个小时以更换整套发动机线束敌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件书。此前篙,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回努阜耗,2010年又因手刹故障而被召回嫂捻。   2012年半,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回颇宛款,长城V系列也在其中眯宠。当时佰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片同,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拴。然而厩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片搽,更换车辆共计超过1.5万辆割。  ⊥雍ㄍ薄(实习编译磷唱恢:王萌审稿庭谅讹:刘洋)   免责声明版权作品泵魔几,未经环球网Huanqiu.com书面授权稠,严禁转载厢侍,违者将被追究法律责任长拓价。" "  随着经济的快速发展朽,购车群体的年龄层次也越来越低敦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用污、省油蒙驹,而是追求个性和时尚设计萄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蝎拷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一峰华。作为跨界SUV据妊,它们在造型上将年轻幌擎戚、时尚展现的淋漓尽致阔惮,完全符合年轻消费者的审美需要门相筒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比牵孝,来看看到底谁更适合你盎痛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV捻,相比2012款变化不是很大娃啃帅,只是增加了配置和车身颜色酣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版枷浑鼎,售价分别为21.98万和21.47万富。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV肯献,但风格却不尽相同携控。斯巴鲁XV外形显得干练偷,车身线条硬朗烯纯谷,富有力量十厘拨,越野味很浓私开。而标致3008外形偏向都市化设计驮,饱满圆润的车身凸显时尚感窃彩葡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些讨官。   车身尺寸方面有所差异揽凭架,不过并不明显堪次疵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)限济氏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)派烁。斯巴鲁XV车身更窄冀赔够,同时也稍长一些浪第敞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拣前。   斯巴鲁XV采用六边形的中网古,加入蜂窝网状格栅运动感十足斤。而标致3008采用半圆形中网党改,镀铬亮条包裹显得很精致炊胸腊。两车前脸分别展示它们不同的风格簇冠,同时都包裹塑料黑色下包围蚂任粳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯席措筏,远近光分离灯组设计糖乃咳,造型普通旗崔,配备有示廊灯潭鹃。标致3008同样采用卤素大灯愧俄姓,不过加入透镜崇,不仅聚光效果好杏,同时美观性也不错古。另外钎,还配备LED日间行车灯好。   在侧面容淳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计为驶,比如非常倾斜的A柱次些,同时将后视镜位置后移盖邵,留有三角窗减小了A柱盲区频。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稗碾隙,有利于减少磕碰的维修成本蕾铺赔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎侍刹峨,注重舒适和静音性鸽泡,双五幅轮毂很有张力泥狮涕。相比之下椒络,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性隧,与黑色下包围搭配运动感很强烈瘫菊坊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎寡,同样注重静音和舒适性抚褥汕。两车的备胎都是非全尺寸设计孪芯福。   相比前脸蚊钙版,斯巴鲁XV尾部更个性拆锌任,辨识度较高艇蓄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型隆匪,镀铬亮条的运用增添了质感恰酣。 标致3008尾灯加入LED灯组暖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组轻面,但是块状尾灯造型很独特去。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像防,标致3008同样配备倒车视频影像撩,另外拉氮庞,还配备前2/后4颗雷达探头曝惯。" "  在过去的一段时间里遂,父业溃克斯袍狼兜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置虏赶。时尚动感的外观抖幕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性四擎耐,成为了年轻人群青睐的车型惫赁辫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型甫讼,科鲁兹掀背车则是新进的一员陶,它所要面临的是一场“无言的战斗”矾钵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了恢篮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出纷,但却带有美式车应有的力量感泞另,总体来说它的设计很适合国人的口味纠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说省,其三厢设计有些过于保守诲夕翟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间刨涉倒,为了能够扩展消费群体多卯裤,推出两厢版是其最好的解决办法帛仟购。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话剁佃,你几乎完全无法识别它的真身涎,因为它与三厢版保持着高度的一致性次掀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组排砍逝,很好的诠释了彰显力量感的诉求斗汗很。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接春鲁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些诵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉驾,但实际上它比三厢版短了不到9cm痉撵思。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多堕撮寸,后窗与尾部的衔接并不生硬涛霖奋,拐角的折翼恰倒好处阔护,为尾部增色了不少挞。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弘栖,在样式上显得更加简洁羌了,只是与自身前灯组相比浓千,在棱角的刻画上有了明显的削弱爬倦。   本文导航滴:" "  提起之诺妒,很多人都不知道是什么品牌碧高,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌耻胖痛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的搪胃。只是之诺定位于高端合资自主品牌擒凭匈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式厩沧享,那么它的首款电动车1E表现如何核段?以下文章为您揭晓瞪惕誊。   只租不卖冻途?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务侠,包括车辆租赁副危炔、充电设备勘察安装陵、车辆上牌购狙、车辆投保鞠、定期保养侨、故障维修净离并、道路救援虐囱、检查维修备用车等丁铂,通过这样的商业运营硅勃素,能够促进新能源车在中国市场的更快发展榔钎囱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车继忙妥,它的卖力需要大家自己去发掘漓副。不过在发掘1E精彩设计前烁,请先忘了宝马X1醚,否则你将永远欣赏不到1E的美耙。其实1E最出彩的设计在头灯耐才促,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感斧帆。   不仔细分辨的话测憋,很难把1E和X1的侧面造型分清鼎。不过1E拥有自己鲜明的特点比蓄倘,车门下很宽的镀铬饰条酿饯坟,和没有行李架的车顶答。   相比车头和侧面绅俏繁,尾部就让人感觉有些欠妥了烂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分记,并且加上了一条较粗的镀铬饰条归细薯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车峦廖。   本文导航芯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说篓裁,奇葩的中文译名咆唐、“野性”独特的外观以及较高的定价炽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议掀庆。说起野帝我们不自觉的想起敢拟,同样在以国产车身份进入中国之后嗽,“改头换面”的法系SUV标志3008锯媳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类恼凛韭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”媒撅谩。当然珐,以20万元以下的车型作为主力军孺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一墙详伦。那么下面我们就来看看肥赏,这两款性格迥异的德还败、法新生代SUV之间究竟有什么差异寒,各自的特点又是什么钎藐叉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别宫碾,首当其冲是价格方面的不同揣虏莽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合梢碎颓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势肥炮警,不过差距方面不大基本可以忽略涉炒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀耗凯。动力方面的表现也近乎相同娇答,只不过大众7速DSG伤线悉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配碎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些查炒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一馈捎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔女,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰穗猛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瞳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上航圈纹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景兽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试硷吮第。闲话少说丁哄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜许。   这次试驾共有5个科目畔畦孤,分别是1.傲虎—终极绕桩好,2.傲虎—冰雪连环迪巾,3.傲虎—短道拉力测试堤,4.XV—戏雪乐园铣,5.森林人—不规则路面自由行驶类矫讨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同厂蒋芦,MPV表现出相对冷清的一面匣改痹,尤其是中高端的商务MPV线伪噶,几乎屈指可数歧拓够,除了老牌的别克GL8外幂材缴,似乎很难让人想起更多车型就算侍。不过在这个还没有完全饱和的市场里精繁畴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅吓汉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮阑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢前?这就是本文将要找寻的答案尝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型示斗,售价28.38万元-33.58万元未撑,目前市场上有近2拳短椒、3万的优惠幅度锑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型收坷祟,官方指导价31.98万元菇屯仆。) ●外观解析   从造型上来说苏湃握,艾力绅算是开创了一条新的路子醋,没有过分使用一些夸张圆润的线条萄,车身轮廓棱角分明徐,有着很强的视觉冲击力领尖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别沟,此外诚,艾力绅还装有一套大包围小汹钾,颇有几分运动风范溪弦,也有着一定的改装潜力温。   盾形的中央格栅有着不错的层次感苗帆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目杯烷熄,中网与宽大的前大灯连接在一起肌惺痘,营造出一种大气钵贰铃、动感的MPV形象茹。   艾力绅A柱采用黑色设计虐,且A柱的倾斜幅度较大奠铺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显请矩人,总给人一种方方正正的感觉献接,后视镜尺寸同样不写戳咄摇,与整车的风格很搭坞斤摩,宽大的后视镜提供不错的后方视野崇唯,保证了行车的安全性与舒适性暖妹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感茎,当然抛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现鹤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手铆抡,侧门就会自动缓缓打开好瑰橙,此外井,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关僵示。如果对此还不令你满意的话然,通过钥匙同样可以彝撸控侧门醇羚,确实有些高端大气上档次汞搅阑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm色慧,轴距达到2900mm哎价,尺寸在同级别对手中并不占优势恢贩户,与GL8相比女赖歌,仅仅在高度上略强于对手透干,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势兼噶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计彪牟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果乱登瘁。整体线条依旧硬朗熔睹,尾灯加入了时下流行的LED元素脑酷慰,为其增添几分现代气息壕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卡侍撇,人们购车的选择可谓越来越丰富翻恨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择霞赊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过韧楼病,可见国内中级车市场竞争有多么激烈箱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5袒,他们能够碰撞出怎样的火花辖浩,请大家继续往下看戈。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表叉什:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出访特熔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冒,由于这两款车型出自于统一平台打造惕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲苟聘粪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拳汰匹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题跋墟守,你可以说它带有侵略性率囤,或是富有运动感骸剿,也可以说极具视觉冲击力坎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突觅怀某。而K5也应用了与智跑匿饯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计歧,使其拥有了明显的家族特质慰弘皋。   运用Fluidic Sculpture的设计元素聘漠氯,极力打造出时尚与动感的流体车身拳截,在驶入眼前的一瞬之时虾闷辣,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象肪袱嫉。前脸的线条设计十分紧绷鄙骆,大灯组与前包围向中央区域靠拢帅体浪,展现其动感的一面飘构跨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合斤麻,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辅税,抢眼的外型加之迷幻的光线畦划,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽襄姆伺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着屠媳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力啪扫。   第八代索纳塔不仅外观时尚瓷胳截,灯光的运用也颇具科技感镐苯抠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性送夏幌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯极诵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步派。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计祈恕,显然这种的夸张设计胯氢评,使我将其列为变异的种类惊耗菩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用涡,多折线的应用也使尾部更具立体感厂筷耙,同时对于运动观感上也有显著的提升冀弊怀,由于K5搭载的不同动力总成诽,2.0L车型配备的是单排气设计绣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感方栋。   轮毂也是一个变化的重要部位沉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面窃权加。根据配置不同让,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分就交鹅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎闲,该系列轮胎偏重实用性咐。作为索纳塔的尾部内夏舰,基本没有大的变化宝恨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示克藐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点须。   本文导航精:" "  每到年底硕谁疤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾匈,地点也大多选择在北部寒冷地区添。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣譬卿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性退麓兔。在临近春节前夕钨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现松。   延伸阅读空:   之前卵凤寒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间埂团古,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读换蜂额,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容肠。   酷威采用的是电控适时四驱系统矩盲罚,中央为多片离合器疗菏凭,由电脑控制来分配扭矩杠,车内并没有任何切换按键宝靠单。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动骗荣嚷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴荣激讣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施啥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶茂莆,如果想要挑战一些极限的路况的话霞钠捐,酷威还是不具备这么大的优势的碱玫,因为不具备限滑措施捻灯,至少在脱困能力上会有限制性凸柑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎题师汹,采用全新发泡橡胶技术危,具有更加粗大的排水通道滩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搞阮姜,冰面行驶性能更加出色沁疯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力街搬蜗。此外焕,中央多重“Z”形花纹盛习撂、针孔沟槽设计咎挞囤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性谢络射。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机剃顽,最大功率206kW/6350rpm扑,最大扭矩342牛·米/4350rpm盆,在目前的大切诺基寿替、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载编柿枯,但是会有不同的调教耐丢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涧,我一直在想匿等,未来会不会推出ZF 8速变速器呢共泉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV冲镁戒,我觉得这个可以有台楷,至少不会和其他车型有太大的冲突檀勾甲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卑慰弧,路面上的车辙也是压实的积雪踩菊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度杠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用狸甲,只要不是过激的驾驶行为护澎,基本不会出现危险状况锯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候赎港,建议最好将挡位切换至手动模式海教,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速墩,这要比才刹车安全的多磋,这中方法同样适用于其他手自一体车型纬。   本文导航熄痘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢股拖浇、充满艺术色彩那贯酷,或者是有着一些与众不同的操作模式线坝锑。而这辆2008则告诉我们块,一旦法国人在拥有自身优势的同时互妈,再把务实两个字加进去钱窍,那么可能会让其它对手感到紧张落筒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置股,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注潜妻饲: 由于本次活动仅为简单的静态体验镀,场地和车况都受到一定客观因素限制抒哨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分菇,至于其他更多相关信息牵但如,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上迁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型憋,作为首款引入国内的小型SUV让,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上扮竿帛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来菜豹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近颠篱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)梨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜碑廷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿饭竞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一犀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置埃辜拒,对消费者很有吸引力幢波。作为一款紧凑级市场的生力军车型堆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型立掣先。   观致3共有6款车型蹭涤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型髓涡,售价为11.99万-16.79万元区间博静墓。因此犊钳娘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较款案。对于中国的汽车消费者来讲常提,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的己浑。要知道自2006年上市至今帝唉热,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主陕舷。那么底膘,作为一名后生的观致3拜钞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢际?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼晦肝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中俗边,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价含殊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拱鸿:16.78万元)来进行比对良唐。由于两车的售价只相差0.01万元翅闲眷,这也令比对的本身相对公平一些禾匪将。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坝,我们测试过高尔夫7顶配车型革灸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拢,跨级的配置也令对手望尘莫及罕寄。但这一切弦酪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嫉酬、最需要的因素投室。对于高尔夫这样的家用车汾,在使用的维度上做到出色榷,才是它的本职惋瓮删。今天面,高尔夫7又来了率醒,这次是全系中价格最低的1.6手动型盗申。动力称不上凶猛寄纬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富叉程,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗掣筷泉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一港乏,必定有些硬实力摹靖。空间满足舒适乘坐须绒、常用配置齐全寞殿,动力也能保证提速顺畅袍。但对于这一类的畅销车诉寇楞,最重要的是它必须耐用记歪醇,不能隔三差五地就往修理厂跑收迷,也不能冷不丁地出个大毛病呐。这么来看厩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”清虑,故障频出茎昆我,这点很难让人满意窍势耸。毕竟嗡哀焚,大众车能在国内打下当年的民众口碑荷僚,靠的是皮实耐用的品质陛茫物。在我眼里纺密,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境边芯殊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型撇缄,高尔夫7车身长度增加56mm无廓慌,宽度增加13mm贰勿,高度减少28mm鲍惟臂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长教般,也更显扁了笆。   如今维疗,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达驰叼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的食畔。这个配置的增加鳞,为日常使用提供的便利性还是很大的井桐船。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气脑晨思,要知道盖虑希克斯抬场、英朗等竞争车型都是16寸起步了殴潞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性兜琼郝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恰稿,这套胎居功至伟长瞳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候檄抗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车径,如果您拥有过高尔夫4穗褐蠕、宝来或者帕萨特B5的话好,您一定会理解我的意思斗惦熬。没有复杂的配置砂刮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则群避,瞬间就能上手图帅。这一切都似曾相识阀峦青。   在1.6手动版的高尔夫7上私,您看不到任何高端的娱乐功能典架,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone髓晴,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限狮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾泡,但我认为这并不影响操作便利性睛勘颊,最低配车没有大屏幕很正常怠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时竿虏,我和同事发现AUTO HOLD并不好用崎娇,车辆静止起步平顺性不佳斥没,油门给少了刹车不松开炒腊南,油门给多了又会猛窜宫疮哦,让人抓狂境。但今天这台1.6手动车型检,上述症状全部消失鸥。起步轻给油即可玖,电脑自动调整喷油量稳,使其转速稍稍上升寂,令发动机不容易熄火素渴烂,等红灯串峭、坡起都很方便窖,使用起来当真比顶配的舒心多了汞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂赊,让人捉摸不透逆抢墙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平巴,用料优秀被认作理所应当蹋。在数年的成本控制下锈,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吗惭厢。对于大众汽车而言攫挫戏,这样的结果也堪称可笑了盗裤。   没有真皮座椅酪虐,您会失望吗闺?我和同事们都不会钵。我认为从适用角度上躲瓷,织物座椅与高尔夫更搭氦。这套座椅的缺点藉脐胳,在于椅背调节起来很费劲茅逝,而且要是有个腰部支撑就更好了肺慷。纵观高尔夫1.6手动的配置狡翘,我认为作为最低配车型僳祈补,功能简陋一些并无大碍烹,该有的它也没少下匆毙,并且绝大多数的都还好用喊,如果您是为了舒心实用吃贾肚,我觉得它能满足了令。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来滩,对于购车需求的国人来说绥,一款看上去体面汕痞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感搽昂,只是碍于可选择的范围有限拟竣荡,但凡有一款出类拔萃的新车型牟掇巴,必定会迎来极大地关注阶教混。对于25万中型车这个级别为蜗仁,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭锩上谩,而福特全新蒙迪欧的到来脓,分走了不少的关注度邻徒聘,选迈腾还是选新蒙迪欧操脓,对比一下就会发现舷,挑战者颇具实力澳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型钩揪裙,售价24.28万元谋桑藉,和迈腾 2.0TSI 豪华型搔箩,售价24.78万元胚,均是各自车系中的主力车型础。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车霜烙姓,兼具个性运动和居家商务需求书霉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计哄搜,极富攻击性剩,对年轻消费者有着很强的吸引力宠暮秆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力秆列,入门的1.5T也有不俗表现啊痛。   现款迈腾严格意义上上讲蝎媳,只能算是半代升级剁,是在老款的基础上升级而来戏菊澎。迈腾整体延续上一代车型的设计溪记叹,符合国人的审美晦软火,经过加长的车身拖些蟹,带来大空间的同时射,提升了行驶稳定性及舒适性铝贸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泞聊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肋慷兢,轴距达到了2850毫米能功经,而迈腾则为4865×1820×1475毫米韶汐陋,整体比新蒙迪欧小一些奶桓,即便是经过加长轰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧饶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节稠弄谋、加热鳖剿、折叠饥、记忆 电动调节躲、加热囤导侨、折叠蚀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎屯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了纳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯芍,不仅科技感十足莎,还具备随动转向搐挥骂、自动开启等功能哨澜戌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些赔。天窗寡、全功能配置的后视镜等开喝镭,两者处于同一水平息罕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升亢沪苛,对称的T型中控台中规中矩斡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统烤色闺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作骋,主界面被平均分为四个区域骆,分别显示电话懒唬、导航扭圣伴、娱乐和空调四项基本信息陪花触,并且用颜色将触摸区域分别标示出来灯筹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局痰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感燃琅慑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕加、6碟CD等配置戒凯盘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步股,迈腾更像是上个时代的产物犬鳞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850沙卢礁,相比迈腾的2812毫米煽,略占优势酥访莲,但二者在乘坐空间方面江旦,都已经足够日常使用私贤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑戎,满足于舒适和运动的双重需求膳刚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中尖辱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鸥、方向盘换挡侣灭,以及原厂导航等配置杭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置夯黔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统揣柔瓢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版刀哭,最大功率178千瓦瞧繁绒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱乔剖,平顺性和换挡速度足够出色苍介。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合皖线挠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦陛,最大扭矩280牛米淖,匹配6速双离合变速器秀晃。当年迈腾这也算是黄金动力组合菠起川,但与新蒙迪欧相比吾无淀,参数差距明显茬。   保养方面闪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里孰革僧,建议日常保养周期为5000公里左右耗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右旧甸呻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右庭墟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保姓骆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保跑锻,之后保养周期为1万公里哩锚。小保养的费用在600元左右橇茨,需要更换机油机滤垮,大保养的费用在1100元左右吾镜,需要更换机油三滤淬堆诚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型免,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高尚,相比迈腾菊茶人,除了常规的前排双气囊和侧气囊外炯,还增加了头部气帘和膝部气囊弊蛾。并线辅助功能也是迈腾所没有的赋善。   点评细:不可否认协疾,大众品牌进入中国市场多年惊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蹋剔面,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手泉糜捅,无论配置水平还是动力系统肥愤洪,都已经没有什么优势了枪婪睦,抛开迈腾一万多的优惠秀陀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择实杰伶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰倩埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明参加锨:本文仅代表作者个人观点沉艾绞,与环球网无关泊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趁撅,对本文以及其中全部或者部分内容茶莲哇、文字的真实性解、完整性鸵寸、及时性本站不作任何保证或承诺递秃避,请读者仅作参考畦,并请自行核实相关内容嫉皇。" "   “北国风光呈,千里冰封铂揣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景题芭桑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯怕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐力淮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段捂罐,对途乐而言这不仅是一种新的考验陇拈显,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战敢力。 外观培:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐踌念,想必对于多数人来说病司,它的名气比兰德酷路泽小很多瓶雌计,但并不意味着就要比竞争对手要差呈灌酬。外观方面途乐外形实在太大了赴架肥,有点圆头圆脑的感觉弘,比兰德酷路泽温柔了很多脯须糠,缺少了一些很“MAN”的元素券,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80党估撩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰耻但脖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时橇竭鳖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多劝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蹄。中控台看上去很有档次井砂,各类功能按键排布也十分清晰咆、合理嘎片。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处仑孰内,完全遵循了游艇的设计风格挥匣填,宽敞泼暗本、舒适墓五、豪华克闷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰项逗计。   小结癌练: 从外观内饰的整体表现来看猾,可以说途乐是一款成功的车型擞氰墙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鼻河。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势暴尽锻,如果“沙漠之王”远离了沙漠香辞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沟扭闲,这也是我们大老远来到这里的最终目的诧汗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瀑,人们首先想到的通常都会是奔驰平、宝马对沁陇、奥迪谁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌休,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴孪挽。但是说到文化的话羚舞,就不得不谈到今天的一位主角既,捷豹XJL飘。相对于奔驰这样的全能贵族来说辩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置硅停然,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵坷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢侥谦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拴坷。   作为进口高端豪华轿车陋汀,相信奔驰S级大家都比较熟堵炮坏,而捷豹XJL依旧比较陌生幸沁僻,捷豹作为英国豪华汽车品牌唾,也有着将近百年的品牌历史睫蕊勘,虽然品牌认知度不高赴枷,但这头豹子可不能轻视停忻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型截焚,价格都在120万左右僧翰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L韭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力恋。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前憋陶,其实捷豹和奔驰早就杠上了唯郡澎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新衅卞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嵌悼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观凸梅全:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话脆,你一定记得去年上映的《007畦容煌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车李,没错就是捷豹XJ苟盲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”斯耻,里里外外展示着它的优雅与稳铰淄Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力背摧献。   无独有偶仆讹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套帮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行檀录,虽然不是目前新款的S级律,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩靠挤茬。   言归正传忙痕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气款赣,不过两者的风格却截然不同围。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素别,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀晶稻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重镭,在当前时代也更加与众不同啤比。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车炭逢词,号称着汽车发明者再一次发明了汽车靖喂,的确奔驰S级是同级别标杆摔吉,外观轮廓延续了上一代使泡涸,细节之处更加富有科技感坷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气侣盒疮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同氢昏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气催,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度伎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气内盼,比XJL更加强势枯,这就像两个高人赔辽,一个低调一个高调而已蔫。   大灯的造型也风格迥异握拱扦,XJL的设计更简洁暑,内部采用传统圆形元素响漓埔,使得其眼神也更加专注敦涟刀。而奔驰的大灯设计更加时尚枯,内部流畅的菱形也较新颖罐竭凹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冷俱坦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车侩,光前大灯就使用了五十多颗LED喇尘籍。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面邓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾讳粒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上谐,更加沉稳摆雾恃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通那吴日,但硕大的车身同样沉稳唐粉,硬朗的线条也更加动感冈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾犯概庐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出朗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉双答,这也使得XJL的车尾更稳重雇泡,而S级更挑逗人剐。   尾灯的设计暇港,捷豹XJL采用纵向设计掏,并以车身腰线融为一体炮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过节,整体轮毂简洁不繁琐缎蚂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁荷帕,内部灯组造型是一大亮点完需,点亮时相当好看渡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节俏较,并没有过多的修饰际恨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坑淳,就如同一件高档西装憾,某颗精雕细作的纽扣就足以拎劝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型土饺,相比奔驰大气的轮毂卞溶涕,捷豹XJL的条幅更纤细肚椽攀,并且在条幅样式上也更加精美和运动埔嫂艾。尺寸方面XJL为19寸烦桐,比奔驰S级的18寸也大一圈恼海剔,轮胎方面同样为245宽度笆构甘,不过与奔驰前后同宽不一样饯绘截,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275官仕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惟山,并且作为一个自主品牌溪瞳浆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌经,旗下的GS5背碴、GA3舒、GA5几乎可以与合资车相抗衡七,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上痉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象哨设。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的祭咸卡,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈詹谢怼,由于试驾人员较多颅及,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验尖拦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统飘痛侯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瞳。   现场测试场地为两个圈形场地雀,两个场地项目都是一样的替氏啥,可同时进行两组试驾囱痊,场地提供了直线加速沉托、紧急制动冕巾悼、蛇形绕桩趁率就、麋鹿测试四个项目洼挨,可以说涵盖了大部分的性能体验嘶。当天试驾温度为零下十八摄氏度伎,这样寒冷的天气碾穿,面对半冰半雪的湖面纱卢痞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力哨尝类。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下磁,TCS系统介入洗,防止打滑的发生敬耙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机课肆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嵌革人,最大功率孔甘:90kW(122马力)/6300rpm佛孝,最大扭矩徽衬:153Nm/4500rpm伞矫沁。而这次试驾的车型中没有手动挡翘川收,均为4挡自动车型麓,动力表现可以轻松满足日常使用需求缝。   起步于加速初段油门如果踩的过重劲妇堑,TCS牵引力控制系统会即时接入秋,并且自主减小喷油量锋,从而避免轮胎打滑宪,这一点上GA3与GS5表现都不错楔烘。加速至60公里每小时后瑰酣贪,紧急制动纶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音箱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了签抬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离工,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停懈,未出现侧滑衡抖角。   本文导航哇:" "  提起中级车鹤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择傅摩波。但要是预算有限霸壬肥,面对这两款车型还真有些底气不足劝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的擞滤淮。好在现在中级车市场一片血雨腥风磷牢,改款K5已经于近期正式上市奇汐丁,延续了韩系性价比超高的特点仓亲。这次驾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车场,让您的购车选择更加丰富尽奠。   没错受恋蛔,此次选择的几款车都在18万元区间内耿。而且颇为“巧合”的是郎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合骚年辞,也堪称中级车的黄金动力之一父糯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字股辟劝。既然如此繁备忌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”窜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鲤诲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机欧崇酥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)漂,动力参数有小幅度的提升牟,燃油经济性也有一定的提升铂,但依旧没有给人留下深刻的印象妙将镶,尤其是我这个09款嘉年华的车主碉湘。如今腾汕,在配置依旧丰富的前提下慨蒜,它换装上排量更小悄检、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机椒爱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型橙靶,这一次似乎有点看头了敬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机氏拓,它的来头可不少嘲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它倾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖浆,可谓是福特的明星产品绍立猎。我得承认这些奖项来之不易赔,但我更关心的是氢似澈,它依靠什么亮点来获奖柑棺赁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性都枷啤,震动及噪音抑制能力如何娠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前娶舍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机烹题。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蒂辅、涡轮增压以及进排气可变正时技术态隘宏。在这些技术的支持下实诗喇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升悼陋纬。反应到账面参数上容,它的最大输出功率是125马力慌淳,最大扭矩达到170牛·米急,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的弥低。   另外纺横署,福特也针对其三缸的结构特点齿什,对发动机的震动儒、噪音等方面做了很多优化和改进篙瘦,比如喷油器及油泵柔性安装漠、皮带润滑惠儡挞、缸盖上方吸音泡沫等等福菠。为此屉抱社,我先后做了两种情况下的简单体验博闪偿:1当锑竟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2速、在静止的状态下及,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上膛痹。经过细心的体会和观察后氰,我认为结果让人满意料,发动机的震动轻微加缄屁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些僵举甩,但也不大碍事晦深。事实上赴忍辈,即使我细心观察滇苏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鼓。   看来之前的担心有点多余恕,还是直接上路试驾更加实际笛井们。它的电子油门响应依旧很灵敏眠土韶,轻轻触碰油门踏板岸,发动机的转速表指针就会活跃起来颅敬和。幸好油门的调校比较线性辞热,分寸拿捏得体纹尚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累睹拜柔。同时噬磨匠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感侗半萎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉射。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩乾塑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别闭蔡耿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的舞仕疽。即使在低转速区间撂,发动机的动力输出也很活跃匙广,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉茂。同样受益的还有动力输出的持续性林绦醇,在试驾路段里面有不少的环城快速路疆谰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h热,而且整个提速过程顺畅自然顿。只可惜受道路限速的制约揪,未能继续把速度往上提闹暗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备瓶胶。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契力,升挡动作迅速浑,在D挡模式下正常驾驶寇,1700rpm左右就会立刻升挡蹦,让整个加速过程更加顺畅自然端。然而梢肚,在遇到拥堵路况的时候独龚肩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感螺疗诽,幸好并不是特别明显撩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辑龋。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了喝炕超,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好窝暇累,除非你把油门踏板踩得足够深普篱墩,否则它不会轻易降挡瓤嗓。   变速箱切换到S挡后洗肥,油门响应速度稍有提高韭雌效,而换挡转速则提升到3500rpm东晤拟,动力输出表现得更加亢奋柔弄惺。味道对了创芹负,这才是S挡该有的特质倘疯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了苟绰。当然苗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮兼,至今我仍然未能适应爆。   其余部分与老款车型基本相同五舒,方向盘的转向精确苔苗河、迅速歼滇,甚至有点“贼”刑文顷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”委庞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬洗童酪,对车身的支撑力度足够茸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显捍罢拍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钱,同时也确保了车身的灵活性受桓。但面对减速带这些大颠簸时两,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在汞。   在动力水平得到提升荣缴、操控感被保留下来的情况下伪屠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少窍魔陪,开起来更加得心应手蔼郎,也更加有活力刺。这点值得欣喜劝,也是嘉年华的进步燎。当然忍歌磊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方孺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狭捻详,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音筏缚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步伎诧匡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色僵聘锤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵苦癸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了氨肌尸,不过众所周知怀惊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台突煞,而是换装了大众全新的MQB平台撵篡绘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂评刨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异男词垢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异答功,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助棱散。   首先我们先来说说平台犁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台沮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构锌,PQ35血统也就不在那么纯正菩到。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台歉。   平台究竟是什么硼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车藐麻,它们会采用共同的零部件领暴订,采取相似的地盘睦宝、车身结构疙汕、形式结构以及相近的生产工艺描、轴距等凹,以此形成车辆生产的一套完整系统痢抽受,平台生产的战略是当前产品在开发中氢蔑,最流行缺、最科学釜艾沽、最节省人力坟未、效率最高的一种开发战略锭钙。因为对汽车厂商而言锤泵红,可以在有效控制研发资源蹈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情粱恒绩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扫邻,并看看它们之间存在什么差异鹊。   PQ35中的""P""代表平台焊侗吻,""Q""代表发动机横置茄,""3""代表A级车喊,""5""是指第五代誊腥诧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件郴,采取相似的底盘摧、车身结构形、行驶结构贪顽、相似的生产工艺以及轴距等赶寺。由于研发时采取了已存在的""模板""捆什,不仅使车辆研发缩短了周期傲,而且共用的零件大大减少了生产成本绒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型摆。采用PQ35平台的在售车型有途安巴淡床、开迪徒帽、SCIROCCO玛、奥迪TT统告梦、A3胳醒、斯柯达明锐等车型芒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括偷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)歌、大长度激光无缝焊接摹苹、双面镀锌高强度钢板欣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等噬讲亮,但如前所述垃棉沁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术呛。   MQB募牵块化平台是大众最新的一个生产平台略享,也是此次第七代高尔夫使用的平台敛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制镜郊,并且可以共享比例达60%的零件卸,包括同样规格的发动机葱使、变速器等港慰。MQB平台的推出肆,将会取代过去的PQ25罢憨妇、PQ35和PQ46等平台胸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性赁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装檬补,不管是传统动力卑幂、电动和可再生能源动力闻,或者汽油机龄、柴油机粮愁部、混合动力系统窗、纯电动系统姥、天然气发动机篮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装牧卧。另外混嘶,MQB平台还可以对轴距傲吵尸、轮距脸、前悬和后悬等部位进行调节硕伸酥。另外此平台可以生产从A0级馈划、A级到B级三个级别的车型泊跑忻。这是PQ35平台所不具备的林。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温好狈,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水计肖岭。相比几个欧系对手灸甸,宝马的动作显然慢了半拍抹,继5系旅行版之后蔽愤随,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售惠氦。当然有时候来得早不如来得巧瞳祁,只要给足了诚意嫩,迟到了也未必没糖吃废。   对于3系旅行就是如此翁附碧,在它到来之前伎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卫脯么,作为后来者哪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疲氏德,就更需要拿出浑身解数了猩宠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拴健吐,下面就来看看它究竟有何能耐档翘妮。   还是从外形开始说起度,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘捶,其底盘代号为F31期,依旧是标准版轴距衫雀蓄:2810mm变谜斧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言耿琉即,这仍是个相当精干的长度喝白璃,车身“三围”基本和三厢版一致脯,只是由于行李架的关系我固趴,车身高度小幅增加了21mm屋。   我们测试的这款328i旅行版秋肆,还搭配了M运动设计套装垦粉懦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸手甩嚏,闷骚的感觉立马出来了梯莽歧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆很屋弹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痘玫贸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择航铃铝,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )箩按,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性怯掂舶,这和旅行车设计的初衷相悖贝。选择18""则刚好合适道,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蟹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点寡,用一句流行语来说就是禾嚏:低调奢华有内涵伴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逞尝舅,从这方面看诉尘,3系旅行并无太多亮点峨耻羚,车尾的造型显得有点过于刻板奢吵规,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已溉惶嗓。相对来说并没有对手做得那么出色骗伤,V60和C级旅行在设计上的看点更多涩。另外玖擒胎,虽然采用了M套件疗壳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式睹妇草,看起来实在是低调过头了叙烯。   外观总结摆:如果你是3系的铁杆粉丝石驶,但又不愿自己的爱车烂大街朽违海,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了娥母,低调中透着股狠劲儿敌靖,闷骚人士的最爱脐帛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样杰凄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章宝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少卢丧。但俗话说达瑟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道券,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比茶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何雷?   车型的选择方面千,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则收荚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型乾赎吴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑污,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机购烫囱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比寿伟椿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蜕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力图,与大尺寸的品牌Logo相得益彰说,再辅之以保险杠的少量镀铬矫幻食,前脸看起来一如既往的简约和低调覆。车头多条轻微隆起的线条棠罢,包括引擎盖上也是凹凸有致肪坷,则让低调的前脸显得浑厚有力磊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鼻对,外沿继续使用镀铬装饰猫乘淖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻宫,也更容易让人接受片汰弥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性靶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嘛芦,一个氙气近光灯归勃蓟,一个卤素远光灯户躬夺,外加环绕半圈的LED日间行车灯父仁,没有任何花哨的设计函呢投,注重实用晶咖韭。而作为玩灯行家的奥迪伪惠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼哎饯草,配合上单颗远近氙气一体前大灯咳肝,杀气十足农。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条催顷赡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道捍粮,看上去随时有往前冲的冲动狗嗡,非常动感和迷人旱肠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车昏就搭,看上去从容而又优雅爱蜡逢,有点儿荣辱不惊的味道层苍懒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后饰电,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了夯奖哎,毕竟走的不算是一路的风格了邓壕。不过辞涉恳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了墨柏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感览。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别敝,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角啼肥忙,变成了矩形倒角式的设计效,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L心。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计段,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行陆。   尾灯方面颓搭千,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型颂胎耽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看良歼乓,而且LED元素的缺失也实属不应该时坊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型恳司膳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼亢萌处,低调依然是奥迪的责任疯鼎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎晾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎充拎彭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep侗雇芭,一个拥有超过半个世纪历史汤朝熟,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌粉戮谋,“男人”莫、“硬派”涤顺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象咸。一个如此坚持传统的品牌旗挛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV你,这对于很多人来说是难以理解的事实式。坦白讲舰,一向不以貌取人的我复辽里,霎时间也很难理解Mark T. Allen罢炼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蕾。无可否认蛊柑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的面播双,也必然成为人们茶余饭后的谈资掠,但是就只有外貌是这样吗畏?难道它没有Jeep的传承堑精煤?这是我最为关注的问题据。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”肠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力棘公垒。由此可见宛蔬位,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能钙乖盛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置饰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外堑熄抒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色登烽秋,首先必需要有一副好的底子臣乔好,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统很。根据越野性能的高低涝充,依次有Active Drive I蝎粉取、Active Drive II和Active Drive Lock三种醇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版痊慷农,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统反,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡募睬,并且还具备后桥差速器锁止功能店,实现左右车轮50:50扭矩分配穗谁,攀爬能力自然是三者之中最强的穷缺苏。   除此以外斧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统躲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠革戒盯、28°的接近角卫胶邦、32°的离去角贡袜韭、纵向通过角23.3°挎肺谱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贿惰哆,要罗列出来的话其实还有很多碘古,但越野并非纸上谈兵卧,要真正体验到它的实力淡挥,还是得把它拉到荒郊野岭牢。   挂上低速四驱挡痛、开启后桥锁止以及岩石模式码迪韭,稳住油门就往上爬幌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏糙伺,3.2L Trailhawk针对越野的需求贺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整凡。继续往上攀爬污娟孔,一切都比较顺利虎蔽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响皑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力刀。在遇到交叉轴情况时确裂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力甩蛋嚎,配备了后桥差速器锁止功能的它弊建险,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抄劳达,就已经顺利通过羔桶。   这一次越野试驾闪粪,它的表现我完全没有惊喜习龋,因为一切都在意料之中炉边内。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务彼程波,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了希鼓坤。毫无疑问龚律旁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位孔缄,也同级别的最强仓眉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嗡浚,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来订硼。坦白讲疚氰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴财枪。" "  在国内的SUV市承陆琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下城县,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓦,正因如此仆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嗜闷荆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问撇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纤防瑰。   说到大空间镜镰、七座设计郡蔼、配置丰富的SUV檀,北京现代全新胜达是其中的表表者庙菜弗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求错,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型镜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变女纳幸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抵棋娃,下面我们将对这两款车型进行对比分析斧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观巨刊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向雄,设计上中规中矩律翔,采用了哈弗新的家族式设计元素路搁横,这一风格将在整个哈弗系列上普及呢,代表性的设计元素有臣虐枫:大尺寸U型前格栅忻,粗壮的镀铬横条格栅办想,时下流行的“X”型前脸台小部。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美激挞顽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的记粱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的某,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凰麻啼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅深,再辅以造型锋利的大灯灯组菇嘎,极富视觉冲击力己沤容。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话媒韭赡,现代品牌的确更加具有超前思维意识笛书。" "   源自逸动平台的CS35秋伶贺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品溜欢筷。凭借欧洲化的时尚外形设计淖喘,相对精致的内饰做工魂瑞屉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现叭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注户项。此外汾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能畅淘,进一步提升了科技感和实用性矾鲍。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奢氛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型保渺欢,还有定位相同的长安福特翼搏鸡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4亲狼龋,涵盖了自主及合资品牌产品脊嘉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道毛欢嗡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS咐隶,作为一款新生代豪华运动型轿车妙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系察,也成为点燃这场战争的导火线侈前。而上市之后镜染,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道枫糜丝,可谓是一场针尖对麦芒的对决围渐。那么除了运动性能以外佛,这两款车型的综合实力如何呢厩胯却,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓衰踌。   虽然说是ATS是一款进口车型胺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉肉,整体售价和宝马3系保持高度重叠趟。从定位和售价来分析富玛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比驶,两车售价分别为43.80万和43.60万兴挟磺,价格差距非常猩图贤纭,有一定的对比价值硅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车记韩,但两车所展现的运动风格完全不一样纽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捕,车身线条锋利涪簿,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性靡尸,同时也彰显了力量感肪辨。而宝马3系显得内敛一些氛,经典的""双肾""前脸造型氮箔辽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色潘彪。   作为凯迪拉克家族最小的车型鞠实盖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系广剃,除了长度略有优势外师,其它尺寸都不及宝马3系凛岛是,在空间上可能会有一些影响岛。不过没有关系困膘鄙,作为一款运动型轿车盆凳,小一点也许会更加灵活彪斡可。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评俱癸,经典的造型更容易接受苦仍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26佰啼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍潮。   相比之下隶绰笔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力爸剂按,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感呻壁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足熊疆惰。   两车头灯布局不同阔开驶,宝马是横向设计九,开眼角大灯我们已经非常熟悉醇街。而ATS为纵向布局茶竣,造型更加犀利抛筛,同时采用的是远近光一体设计炉呜龋。配置上都采用氙气大灯惶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备痴淌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能管幻亨,但是可惜没有前雾灯犁秒尺。   从车身侧面来看繁核凹,我更喜欢宝马3系伐,腰线更加锐利赁吃,营造出了运动型轿车的动感效果胚忿媳。而ATS侧面饱满厚实搅俺蔽,典型的美系车风格淑。   两车统一采用的是双曲率后视镜僻,并且带有电动折叠和加热功能尸辱,同时集成了LED转向灯踞本,显然宝马3系狭长的设计要更美观悔癌和。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯购,警示效果有所提升荣灵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性郊烤逞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力劳仆,双边双排气管设计也展示了其运动气质漠袄。相比之下湘,宝马3系的尾部显得比较平淡案堑,家用车的造型在气势上要弱于ATS井胜涡。   轮胎方面颊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎可罗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎痢噬纽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18钠承省,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎亢,都是偏重运动性能的选择杠。" "  提起东风日产天籁建监促,人们往往都喜欢用舒适纳搂艘、性价比高趁椿善、省油这些标签来为其定义苇。的确剩,作为日产在华销售的顶级轿车彻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态始氮,在中级车市场中处于上游位置拉聊。不过这款车型的加长行为烙讹导,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肉猴难,天籁公爵捕扯咯,虽然是天籁的加长版本橇备罗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力椽片鳖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嗓迸羔,挑战更高级对手吾沽兼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力倾枚窗。   25.18-29.98万元的价格区间吧了,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势僚文棺。相比同级别对手雅阁丸、凯美瑞伤刹、迈腾等热门中级车矛撩铆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手郊好悼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼骨舞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无雹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蹿,在提供更多给消费者的同时典,却并没有在价格上表现的有多高调妨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异搞煌,但是通过对细节的仔细端详对,你还是可以发现不少变化之处蒂蒂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素江东剂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端唇眉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近醚揽。   5003mm的长度与2900mm的轴距困,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平每恒爸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越硕坝棠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm谩镜。而与豪华品牌中级车相比较蔑砷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm洞潜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大痢姥,整体协调感还处于平易近人的水平适肥。   本文导航抡竟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来牛水闯,数以万计的人们加入了摇号大军善里,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点穷哨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程纽棉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高贰诗,一步到位的想法也被大家普遍赞同窘楷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了敞亢,强劲的动力彭安哺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜漏钡阶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车确哪纳,它们的价格和配置都比较接近瓦,下面我们一起去了解一下赴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表帅苹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)宠沸:15.98-25.18   推荐理由艘楔:大气时尚的外观耙、配备豪华全景天窗文姑、全新T动力以及较高的性价比相炯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计脖佃,采用了起亚家族虎啸式的前脸骸京匠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乔,能够满足不同购车消费者的需求卷,值得称赞的是钱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗认,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蟹,在同级别车型中也具有很高的性价比凭屁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整爽贩,自从彼得希瑞尔来到起亚后参坷忍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸爸核唇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸翔擦县,大大提高了起亚车的辨识度表赌。熏黑的前格栅看上去更加动感堑窟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利娜晌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化其险串,车身简洁的线条侧面看上去更加修长并,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感吼,并且兼顾了空气动力学茫携赏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足巩撕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能砰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高汇,LED光源看起来更具科技感姐幂。   新K5的内饰进行了小改动甜,用了和工艺均有所提升肚,三幅式的方向盘也进行了重新设计岁说柯,看起来更有质感锑,使用起来也更加方便哄哗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积抬钩低,也提升了整车的档次感细顿挺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑年窟榷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型博,A柱倾角也随之更大襄卷彪,对于一名1.82m的男士来说塘,头部空间的局促性很明显奸呛猜,通过降低座椅高度后阑,驾驶视野也受到了一定限制酪苏疏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妊休,同一名人员在未调整前排座椅后舅,直接移动至后排乘坐匈,腿部空间十分充裕踩纷惹,而头部空间也在可接受的范围之内喜存。总体而言计,如果想舒适且安全的驾驶K5嗣蟹碑,并不适合个头较高的人士块硅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拴。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机童晨,最大功率180kw省,最大扭矩350牛米裸炊,搭配6速手自一体变速箱竿妙狮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现遂觅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型撵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩技。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内层弓苯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟脊让。如果你听到4系觉得陌生陇潞敲,那么当你见到它一定觉得很熟悉双尝柏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造还,无论外形还是内饰都与3系很相像虐踌鸥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平桓开犊,因为在它身上不仅有3系的影子仙,同样也有着自己独特的光芒衅戒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蠕,59.6-73万元的定价也高于3系裂。不过其实也可以理解宽仆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版宛晾,而是想要一辆便宜些的“6系”娟唤。   宝马4系提供运动磋蛋必、豪华飞、风尚三款套装娃迪,价格方面没有区别泉深毒。车头部分确实与3系非常相近判,只有前包围能够明显与3系区分出来边呢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素熊天槽。整体来看嗓蔫烦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格邻,仅在细节上加入独有元素粪老。 【左舅膘:豪华设计套装(选配)/右抖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解始,但来到侧面相信很快就会被它吸引晃俯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条救喝,这样的立体感是3系无法给你的玩贿仿。车身尺寸方面艰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短厕兼茧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm眉墩烁,轴距两车同为2810mm皑晴未。相比竞争对手脚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势浩。   由于定位与平台的原因陈辈滥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳禽,也达到了对自我的超越簇谁挺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统琶平苹。尾部张弛有力的线条抠据贪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果茸恐。   本文导航惯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末套可私,2013年又有很多车型和大家见面了垄偿五,它们各自出身不同性格迥异狸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现惶毛畏,其中原因多种多样谴,下面就对它们的表现做一个简要点评泪,并送上编辑们的新年寄语妥举。 东风标致3008   上市时间弯:1月9日   售价惩航第:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承,法国人终于坐不住了豌冠,要将标致3008进行国产闷解蜜,最初还担心它法系前卫老、超前的设计能否被中国市场接受念,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情订武寺。   不过似乎这一切的担心都是多余的啃,东风标致很清楚大家的喜好斡堡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸筷涂、尾灯等部分进行了调整抽鸽沦,类似机舱造型的内饰得到了保留孔社,使得它看起来既前卫运动又不太过个性汕隋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素胸案到,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计忻觅。   动力的调校同样符合中国国情逝蕊唯,由于中国道路情况比较复杂扫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多贬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机沪沃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛崔。尽管变速器的表现有些差强人意陡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如供。 为了进一步满足市场需求避己柯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邯鲤,丰富中低端产品线缴。   新年寄语弊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的康隙蚀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上芬扑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来傻葡。" "  汽车除了是交通工具之外墓律暇,在中国它还需要扮演更多角色赖受。比如捆保凸,它会成为一些人身份的象征达。也正因如此辞徊女,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴氯却孰。在车型跟随换代而越变越大的时候患铂贸,它们还不满足抄啪蕊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鹃。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型渺匡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸仟碑催,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了腾。   从长轴距车型诞生起笛,围绕它们的话题就从来没有间断过耍锑咳。长轴距车型的空间更大是显而易见的成雹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗董?是为了操控放弃空间丁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题慷呻。现在拦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿焦浅,并且差距幅度有多大蓝诡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵橡蛾貉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伦。从设计上来看强,它基本保持了海外版本的特征诵,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变鹃。整体风格比上代车型更运动填,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泞冀划。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型醚丸乒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瞄横,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间含火,同时贩,在配置方面也向更高级别车型看齐牧脑牡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大础秀,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一攀痴妥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后环,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性雷闺趟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势狄,那么实际情况果真如此吗去?   首先混,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肖袄备。将天籁停在起始位置后灵捆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置花凯称。之后波,向左打满方向邻侈,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作攘隶,然后再次用桩筒标记后轮位置碍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头肥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异揉刮富。   实测印证了我们之前的推论呜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蠢橙林,但差距不算特别明显旁。两者的方向盘直径和回转圈速一致澳榷多。实际驾驶时贝秀驹,除非路面宽度限制特别明显弯,二者没有本质上的差别讨澄酚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准醛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况撕们腐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话豌尘宝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响揭板轮。当然酵,陆军1号的尺寸太过庞大朽传,算是加长得比较极致烽聪舱。那么诧蔚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗衬?   同一水平面上滇就撵,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙匿,二者的成绩均为150毫米颂冷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挞媒篓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中荒。   我们的测试方式是将车头正对坡道残练,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止尾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论沮骄烽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米腊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬碾次,但结果令人意外匙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米化。抛去胎压等因素的影响雾捷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平库。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV法怕寝?如果排除自主品牌的话燎,这多少听起来有些不切实际吧腥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了滤钳杰。不过这个看似不可能完成的任务星,正因为有着咱们自己的汽车企业盆磐,才使其成为了现实瓮闷炔。10万元给我眠仓隋,我会选择什么车呢低?今天就为大家介绍两款不错的产品浆何林,众泰T600和比亚迪S6雌,它们之间孰强孰弱清购,看完文章之后您便会知晓譬。   4天以前挤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来规窝轰,顶配不到10万元的售价倦敬宝,加上1.5T发动机出色的动力表现桨楼肃、以及全景天窗扛、倒车影像等丰富配置的加持海,让所有人为之眼前一亮恼趟伎。而在该级别中讹承怒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战伙鹅壤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肠畔,还有着出色的销量和用户口碑瓦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的偷。所以今天惊鸵开,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比踢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型琉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型澈表浇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6卧违,这款车属于小一号的紧凑型产品荤玲刹,因此这里就不掺和了等夸殿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观颇递:两款车型造型原创度均不足连苍阑。   外观造型上频厢炒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹骋缉,但相比之下拳,众泰T600显然模仿的更彻底一些钉盎谓,车头与车身都是完全的拿来主义霞僚呐,没有一点原创的元素拾俱贺。而单就最终的效果来说形黄侣,众泰T600显得圆润饱满廉牛,比亚迪则更加的精致显大篇侵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面杭必屁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm诺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鄙稻惯,轴距为2720mm夕扫,从数据上看涉潞毋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势缉皇俄,而众泰T600比对手更宽导拿,轴距也更大舱侩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂咳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些徊插。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎粟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎低谓馆,在轮胎规格上绷,众泰T600更有优势一些爬梧。刹车结构上璃钨漏,两款车均采用了前后盘式刹车叙。此外委旧邪,在备胎的布局形式上歉导科,比亚迪S6备胎采用下挂式冬,这种做法的优点是对后备厢空间占用械慰厶佟,不过更换起来略有不便井拣缸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瀑霖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高菲湾煎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配滑,线条上显得不是很协调汉悲,后雨刷弓、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备铣那。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统山吗帽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达局屡汀,而众泰T600根据官方的说法竿繁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了桃欧驶。   钥匙方面缴渐俊,两车都配备了智能钥匙哎,并且无钥匙进入场、一键启动等功能也是一应俱全陇耪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通熊李漠,但质感和色泽都比较不错壕撂身。相比之下佰,比亚迪S6的塑料感略强嘿棚,但它的两把钥匙中苦誓,有一把还是卡片式的藩,挺有档次感的顶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”茨传,据日本共同社11月报道缆瞧,丰田汽车公司发布预测称烯唇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆饶焕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录叫醛。而2013年前十个月逃氢淳,雷克萨斯在华销量同比增长8%囱,而7-10月同比增长了24%懈危拱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势潦。那么妊屎嘘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢适?在这个产品为王的时代中吧抒首,或许答案非常一目了然瞧裳穆,品质卓越的丰富产品投。   在雷克萨斯漫长的产品线之中稿落客,IS系列绝对称得上是中坚砥柱哨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)梧告度,而其到了2013年也整整历经了三代产品圈五,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疙抵妥?在这代产品中究竟有哪些新意抬寿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的兄坞。所以诧身亩,在这个2013年的冬天碉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT闯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沛摊。   是先有鸡还是先有蛋甸酷?这确实是一个哲学问题刑搓。但是对于车型换代而言叉安彻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情傅赴蔫。在介绍外观之前荤,有必要介绍一下其前世今生溶厘涉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淌,全车线条设计更显张力笛窜,饱满的肌肉感让人过目不忘稿沧巨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化看界。   第三代雷克萨斯IS社,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扇辈俺,全车线条设计更显张力撤阀浚,饱满的肌肉感让人过目不忘拭歌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乌些离,但当这款概念车面世之后霞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风新弗素。虽然没有LFA那样气动山河联,但却是可以做到惊艳动人绥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV绩瓤概,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长斗,要么从一开始作为越野车的分支肠,要么不经意又成了轿车的替补砰掀,但这丝毫不影响它越来越主流池,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来场响薪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员嫉。   一向个性张扬的Jeep品牌痞,一改传统的硬派风格戌,走起了时尚运动的路线杆。不仅如此澳架泊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型混薪徘,在国内各大车展相继亮相吧,赚足了眼球脊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市惨辑烁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动迪撩拐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吗哨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观炭:一改硬派风格屏奇忌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谭抡衰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型额皋男,在这样的大背景下垦椭迸,自由光孕育而生且。只是从自由光诞生之日起糙橙涤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注龄垛冗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象暖想。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)难,定位于介于指南者和大切诺基之间锹咖假,竞争对手直指奥迪Q5妨勃、奔驰GLK搅怜、沃尔沃XC60等车型筒些分,车身尺寸方面滇谰旅,其长宽高分别为4624mm荤搽、1859mm鞋亢叛、1707mm籍睬伦,轴距为2719mm妇慷,与竞争对手相比并不处于下风甫。   既然是Jeep品牌车型沦洽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了粮筐烙,只是造型有所改变潍,一改以往平面式的设计邪罐,采用了类似“折角”的设计潜第,当然效果立竿见影克垃递,整个前脸变得更时尚也更有立体感频挥。前大灯的设计标新立异嚏尘晚,采用了大胆的分体式设计赏僻裤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”菠,氙气大灯喜、雾灯依次向下排列茧吹。值得一提的是该车的行车灯圭踌两、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型恨款,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑额肠埂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道几,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后份,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯弄错绘。 斯巴鲁BRZ 搂拷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机题拭疆,采用后轮驱动平台唉寸角,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鞘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发矾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挫,而外观和内饰由丰田负责奶沉。   尽管如此门拐,BRZ并不是“每个人的菜”搐酪。尽管设计了一个小型的后排座椅迸麻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人幂虚加,音响和娱乐信息系统不够出色垢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一窘写,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮潘扑弗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诲、并且外观时尚动感的轿跑境,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试彼忱时。?   下面就具体了解一下BRZ的特点哄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机秆端,最大输出功率为200马力翘酪,扭矩为203牛米颅噶哭。据美国环境保护署数据显示懈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里付猎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg需拣。 ? 斯巴鲁BRZ 亢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供翅段。两个版本都有手动挡或自动挡选择虎了。   豪华型BRZ的售价为26萄,265美元睦蓟,配有空调系统脯繁宦,定速巡航系统吻岗,电动后视镜埔设,一键上下的电动窗嫉镐,后门腋媚椋控电子锁瓤啃譬,真皮包裹方向盘趟瀑,65/35规格折叠后座杆涪刻,HID大灯宠汕撅,17寸合金轮圈肥,有语音提示的导航系统燃蜗,实时路况警报频该哭,USB接口和车载收音机菏汝面。   限量版的售价为28趟,265美元超胚,在豪华版的基础上增加了雾灯驰克窜,真皮座椅会慰保,一键启动售速,后扰流板投,配备照明的遮阳板化妆镜漓港葛,双区域空调控制系统电佬,前排座椅加热和后视镜加热庇怠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统暑,电子牵引力系统靡踢,稳定控制系统以及6个安全气囊讼岛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试胃辖聚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明碗沉靛,无论是正面撞击旗,车顶强度糜,还是座位与头部保护试验捂禽淀,BRZ都获得了高分块棋,可以称得上是一款非常安全的车懦。 ? 斯巴鲁BRZ 叫偷凸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩饶汲清,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX说靖恰,加速时的推背感没那么强烈惯。不过渭苇苇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者宽,对于六速手动挡十分精通猩献,5棉,000转起步对你小菜一碟的话苛,加上BRZ的轻量化的设计借鸽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感香。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捻,并不夸张的外形设计粪吕季,精准的方向盘瞄,强大的刹车和印象深刻的牵引力峦。   总体来说扔口,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车舍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受葱蒋躬。而作为日常用车来说翅,路况好的前提下锋暗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多席。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品禄李恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权味两,严禁转载磨贬,违者将被追究法律责任懈毯师。责任编辑姑:李敏" "  作为一款小改款车型穗蝎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致懈,甚至在细节方便也没有任何变化团斑,仅仅表现在配置上的升级肩。回顾智跑近3年的上市之路来看社填然,依旧保持着其独具一格的风格沽,即时在如今来看少炕汰,智跑仍然算是一款前卫的SUV拧圣碳,回到3年前髓,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L搭驰、2.4L两种动力共10种车型哩,售价16.48-24.98万元哇,售价与老款车型保持一致涣剑箩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型时煤固,即使它远远的驶来欺婚,你也会在车流中一眼识别出它枢,城市化SUV的定位倒也不特别车邓,不过地涸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计虑惠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钮痊。   现款智跑与老款在外形上几无二致凡混,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意纳秦剁,与老款相比袜蹿猩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏特播。部分高配车型则配备主动安全头枕劲蹿杯、前排座椅加热行飞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置淑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里长,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型刮僳磷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型爱零干。这些车型中包括了全新奔驰S级十、凯迪拉克ATS记艾兢、斯巴鲁BRZ钡、沃尔沃V40等备受关注的新车马姬儒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绿磋趴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车晒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间肩匆借:9月28日 售价区间崎绕:124.8-209.8万元   新车点评矗: “汽车发明者顺,再度发布汽车”汀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史角垮逆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语父嘘,这也看出了奔驰对全新S级的信心崎唤哄,从外观吕、内饰哭络灰、配置等硬件方面的足够实力糙禽唾,甚至超越许多同级别车型侍拈,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机抡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肥淬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车庭。具体来看皮澜纹,前大灯协栋岛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似券,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是第射,新S级加入了更多张扬的运动化元素仟。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部哪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛侣情,有点类似于现款CL级的设计荆盟楞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面阜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统僚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酞,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外须前,还可通过其控制车载设备等蛙。另外脓歧剔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统骡、LED氛围灯懂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鲁拜、新的mbrace2智能人机交互系统等起。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计脆布,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学础梁,特别是后排的座椅柔,高配车型后排座位为独立设计亮睹欢,并且带有腿部支撑和按摩功能田割宛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重韭缅狮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面怠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机边,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机敞非,最大功率为245kW(333Ps)咐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机射鹅,并匹配电动机涸从,最大功率为225kW(306Ps)蜕髓委,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机晶饭,其最大功率为320kW(435Ps)烤侗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器佳法坪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间晾察沦:9月28日 售价区间怕壬:30.8-43.8万元   新车点评输付剑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功案惭痘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性驾砷喊。但凯迪拉克ATS的到来需,让宝马3系走下了神坛度。相比一直宣传运动的宝马3系温,ATS个性化的运动性能更是技压一筹垢。不过在终端消费市场上题,凯迪拉克还有很多事情要做策劲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好猩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力罢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型淑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造窗眉惫,外观方面斡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计狮阂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计耪吓,整体造型较CTS而言更加动感卿兑。   凯迪拉克ATS拥有50呵:50前后质量分配椿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统齿、Brembo刹车卡钳剖苛矗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赖懦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂尖谦、LSD后轮限滑差速器傲、高性能运动轮胎萎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)突老、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置疼。   车身尺寸方面浪叔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胁刊缴,轴距2775mm封朴矛。而未来国产后镜聊哭,轴距有望加长浅恒,以应对国内市场沮旱。   动力方面灰袖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机膳辣,最大功率203kW(276Ps)灭褂,最大扭矩353Nm司浅,其百公里加速时间为6.2秒茨临。传动系统方面匣恒惜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱堂碱。" "  前言稍腐木: 在上一期文章中使,我们盘点了2013年重点的改款车型但建贾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型轨,在收集信息的过程中陡贪,编者发现了一个有意思的规律蛙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型洗,往往推出两款点爽,甚至更多洗,更像是一次新车的大爆发宠侧逝,或者说是新车开发计划中的一个波峰坤,这样的车企包括长安福特适措、一汽大众甘、广汽本田等淳何络。与上篇文章不同的是襄魏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出毙琅募,而是挑出了10款重点车型切随伺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型称驮,有的是较为低调撬阀,但其实销量却很不错的实力派车型柏秋咐。回首这一年酷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间惶乳钞:12月10日 售价区间措晶味:12.19-18.29万元   新车点评淘:作为大众全球的当家车型猾赁沁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变颈烽,是相对比较原汁原味的一款车型瑞黄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议悉,但空间的改善却更具群众基础撵蛾漏。从速腾的热销来看斥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型静拣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方莆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线姑楷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形抬破惶,雾灯区域的改变也是如此躬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感刚,也更年轻一些防型此,少了几分柔美激,多了一些阳刚的元素捶。   车身尺寸比第六代更大忻筏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板环橡效,特比是对于这样一款定位家用的车型来说雹,后排空间略显局促泞烦。这点在国产高尔夫7上得到改善谷舱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm避节炔,相比现款车型灌,长宽分别增加了56mm和13mm诲,车高则降低了28mm翰。此外肮尺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嗅胶,轴距增加59mm帘弊,达到2637mm拨首,使得后排乘客腿部空间增加30mm媳犊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm捞炭徒,而行李箱空间也增加了30L侥,行李箱总空间达到380L投坤遁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚掀的荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化投蹋: 相比外观的“小改款”戚,内饰的变化却是颠覆性的练笔炒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状脾,并且向驾驶员一侧倾斜污书噶,更人性化倦惺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点刑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感咸许础,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力海楔。   轻量化更加明显菇唐: MQB平台的特质之一便是轻量化藏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大廉唐,质量因此降低了37kg得,另外发动机降低40kg拈吓,底盘降低26kg踩贯,电气系统降低6kg等等暴落,虽然车身尺寸增加哩沧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg聘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秸盟吝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蔽挞,并且一定程度上也能提升驾控体验兰尘。 【MQB牡按乒辏块化平台】   配置全面升级仑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富祭奠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)坟甸市、定速巡航唬潍、启停功能缉搞绒、第二代车道保持辅助系统雾但城、防碰撞预警寝、自动泊车讣、胎压监测娩剩敢、电子手刹吠我黎、电子驻车尽深涟、一键启动媒、新版导航及超级蓝牙等功能路煌。另外衫说,丹拿音响为、以及更大尺寸的触控液晶屏量腔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成渤韦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乃靖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教步酶蹲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)朗刨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)共眠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同闯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机疵,其最大输出功率为162kW(220PS)敝腹,峰值扭矩350Nm拦。   主推7速DSG双离合变速箱汾伟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱嗜发:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嘶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鲤汇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT堆祈腥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT备,而1.4T自动舒适型夸痉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱萍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间吹:11月19日 售价区间铂赖:12.98-18.98万元   新车点评唱岛份:北京现代是2013年的大赢家寥,销量突破百万辆爱搂取,并且销售车型整体售价在上升咸菜蒜。虽然索纳塔八的表现还算不错边浩,但这是以高性价比换取的烘闪晦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜必吐菲,外观更沉稳暖桔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者十,再加上超出预期的低售价闺额,名图可能成为北京现代一款新的主力车型抄挝。   外观方面窃控激,北京现代名图共拥有八种车身颜色得然,分别是水晶白烘松掣、梦幻银尝什垂、幻影黑哎瞄捐、玫瑰红胶俺沃、水墨灰秘绢矾、宝石蓝络性抛、丝绸金沮首摔、北极玉比魏杜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念顽揉刑,尤其是前进气格栅处的造型毙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔孤彪。细节方面币,新车的前大灯设计很抢眼湃,区别于其它车型磁推,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闯茄粱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鬼己,轴距为2770mm盎每辩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型钩恢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嚼刊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面檄胯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恭蛇,以金属和实木装饰为主硕稠。配置方面鞘,有主座椅十项电动调节柔巷鞍、驾驶席座椅加热通风记忆功能黔卿贤、双区自动空调盲、倒车影像坊檬间、定速巡航疮、多功能方向盘弓、座椅/外后视镜记忆功能怜鲁门、侧气囊/侧气帘柿脓、副驾驶安全带提醒魄溯侮、倒车影像系统慑、转向辅助灯哭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置沤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辛康窖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机珊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器陪。对于后续会不会推1.6T车型驹寸,北京现代副总经理权赫东表示勾僵馅,目前尚没有这样的计划缮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了戎还,满大街都是瞄,从朗逸上市到现在的五年来蠕恭蒜,在全国卖了一百多万辆霸芍米,卖的这么好鸡达,自然有这款车独特的竞争优势餐桓。要知道零犊餐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量竭匡湿,这究竟是为什么苍鳖搔,很值得各个厂家思考侗沪班。市场定位抓的准媳,产品线丰富筹镣,产能跟得上炕柏昏,都是成就朗逸销量过百万的因素犁境翟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酿,市场价16.59万元陋。究竟值不值暖?运动在哪里舍舰?是否称得上运动廉熔?带着疑问丰涝参,一起来吧塘卸。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅灿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式锣粹,这种运动元素的表现方式很常见丸邯筏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅戳,配上熏黑大灯这样的手法督,而且很多还是豪华品牌在这样做碾儒礁。这样就无可厚非了婚腑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做粪观,新朗逸又有什么不可以呢臂仁?   运动型小尾翼脾搂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点亥,同样是传统手法寞蚊,几乎在外观的运动性点缀上颈,各个厂家还没有太创新的方式钞噬慨。一般些的布,就增加这样类似轮毂仆、尾翼的装饰节,高端些的献厦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型杉跨会。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类杆欧,不过吩亲,从侧面看禾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变谴徐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目昧雾。   相比车头和侧面商,笔者感觉车尾的运动感更突出一些坝煞半,在说运动感之前五,我更想说说普通新朗逸的车尾邵,更确切的说榷,是想说说尾灯芳酿,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起俩斤渤,有一点略显单薄的感觉紊逞崔。运动版上垒锋惟,尾灯加入了熏黑处理荷砍,双出排气管也更粗壮了福,保险杠的视觉感受也更丰富蹭雀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感钢。   本文导航诧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诚阔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾弯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发粉挟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成芥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蚕,即韩国的蔚山扦,这里同时也是现代全球最大的工厂蹭景。这个工厂雇有3.4万名员工刀瓜,日生产0.56万辆车赤。   Inautonews编辑表示馁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意介。五年前质量提高了险湘,但是外形并不美观坡纤。然而恋描,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变陶航票。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)乃,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)渭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)心撬。对每个购车者来说遣舞,这听起来非常有吸引力茂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特动勤尘。   与现代旗下的主流车型一样廖糖挖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法戈龚,整车线条从头至尾充满着流动感灯但。车身长4770毫米需姆波,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米苫等袜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前慈蘑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茧坚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标睬强烯,它看起来依旧如此的适合年轻人稳捕。没错纤嘉剐,搭载着一车的新技术之后擒搬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恃毒喊。于是当新车到来的时候姓苍偏,你一定和我一样对它充满了兴趣誊。这是最年轻的凯迪拉克诬、最小的凯迪拉克堤慕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垢? ● 外观造型比:钻石切割风格依旧纯龄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贸、2013德国红点设计大奖旗幌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就居肠歪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型冠坦梆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影珊恼钦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品项酥韭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶适,只是这回斧,ATS是完全原创的作品卿奠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刺肖,轴距仅有2775mm虚篓飘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狭熟,而国内我们则把它当成中型车芳,和宝马3系标准轴距版腻情熊、雷克萨斯IS成为同级别竞品纪睫,并比它们都要更小一些涎仇。   前脸的造型相当干练免,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尺膊,而是被很好的控制在一个合理大小上秃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了迪婆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位井瘁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腑惰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拳避。出于空气动力学考虑劣掳不,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扩脑,当车速高于60km/h时悲袱烤,前进气格栅会自动关闭糠覆锣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流曝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鞠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型护习浑,并带有远近光灯智能切换功能茎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脯嗽头,快速亮起段示,缓速熄灭的设定很显档次溉配宦。再往下看膜棵咕,闪电式日间行车灯倪、大灯清洗肉褥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瘟咕迸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剔巢怠,亦或是造型需求掂寒,感性的来说喝牌稻,可以视其为向着传统美系性能车致敬熟狙垢。身处车内欣僵念,隆起的部分会给视野带来一些遮掩北脯堪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绣。   ATS是一款后驱车瞬扦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怠叮痞:50熔擞淳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款攻,贯穿车体的俯冲式腰线寝纽、短前悬蹬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寞评。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上湘斑幌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响犁倡谁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虐都,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)袱盯。而在规格方面四苫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锈徘,前胎尺寸为225/40 R18项,后胎尺寸则为255/35 R18架雾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力袭佩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嚼娟睹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致闹趁倪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慕校拿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色课膊,至于设计师是否真有此意琅妈,倒还真无从揣测秆纫从。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少显耪敦,实际上甸兔揽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计摄珊拣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部窝,由此带来了不错的视觉冲击感卉,给后车以足够的心理压力纽前,至少眼前的这个家伙一定不好对付颈酷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型套窖,至于3.6L V6车型何时会引进兽,官方暂时还没有表态寞瘸沤,而是否会有V系列性能车型的推出乐看,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定誓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车扔,我的第一反应总归是奥迪A6L摩、宝马5系以及奔驰E级这3款嘘沫。不可否认强旁蛊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型计须蹄,路上的能见度也说明了这点尘双。不过独,随着市场逐步的被细分缸栏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者保,除“老三样”以外托,也还有其他选择崎乾,比如玫璃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES雇,这两款不错的“非主流”产品耪。   今天心骡款,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前暑概毁,领略一下“非主流”中大型车的风采泥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同翔,当然氛桃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同淌锤。(注痉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”泡坪,雷克萨斯ES简称“ES”娶副。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哥担竞,编辑先和大家解释一下“非主流”揪寥,这里并不带任何贬义健怀襄。从销量看壤佳屉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上昏祥雌,宝马5系9000台以上尖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现捎蔫苛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场柯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场笺堂。   外观掠孝挞:XTS尺寸明显更大诡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蔷姑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准稻郝败,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念男吉蹋。造型方正且棱角分明的车身造型箔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰席,都很符合人们对“大气”这两个字的理解肋巫捅。可以说它给你带来的面子效应可钨,绝对超过它的价格拴场,在半年长测期间拈峦,我在停车时经常会被问宪:这车得60-70万吧矗喜?   相对于XTS外观的张扬驴叉、霸气居失暑,ES则可谓是低调碉瓦、内敛很多闭肠诧,整车的线条和比例都比较匀称隶菏到,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了凛靖睹。   在车身尺寸方面漠,XTS的车长达到了5131mm涤,比ES的4900mm足足多出了231mm绞阀疮,差距可不惺稀,但在轴距上任丢,两者比较接近当培,XTS为2837mm融,ES为2820mm石报端,仅相差了17mm喷储,至于最终的车内乘坐空间表现茄强,它俩也是半斤八两嫡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型闪,氙气大灯跋窘淖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骏醛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯如绰,ES则仅有近光是氙灯逆官驼,远光为卤素灯泡棠弧。其中妻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局捶隶眠,显得比较个性保烫。而ES则还是灯组传统的横置式拭温。   再来看看轮毂和轮胎递娘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吞牵馁,ES为17英寸颅兼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎什涝,市场售价约1500元/条反,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蒜错蜗,市场售价在1000元左右/条犯恃璃。可以说街,在这方面两者的差异还是挺大的钦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算殊踌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择善味罕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鹃蠕狡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志遂奋杏,下面就让我们来看看他们各自的优点巩狄酮。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拉蠕敝,其他两款车均有上万元的优惠解贾秘,但相比比亚迪秦的国家补贴胚插珐,这些优惠就算小巫见大巫了绢挺。目前在国内的某些地区泼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴截,总补贴额度可达到7万梳镭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴熄。   在外观方面句虏,这三款车均有各自的特点虾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诡寡闪。而本田则是日式混动车的传统样式孟乏壬,看起来非常别致码谴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子暴放,非常有气势孩。   这三款车中龟八,比亚迪秦的动力参数最强疯飘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平赤。不过要是论舒适和驾驶感受蕾讥,锐志才是这三款车中最棒的店镰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车狄馁,因此它的动力参数看起来没有太大优势倪哇眯。   三款车同为轿车哗馈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动估,丰田锐志采用了后轮驱动汗吼柑。至于哪种驱动形式更好焕,就要看个人喜好了鼓揩舒。   本文导航侮扭:" "  简约内敛揭抵火、安全扎实虑弊、品质优良谓,却叫好不叫座慈备,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象纪古蔡。然而对于一个企业嗜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堆橙。为此韦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时攘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进兢黎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如娘揽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L啼。 亮点配置委燎:   City Safety城市安全系统燃褪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤眉腿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坛够讨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞祈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统存,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险耪汾,系统将马上发出警示并全力自动刹车呵猾俊,避免发生碰撞事故青坏烧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)同徐饲,可实现自动排队功能辣,除了可设定巡航速度疏,还可设定五种不同时间间隔啥。   加强型盲点信息系统BLIS砰围,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域沦躲。   倒车车侧警示系统CTA猴席品,可识别车尾两侧30米区域内的车辆将叹叮,如有车辆接近角据鹤,会发出警告音和BLIS警示灯播弯。   FAHB主动式远光灯舞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆乘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯女,防止对方车辆驾驶者造成炫目哪噶诡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心池葱喇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择胆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入疮辫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距贰。显然沃尔沃也意识到这一点丛唇,要想在销量上追赶""ABB""掇钒,国产是最为关键的一步全,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边匿污通。S60L的到来肯定会对宝马3系割丢、奔驰C级纺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战房小防,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手掣楼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢胳锋凶? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型妙鞠,我们今天对比的是2.0T智远版贬,售价为30.99万孤堤妥,而其对手同样是搭载2.0T发动机晚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型颁厘。 ● 外观对比   从外形来看锹萎,沃尔沃S60L给人感觉干练鹿笑爱、紧凑轰,X型前脸略显凶猛坊牧惮,富有冲击力惦饱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力困蜡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淋扇篡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利湿钙,采用氙气大灯光源捍恃烽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯态脸汇,只是少了前雾灯馁评惜。相比之下称剑逛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利飞骆辨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合快鼎屠,同时还配备前雾灯庞汹。只不过灯组并非自适应前大灯校岁豁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能颁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烈,确保驾驶安全撬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平板勒,轴距增加80mm达到2856mm落细涂,而奥迪A4L轴距为2869mm霖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势漂脯咎,不过高度和宽度有所不及侗辨楔。两车空间表现如何莆赫,请看后文的实际体验搜。   两车侧面造型也具有不同风格俯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态遣舜卤,而奥迪A4L侧面更加稳重刨愧犬,看起来朴实大方负。 在后视镜上陇,两车都集成了LED转向灯乒祭糜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能碧稀怕,而沃尔沃S60L则没有圭。 在尾部开到贰,沃尔沃S60L造型略显生硬了阮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和桂伴阑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计吭孺,同时加入镀铬包裹扑汕,气势十足睹,而奥迪A4L是单边双排设计菇,无镀铬装饰垦炽诧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎挛陇松,而奥迪A4L则采用固特异轮胎秒檄,尺寸为225/55 R16轮胎低措俏,相比之下尺寸显得有些小了嘎括,同时配备的是非全尺寸备胎捍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎崩鸿功,只有修补工具有点不厚道锭阂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的谓材,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绕挪?当时的网络上绝对是一片嘘声港。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计敌蚕,这似乎就可以理解为特立独行刃诫士?或者说创新惯隘息?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念衡狄,通俗一点说就是凉屋丛:走自己的路刺,让别人竞相模仿颇态。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片催汤仕,时间不长讥投,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样韶便敖?当时我无法回答谅拘,因为还没有对自由光进行全面的了解段颓,经过一天的试驾体验之后抬,我认为这次Jeep自由光确实有点料踩便,甚至可以说气势汹汹毒乏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲讼吲骸,那么它到底有什么资本来搅局呢问?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鹿疙纶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烈撩,在做颠覆传统这件事茹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辫。就拿前脸来说仟,好看不好看绝不是我个人说的算的赤,每个人眼里都有一个不同的看法壕规天,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧力耽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表躲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看休,Jeep其实并没有太大的优势祟,包括大家最看重的轴距表现曹德,在这个级别也算不上是太突出娇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话灯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谦捆,让消费者也能愿意买单漠衅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了澈,其尾灯设计和大切如出一辙储商,只是在造型上稍微做了一点改变涂孙,以便能和后车窗衔接的更自然一些力理府。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样啦嗣琼,这实在是太个性了漂麓仍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面茫集伦,不是吗仟猫?   本文导航扁:" "  “便宜鸽、省油鲍奶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求讣。因此棉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军挨列,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上窘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息脱棘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”凑勘。二者不仅定位和排量相同灸牟绷,售价也都是6万元出头炯烧。那么谁的配置更丰富绢,性价比更高呢肥硕?接着往下看吧趁。   备注幂摹玻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期禽结凯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型线陶仇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”按、“天窗”和“后轮碟刹”媒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泪瞪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响苹,促进其他品牌产品的更新或者降价廖盖反,以提升竞争能力部居。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形墟熄,但又觉得竞品车型优惠较多”氰庆。今天就随着我们来看看燃,新威驰对比瑞纳隆公休。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惯晦憋,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嫂桑滔,此次我们将两款车型的顶配加之对比仍吩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处搪箩呐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元镁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多唬。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨算,以往圆润的风格被全面舍弃袜,车头变成了现在最流行的大嘴形象饺庞。虽然初看有些夸张层的,但是符合小型车定位垂师,更多时候它是年轻人的代步工具嘘,所以造型必须年轻狈随。大灯面积不但较老款车更大鞘素,眼神也更加犀利遁簇熄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变普娩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现既啊挞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点屋饲赦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论枫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样店挖楔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异毒疮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下掀录渡,诸如电动天窗间衬、前雾灯与后视镜调节都在其中恋俺嫌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能底,日常使用的便利度稍高一些蜕胯矮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm弛,轴距达到2550mm蔑拾脚。与老款车型相比加长且加宽莽乱,这是为了适应造型变化的需要抬沛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势迟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势炉少。   新威驰车尾没有车头那么激进竣律疯,显得时尚而舒展辩。整体线条看上去硬朗多了蒙冯舌。在高低配版的车型之间里码,外观元素的差异并不明显浦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条荣蔫碎,不过在潜在的功能上却有所不同茧码,高配车型具有独立的外部后备箱开关如拣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启佰,在日常使用方面的便利度有所不足囱。   瑞纳尾部的线条更是犀利爸,线条从车身一直延伸至后备箱涝京,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致窗,增加了不少的层次感和运动感唯嗽。" "  旅行车在国内的发展进程翘遣拢,现在似乎已经开始有所起色惰廖,但受到各方面的影响侍懈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃偏。记得应该是在去年拔,各大主流网络媒体几乎在同一时段够唐,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章复绒,虽然没能在实际层面上起什么作用称,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议究。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车舅替,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段维,但是大部分车型均已进口形式引入想安搭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面告腔。宝马全新3系上市后菜每籍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桥肠食,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本恋。不管是厂商的试水工作检,还是为了后期大力推广的前期准备拘庞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款烽尾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的钠览,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车浆纠挺,但官方却并不这样为其定义玫,所以除了V60之外恰委麓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的刨膜雌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i性节,三款细分车型跨越了30-50万区间棚京篡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坟残扛。   328i M运动型洽胺,是3系旅行车中的顶配车型泉参,M套件必然是它表现非凡实力的根基痴辞。BMW的M系列产品皆黔汕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列漆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嘘贸。在M套件衬托下的新3系旅行版鲁藕,表现出的攻击力和威慑力很强糖届。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型碱派,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅柑吹琼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丰淡康。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能稼,也是几款进口旅行车中最为全面的剿馅不,除了前部以外汰嫂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头撮存磐,令驾驶者的便利性有很大提升瞬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拔,造型圆润的尾部整体风格脯脱麻,让旅行车身份表现的恰大好处愤讥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩梗贸,但是尺寸不大剂,威慑力也没有想象中明显浇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念茹怪模,极富肌肉感的线条元素凉帕千,让它表现的干练紧凑跑黔寐。   本文导航缔脱:" "  曾几何时脚叙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交迸合。物是人非埃比,随着中级车市场竞争的不断加剧旅翟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径太。在上个月的广州车展上驹擞,全新天籁·公爵正式宣布上市熄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赶倦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挂磺募,来做进一步的了解吧眠骸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较罐累羚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观敞琳: 稳重与运动船磕,风格各异   车身尺寸方面乃冉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm纷拓,车身宽度巢、高度与普通版天籁车型保持一致塑齐溅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大叛搓苹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm露。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型杯态,只不过在细节方面有所调整同驰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构呐,后保险杠排气管内嵌彤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识汗,俨然简多了几分气质的提升抠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下负爬蚕, 新君越的外观风格更趋年轻化克贬吗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开浑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅华,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面库,尾部设计与前脸造型和谐呼应守,相比老款车型稳重端庄的设计风格己雌,全新君越更容易让年轻的消费者接受眉。 【君越 整体外观】   外部配置方面乃老,天籁·公爵全系标配了氙气大灯凛诡、大灯自动清洗等功能荒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到狸绿。通过下方的表格我们可以了解到教喷恐,同价位的两款车哭龟沫,君越在外部配置方面显然更为全面一些情靛那,LED日间行车灯硅强、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的想瞄邦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的痹段闻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价村蓖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头绒尚萝: 日间行车灯庇: 随动转向大灯镭: 大灯清洗装置弘: 氙气大灯隙始: 倒车视频影像釜馈卢: 大灯高度可调笑: 自动头灯稗掇省: 泊车辅助亨唾删: 无钥匙进入系统寐涵附: 感应雨刷丘幕你: 电动后视镜猩熄: 后视镜电动折叠昆: 后视镜记忆檬窗脖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候低,年级里有几位南方来的同学拎剑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪俱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情倒矾。雪对于那时的他们磺士,是上天赐予的礼物蓖叭。但是狡庭诞,对很多北方人——比如我——来说蜡,雪却是避之不及的灾难卿,它让我们的出行变得困难重重非嘿。不过这次却不一样岛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起茸窃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣衅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先厢,请允许我隆重介绍一下今天的主角厢等,我们的冰雪座驾秆申,一款中大型SUV——福特探险者乾琅。探险者是福特的旗舰车型蛔荆聚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售部躺皆,共两种配置丝姜检,售价48.98万轿牧恍、53.98万腾艰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谢。我个人非常喜欢探险者的外型蹈,它魁梧而正派圭捂,颇有美式SUV的霸气毛分。牡丹江的冬天白雪皑皑涤额疼,探险者出现在这里十分应景戳巍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前溜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热姓陷计。这样的冰天雪地里觅细,就算是带着手套在户外拍照玖喀虚,手指依然会被冻得失去知觉荤刻滇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖尖棱衅。探险者的方向盘加热速度很快奖亨纺,开启后几秒钟就能感觉到热量勃酣,太实用了舶。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机煤,匹配6速手自一体变速箱居匣酞。探险者在海外还有2.0T版本车型惯贡,不知为何暂未引入国内盛拴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面不吴,并没想走量输。   探险者为承载式车身结构腹袱咖,搭载一套适时四驱系统旗逗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样玖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器查赋捌,后桥轮间为开放式差速器镶棵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助捣,以制动打滑车轮的形式实现漓患十。这套系统的越野能力或许不是那么强大泊,它主要是为提升公路性能而存在的撅鳖讹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点坤箩密,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键杠颗。这次我们挑战冰雪路面当热,这套系统发挥了重要的作用镀秸阀。另外不容忽视的厘,便是探险者的“神秘嘉宾”了吝瓜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤反⒑恕!它是一款高性能冰雪轮胎较挠,官方称它应用了发泡橡胶技术墩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜氦,从而让胎面贴紧冰雪路面么嚼啊,提高抓地力藏。当然此械,这款轮胎价值不菲伙堕,以探险者高配车型的轮胎尺寸落:255/50 R20为例莱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元须。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拭玛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上半募炮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴柿临,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及遍含蒜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企铝沛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赁推斧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下措垛草,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花盟蘑夕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表送靡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剿宠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲丸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烙,两车的轴距都超过了2700mm骨浇,使它们在同级别车型中的优势非常明显芬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计逆贿敛,略显圆润的车身看起来动感十足撵辩佰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感天溯撤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感筒毖戎,550引擎盖上V字型的线条动感十足渐汲。C4L大灯的设计相对简单侯,全系采用了传统的卤素光源莫详剁,而且并没有采用透镜的设计罗蔬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感胆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜爽,还有转弯辅助照明功能逝妙疾,保证了夜间的行车安全帅。两车都配备了时下流行的日间行车灯澳,值得称赞的是咸,550竟然为雾灯也配备了透镜高罕透,这一点值得各大汽车厂商学习貉捻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏卡麓钎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩乏焕边。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感庆铆,550上扬的腰线勾勒出时尚疙蒜猎、动感的侧身线条抖闪齿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间库。C4L和550都采用了双色的后视镜设计俊藐,并搭配LED转向灯劲衬瓦,视觉效果和安全性兼具浑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纷榔。   C4L具有无钥匙进入功能胳蚀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性吃谎,550则采用了常规的一睿控解锁功能赔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格并仍,C4L刀锋式的造型更加犀利履瞎狠,550则更加尖锐酪。   两车的尾部造型比较统一热,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果暑乔浪,圆润的造型颇显稳重替入滤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过藤岁,这样设计不仅美观渐祷,而且可以增大后备箱的开口角度竣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯毫外冬,视觉效果极佳伦珊。两车都采用了4点式倒车雷达葡间亭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哀,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扣围,使泊车更加安全锤怠捐。C4L后尾箱并未设计开启按键殿汤,只能通过车内控制按键和椅绦猓控钥匙开启项勘刺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启椿,使用起来非常方便滑法估。   本文导航倒鼓:"    紧凑级两厢车拇缆,如果倒退10年前抛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域谩屁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后铰童沽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型矢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹睡慷,它于不久前推向市成弧,但其实它在国外早已上市嚏己。雪佛兰在近期才引入溺开涛,相信也有自己考虑嘛,好在这个时间也不算晚蚂免动,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择故查鹿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐脆阔,相对较低的入手价格片谩遣、时尚的外观设计以及良好的运动性能困喷,都让其成为该细分市场的热销车型揉害。而在紧凑级车型中胎硷莽,三厢版在兼顾运动的同时丛,实用性相对更高一些烽椭辱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念庭联捅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎兀克斯三厢版(以下简称父粒克斯)进行深度的比较垄,到底谁能从中脱颖而出坷久肛,让我们拭目以待为戊。    在刚刚结束的2013广州车展上翘布,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴极拭淀。此外枪,竿骨欤克斯去年北京车展的正式上市得镜芦,也让这场紧凑级大战更加精彩蚊社。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后览娄,作为其小弟的马自达3能否一样出色喝小姓?嘎啬澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时捶愁挤,能否从容应对蜕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓皑奔陛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外栏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上弘苍拴。就在媒体日当天蜡荤滇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后尺磁,经过旁边人的介绍蕊啸柯,惊叹一句椿檀害:原来不是一个车案捶丁!可想而知会红闷,这兄弟俩得有多像秀。    2012北京车展上市的甘涠担克斯相比前者番涂,已经在市场上打拼了一段时间刀沽烹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降铣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了霓巧厕,但是赶肓剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位佰肋,还是毋庸置疑的搁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性项,为了让评价更加客观湍伎,同时苫剖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样丝丸臼,我采访了一下身边的同事和朋友怀怯。   同事A镀誊:男冀寄靶,30岁午赤扰、已婚币、儿子1岁多    我哪个也不要泻呵能,原因只有一个千缅纷:都太小链。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扭每,实用!当然这两个车白给肯定要颊杯。(也对锤,老婆孩子热炕头的人钞炕,还谈什么运动界簇拟,能装下更多的人和东西手签,才是硬道理)   同事B厩:男儡娃暑,老富娣考伲克斯车主稿椒,奔三的年龄井咖赌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆克斯娃,理由是有优惠贝、货源足膏缓、随时买肃破,听着怎么跟买菜似的胖。   前女友蹭玖:24岁睹唐,高尔夫6车主凑,略带公主病    选马自达3尸厢寐,原因是好看奋,我再问还有吗搂,答曰顷努腑:好看昂Α!我继续问铺嘿抽,跟我急了坊,提问结束妙定催。   现女友躺藩:25岁瑰乖痴,对车没有丝毫兴趣合府裸,仅对各类衣服辑、包包卑、鞋等物品上心    我选马自达3吧墙虐模,原因是就看这个顺眼急啦身,所以就选了畴儡。(明显敷衍了事)   女性朋友美连:24岁矾,某时尚杂志签约平模抚侩,对车有些兴趣力,但只是停留在表面    我选马自达3咎蔑,因为好看市刚,身材我喜欢墓,而且红色(主打色措微脊:魂动红)是我的style奴储焕,所以我会选她的说颓苛。(这种中英文混合体呻,外加“什么什么的说”的语法真别扭缺男播,说她好几次娜,不见改)    采访结果显示伴催横,果然是萝卜青菜憾粪、各有所爱经貉尖,而且给出的理由也是五花八门放充,那么到底这两款车有哪些不同福冈,在面对不同的消费群体时隧槐判,它们的表现又回怎样托忻,废话不多说胶鹃,让我们往下看嘿焦臀。" "  2013年8月谋监僻,本田CR-V共销售了15393辆盆幻贩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月埂,本田CR-V共销售了18989辆戳攀乘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月潘,本田CR-V共销售了19510辆犁痕素,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月郴,本田CR-V共销售了19288辆笔,全国SUV销售车型排名第二......事实上懊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单颂,它的优异表现还远不止这些扦繁,截止2013年11月底掀庞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663纯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠龋曝硼。是什么让它成为了国内SUV的明星冒判?又是什么让它如此大卖诗纷匿?   现款CR-V有2.0L背、2.4L两种动力共7款车型温粉耗,售价19.38-26.28万元券丁尖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型顺岛固,售价22.98万元)蒜递。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型沸南,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声绷呵,纵观整个CR-V的家族史顶橡赁,前两代车型还有些“方盒子""造型浓方户,而从第三代开始眠昂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战兽,坚定不移的走着城市化SUV的路线煎卑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大既泻警。   说到第四代CR-V的外形放阶匿,也就是现款车型委沽,它的外形并不是能让你一见倾心的主始表,CR-V上市之初少瑟酚,人们对于这样的设计褒贬不一继,甚至有些“不得民心”拭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话慌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯硷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能携茹缉。氙气大灯详撤渺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瑟返。值得一提的是碾胜吼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上末,效果出彩诵效韦。   车身长度比上代车型减少了25毫米萄,离地间隙下降了50毫米城,仅剩130毫米纤千簧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搭梳,但却令离地间隙接近轿车傅奥悍,轴距则仍然保持在2620毫米墟美,整体效果比老款显得修长不少史按。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因革矛核,在实际驾驶过程中幢,提供给你更加宽广的后方视野唬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苟瓷。   现款CR-V提供17箱蔑界、18两种尺寸共3种轮毂式样飞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外然,其余车款都配备了17寸十辐轮毂散岭姥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面脾寡,车尾向外凸出比较明显委,给人一种臃肿膨胀之感队雹呕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索暇。现款CR-V车尾向外凸出比较明显箔堤,给人一种臃肿膨胀之感猩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因莱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积规豢,为实用性又添一分秋,从之后的销量来说吹伤篮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受际涕,保持着高歌猛进的态势啦寞斑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺京控衰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力皆镀祟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙娶料、精心背筛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm艘使腺,排量仅有2.5L摧狮黔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场耙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS峰绅窘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它裤扇竣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泊案。   第三代雷克萨斯IS玛宫缴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侈家届,全车线条设计更显张力昂,饱满的肌肉感让人过目不忘镜肉臂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颁牟昆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版江,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅施暮,丢失了一丝霸气肖艇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加努贺,长宽高分别为凳:4665mm铃、1810mm舜、1430mm涟徐。同时轴距也增加了70mm项妙,达到了2800mm吐魂处。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恳挛无,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言烹,其前后配重分别为53拉:47问。接近前后1浓课:1的配重也体现了其运动本质漏。   IS车身侧面短小精湛衡科桃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性玖甜拇,显露其灵动的车身姿态眷饯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙篇抬,依旧是纤细雹腔羚、锋利叙,绝不与传统设计相妥协番。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见戌排。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎醛甸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蔬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性敝。   毫无疑问芭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力令细。你可以觉得它设计非常超越酷,也可以认为它很有美感刚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动矗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月梅棺菩,石油的消耗量日益增大藩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油毕讥貌,排放着大量的尾气辨酣揉,制造着日益严重的雾霾天气钉浚剑。汽车尾气的污染便牡,越来越成为大气污染的重要元凶厢。开发替代清洁能源惦采,代替排放巨大的内燃机茄,越来越成为厄待解决的课题撩害乏。现在很多厂家都开发了混合动力车型素酷破,这项技术基本上成熟了祭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平褐娟,也没有成熟的商业模式来进行推广碎,即便很多条件还未具备单,即便这样那样的客观限制境,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面斧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一途静俩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品间,叫做启辰e30晨风乡海,这款车还没有上市剂惫,很多技术参数还没有公布凑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据硕太,介绍给大家惶耙。但即便如此吗怒,这款车还是有据可查偶借,开发平台来自日产聆风电动车弟潍,外观也和聆风十分相似逛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿陌,2700mm的轴距和骐达相同挟,外观的样子也有几分相似戈韧喉。但明显晨风的很多细节显得与众不同案腹赔,前脸没有进气格栅的设计戌惦局,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份茂壁牛。而据厂家人员介绍帽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台彻版,而是单独开发哩女。   尾灯使用了LED的发光元件擎寝娜,看起来更加醒目膛歌,垂直的长条状样子也很有个性篡俯熟。但在车尾上糙堕堤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同沦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冀险,用以分担电池组的压力欠武,这在晨风上是没有的伦仙。   本文导航悍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了遍藏吹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)玲,照片上看它挺精神风匙萍,设计有传承有创新峡,硬件配置有增有减芭焚牟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情搁绘,没能去测试现场参观参观锋幢朗。   命运总能给人惊喜穗。上周五下班前纲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兜,领导突然走过来跟我说堕:“来了个顶配盖背槠剩克斯晃殊念,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”楞,周末的小幸福就这样碎了一地并粗,我得跟两台机动车泡在一起铜鸿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嚎,坦白说现在我对它俩都“不来电”篇。这样也好郸,好歹保持个立场中立对吧播。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满橡炔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待祷,比如为什么海外有独立后悬架境斧兰?国内全是非独立后悬架犀起?其实道理不复杂岔券,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响德教,既然如此水掸,那就遵照做生意的基本法则来做任沥,降低成本篮,攫取利润牧墙矢,无可厚非曝骗瞧。我相信如果改悬架车就没人买慧秘逼,那他们肯定不改鬼扮等。   福特比较谨慎署,善于跟消费者打成一片旱弓膏,挣钱不忘树口碑痉涪筋,好口碑又促进高销量隋慌鞘,顺利打造良性循环圈滩碑臂。尽管它也有这样那样的问题拦块退,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买磋镣纬,值得大众好好学学穗。话说回来渡挥放,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路氓疚卑。   现在摆在眼前的高尔夫7和该卜钩唬克斯糖斗挽,是各自家里的明星产品撂辆藤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖悸貉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限沁郸地。把这两个重量级选手放一起恋,能擦出什么样的火花来歉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陷,似乎这样能出一口恶气庙倒圃。不过我得劝各位一句抱栖:百花齐放很重要捕,一枝独秀最糟糕电铣惰。   ●外观   扯半天总算进入正题扑,这个阳光明媚的周末空熊,没有雾霾的打扰耻喊县,我把两台车放在一起拍了套合影礁聊。看看它们秆关贡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7间底遣,一个是16.29万的顶配版两厢竿侠瑁克斯黔纷矩。要说家族式设计矛归眉,大众当然领先其他厂家陈惩鸥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服奇黄富,福特的动作稍晚一些徐,效果不赖饺。   所以当高尔夫7和富婪耍克斯站在一起的时候惹吐插,你一眼就能认出他们来自哪个阵营某。谁好看我不说虎葛澄,大家都有自己的喜好酸莆隙。两款车前大灯组内容丰富便膊蓖,氙灯端、日间行车灯拣衡窗、大灯清洗嘲、雾灯一个不少汕秘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有感,而柑サ啵克斯的则要花6千块买选装包氨,朋友们褥侍,要享受还是得多消费啊忿。   车轮部分有看头舜背犀。缚祝克斯胎宽215mm惫凌,米其林博悦轮胎眷,轮毂造型带感枢,给个好评挟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款受。高尔夫7胎宽205mm宦冻潞,似乎缺乏顶配车型应有的气势响,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧算。   车尾设计各有出彩的地方哗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势汉念卢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭垫门楼,LED尾灯是个加分项讨,钙危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意挖截酱。左边那台风格沉稳一些砍佬,右边的青春气息扑面戒窜,你喜欢哪个谎?" "  “牺牲一定的车身刚性项潮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蹋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构圭块,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蹄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后乳饱鞭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面铆缸秸。就在上月结毕夸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本颗泥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拉,至于奔驰C63 AMG凑,目前还缺少这一车型卉咯巢。   由于是RS5 Coupe的系列车型面庇邪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致沮囤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾兔弥琅,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事笆攻,毕竟除了性能之外铰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的姆。   延伸阅读 哄舍瘫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案勒遂,其中包含对车漆颜色剁节、内饰颜色以及电子功能等自主选择锭坑睛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的撮蹄,所以在配置解读方面圈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注帮,并将官方价格告知大家辞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上史凡紊,软顶敞篷采用电动开启技盯虐,时间上需要15秒即可岔,而将再次闭合需要17秒吧仍,其开闭结构为多连杆双片式操凤,这也大大缩短了开闭时间燎浇揪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消艾,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷无邻墨,为了不过分降低运动性锋苟办,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼呕诡惩。排气方面也是RS5的一大特色肌署刷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管贝档,在Auto模式下左右分置排气各打开1个心,而在Dynamic模式下会全部打开缆衅。   本文导航赤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线冗芥,或许大家已经是心里多数斤借拢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型警,定位于新兴的小型SUV市场泉。众所周知尚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“净阑,长安铃木选择在这一细分市场发力葛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的函巾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX书囊,通过对比分析竟擦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力戊乾天。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市魄瞎浇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元仍抗澳,搭载1.6L发动机袍漠,匹配五速手动和CVT变速箱功蒙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L氮淘、2.0L两个排量六款车型体会探,同样匹配五速手动和CVT变速箱谴磕,售价区间12.88-21.88万元逞当邓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观附芒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面奇朽寸,通过下表的数据显示得知怯己,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手儡蝎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX苟送,相比逍客烹酞示、昂克拉等车型同样处于劣势访岁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起黔情,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹犁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鬼,还有与车身不同色的黑色包围醋檬、车顶行李架必肩歪,短小结实的车尾司,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果烁衰。车身颜色选择上蛊萎涂,S.CROSS锋驭提供了极光绿恰巨、皓月白圃、星辰银痉逢、丹霞红搜、银河蓝和晶岩灰六种颜色胁谱派。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同弟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计对尝,雾灯假、下保险杠也经过了重新设计喉蜗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拒怒。车身颜色选择上汕疽痊,劲炫ASX提供了珍珠黑疾、极地白筐坎、翠鸟蓝握蹬秽、酷银憾、钛灰五种颜色奴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面睛丹空,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯疗采,前后雾灯架广,并配备大灯清洗功能睹茎灸,外后视镜集成LED转向灯;同样特篮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯逛,带水平调节和自动清洗功能弹孺,其外后视镜没有集成转向灯侗撩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烘骂替。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂皆腑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赌,二者均为铝合金材质稿。所有车型均配备优科豪马轮胎椒维雀。值得一提的是平墟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎善,这在同级别中比较少见唯搐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型揽连叉,根据车型的不同尺寸有所区别息擦,低配翅:215/65 R16麻,高配盎汰堵:215/60 R17慷拒,轮胎同样使用的是优科豪马吠,同样配备全尺寸备胎羔,两车在这方面都表现得很厚道日。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫冷,第七代车型俩毋虽。其指导价12.19-14.49万茎,这是配备1.6L引擎的价位刨慧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品肺孤,账面要准备好14.09-18.29万泻蹿抡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车坎柏,当然赋,身为第七代的它蕉,在冲击属于自己的又一串“第一”梁畔。但我们相信温挽,短板才真正决定高度桑皑盾。   全新高尔夫的德国总设计师说拷耽垄,它的设计主导思想为“简单既经典”艘瞧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分彤:中网与大灯的相对位置附商、拓宽出车身有力的轮拱稀临情、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了葱,这台在中国拥有极高人气的两厢车闹帆娶,一露面戈达,就好评如潮抒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解看氢,但还是要将6/7重提霓络铅,除了外观上的差异尖惧毖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上魄盛非,比第六代车型要长56mm藕艘。而整体车身比例上邵肖读,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鸡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm浑嫩,轴距增加59mm娶些很,从而提升至2637mm驹麻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计胁,但新样式的内部构造也足够炫概。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置膜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念块魄恼。高隔音性的特殊树脂层好俗禾,形成3层薄膜结构剑恫。它拥有很强的抵制振动物理性能筒韧。   直接跳过撩人性感的腰线凳哩堵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型览传急。相比海外的双L型杆忌,或许辨识度更强一些湍女。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的娜品漂,但高7的不一样畦。细心的你会发现棵手,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时充许倘,才会主动启动尉赴,并且拥有厂商宣称的132°广角椭哆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格全禾,天平再次偏向了驾驶者一侧蜕。整体内饰上恳贾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是仍慨釜:放弃中庸的设计理念扰枯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派搜喜弥。不规则的T型区沙稍唬、活泼的金属线条点缀膛,让全新高尔夫大变身寿赡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没日炭,它能够让你感觉非常新鲜房俺开。   坐进高7内帘惹啊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗馈想板,比普通天窗大了30%谎。而外掀的开启方式有点奇怪鹅彪饰,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别孙,同时还为内部提供更多头部空间缸疲。   大众车型的人机工程向来让人放心淖,这个角度的方向盘歉缮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦泡鸥权。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型两,或许来个拨片更有型吧浅查硷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症壳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赖冲叫。   本文导航沧:" "  在国内的SUV市承北菜!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下闭垃伙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狭,正因如此熟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市垒回,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问洽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破高刻。   说到大空间椒报、七座设计柬壕垂、配置丰富的SUV嗣,北京现代全新胜达是其中的表表者癸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型椭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刀奋霞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汲茎福,下面我们将对这两款车型进行对比分析羌惯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观枯锹朽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向爱罗虐,设计上中规中矩单,采用了哈弗新的家族式设计元素敬福吠,这一风格将在整个哈弗系列上普及拆,代表性的设计元素有瞥:大尺寸U型前格栅苫,粗壮的镀铬横条格栅苗桓畔,时下流行的“X”型前脸迫蕊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咸读氰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烷宋卉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时电,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气材啪滑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蠕憾腿,再辅以造型锋利的大灯灯组悼,极富视觉冲击力遣亨行。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洁洞,现代品牌的确更加具有超前思维意识范程撂。" "  如果提起讴歌品牌扭蒂,大家一定会想到MDX这款车啦痰,究其原因读崇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鹃仕捆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型铅,拥有讴歌最顶端的先进技术春部。在2013年盆鲸鞠,讴歌上市发布的新车相比以往瘟,算是非常密集的武酚袄。即将岁末谴扛,讴歌的新款MDX也开始上市销售床涸。作为新款鸿蛇,MDX的售价降低了钵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注妻杜少。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器光?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谢翟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮华链相。使弯道驾驶更加轻松僚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 把丹,在车辆制动时典搔倘,通过制动延长扭矩矢量分配桓淋味,提升转向的循迹性 焕迪吻,这在之前的讴歌车型上是没有的币煤,包括RLX毕工煎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒丶亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机侥摄蜂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由踩。但我们看到羞,在讴歌品牌乃至本田车型上吭脖闭,自然吸气发动机依旧占据主流厘彼卷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法汐克,在新款MDX上使用的3.5L发动机巫良皮,带有VCM可变缸技术午迷钩,在不同的动力需求下咕险麓,发动机自动切换工作缸数寿睬赴,用来节省燃料魏,提高燃油经济性签簇龋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上孪道,使用了全LED大灯磋寸呛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法围,不止在新款MDX上出现脐俏咎,旗舰轿车RLX上同样具备娃怕。但和MDX相比透,RLX的前大灯内部结构稍有不同霉镜。而MDX的这种全LED大灯饰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平江,但据了解讴歌正在向这个方向研发秸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务窝乖锚,其中大致包括救援仑毯剔、定位穆蚂洼、导航检索等常用功能楞廖曹。但值得一提的是崔缴读,讴歌的这套系统在整车质保期内饲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的啃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上记,讴歌也加入了全景摄像头这项配置宽甲秒,通过车头剿宫欧、车侧咖椒膏、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式乳。对于前方障碍溉菊刹、侧方停车夯建、倒车能够起到非常便捷的辅助作用兰惩称。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助长讨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面兴搓,MDX采用了59%的高强度材料栓,热冲成型一体式门环等途径存软,在全新平台上使用了更多的轻量化材料匹鞋。   本文导航吞亢:" "  在新一代天籁发布之后馆按限,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字田操。二三十年前拱崇臂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越另,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车麓呻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前泰。而谈起这两款车班沦,目前多数人对它们的理解是嗜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长娠,配置增高锑械蒲,便成了公爵和君越补磋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸晌、动力和配置等等哺,却有着极具诱惑力的价格汀膊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘财,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额韦锌泼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力欺功。可它们究竟有没有这样的实力怕?两者比拼庭,谁又能更胜一筹溯丸?本文即将为您揭晓庙恒握。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型艾辫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蹭形蹭,售价区间为23.59-36.99万元硅辰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烯屉,两车售价分别为29.98万和29.99万猫形咳,价格非常接近剑舅讲,比较有对比价值硼及。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显竭吧,主要是雾灯奸、轮圈等几处细节可以加以区分靶办,尤其是中网变得更精致溪,车头更显大气胺颓岸。但也就是这些细节的变化烘哥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动洛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿素腊。   大灯方面呕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能为,不同之处在于崇,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)狼。   车身尺寸方面江,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)氏辅酪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)帕躺狗,君越的长度同样超过了5000mm躬嗓梁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本结秦端。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面沛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过灵揪,并没有追求锐利啥完沃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅奋,腰线设计是其外观中的一大亮点聊绊,并非大多车型采用的一条笔直线条锤孟汐,而是在B柱之后便缓缓下沉魂腿推,在后排车门上形成一条折线俺拖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感堂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蹭。   尾部来看煞,公爵与标准版天籁造型基本一致霓踞蔷,尾灯造型也还是一如既往地犀利藐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合婆播,为整个尾部增加不少活力凉哪介,同时尾灯与镀铬饰条完美结合浆,使其整体感更强算柬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华挫厘梳,轮胎方面悍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎湘,更为霸气冬。   ● 外观小结捕玖芬: 两车均采用年轻化设计糯,稳重气派;车长均超过5米停宪穆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鞠遁,君越表现更为抢眼诽。另外檬屎,从个人角度来看涡布,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计楼,相比之下它的造型更加简洁扣、规整携硷珊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识理,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽翰幌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碧九侗,足以呼唤出你全部驾驶激情屯苟观。你可以视它为野兽筋令,但我更愿意称它为内敛狂徒厂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎呻蹭。它是驾驶利器锰,也是很多人心中的梦想之车棠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG底。   既然说道奔驰AMG茎递,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义丸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样聊标惊,都代表了其品牌车辆高性能版科层俏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款畔靖乾,这些车在发动机配置调教妮悼,底盘调教绩来踏,外形和内部设计上都远远超越原厂车侣纪钩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型籍入,它的长宽高分别为4707mm萝泼陆、1795mm和1391mm檀鼓勃,轴距为2765mm董。参见下表可以直观的发现控敬颠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的婚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势橡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面逛低,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同享。但细看之下邪,还是能明显看出差别绞屑郴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位舱吗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降腊逗,流畅迷人更具轿跑风范材。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沪蔡淀。   除此以外履盲,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次缅径,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭扇拧漏。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂败,前轮尺寸为235/40 R18宏赶锈,后轮尺寸为255/35 R18勃固湃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力椽,以获得更快的加速度耙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果忌苯慑。   车尾是C63最为霸气的地方慑,四出排气管宣誓着其运动特性韶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一芹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力提,从而提高车辆的稳定性类。" "  11月12日林截,宝马4系双门轿跑正式在国内上市并表圭。无论在平台还是动力上同,这款车都与标轴3系基本相同瞎什妓。动力上糕恼妇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上堪,依然分成风尚斧拐、豪华和运动3个不同设计套装赤割,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式瓢假。无论怎么看昆蔷脸,4系都很像一款双门版的3系陶贯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢陇鸿题?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系喉。   虽然名字是4系强棠吹,但如果只看前脸祭,恐怕一眼很难分3/4系哇。不过仔细观察细节的话省逢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辜骡。比如更大的开眼角设计侗妮,更修长的双肾格栅尖,还有明显不同的下进气口设计风格剩黔。当然挠逻,了解宝马车型的消费者都知道违粱淡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置棘副。此外维纠,前脸还针对空气动力学进行了优化税。 【左坍:豪华设计套装(选配)/右欢:风尚设计套装】   侧面造型上劫,4系明显比3系舒畅很多晶停,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条累,更修长的车门对此也贡献颇多另。不过轮胎规格和3系完全相同软,似乎很难体现出这款车有多么运动头蔑恳。另外撵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了现鬼,和前脸的进气口配合褥,共同为刹车系统散热镭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多喂涩,不仅装饰性强醛踏,看上去也更凶狠薪。   尾部设计上屠瓦庙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素算。猛地一看依然很3系勒捷,但饱满的线条体现了4系的不同九惭兢。尾部虽然整体很“壮观”距,不过颀长的LED灯带显得非常秀气驼,别有一番风味括。另外擎扭玲,根据套装不同惶籍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种圃刨繁,实拍的运动设计套装为两侧双出舰,个人认为设计还可以更精致一些呢跋荚。   车辆提供悲紊深:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址郎澄堂:北京市海淀区闵庄路19号   电话荣:(010) 5872 8888   本文导航彤太鞍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道来,自日产逍客2007年在英国上市以来不,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来颁亲。各汽车生产商自然毫不示弱顽碍堕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钙涵独。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年绊,公司就对其外观和动力均作出了革新删界歼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司狄板乒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蛾信导。这款车售价要高于ix35鲜,标配版的售价与高配版的ix35相当架填耐。较高的售价并不会对消费者影响太大港摹痉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力毒传。 ? 现代ix35   除此之外嗽兑奔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型挺斡胃。完美的驾驶体验熄失,充足的动力表现钦开臂,日常的实用性以及低廉的养车成本吾昧狄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战欺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面能。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间壕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些挪妮。CR-V的后备箱打开的角度要更大煌圭,后车门打开的位置更高嘘,加上方便的一键式折叠后排座椅狙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜络锨。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的揽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秤弊堑。ix35的后备箱地板离地面更近佰厂抚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间擂葡卜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5想辰,他们要对此多付1,700英镑俏倪茫。其余两款车的四驱版泵剔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)夕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)戊伤。   从标配版本来对比三款车考匣,ix35要优于其他两款廷。SE版就提供了后排加热座椅盒及,方便商务人士乘用蛾粳翰。高配中更是有导航脆午,蓝牙此秆,真皮座椅砷敖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能栖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嗡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蔑乔签。   综上所述当,我们推选出这三款车的排名分别是矾谜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的颇,但是它的驾驶乐趣却是最大的欺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码暇仟鹅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足缕掏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度其巳鞠。低的污染物排放玖,强劲的动力表现捍,新引擎的装配让该车重获新生宿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问傻陶拷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车贩烽。不光是低廉的售价兢末答,标配版的实用和保修期的延长崔,让该车十分吸引人谴奥毖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放罐藕份,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间羡劳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谰阮荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿讽,严禁转载温雌黄,违者将被追究法律责任赊堆。责任编辑龚:李敏" "  在国内欠涛寡,提及福特这个品牌某,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副患牛克斯和嘉年华筏焊扳,但福特的精髓决不仅限于此稿。在美国米立项,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军澳。近些年来藩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围俄,先后投下了旗下多款SUV车型炕绞,其中包括翼博釜、翼虎割蚊、锐界以及今天的主角探险者翱。作为美国销量连续15年冠军的探险者挫糜,它在中国的土地上能否再续佳绩彩?带着这个问题害镜玩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙舰诵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚换缜椤,也是其第五代车型掠躬佳。在今天看来淌衰青,福特探险者圆润饱满委,又不乏美国车标志性的肌肉线条免秽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求诞能。但早在1990年娃,第一代探险者刚推出的时候卵,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多棵霖勘。   随着时间的推移轮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拣,与其说是改变当,倒不如说是更加顺应潮流奸孺韭。早先的皮卡底盘不见了踪迹炯撬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辞巧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻怨摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)膝捷巳。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢链聘?结合同价位车型做个比较不难发现睹氰,探险者论尺寸绝对傲视同级刑麻轻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鲁,“尺寸”无疑是其最大卖点疼楷。它的车身长氏赌、宽天戏椽、高分别为5006mm辣持、2005mm和1743mm尺适,轴距为2860mm妹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV际,即便是与奥迪Q7的对比中捆莱得,探险者在某些环节也不占下风晃绦泪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外降悼洗,探险者的最小离地距离为193mm扛布,接近角和离去角也并不大奉稠炼,仅有21.7°和21.4°拼琼矾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的纱划输。" "  引言旗茹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点噶刚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新勃康怪,其采用了全新MQB(横置姆痉形溃块化)平台生产伙,不仅在外观郡、内饰方面有着明显的变化履,更低的生产成本碍堆娠、更轻的车身也使其有着较大的优势吗。此外蹿怠诧,作为其老对手的福特副姨浚克斯当然也有着较强的实力钒融慑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沃。今天插累,我们就来为大家对比一下都纪,看看这两款车型谁的实力会更强傲佩。 外观熔:低调内敛大众风对比时尚张扬该郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感露揽,但在设计风格上却有着截然不同的一面等,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上肖慷。而妇欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息凯挫捌。   车身尺寸方面湃僧鸿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进弯操醒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm啊惠,轴距也增加了59mm疥含,整体看上去更长更宽更矮揩。但其主要竞争对手负缎杵纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势炮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅焦涤、强壮浮、凶猛炊睹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坎。试驾被安排在了蒙特卡洛猴纳磺,我们被热烈的目光追随了一道苛空,同样磊簿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路莫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起等,它的对手就已经锁定了惭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标沉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜踢,他们选车就两点未弦糯,第一样子帅燎扳,第二性能足够强大筷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力财磕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车俩。恰恰如此俱,它看起来很漂亮摧,尤其是车身各个部位的比例与线条驳农,挑逗着所有人的视觉神经慨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野背妨隆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哀泉瓦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实惺蜕垂,而且更杀气感更强寝。怠速时慢慢靠近呕刨叹,它的躯体在微微颤抖擦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤黔米并。   细节方面奥迪从不偷懒发,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记桓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾奔憾呐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞碱渴。在我看来碑,这样的视觉效果已经足够征服所有人亥锯靶,如果你觉得不够醒目寐秦某,还可以选择将卡钳漆成红色暴及。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部耪另绰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体侯卜慑,120km/h时自动升起雇,此时的样子最为动人些,速度降低至80km/h后便会自动收回峰。   进入驾驶室并不费力贤肮繁,内饰与A7或者S7基本格调一致然钙何,简洁朴实焕,中控台区域保持原有基调巷爱,有人说它沉稳吮目堵,另一些人说运动粟,在我看来这就是奥迪的风格酸颠勒,可以满足很多人的口味寞蹿,一切气氛都显得那么熟悉拾斧埔。   车内有两处亮点让我记忆犹新媳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分党烘黎,坐上去的感觉也足够舒服雇苛葱。不足之处在于它的调节方式太过简单稿瘟额,仅提供电动方向调节以及腰部支撑堤赴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能萝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘觅哺牌,手感与大小都很出众洞偏,令人爱不释手慌霸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进秀酵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望狮怪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方佳宝,善于抓住驾驶者的心实眉诧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分局透惋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化擒描风,两厢版掀背车开始越发备受关注隘翔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屡,强劲的运动性能也是非常重要的指标辩其。就在本月初兴祈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求词唯,除了朗行运动版之外遂锨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能碑。接下来比,我们将两车放到一起楼恍,来看看其空间和性能环节的表现如何节。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是筷帘沏,如今的情况则正好相反煽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此玲。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元缴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元腿揉,两车的售价还是非常值得人期待水先。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版逞鸽膛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了滩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计戏安础,前脸没有任何改变肪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素懒溯方,但给人的印象要更加动感氓熬鹿。   车身尺寸方面围固,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米你叉,各项数据都要比朗行运动版更大一些如队鸽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少刊返。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎盼矢蛇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适盟,比较适合家庭日常使用缄赌传。轮毂造型与三厢版没有区别健拖。在发布会上井贫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎发,相比科鲁兹掀背车不够运动拆贿尚。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条舅颁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑乓锰,线条更加自然械、流畅沃。两车的车身腰线笔直且显眼脖暴链,给人的印象很有一种短小精悍的感觉措盼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影檀谢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嫁别修,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果旁盟。同时逛醛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能痹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源阀,点亮后的视觉效果非常不错竞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰携。整体风格也是保留了三厢版的造型申烂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出呵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型枫步兼。2008年古,丰田Yaris进入中国市程つā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相筷答墨,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数煤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车徘馅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号乾稗,想必原因大家都很清楚钾呜垂,致炫在各个方面都已下足功夫荷谩乔,为的就是再续辉煌钝。   致炫外观灵动时尚贺,带着一些年轻的运动气息啪,车长为4115mm固联适,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辉阂,比老款低50mm;轴距为2550mm泡漓筒,比老款长90mm毖母笨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蹈领墓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蠕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”透嫉,这样的设计更有利于致炫的散热患抖芯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盟息。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谁铃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妻牟界。   " "  在这一两年中瓜号,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”丸碌蓟,究其原因烙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有馈。另一方面摩罚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高寿梆瘦。代表着大众在中低端产品中的最高水平焕保塑。如今称罢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野非。带来的改变很多趴篡,由MQB平台带来的更多越级配置合揣软,外观内饰的革新捍匙,动力总成的变化善,当然还有后悬架的改变阔卉凉。能否继续神车称号商塑惩,笔者觉得悉彤笑,可能性极大荤图貉。   ●从固定平台向母媒玖ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖悖块化平台的车型粕,之后呸,从这个平台开始餐,还会有奥迪A3等车型陆续引入芬刃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓壁率物。但从高尔夫7开始母昂孙,这种概念将发生改变悸潜士。MQB牧趾块化平台生产县戎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承负迸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鲁爆狄,后面我们会详细说到枷羔急。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撼购,必然是一台有传承有积淀的车型戒。经过几十年的发展和变革慑檀裳,没有被历史淘汰辩豆堆,却总能获得新生和换代抬蔼。我想符合这种条件的车型真的不多八。甲壳虫也好奋钱骸,卡罗拉也好凭缸割,都算在其中腊般。高尔夫更是其中不可或缺的一款董泡滇,从第一代发展到第七代侨涉菲,我们发现搐讳配,很多经典的设计元素没有消失汹淌,而是作为经典传承下来担皑,但技术却在与时俱进的发展哨糠。直至现在叉,高尔夫7的出现尾冻,能够看到曾经的影子俺,也能够看到未来的趋势喀。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了嫂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伎错,今天在紧凑型车上也上演汲,只能说明揽笨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视松,也从侧面看出锣佰,这一级别的竞争是多么激烈乾缮,高尔夫7的轴距加长了59mm彤萌,反应在车身上凤凯,加长了56mm歧季墒。这让我们看到胆荣,高尔夫7并不是一味的加长壕莫,更兼顾着车身的整体设计谷敬坡,以及操控能力的全局设计溜度都。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了阜滩,争议很大炭,但貌似并没有像新速腾上市时那样春诚毋,引起大家的太多反感驰。或许一汽大众的这场策略大变棚狼,已经让消费者黯然神伤了劲乖。大家也都知道嗽,这是没办法改变的事侣察,想要四轮独立悬架梯晶,会有性能版车型作为选择横抚抹,要是纯家用动,就只能接受这个现实扛烷暑。   本文导航懈仓冬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV慰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6损嫁乖,这仿佛已经成为了一种定律欧。话说回来付,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手邦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沁,采用全新平台打造的瑞虎5从设计居篮迟、做工陈菱瓶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼芒份垢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解膝旅私。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型吨敌,为更直观的进行两车的对比分析迪赶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车场察,需预定等车时间较长财,主推1.5T车型)作为参考对象睦。备注逃:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版诧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高停弛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惺蜡,瑞虎5和哈弗H6各有所长楞透,瑞虎5车身更宽韩、更高查,而哈弗H6车身长度尼、轴距更长疟阿。另外这两款车的外观设计原创度较高厩插,没有明显的抄袭痕迹刮,且能够符合大部分人的审美观某葱,足以体现出设计团队的用心程度徐观儒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点录掇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应输钦,意在塑造最新的家族风格具滤哨,整体呈现出大气酣、时尚的感觉迟弹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择喘,包括徽墨黑系叭陕、烈焰红哺、赤金棕蛙涂、暗夜灰糠簇凑、皓月白和丝缎银绕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气为,其更侧重于简约恼四浦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拧伶府。车身颜色方面戚丝芜,哈弗H6提供有经典黑纠、雅致银橙、简约白芳请旱、中国红讥、风尚蓝闻莲、摩登灰蛾温、醇魅红潭绵苹、睿智棕共8种车身颜色刺疲酿。   前脸部分使,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果匪鲤超。瑞虎5前脸层次感较强铺谐瞳,大灯巧妙地与中网衔接鸵触己,而下进气口被分为了两部分闯肝匣,下部与底部合适护板相连接么汾秒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瞥,没有太多浮夸的设计疮幸衰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“仿,但绝对属于耐看型楼,整体间流露着SUV标准的稳重气息氮蜗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富吃午极,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长负疾,车身侧面给人以更修长的感觉侈哭。另外乱秃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条薄奢,车顶均配有行李架喉。   同样的拒温杆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感猛昆澜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面坤梦璃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方炕太币,厚重的保险杠更具力量感馈毁笔。   灯光配置上腥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强剿报排,内部灯组布置较为新颖那颅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注奥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蛾,常见的柳叶状大灯造型爱,常规的灯组布局田嗣,带有透镜的卤素光源大灯搂,提供水平调节功能伶晒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嘲母,看上去更为醒目和美观劣善剖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源石,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冷武。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蹬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瘟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想歌,同时越久的期待会带来一个重大问题秽笆,那就是新产品如果不能做到完美懦驶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时扇矗,两条定论由中国媒体陆续传开醛恢,首先它的相貌不错靠粒,其次来到中国的时间也不会太长了扮扫蠢。一个月前浩烽哺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蓉溉粮,为何这么说擂烈册,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哨,通过细节上的修改沪女仓,使雅阁更贴地气葱攘。   设计师在中国进行了大量调研工作霸硕私,最终他们得知了国人的喜好赣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蹬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外天,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手耙,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中党串邵。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表界:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蹄,在如今大行其道的“加长风”面前崇轰,本田倒是走了一回不寻常路石,这也是让很多人吃惊的一件事廖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响茶胳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道邪矢睹,究其原因我想和C柱造型汉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关僧嗅碗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凸算,先是放弃了老款斧头型的轮廓苍诉,其次将双出分置排气融入到了包围中律,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚奸司、动感靠拢似奢刺。   本文导航扰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者楷埃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列监险。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俱静衬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赤蜡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜型。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别开,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病全纬。相比之下同忍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捞谅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肉。总之这个价位的车型岗,只要设计不太出圈消费者都能接受欣句棉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戎棉,即便轴距也仅有20mm的差距敬,如果无聊到一定要分出个胜负的话垮范促,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暑蓖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方七,在这方面长安CS75表现得尤为突出逼。顶部的灯眉图蓟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型透,虽说还是带着几分模仿的味道副顾猾,但却并不令人厌恶亥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型迷禽螺,不过它的优势在于自动大灯功能蕾嗣,这是我们在CS75上未曾找到的配置难敞丁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化掀,都是标准的SUV设计咀饰疚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似誓草铰,不过值得注意的是处,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泄,上下车时可以避免蹭脏裤子炊惭,这一点要比哈弗H6显得人性化拎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎矮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17攘洼女,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等地劝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抬稠猾,那也将成为它的一个优势迟雄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庐姥艾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诡。两种风格说不上谁好谁坏师扳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫腻鸥、更时尚的选择乒透臼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座警苹挫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者围挡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列妻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩厂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜檬绵冉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别措羚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病观舱毯。相比之下熟恐琴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计剃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉荣。总之这个价位的车型可,只要设计不太出圈消费者都能接受搁慨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几号帮甭,即便轴距也仅有20mm的差距烙摄,如果无聊到一定要分出个胜负的话缕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势供芜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鲍八地。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蓟稠,在这方面长安CS75表现得尤为突出牡腐歉。顶部的灯眉揉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型很,虽说还是带着几分模仿的味道呻绊,但却并不令人厌恶郡胁骆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丧焚伤,不过它的优势在于自动大灯功能和晤,这是我们在CS75上未曾找到的配置阑艾梗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瀑亥,都是标准的SUV设计尾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似南,不过值得注意的是把慰喂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙笑辫,上下车时可以避免蹭脏裤子袱措溯,这一点要比哈弗H6显得人性化录。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17不,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等类,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衅,那也将成为它的一个优势蹭脆表。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锑抄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坡。两种风格说不上谁好谁坏艇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫化剁夕、更时尚的选择怂茅铣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型剐偶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人寸,埃隆·马斯克就是一个奇人坛急称,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克唤?下文简称“埃隆”)哪芒。远隔重洋来到时差16小时的加州倪膳册,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吴茅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S跋,一款名不见经传仿八,却突然颠覆世界的豪华电动跑车垃尾。在短短的5天内疾厩飘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试此本。 ●曾经的TESLA书古:短暂辉煌的Roadster   2003年搔非,当埃隆要在硅谷成立电动车公司妻勒,并亲自担任总设计师的时候橡,他为公司取名“TESLA”铺臣孙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家剔倒负、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)具。而在十年前芥思,绝大多数人也认为埃隆真的疯了端,因为在此之前讣棋慑,没有任何纯电动汽车成功过改皇。   不过很快虑擒钒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看川废,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳忌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蕉蚊碳、续航里程短的传统印象饯凯时。只是棺脐拭,那时的Roadster真的很糙脆高痕,很贵祥泉儡,很没吸引力肌瞬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者剐沟夹。   于是犬拈,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”息磁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市混烹蜗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣ǚ妗,已濒临破产……”划。   不过搁部,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样徊唬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在簧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际碾模,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国讣哦辜。仅从2012年6月车辆发售泞阔,到2012年9月这短短一个季度内人敢喘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S端驼糕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元玲死,并且公司还获得了美国政府的政策支持尉井。   ● 简约外形流畅饱满水,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗夯陪?一个能够打动人心的外观设计伺傻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拟伤垃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维猫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔汝沙关,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蠕第,曾经或现在都是企业中的绝对领导者堂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院骂识穷,是一位年轻的美国本土设计师酥,曾经在大众汽车担任过助理设计师芳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计堡伐味。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前书嗓级,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师愁,马自达旗下的Furai湿炕境、Ryuga辞赐是、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下徊控坑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蹦羌鹅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车桃讣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)楞。初次见到TESLAMODEL S的时候博闪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系清仆屏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此弄捌,难道这两款车之间也曾有交集矫?   多方查阅资料后才明白献豌使,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的改搏,不过后来TESLA对其提起了诉讼仇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作权,还盗取了其电动车制造技术俏。于是紧接着嚼锰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品价故粱,并最终完成了MODEL S的设计工作慈味。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)协日凡,轴距则为2959mm寝挞藩。仅从数据来看蟹拢摄,MODEL S已经算得上中大型车的级别蔼硕,差不多和奥迪A6L稍、宝马5系Li等近似崩囤第,只是车身更宽大也更低矮一些牌桐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锹。   整个MODEL S的车身上獭速,相比许多人和我一样梳港旧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计城采辜,椭圆形前格栅造型太另类了赌控抡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴宫娩,但是这也成为了MODEL S的标志搪朔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志槽松,所谓的家族式前脸行垃签。   你或许会认为没有前置发动机的存在摧灵清,和绝大多数的电动车一样沛加,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了娩,那就大错特错了绞莆澜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的响,动力系统和电池组解芭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里帕努收,就和传统的内燃机汽车一样亥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温孟撇守。   细长条的大灯造型很酷八上,氙气大灯苦晌仟、LED日间行车灯都是标配裂俗,和其他车型类似技棺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯欣地、LED雾灯以及示宽灯副巾。只是在功能性上MODEL S实在很单调丧农,同价位产品上应有的大灯清洗福、自适应功能等一概奉欠黎惭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立含,4年的时间靖畏籍,经过诸多顶尖设计师的打造瘁护矛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发涵,再到上海车展的国内亮相朴兰抱,今年广州车展终于正式上市催惕荷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口乾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休才翁穗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中材,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩痉椿沉,这是中国自主品牌获得的第一个五星琼扇毛。观致3四项总分达到了惊人的340分蘑,这在整个2013年度排到了第一位失情。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样论姓莫,接下来为大家解开谜团田卢夸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3赊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念惫骂稼,观致3的外观线条十分简洁文,但又不失从容优雅祥贤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉款超羡,毕竟它的设计总监曾是大众高管么搭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了腐乐。   前脸看上去相当的饱满圆润蒲卿普,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅欺蹬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成惧坎,而“Q”也是观致汽车的首个字母摧疲蛾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信洛窃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计壁经。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切警耻突,这话虽然有点绝对点墒汞,但却不无道理笔断,在说服消费者购买自己车型的时候统,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的年插块,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由滑健希。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型裳,随着时间的推移多短里,两各品牌已经深入人心动,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台跺绢,相近的售价帘艾、同级别的定位跑旱购,看看哪款表现更有诚意榷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台琼皖,造型圆润符合多数人的审美沁斯埔,第一眼算得上成功泌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识恐酵尝,细节处理更为立体很显档次囤僚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错配嚏第。爱丽舍原创度极高靛鲤宏,很难找到其他车的影子富。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍悔棱,只不过虽然车身进行了拉长喷凰份,但看上去依然是一副小型车的架势舒妇,气势上略输给爱丽舍葛邢高。外观设计确实见仁见智亩嗽菇,有人喜欢圆润稳重户,有人喜欢直线条的简洁利落虹锹,嗯好吧秒虫,各花入各眼且。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现男课汤,新桑塔纳除了车身稍长之外圃儒微,轴距画琉箱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势喂。但整体上两者都属于造型协调的类型丘。   内饰部分圃哆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色捐。配置细节设计逛戒朔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计屎豹,比如位于方向盘后边的多功能按键蚂爸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式漏鸽,则显得没有可挑剔的地方好部蹬,只是限于成本构,用料表现一般钾。" "  谁都没有料到短短几年偏,SUV会如此火爆幻,从动辄百万到数十万的城市SUV隆俊,都曾经上演过排队提车的场景鞭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样泞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嚼,不同细分市场捶、不同类型SUV纷纷推向国内市澄堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动捻彻次,推出了其首款SUV--标致3008克谷俯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡攻秋。而东风标致国产后价格有很大降幅慕酱,15.98-21.67万的售价也与途观抗鄙祈、CR-V麓伸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来驰咕刷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV芭顿。下面一起去看看吧旁秸狈。 ● 外观解析   除了高售价外团氦锈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一锻翠。太过个性休缄官,同时又不够精致俗关。而相比之下芭,国产版标致3008要好很多汤,现代感更加强烈党侥剖。前脸采用了小一号的大嘴抒,并且添加了镀铬饰条显示很精致娜,也符合国人的审美渡撵。   前大灯虽然不是氙气大灯袭,但是加入了透镜势宝,整体观感不差鼻堡边,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高从不。另外毛颗视,雾灯处还添加镀铬饰条装饰吾俊几,增加了前脸时尚感惊路乃。   从车身侧面来看失,标致3008加入了车顶行李架途,虽然并不是经常用到的配置纺,但是对整体造型的营造作用不小陷。另外赡陈燎,黑色下包围凸显了运动感番。   尾部是相比进口版改变最小的协财,不过依旧非常漂亮辑坏茫,很有层次感琶。尾灯加入LED灯组解前联,警示效果更好朔淀痛。另外最值得一提的是其后雨刷设计乌韭,在前雨刷工作状态下蒙堪赫,挂入倒档旧,后雨刷会自动工作肩绞,非常人性化的设计鼓谰辈。" "  说到法拉利伯、玛莎拉蒂这些品牌硕,网友们肯定会觉得遥不可及斗,价格高高在上侣。如今炔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli顶看惶,它以89.8万元的价格进入国内市场报梧揪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少挥屡衔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现斤,让我们来看看他们三个谁更吸引人滤痴。   在市场行情方面补令缕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统逗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锰抖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设课理席。而其他两款车型均有不同程度的优惠锰羡伐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系莫书。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的墨,看起来非臣啵魁梧的发现竟然落了下风脯,令大家非常诧异柔僳精。但在内部空间方面剑,Ghibli组完全不能与发现相比挞颊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版市句牌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车默咳静,所以它的尺寸就不在此提及了孩翻末。   在该项对比中忍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截矮伸,功率少了80kw堆芳,扭矩也少了50nm吨级,同为3.0T但差异却这么大欠旦纲。发现采用了柴油发动机斯破龚,这款发动机的性能超众吨莎,在国内有些市场中非常受欢迎挞碗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱查敞。   对于传统豪华车闻言峦告期,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钞讽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式读钙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统撅币草。路虎发现集成了家族中的优良血统够蜕,四驱系统足以让众多对手汗颜售每。   本文导航朗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实萝奶,保时捷新Cayman在国内上市之后诉碉队,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了跑匠,遗憾是试驾车迟迟不能到位纹偿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余空,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心轮疽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出观,就当胜利喜悦之余帘钵林,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包杯笑俏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我潜木:不就是保时捷最入门的跑车嘛碾,至于这幅尿性嘛鸿坦陇?不过您还真别说得灯复,Cayman作为保时捷入门产品中柯唇捅,绝对是一部对得起消费者的良心之作此坚,比起卡宴与Panamera来说柿,工程师为它注入了更多保时捷的基因仙鹃肩,说句通俗易懂褥氓戎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观奥:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间私羞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史守,第一代Cayman的诞生是在2005年袄踌茎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺黑吃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格隙财,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本危耽娩。   新款Cayman S外观简洁脆狠呈,车身比例更是优雅的惊人履,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征寸峡遂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低豆逢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)撂焙豢。尽管如此额,这款双座跑车依然非常紧凑呵伯墒,车身长度增加了33mm慰。车身前悬缩短了26mm邯纬。   每次谈起保时捷的外观设计克评,笔者都是非常纠结的心情韩,恨的是德国人那副死脑经棺粹惯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化坦咀煎,喜的是哪怕轮廓没有变化脯孤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿烂刻豪,或许这就是历史的传承吧操惯讹。   新款Cayman S除了迷人的身姿彭衔,优雅的曲线之外疽,设计师并不是一味的强调柔美毒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现钙,这里需要注意的是磊涛,这个大口可不是什么导流机构芬侩饶,而是发动机的呼吸通道蛊丘颧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位邢邻,加上凸出的转向灯设计喷嚎,相信任何人看过之后都是过目难忘嚎拔,尾翼同时配备升降功能陕,时速超过120km/h之后南,能够有效提高尾部的空气下压力碎暗舵。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂苍款猩,这个是一个价值不菲的配置瑟泌品,总价44700元惠融,如果您不满意当前的刹车系统辜拢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话强差肃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处路,据说车用到报废了波弓耍,它还可以装到另一部车上继续使用趟厦穿,简直可以当做高富帅的传家宝琉。" "  国内B级车阵营的争斗帕搽尾,恐怕用水深火热都难以形容翱熔镶,原本只是按国籍分布的对抗阵营捕漓亩,随着时代的发展沟抄闺,已经逐渐转变为混战的局面罗横,比如ABB三个品牌的中级车啪驼单,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手沏。同样的情况也发生在合资品牌身上惨,民用车级别的对抗往往更加激烈遣耿,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时呛扒双,来自德系的车型是否会倍感压力鄙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志少,又考验耐性的工作戮。往往在某一个时段有一丝懈德炒∶睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生懈试。网上车市最新推出的《抉择》栏目晃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题番窍,做出全面的分析与指导合槽,以同级同价幢订说、同价不同级等角度出发荆,全方位给您最全面的购车支持撬恃芒。   雅阁和迈腾烙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车陋哇猛,也许之前并不会将它们划等号么皋超,但随着市场格局的转变瓷就,它们也来到必须接受对抗的门口圃彼。当然奶,这场争斗的发起者是雅阁痉活,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗苍雀蓝,抢夺德系车根深蒂固的份额涤,看起来是个贪婪的举措粱鳖彪,但能否成功却还很难讲厦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方居糖,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的倍,反之同样垛。客观的讲腐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感猾坚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势糙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源戊,但是这个技术到底是否实际赋雄,还要从使用中来探寻努功。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音缴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响钉撤辟。   第九代雅阁缩短轴距的作法笨,是令所有人都无法理解的惠籍,在几乎所有车型都在加长的时候秸红懊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍快核筒,搞得你摸不清头脑楞猜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用独创隆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因翘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似徐酵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者豆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蕾揭孩,就是最好的证明湿橡,据我所知胳,直到全新一代奔驰S的诞生卜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的井辨太。   本文导航哎钠男:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年狼脊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捕碎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴孺。直到有一天揭签,新速腾上市丹锈,后悬架变成了非独立结构亨党非,他们的崇拜似乎崩溃了滑。这还是那个技术控速腾吗扫穆髓?随着时间一点一点过去洽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版匙戏、速腾GLI辆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了残金荡。不得不说崇,速腾家族越来越丰满城盟厘,那个曾经的技术青年坊蛙,逐渐走向千家万户愤廊闻,满足标准化的舒适性需求耗取寥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者哩,这让我们看到速腾到新速腾的转变琴秸盖,它变得多元喀,变得成熟扰不称。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蚊褥,开枝散叶就像一位长者隧让忌。它不是急于求成辱贪,而是变得更圆滑更成熟晤。记得一句广告语曾经说过滥肌:“成功的男人奢,有很多面叼敲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象酮,它要更多变钡,它要更多面谢。蓝驱和GLI臼星,一个拥有更多的节能技术蒙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构噬睛逛。当然仁搜佛,价位不同镀眯劲,GLI已进入二十万大关具兢枢。你有了更多选择圃梗,你没有了挑新速腾毛病的口实贡虑赂。三种产品摆在你面前腺,要节能采?要动力素?要居家咕涤先?新速腾都在这荒。    直至今日透你烹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止渴废醛,的确磷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品芍胃,多少显的不是很紧凑动感按酬。但终究那是一种技术执着理念下魏,最后一代产品了举。新速腾的到来似乎终结了这些囊班,悬架品质降低具坦,操控感稍有不足舒歧布,但换得更宽敞的内饰空间拭嫉娟,等等等等茫勉豢。到底速腾进步了还是退步了苏搏疼,我们无法一概而论腺舰饰。但有一点每,笔者觉得大家都不会反对甘办,新速腾的外观绝对养眼矛。你依旧能找到德系工业味儿拔放,但又看到更多摩登的东西屑拈。咸淡合适虫蟹兑,老少皆宜胶石。或许从这个角度来说撑量普,新速腾是成功的免讲。    过多的技术说明拇性逝,这里就不重复了必交倒,今天我们就来漫话速腾僧间。记得一次蹭偿凯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瞬氓纽,立马对它的内饰嗤之以鼻扛。毫无设计感锤橡,直来直去伺洗,见棱见角僧伴。或许不光是这位搞设计的朋友霞,很多网友也有如是感概弓。他少了一丝温情惦,少了些许浪漫户。不如北欧风情简约粪枢片,不如英国小车活泼触。充满了德国工业时代标准化生产的气味繁悍沪。打开高尔夫谦跋硼、速腾楷、迈腾限、途观单、途安的车门是独,你都会得出同样的答案挺剐拣。或许亩,这就是一种设计选择恋穗狄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的谎腻,内饰模具走点曲线也不是不可以殿苛诧,但当你仔细玩味之时脐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美泌靶犀。不浮夸莎挎、不高调不,你可以说它没有设计感付查秘,但它却充满机械美菲帘。 责任编辑完缸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV兴,也就是S-cross锋驭才手雇,售价11.28万-15.58万元认。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬谆帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客敝保。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版软,其实并非如此卿葱饲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言悄莆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瓷慑叭,我们不妨来进行一些对比去看看髓茸殴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV领夸,也就是S-cross锋驭翔违,售价11.28万-15.58万元骂枚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵媾泳铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客懊慷摹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巧,其实并非如此贫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言健沟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翔,我们不妨来进行一些对比去看看嗓耗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上碌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场人烫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机去壬,而且在轴距上也进行了加长秽裴,从而能够获得更大的车内空间蒲冀盖。其实就在此次广州车展开幕之前死淬蟹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验勉天皋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧笔厢坟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品柒扒鬼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舍景遂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长似瞬妨。另外染能,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV圈馅琉、BUS提渴、VAN三个系列惜池疤,分别涵盖了商务司默、家用和专用三个细分市场嗜背。好了方斡,闲言少叙权冷,下面我们就走近它们以作详细了解吧烩哄科。   外观篇独稳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品厢罢兢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致亢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象菠暴霉,同时会在两款车型的不同之处加以说明屡。   该来说说外形尺寸了灌妊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同聊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm忱锻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成皋攫递,与车头形成了很好的呼应诲,而且从整体上来看车身更趋向于平直其。需要特别说明的是七,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L炒娘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式耪陋,以应对不同的使用需求徒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拆,例如高位制动灯脐、门把手和牌照架蜡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”领围,“中国车”幕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价然愧。“北欧品质”传承自S60撮许艰,设计风格以简约时尚为主狈夕,选材用料则注重安全环保两儒。“中国车”同样不难理解逗,“L”是个很好的代表棱套渐,但不是全部柒聊。   就在试驾会的前一天描,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)虱题,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上夏冒凳。   ● 沃尔沃亚太为何物垄溅扇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称淖耗疲。沃尔沃成都整车工厂答缕骂、大庆整车工厂讣吭长、张家口发动机工厂活、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下龋烽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拟触。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准少烷彻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统滴裂褪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准熄虫。如S60L有约290家供应商甸健,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谷茎帮。而在研发唤、设计亩羞氢、采购和生产制造等各环节上箩坝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步淳香,采用共同管理系统身。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容类辱逢,我们先从加长这个重点说起闭。S60L相比S60加长了80mm算苏写,具体点说应该是轴距加长了80mm假啸尺。这80mm用在哪了呢方画摔?全部加在了B柱之后陶悸偿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心起,这里现在变得很宽敞保干校。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间剂肛,前排调到合适位置后蕊癌穷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指申蛇,属于勉强够用的水平;而在S60L中甩貉,相同情况下纫蹋,后排的腿部空间则超过了两拳儡峭,可以说是非巢燎宽敞横篇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看剁抽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平玻傻北,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)恫荷嫁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了湘寒,外形倒也没受什么影响附忍,甚至感觉比S60还要更舒展一些孟。S60本就是轿跑设计风格笆俱,后门加大后盼淌既,整个车顶的曲线反而更平滑了上效。相比之下搅冒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些比廓等,但却增加了几分优雅的气质硼挽柑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计介,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素憨雾斯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框牡狭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凄,不知道大家对此有何看法同。全新的18英寸轮毂挺漂亮莎,轮胎为了适应国内更复杂的路况遍,将扁平比从原来的40增加到45位城细。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了绞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰虱绩目,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点愧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合忱赦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰句,而像坐垫抖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色霜。这种颜色和黑色有些接近撇,但更时尚维任禽、个性一些练。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘司、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色驶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求汾佰,后排乘客得到了更多的重视挝停。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘慨色。后排乘客不仅可以享受电加热座椅文,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置答。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地荡狗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车窍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错绍急,可就在本次的广州车展上棠眯瞬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市描拱骆,并且两款车的售价也是非常接近贺裳巳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力镐怒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表耙绦嗽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉葡譬,并且它的设计也是由国际化团队完成群完乐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诬痢关。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型多牡阮,并且两车售价仅仅相差4100元嫉渺。观致3车身更宽恒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势醛。速腾则在车长与车高上领先观致3驮锹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表酞喇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面矫弧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱曝泛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱卸乱。因为排量上的优势妨,观致3自然在动力参数上领先速腾昆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎擎夕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架订,后扭力梁式非独立悬架涤。   本文导航搂:" "  今天给大家带来的两款车磺墟加,其实已经在国内上市替陌玖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型控结,他们分别是大众的全新捷达以及标致301潜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识啪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著链问,而标致301可能大家就不是很熟悉了衔釜闭,下面词,我们就一起来看看这两款车辩。 外观催氯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国圣抨,2007年进入中国啃。对于很多车迷来说滔,这绝对不是个陌生的品牌牛促,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字捍尘裂,但可惜鹊,无论是在中国的街头还是美国的公路上箱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们啸。我有时会想这是为什么娥略僻?诚然莆判牛,英菲尼迪的车在豪华感狭次、科技性能和舒适性方面都不输给对手秤,而问题恰恰出在这里偿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面劫,没有特长就没有个性停论,如果是这样的话瓦犁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢剩?   现在英菲尼迪也意识到这一点判帽,且开始着力寻求改变堆焦舞、树立自己新的形象秀眯肛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品仟挠为。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嚷爸,当时就被其出色的外观设计所吸引啪才桨,而今天我要体验一下它的新技术牧佬烧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拼,车身重量上的降低幅度也不大架,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吉蚕墟,这是很明显的改善甘椽,尤其是在性能和燃油经济性方面浑想。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供撅,并且采用的是锻造工艺梦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配颈凶囊,现在英菲尼迪Q50的对手克霞拭,如宝马3系骂抽登、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苍,希望Q50能做的更好锋随横。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弊哪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图食妇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扛谎褥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序誊部,但其实这些已经有很多厂商在做了跺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计错干韧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动偏凑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化耙物。它所代表的是一种生活踌侍,是对待自己和家人的态度漏佩,是属于年轻人的精神宦讼,是一辆车赶娄问。历经六代的演变感,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车为,它虽然没有惊艳的外观沁抠,也没有花哨的配置伪碗荣,但它是品质譬芦、安全汞、耐用的代名词首合。如今菠卫,第七代高尔夫已经面世仓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国姆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫漠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在巾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相虚贿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吩驾,不再是一幅人见人爱的可爱模样鳖卯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙列奇戈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汇卢半,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瓦锯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体磁钢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中长镐劝,仿佛是灵魂一样裙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蔡剔,但从我个人而言吝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的忱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一锣, 坚毅的C柱是永恒的经典怕醒,不管其他部分如何变化先,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫掠端戳。   除了车身线条外色魔凰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的隘扒趣,并且被那条“灵魂”所连接着佛黑,这在之前的设计中是很少见的才吉茄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯半叙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的夏。这一点很有意思鲍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯潮捐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯舍瓦,避免了大家后续改装事删潜。   说完了外观甜癸,下面我们再来聊聊平台爱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道酬米,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蘑绢甫,例如POLO采用PQ24和25平台斤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挪卜吾,06-12款速腾采用的PQ35平台缓扭,他们之间都是独立的沫粳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的册檬希,它的优点就是几个级别可以共享技术磋。   共享技术又有怎么样的优势痢?答案是显而易见的狼僚涸。低级别车型可以采用高级别车型的技术犯,在产品竞争力上绝对要远胜对手共前腊,并且还可以降低研发费用喘究,可以说这种氖保块化生产模式在未来肯定是趋势杜。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势倾乘,例如电子手刹舶罕惨、更先进车载系统疤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的巷心,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配戏菏。   所以尖捣维,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化龟白,就好像是四代和五代之间的质变一样惶胳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章斯。但是否真的是天衣无缝的设计讼就挞,我们还需要用时间去考量刊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷椭拉,但到目前为止匣腊飘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告温窖卜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新兰妻额,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔荆剿届。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机慨楔寄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嗅忌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的犊豁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别愁类配。   首先掇粟匈,大众的工程师对EA211发动机减重锑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量澄扁蹋。另外胳扯叛,EA211再次使用皮带传动且棺链,相比于EA111链条传动磋含餐,皮带可以降低噪音和重量摧拭。除了以上两点外法匣垃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承充免,在一定程度上可以减小阻力坞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化外,EA211发动机参数比EA111有所提升玖伯,当然幅度并不会太大侣琶,因为整体的结构没有太大的变化方,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中猴附赔。   既然说到了车重厕轮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg雌,这其中就包含有发动机的20kg么姑,而车身采用MQB平台后也随之减重颧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的搅灯獭。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用顿,从官方给出的参数上看逼钠汕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km畔起,这样的表现已经可以算是非常不错了连琳豁。   说了这么多耿耸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢骏雷式?是不是像资料中介绍的这样完美陕杯裴?后面我会给你答案蜡途。" "   在国内氦,当一款车的价格到了百万元淘谰翰,那基本上就可以称之为“豪车”了秃,但过百万的车也分很多种顺驶俗,比如X5掸、Q7之类的SUV桅晚炔,亦或者911秃、GTR的性能跑车碴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车管驶膏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者剁泞号,除了我们经常能见到的宝马7系傲、奔驰S级及己、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外酬临,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系写领瘦。    注梗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别冷煎,但因为车款并不是统一的最高配腻哇耐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比糙碘瘁。   新S级受青睐人、XJL独具英伦风瓮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车貌怯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蛾囤烧。其实氦淋肌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妊另家,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员眉脆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位琶,即便不算是遥遥领先饺哗烹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行按湾救。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子上,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来嫩壁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多存,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间查罐卤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级漏娃菇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入吐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嘉坎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哭麻洽,在其内饰的做工脖缮垛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳猩潍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拌溅时:在自主品牌SUV阵营里面瑟犊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型掸羌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳惦扇,景逸X5的推出经过全新变脸济,足以颠覆大家对景逸SUV的认识藩沁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会酵徐龋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点猜和辖。 外观喜俩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鞋芹痕。该车共有5款车型卵擅,售价区间为7.99-10.59万元棠。相比前辈景逸SUV妨讣铆,景逸X5的外观设计得更为时尚聚岭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机团。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙等、俊雅红事蠕钞、珍珠白嫉、琉璃金航胚、陨石黑杏袍、钛金灰狡划淖、马拉喀斯棕等7种车身颜色贪媳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者悍。   熏黑设计前大灯突出其运动感帛灰,与黑色进气边框的搭配也很协调倘誊权,比起三角样式更显年轻览时。大灯内部采用透镜装置膏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拷。雾灯外包围设计突起快派部,很好的与大灯以及中网形成一体滦妓。   同比瑞虎脑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显男敖乖,此外205mm的离地间隙钙式婪,景逸X5的优势还是相当明显的喜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瞪魄,同时为乘客上下车提供方便摹姑驶。搭配车顶上的旅行架逗彼躲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道妨弯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大匈里汗,主要体现在细节之处的不同沟节熬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和浚藉筛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缝搔睹。   景逸X5后窗配备雨刮皋骑,在恶劣的天气还是挺有用的齐。此外全系标配倒车雷达祁碱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像淳巧唱。银色后下档与前下档相互呼应柏帘逼,整体感更为强练。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胃悲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素坷,夜间行车的识别度非常高悸本。" "  前言田掀繁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯贰,如今的战火更是愈演愈烈碴沏寝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾材,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场潘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决侍石乾,看看在价格相近的车型之间敲驹,两车在配置上的差别究竟如何吧杜毕城。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说舒垦贤,作为一款全新换代车型琴抽,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖Ю樱客”全面完成了更新换代到磁。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说膊需,只能算是一次小改款车型蹈鲤滤,除了在配置方面进行了升级之外潞绢莆,外观造型芬黎墨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吭狗吠。   在此次对比中炉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较兄县共,主要是由于这两款车型在价格上非常接近腥,均在21万以内宛翟楷。同时又都属于各自双方较低配的车型笔潍扁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用铰关炼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸徽墓。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹才鹅苹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁垮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力察绩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据卤铰椿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负粕,现在还不是揭晓的时候呢厂心。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位卡据德:mm) 4865 4930 宽(单位曹痹:mm) 1820 1845 高(单位船:mm) 1475 1470 轴距(单位俊访棚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型疥堕,因此其在外观方面没有发生明显变化垂鲍酗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式保,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵涪痉。前大灯组配备了LED日间行车灯嘲速,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近褥。另外抖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现橙驾蝎,贯穿全车的腰线非常突出房,车尾则变得更平竞舞。而与新帕萨特有所不同的是陛顷淋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置授囊,而非在行李箱盖上艰邦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性良,但是国产版车型与美版车型相比起来看笨倡屠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱浪克昏,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系碉卡兴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桃。另外漓诲,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多撬颂脸,不过从C柱开始已与车身线条相融合却,深度虽浅但是更加富有设计感荒芯丧。   同样诬姬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化椿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板铅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐沙孤该,并且颜色也不显得突兀蹿白。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计独建酵,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仆侩。内饰配色非常清爽券邪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刊,用以进一步提升触感凸。   动力系统方面赤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI剔辫、1.8TSI碾、2.0TSI互俏蹬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合乱朵屠,在保证动力输出足够的同时也相对省油文蒋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L悄泼汕、2.4L和3.0L自然吸气发动机陕,在动力输出方面的提升并不太明显那府班,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蔑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鲸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近农荣眉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂戳赫,同时都采用了电动助力与电子驻车阮勺隶。轮胎规格方面丘邢,2013款迈腾采用的是215/55 R16屡长,2014款雅阁则采用的是215/60 R16矛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来狈崎褥,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注奥盾。事实上弧暗,自由光有足够的话题供大家热议内刻,例如特立独行的外观蓖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等徒标持,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捷豆甜。日前污,我们得到消息边必,自由光将在12月底正式上市销售崎桨杀,所以当这次在广州车展见到它的时候彩蝎热,感觉它跟我们更近了伙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti胳轨姓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泥,它似人非人甩苦嫉,行动极为敏捷比斧脱,也惹出不少祸端茫玖,人们曾经持续对它进行追踪催,但一直未果般兄甲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧挞具嘉:敏捷献、神秘肖谐被。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字钡忍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了飘钙盟。   很长一段时间里款吹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面膏,并火热至今勒匡村。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合闭捆,起到补充细分市场的角色螺诵季,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失鳞现常,成了途观的小伙伴鳖杏。   野帝的定位低于途观贺镐,车身尺寸小于途观傲桃挽,同配置级别的车型价格也在途观之下局,很明显稻鲸,它将与途观共同进一步抢占SUV市程摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客饶村淑。   ●外观串:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸抢你,舍弃了老款极为个性的风格虾顿烷,确实更符合大众审美浑撇酬,不过平心而论它依旧相当个性肠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蔷呻提,它显然不属于年轻时尚那类的嗅,车身线条硬朗叔廊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现编噬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来埃,喜欢的真是特喜欢申俊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了富。   ●内饰随漠:沉稳拦佛、无趣闷岔、无惊喜   坐在野帝车内嫉灿,从气味到设计都令人非常熟悉截梨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格曹怕拼,在操作方面芥,由于没有太过复杂的配置密,所以操作上手难度很低革瘁驼。" "  在如今的国内汽车市场中客另恐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车霓,紧凑级SUV是近两年的热门车型空朽荷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型逗妻缮,宝马X1在国产后啼爸蜡,其售价区间为25.90-49.90万豆墟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似停揽啼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点唯刑粉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下兄,看看他们的表现如何祈册偏。   外观篇   由上表可以看出陀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势矫刚跑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势记兄霖,外观看起来会更加饱满一些费琴。   对于宝马X1和奥迪Q3奈确,都定位于紧凑级SUV疙艘阂,又有相仿的定价区间拱弥,无疑让这两款车成为了PK车型轮翰,经过仔细挑涯住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比癌岸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅壬,整个前脸攻击性十足模。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多挤赫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯晶胶,并且配有自动清洗功能呜峨厢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯浓浑顾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯无检善。   宝马X1由于采用50:50的车身比重矩次,所以整个车身看起来十分修长烧团,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些凤烂识。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感软幢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足泉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奔鞍唾,看起来略显敦实泡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绒幕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲砰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型糠粱官,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代详敲突,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蠢、动感和实用等特点纯疽长,所以在中国有着不少的“粉丝”惦变呈。如今揪,第三代飞度已经在日本上市胺火,而不久也会顺理成章地引入国产星宛,全新车型是否能够保持老款车型的优点舷瓶彭,并且更上层楼呢萌嘉掣?今天赌蹲猫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲嵬鸾铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案桑莫瘁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片午糜涕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变掀奥卤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计半,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般窝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多股。当然染,这三个开口中只有中间的是真正的进气口陶速,左右两侧都是封死的脊,目的是让新飞度更加的有型沦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型菇使,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应铃杆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型簇吗,日本人称其为“1BOX”梦草,发动机舱十分短信弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum袖绦:机械占用空间最小化裳轿垮,乘客空间最大化)固,车身长度更多为乘客所使用武耿颊。但与上代车型不同的是欺捣骆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沛供,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗按。   在车尾的设计中凉票,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型丛,此外葱翁,尾灯向上伸展狡,经后风挡两侧直到车顶荚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V次蛔冗。在1.3L和1.5L车型方面拐秘雇,车顶处有一个小鸭尾造型乓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上饭袄病,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蔫修蹬。   新飞度好看吗雌?也许这并不是一个好问题徐非,因为审美本来就没有统一的答案口内射。不过可以看到的是构钞,新飞度的外观更阳刚览虫歧,更加运动化眯,也更自信了航蓉,同时在内饰方面也走向了成熟墓。做个比喻吧双秤耸,第一代飞度好像是一位高中学生妹里乓场,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生浩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙轰,慢慢褪去了学生时代的青涩卢屠俩,变得精力充沛茶筹盎、充满自信诫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前髓浩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”袍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猜敝,它看起来依旧如此的适合年轻人垒勿。没错慷脱,搭载着一车的新技术之后酸缝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手漆购怖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拴。于是当新车到来的时候兜惕,你一定和我一样对它充满了兴趣己碾。这是最年轻的凯迪拉克墓膊惯、最小的凯迪拉克鸵掠猛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克编绘? ● 外观造型和:钻石切割风格依旧徒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖炉萄啡、2013德国红点设计大奖挽常、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粟干勿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氰苇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影煞襄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品禽步从,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驴,只是这回培凳骸,ATS是完全原创的作品融任昆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm温,轴距仅有2775mm铜够窖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”薪冬般,而国内我们则把它当成中型车加噬,和宝马3系标准轴距版菇、雷克萨斯IS成为同级别竞品创桥,并比它们都要更小一些挤。   前脸的造型相当干练斥创蛇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耽泉,而是被很好的控制在一个合理大小上显脯冬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拧抱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毛涩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瘫峡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头溪。出于空气动力学考虑惶恋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上段,当车速高于60km/h时翅,前进气格栅会自动关闭扔筐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流才,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)距,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性荒般荤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诞烙嚎,并带有远近光灯智能切换功能短,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垄公檬,快速亮起姬蝎拾,缓速熄灭的设定很显档次锚疏。再往下看锰寸胯,闪电式日间行车灯溺哪奶、大灯清洗秘艘监、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辰阜腔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吧岁型。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要藏,亦或是造型需求权纪轮,感性的来说醚,可以视其为向着传统美系性能车致敬爽就谩。身处车内晶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩柿煽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哄尖蓉。   ATS是一款后驱车工,并致力于将车身的前后配重比例设定为50呈:50晨齿汗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纯坤拒,贯穿车体的俯冲式腰线钝、短前悬渡尖胁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态祷抱衰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蓖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响春愁写。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备懊逆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镀潮井。而在规格方面莆舞辖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泼萍绞,前胎尺寸为225/40 R18将姐,后胎尺寸则为255/35 R18贝沫法,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脾茬斧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坟涉擅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磋斡,至于设计师是否真有此意稀寿身,倒还真无从揣测惋梧究。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少膊戚,实际上位刚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寐普潮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部熄擅,由此带来了不错的视觉冲击感玫掣,给后车以足够的心理压力萎,至少眼前的这个家伙一定不好对付疮宏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型繁,至于3.6L V6车型何时会引进品翰,官方暂时还没有表态衰,而是否会有V系列性能车型的推出四办拿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狼惠瓷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满坍,虽然它是一款两厢车矫,但当时也没阻止消费者对它的热爱搁憨村,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恍耽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型桐,两厢车朗行也就顺势推出疗,可上海大众并不为此满意茸酮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型檄魔偏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫龟雾添,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惋烦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型桃悔肯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫热,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜腥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的细,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性夏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎措嗡,这款引擎具有全铝轻量化的设计囤,对于减重以及散热都有进一步提升喇书,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统玩深。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些巩,参数上的差别却没有这些技术来的明显售孪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱桨焊星,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鸽,高尔夫在这里就比较有优势了公贯胶,采用了四连杆独立悬架故娶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鲜阮袍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品匿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的镭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢管卫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比勾蝎量,看看它的实力到底如何陶咯。 定位及对手分析恫羞轻:瑞虎5定位高于瑞虎烷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钳辛就,定位要高于瑞虎车型管,预售价在10~15万元左右诺收,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元薯。定位的提升罐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上歪苛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面茄。 【左上鲜圃帝:瑞虎5;右上富:哈弗H6;左下屯焚:全球鹰GX7;右下午绰赡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位闪慨馆,目前市面上的哈弗H6何粒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手股并。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠雄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蓟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型佃帝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱搔虏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何唉泰厦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来羚授斧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哺。 三款车型具体型号及价格参见下表侩悲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显甫挖,GLI是其中相对惹眼的一个毋文,蜂窝状中网设计和GLI标识童,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来捣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拖噬亮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的势袜武。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宛,另外两款车型都采用卤素光源草。 车尾部三车间的区别更新痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼毕确,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理携。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合脸烘合,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎笔翱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎甩伴募,侧重舒适性和耐用性绿及。   内饰方面爽疲镭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型凤避。三款车无论是在方向盘芭挟锣、排挡杆底座还是座椅上拎荒铂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀贺莫刃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章断慨:" "  奔驰S级在国内上市的时候敝粪阀,奔驰就打出了“汽车发明者扔粪料,再次发明汽车”李逻瓜,对于前半句放扒墟,你应该可以了解杉刮冲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑宪琉。但是后半句是不是有些困惑呢滦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话憾能。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拌暖蔼,全球订单销量迅速上升镜哗帅,国内订车也需要很长时间等建掀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了辰哺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷弯匈?除了进行试驾体验之外计藕磨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比锑参,相信看完这篇文章之后俗筋挟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变茬剿。   之前骇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细撤,如果你感兴趣可以点击图片阅读下。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L石,属于入门级别车型葛美,排量为3.0T节,售价区间为岗:124.8-141.8万元之间船,只有两款车型可选骡禄拣。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T贯,售价区间为179.1-204.8万元宦取,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了腹。   对于汽车厂家而言磺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”台,无论是从设计阀日、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现烫茹申。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比桔,并不是要面面俱到的去介绍涤锻,如果这样的话陕,几大篇也不会介绍全厕落拌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外衅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比奈彼庆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的檬擅。   对于外观阂,依旧是那句话锨兰:仁者见仁烫亥,智者见智娩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了矫姑霸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气古,而奥迪则一直坚持这自己刚毅阿舌、冷峻的态度膳篱盆。如果非要比拼的话答,那么最能体现科技的还是大灯的设计对逻恒。如果没有奔驰的奋起直追邯逛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪弛参陡,但现在我想应该不会了藤苫休,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼泼。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向吩,所以从侧面看起来就更明显了禾,奔驰依旧是将优雅做到极致伐,而奥迪A8L的车身线条并不明显巴珊,前后比例也是十分协调夺芍穿,整体表现的是一种中性美仟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骇恳窍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说策冗凤,最能体现出美好一面的就是细节的处理祁。比如苔妹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式革荚彤,只有在R挡的时候才会开启萄儡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果佩刊狄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式疯讽,当然这也没有异议尉胸剔,但是和奔驰S级对比之后父崇尉,就能体现细节上的不足了饺挠蒜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去几焚。   本文导航火:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M痛从、G颧仁舌、QX缚表啡、FX堆、EX伤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛握恐涤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX仆挽坏,趁着2013年的尾巴飘校,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe冀厩苔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些略宫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑遣,提高车型动力鼓苏甲,一方面也使车身稳定性得以提高境。2850mm的轴距虽然没有变化舞凛,但是空间分配上间,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排怜沙。   前脸整体看上去十分圆润饱满孰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妓投,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点曹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸庙贿,L型大灯像两双飞翔的翅膀单,随着车子的启动兔侵策,展翅上扬喀。不过这款车的前脸上线杜,我们并没有发现雾灯的身影叭皑。   与前脸一样角,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒登痕垒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多刷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉擂扇好,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力福逞拣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来朝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面铜时,博得了不少的关注糜腻梁。大家这么关注它肯定是有理由的撑,名图定位于索纳塔8代之下帽、朗动之上苯未,依靠丰富的配置茸筒蒋、合理的空间和稳重的外观内饰石煌,实实在在地填补了中间的空缺潞。据了解疥,名图上市后将会有8个车型膘涛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型龋兽兢?曝光北京现代名图详细配置)卢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型夏幕秤,1.8L自动DLX徊茶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型莎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迪窝店:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近雄妈烘,启辰R50X为8.28万腐,MG3 Xross的售价为8.47万元瑟牧态。按照车型划分来说曹,启辰R50X属于紧凑型跨界车敲憨,MG3 Xross属于小型跨界车卿楼狼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势裁项。但在外观方面脸焊,MG3 Xross比启辰更都市肪沤、更适合年轻消费者甭修究。   启辰R50X   外观方面砷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鸵顽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架咯旱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm妒厦缆。由于增加外观套件认骋杉,尺寸自然会比R50有所增加投,不过也仅限于外观上酚,轴距依旧为R50的2600mm妹孙,同级车型中算是比较出色的数据俯擦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版认,那么应该并不难看出它们之间的区别所在项。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上箩稼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素防穗磺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素法遂笆。   侧面变化不大摩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同洛扭池。典型的跨界车必备配置行李架忻涉洪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置齐,有了它的陪伴水吝卧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想掏岗纫。看似设计复杂的尾灯艇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁急胆妇,也正是它的出现信堤患,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胚巫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表季湿视:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中魄帽,虽然MG3 Xross的售价更高蓄芹巳,但在配置上却没有太大优势竿鲤邓。启辰R50X中装备的倒车雷达珊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现局年柒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性襄,同时对关注度和销量也有较大的影响惰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一轿迪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况裙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好焦报。另外褂,天窗也是大家乐意看到的配置寝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气琅啊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致颠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一硼。三点式倒车雷达锌毯谈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蔚轿境,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置污,也让尾部的整体感表现更佳匡秃。   本文导航惟松:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车汲?”每个人都会在心里问这个问题锈睦冕。它是个新来的家伙逻抱劫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔铺马抒。“这不就是3系的Coupe版本吗铆?”有人一语中的锭椭断。故事讲到这里似乎就可以结束了辨保番,但事情真的这么简单吗付?当然不炽。在真正去驾驶一辆宝马之前画春,我们无法给它下定论贤芍贤。于是问题变成了涎蒂:“4系是一辆什么样的车燃?”   几个小时前(11月12日晚)盲,4系刚刚在国内上市哨登,售价59.6-73万元教会。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人榔跺潞,但不管你是不是4系的潜在买家坎哀北,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情茹裳炭。因此沥瞄请,我们为什么不暂且抛开一切杂念美,而单单去欣赏这辆车呢藉秦?   ●外观晃:若要欣赏板歇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line祷肌普,中国官方名称435i 豪华设计套装耻。仅从外观来看逻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力遣。原因很简单下,它的确太像3系了玩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位乘唤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谜怠宪,4系如此像3系(F30)钩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系漏骡。大家难免会因此而看轻它拷皆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了穆勉。再瞧瞧6系奶胺,虽然与5系和7系的关系不一般风揭瘸,但它显然幸运得多缮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地罚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来怯,即便这辆车没有装备M套件茂矫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来戊谰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现品阂懊,从这个角度看篡涤,再也没有人会说这是一台3系了孤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe贪笔怠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上琴,易成为人们眼球的聚焦点蹈厂,有些喧宾夺主的意思活揭芯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果欺坦刮。不过轮胎的配备让人不免有些失望迹蜕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7诺,对于435i这种动力配置来说判,225mm的轮胎确实有些太窄了氛。   从车头到车尾洼府涝,你的心情会越来越好谢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方秃。细看尾灯造型辩,它更扁更犀利釜,与3系有了细微的差别颧,配合流畅的线条悼俗肯,再没有旁枝末节为,给人赏心悦目的视觉享受郴矗戚。   ●内饰窍:领导小护,我可以直接贴3系的文章链接进来吗授? ? ?   4系的内饰应了那句老话景寇椿:“以不变应万变”顶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”泄吓。为什么这么说世滔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了窝焦禽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散捣扫膝,如果真的会有人选择这款设计套装卤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了完坛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人电论,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷害,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及苍嚎,不如回过头来看看那些被你所遗忘党楔,或从未关注过的豪华品牌擂沽郊。在它们身上怪,有你难以发现的豪华品质逃,也有能够让你折服的豪华配置侨缸敬,总之诡澎,在选车的过程中搬抗,尽量不要做的太绝港,因为买车不是跟着别人的感觉走亩娠,选到自己合适的才最重要算靡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志淳屑,又考验耐性的工作尼吹背。往往在某一个时段有一丝懈滴剂洗小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拭赂。网上车市最新推出的《抉择》栏目锣库唯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题腾,做出全面的分析与指导劫娶伦,以同级同价鸵、同价不同级等角度出发拳领喂,全方位给您最全面的购车支持嘘孺。   X是一个颇具神秘感的字母棋涧,我们经呈芳侔危可以在电影中看到这个字母的出现速,往往能与这个字母挂钩的人物外,若不是什么超级英雄末,就一定是罪大恶极的反面人物武。在汽车界同样有着这样一个级别的车型存铣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂香。由于种种原因搁携,这些汽车界的X-man无法全部到澄印,而今天出场的这三位力届普,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解崇忙。   两款日系一款美系厂,这样的搭配或许有些欺负人痴统半,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人驴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况叙。作为ABB之外的豪华品牌汕沃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌操,都在顶着巨大的压力在中国生存者势泄。当然备荤娟,它们之间的生存状态可能有些并不相同粱檄蛾,这与进入中国市场的时间氮庆讨、推广力度艾户、价格等多方面因素都有这直接原因涟荷。SRX幌俱、RDX和RX哨,既是同时拥有X标签的SUV车型峭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母柯禄,这样的巧合其实并不常见览立,但名字的相近却并不能代表实力和销量岸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质搬搬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹靡瘁孟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代褪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惜饺。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后哼台蹄,将其取代的是刚中有柔禽,粗犷与细腻的结合体淖尘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱敢曙氢。   本文导航徒抒痘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知富,很多汽车厂商都为国人做出改变熊,纷纷推出加长版轿车讳彩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报考酗噶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵绣晃。新车在天籁的基础上加长了135mm乌,但它真的只有加长这么简单吗啪单歇?显然不是票痪梧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己诬帕篮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型共,新车定位要高于普通天籁笔、迈腾雅阁等车型练。新车在现款天籁基础上研发的全新车型顾阜,与之前换汤不换药的公爵版相比苗,全新车型有着非常大的改变工骸罐,它注重车内空间茄盟,更注重后排的豪华感受杭屯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瞄,主要竞争对手为丰田皇冠憨、马自达929等车型露管。公爵自1960年以来共推出过10代车型啤篇琶。之后公爵被日产FUGA所取代虑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出串淌菏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表乡记姑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稿牌罕,新公爵版的车身长度完全领先于对手杠夸衔,并且在轴距方面悄哺购,全新公爵版也击败了其他金正对手琼。在车身尺寸方面滦勒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度猩饺考,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了村藏。   新车的前保险杠经过了重新设计徊凶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰静锨丘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蕾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰啼斧雾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车申。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上材慈翰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多前临。但全新外观并没有显得笨拙灭,相反侧面线条看上去更显硬朗绅,同时还提升了豪华感菱。17寸轮毂采用了全新造型捍坪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁逻聘。   同时新车的尾部也经过重新设计际,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低弛吴不,让人心里觉得踏实雌啼疏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中你栓,这也是日系豪华车惯用的设计手法理撅。如果说现款天籁的外观偏向大气运动洞嗣拼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅飞。   本文导航土靛堂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缎艇扭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心圭。不久前檄绰匪,哈弗H6推出升级版挂腿,现代ix35也完成了小改款诵磐秦,今天我们就将这两台车拿出来比一比地,看看在汽车领域内匡萎,中韩的差距是像国足那样不争气挤就榔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力强苫眯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比脯辅梳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大斑,而且发动机的选择也更多介,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少兜念凰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些巍嘿红。售价方面两车差别较大虫懒澄,这一点也一直是自主品牌的优势所在囱嚼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右澜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠晤毛。   外观可角:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大扇开,比较明显的是在车头粗戊判、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识饲妥,另外在车头下部进气格栅凰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大架埃俯,不过因为仅有三款1.5T车型踌博似,因此他并不是今天的主角堕纱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型可鸵:第八代索纳塔)练,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沤售:全新胜达)徊惧,两者在ix35身上很好的结合在了一起剖,看起来既有轿车的美感坷饺,又不失SUV硬朗的气质希彤。 外观配置对比稀坦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大疼盘护,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元姥澜,优惠后的成交价在15.84万元左右考,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近藏授,因此我们拿出这两台车作对比媚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富骸卜,除了天窗漂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能皖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备篙慧糜。   车身颜色剁强椿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35沏蠢冲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多缓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点抛,多了一个闪铜颜色的选择思河烙。哈弗H6颜色也足够丰富胆,平日最常见的白糜、黑亢尼、灰蔬午蒲、银都具备淖必凌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色揭奶浆,基本足够满足消费者对颜色的需求弗。   外观小结脸:   外观方面我认为两辆车都很耐看拾毫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拴鸥燎,因此更显时尚宪说瘟、硬朗稀叉。哈弗H6外观也很不错临剿,可以给人非常沉稳踏实的安全感歌劲伞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版艘,外观就更不输给现代ix35了贡浦搏。更喜欢哪一款见仁见智伺窖吗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窍。   >>>慎防购车陷阱腾伙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV韧接题?当然是因为它空间够大细姥充,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因巫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢啊?或者说什么样的MPV算好嚏聊?多大算大笺笺蔷?今天菩欧,我就从一个汽车网站编辑的角度破,跟大家分享一下我的标准和看法掀悼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现朔辩相。   在我看来亲,对于一款7座MPV来说磷。大家应该首先关注它的乘坐空间诧砍,特别是第三排乘客的乘坐空间尼钎。因为以我的经验戮柒,7座车型中仇纶痰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数踢接。要不就是顶腿局悍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受守八。所以在选车时蔷糠临,这一点大家要尤为注意涩涛酒,否则第三排用不上郸虽秃,倒不如少花钱买辆5座车绊溪骗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油挂黔继。   第二个关注点是后备厢肥,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间稠抹。很多7座车型在展开第三排座椅时婚,后备厢连放个包都费劲了拷快烤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候囱板,有可能一点行李都没有吗晒福?所以这一点衰时,大家在选车的时候也要注意白。   第三点是便利性秒发,这个除了日常的储物空间外思姬,还包括第二排上下车的便利性矫、进入第三排的方便程度等递受。对于7座MPV车主来说希固,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蹿痴茂。一般来说前排往往是孩子爸妈雾茹怕,而后两排则是父母和孩子叛惰膝,可以说是老的老团亩、小的新病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人热菜。   开头长了点狮搞纲,主要是跟大家分享一些经验祟阶,下面我们进入夏朗评测田隶,看看它的表现如何刊。按照刚才说的拐舅,我想先聊聊乘坐空间和储物空间剃。至于外观桅凄堑、内饰喝设疚、动力等募,它们对于MPV来说属于非决定性的内容滴,我们稍后再谈寐。   ●乘坐空间萍陋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的扔烁,一辆7座MPV队,前两排的空间肯定是没问题的泄久。比如我身高175cm答忌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕舰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm稠箩苦,靠背的角度也可以调整30°左右蔫。前者很重要馁匆邯,可滑动的范围越大是,和第三排相互迁就的能力也就越强霜肆。   从上面的体验来看净几,至少从腿部空间方面来讲杰锯凉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客藩瓷芳,而且进入第三排也并不是很困难草碱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何录绢飘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm脸,几乎领先于所有的同级别对手潍,所以相应的响,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的缉背诡。另外有一点大家很容易忽视的是添,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局力空。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辆灸,而较窄的第三排(受后轮斥、后悬架影响)则只乘坐两人写劫。   与夏朗相比沫拖烽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式猎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适妊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人串舵八,满载时第三排的舒适性可以想象疾伸顺,一定好不到哪去超率党。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置庐誓谁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口膘孤,而且五个座椅都是三点式安全带猜汇,都配有头枕馁,这也是其他车型都不能比拟的一点掇汹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅汉簇妈,比如长辈腿脚不方便进第三排萄案,那你大可以将儿童座椅装到第三排弓,这个很多对手真没有存撂边。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立堤瑞穆,到2013年11月新车上市嚎燃钱,短短4年里称,观致汽车为世界带来了太多惊喜和妙尖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿堑温辞。新车迟迟不上市闺挎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口核佰纶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开饥潜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展恕挡沙。是骡子是马涸,终究得拉出来溜溜八甩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品县,到底有没有想象中的那么优秀靶舞舅?趁着这次的试驾活动坚,必须让各位清楚的了解真相冻梳酮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞殿邦琅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鄙忍?这是个很敏感的话题兽貉喝,却在任何一个场合都不得不提顿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比怕骏都,而对于观致这个全新的汽车制造商而言级,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拳短,而非决策权渗透皖然,这个是一个需要十分明确的概念讼。   综合来说省帆,您只需要知道客棉颇:它是一家合资公司界,也是一个中国品牌颁,但是它的发展不受制于任何人什鹿薯, 并拥有独立的旧誓矛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员劫节,制造的也是全新的都武、面向国际化市场的高品质原创产品滴疽护。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谰市矫,副董事长Volker Steinwascher石清仁蒲按鳞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瞪,前者曾是大众集团高管谓文胯,后两者则是举世闻名的顶级设计师光估寄。所以在观致3的外观造型上萌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知垢葡抛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下葛枢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路困,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品杏,车身尺寸钡风、腰线的丰富程度等漏乒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球痢窍爆。如果一定要说有什么特点的话茨羚彩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙低。   不过卧相,若是细细揣摩这款新车疼棋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异讨堪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性题拧钢,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思丸。而由法雷奥代工的前大灯狗冬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范线啡煽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求丝,如果您愿意再多支付一些费用房歌房,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯摩芜、大灯自适应开启及清洗等配置彪。   除了前大灯内的LED转向灯之外水,后视镜上同样布置了LED转向灯烩截孩,只是LED二极管贴片的间距有些过大菇溅曙,点亮之后似乎缺少那么点感觉起豌,而厂家的工程师也很认同我们的看法栓逼,表示会很快对这种设计进行改进热骋是。而后视镜的特点是宽度很大孝读飞,可视面积优秀侵泰柿,并带有电加热功能判挤焕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称碾磋辅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑列蒋届,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素喊,无论是大灯案排茸、尾灯组布局判群凯,还是倒车雷达的探头布置等等停彪释。而很多时候泰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颊疗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品季耸哪,设计师的固执被得到了采纳局嚎。   有一个很好的例子来阐述这种情况洽校晨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本菱漆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯痢惩实,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的囱床汉。用厂家工作人员的话来说典嗜广,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生娃桅樊,必须成双葡颊绍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准舶卿:LED光源+导光条赁、双倒车灯孪啸祁、双后雾灯奸剑对,灯组的供应商仍为法雷奥昂钮。   尾灯组本身的效果相当漂亮溉弹惟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钎,但不得不承认的是亭得,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嫌。双边双出式排气管旅嗣收、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到臼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统韧般。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鬼孟坚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式纷玖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上弓嘘茅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属结。轮胎方面观致3也是十分的给力酵把茧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品碱激哥,因此马牌就成为了唯一的选择锑纺,对于消费者而言自然是件好事稗抠哭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎净,这款产品显然更注重驾驶舒适性裙澄精,但规格上似乎不那么亲民咳萝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5闯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条镣奶搐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赤福检。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中同狸,虽然市面上可选择的车型非常多厢,但是想要在其中选择出一款空间够大禾舅番,配置也不能太差的车型镰绵,着实有一番困难嫌诺宦。近期我正在为选车而烦恼渤偷铝,裸车预算在10万元上下慧敢房,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多慈,所以对空间的需求比较大辞妥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上躲弘,今天不蛾,我们就在这两者之间煞,来一场空间的较量挤。   飞度共有5款车型亥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间房冷离,骊威共有8款车型废隘翘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间始哦谢。此次对比文章中溅另将,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比脑,两者指导价分别为10.42万和10.58万角,并且在上海都有一定幅度的优惠皑蜗,实际售价两车差异不大坑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观帘:飞度时尚运动裙碱毙,骊威中规中矩共沙。   在外观造型上藏秦陈,飞度外观饱满庐泡士,硕大的前大灯茫坦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚叔奴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)沤,不过现款的外形并不显落伍簧惺式。骊威的前脸进行了重新设计防秦悲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达盼,不过整体造型依然中规中矩韩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面捷娶弯,飞度长宽高三维尺寸分别为悔伞:3900×1695×1525mm荆退,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抖,轴距为2600mm俺陵扮,从数据上看虑,骊威具有绝对的优势讣揉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侩窟拈,请继续看下文豪敬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂祷刷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强仿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎淮戚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎迫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屠。另外秋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异擂泄焦,飞度为前后盘式华竟,而骊威为前盘后鼓卞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正厘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用塘,对提高倒车的安全性也会有所帮助看拒。相比之下木猾,同价位的飞度没有此配置闭穗赎,有些遗憾陋。两车都配备有夜し校控钥匙怀列,飞度将胰胛呐校控按钮集成在两把钥匙上绣橙簿,而骊威的页楹锖保控器与钥匙相互独立溶,而且仅提供一个胰埃控器辽车,不过两车都装备发动机电子防盗系统扫郎发。" "  现在出现了一个有意思的局面酶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车灿厩,而且还有像大众汽车那样镐伙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号儒怯,在大众汽车之后夯粮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法痴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍块,同样起了一个人尽皆知的响亮名号擞判。下面我们就来一起看一看这款车光柿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型具:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赡趴篙?不得不说副暮,从外观上来讲退诬牢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了巩介飞,购买它的人们炔费,更多是在预算有限的情况下追求实用性谦哄,谈不上什么审美喜好萄拴挡。而全新爱丽舍的外观设计持,明显向前跨越了一大步牛敞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人我娶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人豪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蛾譬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的貉铺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来广,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的录阮呢。这很符合中国老百姓的用车需求捐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蓝,注重舒适性磺皆炕,但行车噪音比较大眠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纬摩壤,除此之外珊,车外再没有开启的地方恕吾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便汇檄。除此之外脆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头缅识艘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见獭堑狭,属于全新爱丽舍的卖点所在收。   本文导航感袭:" "  一直以来抄难,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型糯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉舅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用弛,但始终让人觉得有些激情不足峭,与犀利的外观不太相符那唾拢。日前类,MG5带来了一款全新的1.5T发动机献京宋,传动升级为6前速自动变速箱嫂陋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统侥仍,提升了该车型的整体素质睛停。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型歼,在外观内饰方面变化并不是特别大距挽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己轰替,新款MG5 1.5T也不例外项撼。如果说红线彰显了运动气质腊祈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些砍吞。   新款车的侧面造型与之前没有变化曙动市,作为强调运动的1.5T车型镣哼汞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果虏菇线。车尾的变化也不多交,远观基本上发现不了变化所在距隘奉。   本文导航尘蔷搁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手肝媚,而在中国市巢短菩椤,两者的竞争更是激烈嫉,A4L一直在销量上处于领先地位写妒,但宝马必然不会轻易言败宋锹箩,所以我们看到了宝马316i的上市的,其价格下探到30万以内溅长罢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的搓翅,豪华品牌梯拒、售价30万内胯很、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足面,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣佬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型衬,还有手动与自动可研∏腔佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据沤卜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的施梅虱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距赦长,并且我们看到官方定价方面逝,316i进取型甚至还要便宜8000元蕾陛熬,不管你是不是“壕”坑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观迪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说百,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了茫骨叹,在大部分城市贰潞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影佬及崇,所以过多的点评话语我就不多说了杠攫,谁更好看都是自在人心的事部描。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心票,但是小编还是要尽到自己的职责苛赊塑,必要的展示必须得有恒幂残,下面就看看两车的车头正面大图对比币,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯缝番赦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯踏恃,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装崔汹没,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元灌担到,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了镀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型偷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm触铣渴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鲁蒲祷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果芬壕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位姜结。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计揭厢亲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了啥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)揉慌呜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了豢,不过这都是个人审美的问题了羌抡搽,整体两车的外观设计还是在一个水准上境吭妒。   轮毂上拈,两款车作为车系入门版车型疯沥,都使用了16寸轮毂芳枪,尺寸相比各自中高配车型是小了些哇港,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎融哄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水车,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎倾骇禄,并且在胎面宽度上比316i更优弹骗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象遂,用一款中级车以较高的姿态切入市炒ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头绦淀,按部就班的推出了中级车GA5抄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型萄完,而随着国内SUV市场的井喷狙檀剂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声颈。   好的产品才能抓住消费者恢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力舍。在今天试驾的这款GS5身上困,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监凉施倍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嫩茹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惩桅壁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格掳煎词,看上去却十分洋气热昆彤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732纲、1854廷蒲绢、1680毫米潘贪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间糠,这也是国人喜闻乐见的汝僵。   车头的设计略显凶悍爆如童,设计师称设计思路来源于雪豹练仇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计烙傲欣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人房善碧。前大灯采用了透镜式的设计喂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯埃僵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的褐太,这个考虑绝对够实在经。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强济汞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势苔飘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果媚焙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视桅。   在轮胎方面啪承,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的爆伍雷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎铺类怪。轮毂的造型十分普通操,只能说看上去很顺眼比较实用吧碌角。   尾部有一个明显的掀背设计羌磺瓮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉师圈。尾灯采用了主流的LDE设计贿募是,搭配大尺寸的高位刹车灯颁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色肛是,辨识度也更高控布。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车较沛秽?是豪华奢侈的奔驰S级暗磕,还是“上天入地”的路虎揽胜弊容,亦或是驰骋四海的保时捷911阂瑞?对这一价位的车型来说恨高轰,什么才是决定性的购买因素捂僚?是配置还是性能目?车型对这一价位来说到底有多重要醚寺?要回答这些问题当然还需要专业的解答毁豌。今天敬挛德,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车勒巧刊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级帽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜玻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乓偶。非土豪们毫,退散~   由于有200万元这个限制圈樊逞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L庭耻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平伦罗抵,但市场有20万左右的加价拓菲,且并无现车蓉矾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抬慰,这款车终于摆脱加价玻慰朴,进入平价销售阶段静,当然能否买到现车就看各位的运气了痪弥思。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版创,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的努寇同,但跑车的身份无疑是最拉风的零缸。   尺寸上实在没什么可比性譬哗星,加长S级无疑是其中最占长度优势的菏熟,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短顶卧酣,跟标轴S级还真有一拼宿瞳,巨大的高度也傲视群雄慕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势槽柒庭。最后我想说的是袭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了枫渴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到镐寐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了介,公平起见还得排除车重因素汇短。别看S级一副身宽体胖的感觉短洪耿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下飘廊眉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者赁土煎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心无茹删,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开废飞,别吓坏了后座的VIP嗅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人糖,但也确实相当可观了毛股,不过由于这款引擎还是有一定年头的惶,其276kW的最大功率是三款车里最低的绩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苦苍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方密。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的戳。不过写到这儿我很想问一句晒侨奋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娜骏,就能成就今天的丰功伟业沫,是这样吗段翻?就算这不是一个伪命题纳妨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件倾。那么币外功,历史能代表什么雄?之前法坎,我肤浅地认为墒凶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边泌己图,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到夹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时碳计,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的列。 ●何为中国专属全?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型称喷郎:S400L两款叉衫、S400L混合动力一款输乘、S500L一款莫叔。相比世界范围内的S级丸,这些车型有三大特点沫春惫:全部为长轴距版惕、全部为汽油车精哨浆、S400L两款车型为中国专属犬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长小档舰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长发、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意翘卫菱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机喷耐范。因此汰,中国专属的S400L与它们相比疚案,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机骆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关辟。我们已领略过S500L的魅力愧坞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版倡。   ●外型炭:更长鞘洪修、更宽默戒掇、更高借嚏氏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位歧汐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致许铝裁,尺寸上级簇砷,它比上一代车型更大夺咯翔,轴距则保持不变绿谁。从数据上看损沥跨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹ā,但落实到实际的视觉效果楞勉钡,我想没有人觉察出几十毫米的区别洽触。相反撂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大娟秃辽、霸气很多嫩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个柏燎旁,根据车辆配置的不同栏税,全车使用的LED数量有所不同芳。我们不知道具体车型的LED数量蹋愁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赶,它足够惊人规芳刻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场澳、中国市炒,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场回。对于中国人来说盒当,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发量凤局,中国人将有更多合适的车型可以选择呜孝嗣。同时算参俩,市场竞争日趋激烈提,汽车售价降低郊恳、经销商服务更好萄揽。   作为目前全系的入门级车型荷雇廓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哥蠕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受泛廓嚎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用殊扭讥。对于S级来说逢,无钥匙进入功能十分重要谢媳鼻,没有它戮,许多车主会无法接受末切。   如许多人看到的一样汞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子乏哇。在奔驰车上浓化,总有许多你也许永远也发现不了的配置疆隙,它们中许多都与安全相关齿。比如S级全系标配的自适应制动灯弗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度愤互,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳毒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故队弛定。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题杰湿,什么是MPV车型统?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影捌踩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念输,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车炭娜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型弹另,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断慑撩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型驾。是MPV家灭爱?是轿车空桂?还是旅行车扫靶评?这看起来确实是个很有难度的课题叛钎愧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题斑。   当然这次大家不用只听我的一面之词窝献,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论揪,而且他们一个是马自达5车主港杏,另一个是沃尔沃V60的准车主玛镀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比烈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型捍。   首先登场的是胡正暘俏,大家一定不陌生童讽,他是我们汽车之家评测团队的成员饶扔,今年27岁程贿,算是个文艺小青年蓬,热爱生活拭稿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来屁,刚刚新婚不久春侥,正是对未来充满希望与热情的时候嘉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动邪蓬取,如果家中添丁的话峦滔涛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标掸镭。   杰德测试车刚刚来到编辑部防雌闯,胡正暘就迫不及待的去体验了晦,据他所说钡嵌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了掸,属于一见钟情霖。另外从外形线条以及车身尺寸来看美,杰德都和V60差不多痰,是辆旅行版轿车的样子嫡。   当然外形只是一方面佃夹考,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间湾汀匡,特别是第三排座椅突。实际体验了一下跨拦橇,将第二排座椅滑动到最前面的位置梁懂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量虱,头部也有四指空间丁蔑惕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单抽,之前的文章中我们也有过介绍壁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法虽菏。   更多精彩视频宏编丹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下豆蜡成,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间侗,表现基本上与V60相当撇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱脆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况彭俗,在放倒第三排座椅的情况下藕骇,用同样的一些物品存放来对比菊倪怖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些呛鹃松,而如果使用上第三排座椅弥潮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了摄访。   胡正暘对于杰德的看法垃:   首先杰德样子很好看碧饥邪,够时尚稳磷,年轻人都会喜欢固澈技。另外济褪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大狡拒,但是内部空间利用率更高寿,实际空间体验也让人很满意和架繁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间精采,这点非常不错赂识,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题皇卫觅。   不过它有个问题蓄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了侮麓,只适合短途出行擒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了辆饯,如果需要经常外出长途旅行的话盲驾,5座版车型更合适师海。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV博矫曹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间叙咖。近期背辣揪,2014款雷克萨斯GX400推出市陈壳场,作为小改款车型颊瓜,此次推出的新车在外观方面做了改动陈朔申,同时在配置上也有一定程度的提升赐,动力则保持不变慌斜己,售价方面与老款车型保持一致田顷,提升了新车的整体竞争能力碌是。下面跟随我们一起来详细解读这款车型藩汹娘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307尖捕、308镶、408芯坑文,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售尝,现在又来个301呐,不要说是消费者思耽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翘。这就是紧凑型车市澈览滔拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域刻绞。东风标致301矛头直指桑塔纳节辨斥、捷达和昕锐麻废,我闻到了火药味解。   11月19日上市环奉稳,预计售价9-11万溃,与雪铁龙爱丽舍同平台崇廓,只有1.6L一个排量伴耙段,变速箱有5速手动和4速自动可选泛。以上这些是东风标致301的一些基本资料猩拷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望革,因此从很早开始便陆续放出各种消息让仇,以增加关注度规沤舰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同僻陈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版偿部痪,为全系顶配八恒。咱们从标致301的身世说起汇链,先把头绪给理清了唐茬。   ● 东风标致301是辆什么车踢?   听到301这个名字曙抵吩,大家都能知道谩戒橡,这是标致的“3系列”瑰灸酮,但307彪逼和、308听过汕,301却是第一次听说倪梁。其实301的身份一点儿也不神秘即,大家都记得富康吧虚?富康是雪铁龙ZX里,后来在中国改款改名沸舶案,叫爱丽舍辈胸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”纪偏,这是它的第二代产品耪哀厂,而301信探惹,就是标致版本的全新爱丽舍会侮叛,它们全都是一家人盆。   对于大陆市场来说面擂哨,标致301是张新面孔潮瘁,其实早在去年底它便已在土耳其上市钢,之后陆续在阿尔及利亚吠膳、俄罗斯等许多国家上市谷掀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产猩旅霸,同时竭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等景。它将被销售至世界各地拇蛙,成为一款全球化的车型苹卑绵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫氦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弥,标致301的外观乍看上去没有什么特点靛。你可以猜到这款车的定位了斤,30岁上下缉虏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它屋草斤。   其实301长得有那么一点像508零,这是很正常的撵,毕竟出自一家门撤售脸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通痰。要让更多人接受去,太个性肯定是不行的暖饭桅,所以这个设计思路挺好烘妹苹,也应该挺对中国人的胃口玩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型扭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳薄刊想、捷达凌劣吩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm份超,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些捞。不过它的备胎又回归了185mm尚杯记,而且纠沸钮,可能是出于成本控制等原因惦孪,备胎使用了不同品牌的轮胎蛙剐钾。   我个人不太喜欢标致301的尾部莎煽,总感觉哪里别扭晌妓,也许将来出个两厢版会更好看童。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少釜瀑,而且中高配车型都有篙,比对手厚道蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足厢屑犁,温度适中霓夏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地险,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡阿,他们不仅发明了西餐餐具苹:叉子盖蓄,还孕育了诸多跑车品牌攘,比如系绊:玛莎拉蒂互禽肺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车魔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车滔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嚷泞埠。   ●外观热:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车匠晃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级敝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色穿,它们都是标准的行政级豪华车拐酿,有着一副不苟言笑的严肃表情屑,外观线条规整境汾佃,那种气场让人敬畏实。   而玛莎拉蒂总裁则不然酣期,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别畅,但气质却截然相反瞳骇淌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杆搏逗,标志性的大嘴咄咄逼人盼桔碱,意大利人对于设计确实有自己的卓见旱缔皋。   如果将总裁与同级别对手放在一起碍僚煌,它无疑是最夸张铂突、最具美感的怀。这的确也与细分定位有关系旦牧徒,奥迪A8傅颊、宝马7系这些德系豪华车都以低调伦、沉稳为不变的设计主线剧,更多的在表达权利腿巨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烤脱熊。而意大利人则不然纳石,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识滴,即便是这样一款行政豪华轿车斡颈茧,依旧坚持了张扬的风格藐铃伶。   这是我第一次见到新总裁的实车鬼传辰,它确实比老款要漂亮岔乘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酞泰,而新款前脸带来的侵略性更具气质念颅睦。   车尾相比车头略显内敛碾兄堵,双边四出的排气管成为了最大亮点船铺悉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沁狙及,聊及为何选择总裁时灸怕,他满脸诚意的跟我说佛取:“好看!跟找女人一样泄光,好看卵。”“呵呵馅氨,好吧合便健。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着樊乏钒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳炉,卡钳由Brembo提供勒夺,颜色理论上是可以进行选装的扳。轮胎为倍耐力P ZERO系列伞墟鳞,前轮尺寸为245/40 R20缸,后轮尺寸为285/35 R20乾痹葱。   ●内饰使观:运动豪华是主格调   置身车内桐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计美,显得有些过于保守了臼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升号,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方倦松。   方向盘直径略大贝,背面配有尺寸硕大的金属拨片茹,手感很棒晦恒楔。导航系统为Garmin激,7英寸液晶屏尺寸不算大酚贝,中规中矩脑袜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中澳钮短,已经很少遇到长相令人深刻既概,而且相当满意的车了泡携。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高琴,价格低怖,与同级别车型竞争性价比十分突出疽皖。但在长相一直不怎么给力侯谢帛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线辖徽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准藏,不走伪高端路线的致尚XT频喘,其动感的造型非常独特抗橇。在我看来哨瑞慕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确悸筋炽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出新,购车群体越发的年轻化掸亢。   说他年轻奇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来供踢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连丘敲,这只是时尚的一部分乔穗。   前包围的造型充满了视觉张力梆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大竞晴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条康论,显得非常动感炼搪茅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烤缸涎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致獭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传哨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO垃倦,这也是在向合资品牌看齐话槽莽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利购害,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调差。而在车身尺寸上乃黔玛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格玫芜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米炔硷宫,与他同级别的对手相比有着明显的优势酣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蔑篮确,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎力,多幅轮毂造型则走的是时尚路线缺。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蒋,上窄下宽的造型十分饱满施撮,而且显得更加稳重艰舱虐。尾灯的造型修长薯迁,且正好与车头灯遥相呼应会,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念翠,动感摩忌芍、年轻赡都。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置杏桅梗,虽然仅有三款车型配备此装置坎嚏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现惶喂,想必也是极为厚道的狼帅许。" "  [汽车之家专业评测] 各位好砍蒲,我是汽车之家刘涛胜劣谦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威碍脑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道桨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鹅奢恨。时隔一年后的2009年截喀洪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主婪祈,选择它的原因翅躬社,用三个关键因素涵盖勉坷片:“外观内饰漂亮稿拿、静音好粹涸、配置高”镜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威诞环兔,作为老款车的车主簇性暇,带着期许圭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙很疏陕,有了下面的车评党。   注释兼:为了方便大家阅读黑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型发,描述为“新君威”魔翻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受坚纹既,以下各个环节的评价用满分十分制间敌,做点评倪难。   评分标准眉涎蚊:   及格拎缎:6分   表现尚可捶:7分   表现优秀拌:8-9分   表现完美茶芜裴:10分   外观漏:先天胚子好瓜感,改改更“时髦”   改进评分漆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疏姜湘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计未朵度,应用到了现实量产的车型中捍挪吝。在当时捂,245mm的胎宽菊盒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上触探,毫无疑问是走在了对手的前面脾先。这种先入为主哨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅姜潦犯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计涡,说君威有一副“好相貌”悔魔澜,我想没人会投反对票傅茹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势墒,18寸的大轮圈不仅保留湘唇纲,而且换成了密辐条设计诗什抠,前格栅的修饰帽,在视觉上显得更为立体帘哺,但就我个人而言更喜欢老款释,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”秀裂北。俗话说“7分先天婪,3分后天”售败陆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐患寥祈,应对国人对“时髦灯具”的要求工单,新款车型前头灯增加了蓝色光圈饶,坦率讲谷航切,不是我喜欢的风格抬烫逻,如果换成一辆科迈罗蝗考,我想我会投赞成票钵身。后尾灯定谰煽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管疽,视觉效果不错达拎率,灯源亮度不刺眼啥奉么,亮起时不会让后车问候“家人”溜僵。   内装忍坍:对不足进行了优化虾,细节仍留有遗憾   改进评分蜜:7分   我必须要承认甭狸刨,我是一个对细节做工异常挑剔的人常都。从2009年到2013年泌可县,新君威经历了至少两次改款升级才赔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题盯读,仍未得到改进摄。强迫症对于细节的不足竭髓,只需一眼就记在心里躲殴,每天上车看到就会不舒服叼昂手。尤其是浮即,新君威的前排仪表台与座椅之间蝗滔奖,留给司机的跨腿空间并不大奇蝗蠕,当你磕到膝盖外侧时捣,你会嘬着牙花子狈沧哄,蹦几个“脏字”被呕颁。   聊完了不满豆吨步,我再说说好的地方谜瘦虐。日常上下车廷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置貌,我的09款君威开了4年跑了5万公里偷,座椅的“敏感”部位杏,已被我蹂躏的起皮撑边、掉渣辱光枪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱姆,视觉上显得极为邋遢僻坎课。此问题誓,在新款君威上得到了明显的改善殊汇壬,侧翼立起的角度变腥帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像细氢,但此问题我跟厂商确认过肃壬掇,确实为真皮)缺苯编,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瞬。凭此一项官衫通,拉开车门的印象分就能加不少删。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分苯辫朴,我的老款君威在二手车出售时睬痪,就因为座椅皮面老化的问题峡鲤慨,被“扣分”戊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辜钳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局锤轮,好了许多啊稠。8英寸漓、带有触摸功能的中央显示屏独崩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拦泻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瓤狄,在实际操作时显得华而不实涝南拓。多数情况下要调节温度画,只能用手指去“抹”藉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差湍休,并且无任何的震动回馈提示耙,行驶中操作不够人性化肮绘逞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)挽动较,相比老款的旋钮控制敛,视觉上科技感更强矮思捆。实际操作时殊沸哺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差杜。尽管支持手写功能丸惊,但表面手写板的面积很泄琛,如果手指较为粗壮荆侥,表面面积不足以支持对手写区域的要求违士斑。索性衅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作孺杠。   小贴士垄:针对上述功能的操作“鸡肋”闺社,我向厂商做过咨询佃沤。对方最终给出的结论是卵骚,此功能在研发初期旅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估泡剁,停留在几年前酞颇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求卧少瞳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”箔。   仪表盘上的这块儿液晶屏先枪龚,支持多种信息切换查阅婚毋事,视觉效果自然更时尚辫,也符合当下的硬件的升级进化潮流菩亢。但倍钢,仅就我个人而言立队,我认为任何一项技术的进步与应用好肋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的每壤栏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下熊遁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求取门,所以仪表盘的车速指针颧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感火祟秦,当你想从正常模式切换至电台模式时什,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题清挥,时间大约在2秒左右臼屋冠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式量,因为系统的升级轰梗扦,所以导航从路径开始到定位确认导航蕊阶,逻辑上相比老款车型撼隙,要合理很多颓绥侨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑楔窖,被彻底改进系。提个建议十,新款对于路径导航的语音提升潮,在路径判断时槐啃,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时病标溉,如果将“请在下一个路口右转的话术”橙即粟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利粹适。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拈捌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响冻群。整体效果闯模弛,高音有提升迫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次芯侮。以往那种“嘣呲毒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现叉抬庙,无法在这套BOSE音响上找到驹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车懂返媒?加长版!与其给那些改装厂提供生意蓖无备,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车戈哀摹。近日棘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L无熔糜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上堑露羞,这款车就要正式发布了捻壕,海外售价14万英镑起魂谰,约合人民币138万礁。国内250万以内应该是不要想了匡仓,土豪们还等什么艾挥倘,赶紧再加价20万下手吧C衬汀(注释的靶躺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纯份,外观上并无过多区别烁泞屏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表氮详腔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的悍刺陀,因为用三个字就能总结涕板:没区别无型段。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版膛。除了实实在在的空间优势闪枷,那种与众不同的气势也是重要因素之一痰苯,这种毫无区别的外观巨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们色。   英国人果然内(men)秀(sao)蛊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱悸督赁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅茧坦,改造成了两个相对独立的乘坐区域吮,原本的中间座椅则变身中控台爸宪闹,提供了空调饱、多媒体饱仆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蹲尚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车哀脯。动力和传动系统方面岛稀,揽胜L应该和现款揽胜完全相同铆辽烷。   总结唤:路虎揽胜L目前仅计划在中国薯斑、中东地区和北美市场推出欢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定劣沤失。另外编,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坍,预计广州车展发布欺扇。土豪们继续准备银子吧炔奔。 免责声明畔:本文仅代表作者个人观点诚,与环球网无关惫恳萝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盗,对本文以及其中全部或者部分内容恼艇、文字的真实性翱盒翰、完整性广恒、及时性本站不作任何保证或承诺仑噶,请读者仅作参考瓷颈河,并请自行核实相关内容秦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候陡浅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相类,那就是新一代天籁·公爵啊。早在2008年6月汐癌梯,东风日产就推出了天籁·公爵句冠,它的外观衬、配置均有别于天籁其余版本绵,更加高端大气上档次骸逻感。也许它不是最走量的版本炽虹,但绝对是天籁系列的一面旗帜拭荷。在让大家久等逾半年后雄酞,新一代天籁·公爵终于露面桑狸迸,我们也第一时间对其进行了实拍卤传。据悉辩惦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相翠痘皮。 『注将:为方便大家阅读刑悄,文中天籁·公爵简称公爵版浓泛秒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日汀掣袜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测澜竣菊,时而艳阳高照别丛驳,时而大雨倾盆拾烧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蕊遣惰,与身旁碧绿的草地相得益彰柏黑。我盯着它看了许久南誊,心里盘算着遂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贤迷?   嗯灸颗,画下草图之前得好好思考这个问题贫纺莽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心卫皆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凉钩,唯独看起来太眼熟突腔,对旗舰来说这可不是好事烯弹犊,在A6L甚至A4L面前柒俱全,A8需要更多长者般的自信募鞠项。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惯帅:六边形进气格栅面积比以前大了不少吗小揭,而且线条硬朗到接近于矩形熄璃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体窗,从前脸横贯而过彻盖,再加上全新的矩阵式LED大灯浓聊伸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鞠荚匠。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汲,它是A8这次改款最重要的升级之一复蚕访,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现咎酷话。以前大灯为例囱,分为远光缔秀扰、近光坝阿刑、转向/示宽这三组仕,所有光源都由LED组成谢,通过与摄像头吝、夜视系统矾党、导航系统等部件的协作俺,可以实现几项很有趣的功能嘘亩喷:   在Auto挡位开启远光灯怕辰画,一旦摄像头探测到对向驶来车辆放,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置乓窃莱,瞬间关闭部分独立的LED灯体兜呈的,会车结束后嫂陡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态绰伎。在整个会车过程中联娠仑,对向车辆的位置一直不被照亮钡,而其余位置能保持远光照明状态钩,既不妨碍对方驾驶员视线桃诬典,也不影响自己观察前方路况饺蛋计,相当智能掀刷筹。   当夜视系统探测到行人时滦广讽,LED灯会连续快速闪烁三下篙,对行人起警示作用芒,如果夜视系统探测到牛瞥渤徊、羊之类的大型动物峡恫挨,LED灯则不会闪烁戮脖挺,避免对动物造成惊吓柏罗汤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测椒汞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嗽侨阀。另外它的转向灯采用动态效果额如,灯光朝着转向的方向滚动点亮堪残,类似LED广告屏幕里滚动的字幕朔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力黔乌,提高安全性勤磨韩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行彻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现绣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料壤贸棺,有些来自室内的模拟演示颗将仆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下哩此固,看看这些功能的实际效果到底如何亭。   跟前脸的改进相比洼峨,车尾变化幅度要小得多那,主要集中在尾灯部分股古慌,线条更加瘦长畏男龄、扁平虎饲,视觉效果更干练悄。除了那个“A8”标识偷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思导,看上去还那么年轻运动汗帅,缺少沉稳气息踞。再打开车门一看擞强,我明白了帘楷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔滥纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车亲歇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钩馆,使用了和路虎卫士相同的发动机徘耗骗,配备了六速手自一体变速箱艰坡费,以及许多高端的配置譬裙恳。让这款车有了很多吸引人的地方徊惭莱,但通过试驾捂稠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感灵。很多设计还不是很成熟陪凯,尽管这样建,这款配备了柴油发动机的SUV簿金,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现猛忌,依旧在同级别具有很强的竞争力畏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升壬,尤其是大灯组的设计酞碍杜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入七,都比老款看着更有质感亲誊舅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯茎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小道。此外蒂赣滔,中网的设计很有层次感暮磷,运用了一些镀铬饰条京,也让这款车的前脸显得更大方拱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀钨费橡,钣金工艺还有待提高泻届饲。   车身侧面造型亮点不多邵痢骸,线条还算比较和谐吧拇任,亮银的行李架比较好看文蝗惧,但实际用途不大醋。车窗所占的侧面比重较懈馄省,稍有点显得失重倘。四个车轮显得很粗犷露错,轮胎品牌是玛吉斯绦滴牧,成本并不是很高炔衫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计街口乡,注重排水性能杉毯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差烽。   车尾的造型比较臃肿坎,相比车头来说忌型,造型并不是很美观拐碴浓,尾灯的轮廓没有什么美感可言坏,轮廓显得比较生硬喉碘。车尾下包围外观设计的不算太成熟寸卤贾,驭胜使用了三点式倒车雷达阂剑探,在实际的体验中糜汹觅,探头反应速度稍有些滞后袍,给驾驶者的观察带来一定的不便妥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离白沥。   本文导航两臼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鹊矮,已经跨越了整整40年确。在这期间卧霞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代唇埔?当这款全新君威GS出现在你面前会,这个数字就已经不再重要嚎。每当我们回顾历史艘,终究也是为了更好的感受当下翔毋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史呵,的确也不太容易考究畦切,所以话不多说丁,马上进入主题盾。   君威GS是别克君威的高性能版本锤伟凉,作为其最明显的身份特征某授敞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留窜,攻击性十足的设计让人印象深刻弹叹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感仍膏,采用盾形设计赊,显得非常紧凑瓶蹋。大灯部分全系新增了日间行车灯戈,整体造型与普通版君威一致传俄,仅在内部细节上有些许不同围洞。   车身长度看姓、高度比老款略有增加头蓉题,宽度和轴距均未改变翰裴。侧面线条也是延续了之前的设计硼,十足的运动紧凑风格惯量湘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份诽镐嘛,十分醒目扇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂席耪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎郡嫁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形骚,更显紧凑倦。LED尾灯为全系标配腊,灯罩经过熏黑处理诺屎,提升运动感烫伸疾。作为动力更强劲的运动版车型洼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚限,同时也满足了更大排气量的需求勤熔。   本文导航箱扔砍:" "  近日钠浑疲,奔驰MLC的效果图再次被曝光阿捐牵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造厘掂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计廖定妙,融入了轿车的设计元素捌式袱。据此前的消息首芯毯,该款车有望2015年推出磋。 奔驰ML   从最新的效果图来看呢苛肯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肉绘共,拥有相似的大灯造型垢清,以及下保险杠的设计我另稻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈豢那。此番设计目标很明确甘哎哺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手付板。   动力方面也来自新款ML啦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW叔级,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW速,峰值扭矩400Nm福,编者猜测未来MLC将会延续该动力蜕。不过哄软,MLC未来还将推出AMG版本敲。 责任编辑勤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年俄病亥,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新噬惹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心昆钾痊,然而对于消费者来说品,可选择性太多也未必是件好事徽弹官。许多车型的定位都非常接近膛拳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格怕多你,那么它们到底谁更运动侮罢妹,谁更适合日常驾驶宋,谁的性价比更高呢枯卢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析汉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蓖牢,马自达CX-5在价格上具有一定优势禾江诉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蛇握哆,其它车型在20.78-25.28万之间苏九类。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万汰脯,价格适中使非哆,而且动力和配置都很不错北任晚。反观翼虎咐传钮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样素,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万访,但翼虎胜在配置丰富菩弗脖、动力强劲盟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定啤翟帽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万汰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色坞蓬绒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比谜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压驮,这听上去有点意思穿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话镰,那么结果显而易见项始,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势罕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米购,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹卧插鹅。然而消费者大可放心兰惟,CX-5的动力也绝对称不上弱鼎穿戎,尤其是市区行驶汉,它的整体表现很轻盈揽纺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性朔蜡次,没有涡轮发力时的突兀感盗付,这让它驾驶起来更为轻松卉。   无独有偶群,两款车都采用了6AT变速箱颁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点缎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣差。可惜的是拷肆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片墓括。另外系捌撬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现借钠,常规的形式很容易操作卷踩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡落,并不易于操作绒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想骨唐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距芳车,与翼虎也有将近3米的差距怠侈科。当然这一成绩肯定有客观因素的影响练敛膜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎昧吃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进敬缄潍。   油耗向来是日系车的优势所在燎史港,CX-5的发动机压缩比高达13:1努似礁,并且装备了i-stop启停系统尾抗,这让它的节油表现比较突出歉。在气温32℃该、全程空调撵仑、车载一人的情况下寿蓬姓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试斯俗拳,其中经历了畅通和拥堵等路况乌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km捂恼夏。同样路况下焦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右聚,尤其在开空调的状态下龚傅,翼虎的油耗表现实在令人担忧安界陶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显楼。   作为一款城市SUV韶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当玩盗匿,都采用了多片离合器式中央差速器酱漂,并带有四轮电子辅助制动接,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困袖。从我们之前的测试来看猩祥羡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显骚仕姓,所以脱困相对轻松一些效巳蒙。不过在这里我们要告诫广大消费者墟婚繁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统筐,但两者的定位都是城市SUV漂杜钢,越野并不是它们的强项虐细硕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蔬隆,油门踏板的脚感疟、方向盘的转向手感搔诫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要赤窗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的污墨。值得肯定的是汀,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手冉辱,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准奖。然而相比之下却,CX-5的整体感觉更加轻盈呻,它开起来并不像SUV躬舵,车头的反应更快伍淀艰,油门踏板的调校也更加线性唱,而翼虎整体感觉更加沉稳休,底盘扎实遂,但或许是由于整备质量更重的原因殿邦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显侵滥黔。   就驾驶方面而言权武薪,CX-5给人的整体感觉是动力够用虫惯、油门线性踢丁、操控性出色噬拧,可以用“好开”来形容擅台。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蝎澎驳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感快操仟,但翼虎的发动机输出并不线性纷乒办,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度桃。另外投,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉水涎美,加速廓同、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显疟晚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车颈半。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质畴檀内,放眼整个市尘俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谐,基本上5个手指头就能数过来磊尚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拾瘦。   有关于新款E级外观悸及亨、内饰及空间方面的介绍喉量,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 炽担曹。在我的这篇文章中清,主要关注E260L动力方面的表现摩层。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机评,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW狸房曝,最大扭矩则达到了310N.m巷。虽然排量并不大墟霸,但是通过加大增压值坛环蛔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手木玖劫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用聊冻磁,对于这款变速箱盛,我想大家已经很熟悉了揣。只是我想再说一次铃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扮,但在日常驾驶过程中另幂晒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子看桓。大多数情况下温和世介、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验崩刮剐。   只有在深踩油门的情况下屡,E260L才会爆发出他凶悍的一面抢配。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情背室卵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话违公溶,你也可以说他动力输出不够平顺旦膳。   一直以来赖瓷廷,我都极为中意E级的悬挂调校铺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心氖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感讣谓垮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捆,我挺惊讶的眉臀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布灿娠亮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伦井挤。可是仔细一想寒诉,也很难怪宝马会这么着急吠熔离,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”考桑辖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品管。据悉教敦,宝马4系Coupe将在11月12日上市舞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影稗祈芬。(注抗料:为方便大家阅读菇贺炒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车屡,在你初见时农锈,很难相信自己会喜欢上他衔豪莲。因为你花痴于帅气拉风的外观系,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芦关,那么他的表现自然不会入你法眼塑。但时间久了爆伐赣,你发现再帅的外表也会看腻吗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷龄闹,放松不下台溪。这时酵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看厢乱、运动但不难受的座驾雄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车邪,除此之外魄眷,他还是一台很顾家的车瞄桥。   没错恳袖,他没有特别帅气的外表玛看霸,没有特别强悍的动力隘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识劣缕摄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻授。下面烦创,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解愤敲跨。   ●车头造型犀利伍落、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙承,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌腥,定位低于大众挠亢蚊。现如今型帽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产酱绢氓,而伊比飒便与POLO出自相同平台池日鹤。因此在车长等诸多细节上恳方,两者都十分类似嗅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型椒侗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长氦际歉、1.693米的宽度让染熔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大受,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车壁,这点确实让我感到吃惊色畦侍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一充。可以肯定的是啥帘,你无须对他的实用性产生怀疑坪。   你有没有发现承矛凄,他的日间行车灯烦,很像同集团的老大哥奥迪A8累瓷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赫奔沫。但毕竟姜书,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂建,他的目光也需要这样嚣张澎涵涂。   从车侧过渡到车尾率梦,顿时觉得储北餐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吧骑,从凶狠瞬间变成温顺颇涣。我揣测不出设计师如此分裂的思路莱吻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品面剐惶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎叙孟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力扁季,而在我们的制动测试中详够,他的表现也确实不负众望揽。我写这段话的时候毒充,一名同事从我身后经过说了一句惰颅:“哎啡任,这轮毂挺漂亮的”恰。确实伶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话戏轿沁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名篱吼忙,在我看来另外两位应该是300SL和964凳项耗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100枯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间剃淘久,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机伪茂苛。   直到1949年旁亩泡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功弟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时筐毫哆,速度竟达到每小时 132 英里痢刮,不仅完成了试车徘橡,还一不小心成了世界上最快的量产车型采。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type雷,正当捷豹稳步发展的时候童慧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线俏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失崔履。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺驾肉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中半块,英国国宝登菊?人类想象力的结晶同扇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美刊宠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷饯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他沥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丰柯,正当捷豹稳步发展的时候炕革捣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线舍恐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乓搐体,自内而外散发出优雅迷人的气质痴滦,在这份自信与优雅之中懂鲜,还蕴含着极强的力量感裙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典堪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼瑞氛财。   作为E-Type在21世纪的继任者乘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感色党,他更是一台纯粹的运动机器渡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代恃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信阶乡,刚刚我试驾的是一台量产车兰桂宿。即便是用再前卫的眼光去审视牌祈桐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型替旁桨,不过现实就摆在我的面前邦邢帽,它的的确确是一台量产车嘉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车舵面。所以脖烦深,还是让我们先合隆下巴砍、收起惊讶愁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙某泞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年己殊栋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钢菊搜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发添,而等待总是值得的鞋频,十年之后的今天露苗融,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1稼马。   ● 外观瑰川:旨在降低风阻   关于XL1的外观旁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它唬滩搪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球仆滔纬,他们的心中只有一个目标嫁伦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189睬撇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解骑,也皆源于此净攻酷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm使鼎密,轴距也只有2224mm善蓝隋,如果用世俗的眼观去衡量亢,它甚至比一台大众POLO还要刑堋,不过也正是因此口私轰,它才做到了POLO永远也做不到的烦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贤模,看看XL1到底带来了一次怎样的革命食缚。   出于降低风阻考虑古婪亢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低勉怪师,面对这样的设计苦歇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入次,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案稼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”讲识。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮坎,大众XL1的目的只有一个楷,那就是降低风阻识计。而为了达到这一目的蝗客,传统的外后视镜已经被摄像机所取代畅墟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像订睡,不过相比于传统的外后视镜俄恭讼,如何掌控与后车的距离是个问题碘。   ● 结构途葡泥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想捣炉,除了完美的空气动力学设计外烽柒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用畅。作为一台重量仅为795千克的车型蒂娠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侈捆臼,约占车辆总重的21.3%海,除此之外拌汝凸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理脊媳哆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拓娟,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚疾涑凇,复古而粗犷的外形钨,彪悍的身姿晨黑,经典的圆形头灯响妹,这些都是我选择它的理由费混局。那么在我稍作白日梦之后绒,请各位看官赶紧打断我的妄想刃违,拉回到现实里纠吓,假如我的预算仅仅有二十几万的话棋褂,那么好了宝散票,牧马人买不成犁,自由客或许能让我望梅止渴透惟。同样复古的外形褪汕惟,依旧是个好选择精。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品税处镁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话使段确,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀媳盯陆。单就车头来说缺扛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子廉褥道。简单中又透露着经典的味道坤贝点。另外嚏铂箍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条筋,突出了力量感饶,Jeep的家族风格立马突显焦盾然。   车的侧面造型同样如此风格蕉,走向笔直另,简单饱满猴冠瓦。当然不能仅仅介绍外观设计潮多缺,作为一款SUV泛飘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的狸粱茶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°祈鸥彩,离地间隙205mm圣,应对一般的越野路面足够了结徐黎。   车尾的设计十分简洁瘫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条讽,小巧又十分有力量感貌晒瞬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃娘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看饯酞档。从总体上看耸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似袭粳蓄。   本文导航乓妊恰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沽敢,而“侠”自古就有不同定义秆特剃,“言必行湘,行必果屑安硕,己诺必诚腐茨,不爱其躯芜,赴士之阨困理,千里诵义者也谓之侠”季很断。他的形象亦正亦邪骆坍莫,游走于主流与非主流之间自成一派撩。随着近年来航罕,国内越来越多的人们潜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势添赏涩,开始在国内市场发力乔。其中唇骏,路虎全新一代揽胜运动版第,向无数消费者展现了一种精神苹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蔼兜。   路虎全新一代揽胜运动版矮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概素堤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调涩幻,它的独立特性被设计师完全释放程邯碗。如今舅乡,这款至今为止速度最快奢、相应最迅速嫩、反映最敏捷的全新路虎坦莆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪尚,冲入国内汽车市彻鹛栈薄,夕阳下一人一车烈壁,古道中何摆烹,说的是情义无价非。谁人不为它心动伸雌?路虎全新一代揽胜运动版冠辩扳,驶入我们心中!   65年来得看伸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者寡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”轮骨。如今讼馅竣,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拇,再次席卷世界耗凰,那完美的车身比例唤盛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绥博需。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为懊别伎:4850mm*1983mm*1780mm渤,前后轴距2923mm碧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹碌,3.0 V6 SC汽油版HSL疟囤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版酬千、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蜂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型恒。   姿态万千的路虎揽胜运动版柑汹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度廖刻,无拘无束的气成懊小,气宇轩昂的出尘之表等菏然,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹邦坛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒五呵,厚重的前脸囊糕砂,配合后倾式格栅设计慕盯何,更突显了它的自信金。发动机盖上两条凌线刚强有力财航,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹梨袍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情界,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体勒珐。   车身侧面线条的风度也极不平凡就套玩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮删,带有亮黑色指状套件下欣乖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口贪长,装有亮黑色装饰边的后视镜捂赁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致椭匡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂苟,这些铝合金结构的轮毂分为恋损:19英寸5辐式铝合金轮毂扩噬、20英寸5辐式铝合金轮毂蹋、21英寸5辐式铝合金轮毂囱淘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂集、22英寸5辐式铝合金轮毂牢冯汀,无论您选择其中任何一款封,它都可以陪您乘风破浪完括确。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐几猛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联茧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中械,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯逢,整个车尾看似简单却极不简单郊敝。   本文导航矢诧:" "  1998年徊,广州本田成立告额协,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁盛羞挞,而时光推移竭楷,今年9月12日颈妹跺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆缉牧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户琳蹋宋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蚊,我们今天将穿越时空甸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型搞嗜。它虽然是日版右舵车型乓漏,但3.3L/100km的平均油耗般、双电机电动CVT车、大容量锂电池手、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧嘿攫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭彭蓉。   外观更加原汁原味闺编:说到原汁原味潍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本沃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同叼宛,更运动诧祁讽。混动蓝色特征悉记:作为混动车型酱桐扯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标奥娜。   在下保险杠处七炉杯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻卑木。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节澈钨拷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计遁铝。混动轮毂我幕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恋嫩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎韧筐狈,为节能更尽一份力蔽镀。   本文导航川盯:" "  就在前两周歉,我的同事刚从上海归来就,当时就是为了试驾上海大众的朗行劝,而在不久后的今天桃,我来到了大理维,依然是试驾一款来自上海大众的新车羔泄盟,虽然我与我的同事地域不同捣喂,但对于这两款车而言完翠吾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来陌薪男,我不得不从朗逸说起跑,由于现如今大众那澹块化的产品研发触,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品丰摄朔,朗逸呸焊仟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钎,它们的关系算是孪生兄弟寸歇豆,反正我是这么理解的计绥。   目前朗境的广告已经全线铺开访暇堆,消费者的关注度也很高咀酮苹,虽然我个人比较抵触木穑块化的产物(感觉个性不足)级犁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑恢通详,其次在10多万的紧凑级车里菲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了腿途胖。所以销量方面自然也很喜人潘莫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台茂。   从英文名来看辆距,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版捐轨,朗行的英文则是Gran Lavida袄矢,其实如果从相似度上来比较崎,朗境与朗行更加接近小,因为它们均属两厢车畴逃。我想对于这样一款车来说艰私,大家都不会有什么陌生感姓芦册,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍芹炯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章切涪,我在上面也为你准备了延伸阅读的惰锈,可以先行了解一下痉掂。   说实话突,朗逸互、朗行莱堪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鹃,让我来区分一下弛,估计我也需要片刻的停顿茅会快,因为它们实在太像了!就朗境而言墙劲徽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条措人,并将内部更换为蜂窝状造型另,包围下部使用了黑色塑料咸,并加入跨级风格的银色护板孟暑赏,此外前雾灯变成了圆形烈蕉,以上就是全部它的特征了猾坑旗。   既然定位于跨界车洼傲台,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拖芬话,同时为了更加配合Cross风格讣角超,车顶还加装了行李架盗坦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙狠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识唉介。粗犷的风格也体现在轮毂上违虐侵,样式上很难用语言准确的描述出来皋魔贩,总之很复杂池,其采用了抛光与黑色漆的双重处理卞狭垂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)响括。   尾部的变化几乎与前部一致雹激谢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法啼,其次单边